純(chun)電動(dong)汽車

優點(dian)：成本(ben)最低，種類最多，容易上牌，國家補貼。

缺點：電(dian)(dian)池容量有(you)限(xian)，充電(dian)(dian)時(shi)間(jian)長，充電(dian)(dian)設施并不(bu)發達。

驅(qu)動(dong)動(dong)力(li)：電動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)，電池(chi)充(chong)電，電-電-動(dong)力(li)。

增程式電(dian)動汽車

優點：較長續航里程，比普通油(you)電混(hun)動車更省油(you)。

缺(que)點：電池容量更大，車型更為笨(ben)重(zhong)，選擇也(ye)比較少。

驅動(dong)動(dong)力(li)：電(dian)(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)，燃油、電(dian)(dian)池動(dong)力(li)，油/電(dian)(dian)-電(dian)(dian)-動(dong)力(li)，能充電(dian)(dian)。

插電式混合動力汽車

優點：電(dian)池電(dian)量會更大，國家補貼和上牌(pai)優先(xian)政策。

缺(que)點(dian)：成(cheng)本較高(gao)，結構也(ye)相對復(fu)雜，充電不方(fang)便。

驅(qu)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)：發(fa)動(dong)(dong)機、電動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)，燃油、電池動(dong)(dong)力(li)(li)，油/電-油/電-動(dong)(dong)力(li)(li)，能(neng)充電。

油電混合動力(li)汽車

優點：技(ji)術成熟(shu)，省(sheng)油(you)好(hao)開。

缺(que)點(dian)：純電(dian)續航(hang)里程短，貴還沒補(bu)貼。

驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)：發(fa)動(dong)(dong)機電(dian)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，燃油(you)動(dong)(dong)力(li)(li)，油(you)-油(you)/電(dian)-動(dong)(dong)力(li)(li)，不能(neng)充電(dian)。

燃(ran)料電池汽車

優(you)點：五分鐘內給電(dian)池灌(guan)滿燃料(liao)，續駛(shi)里程(cheng)長，性能最(zui)優(you)，環(huan)保。

缺點：成本太高，不具(ju)備商業化(hua)優勢(shi)。

驅(qu)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)：電動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，氫氣動(dong)(dong)力(li)(li)，氫-電-動(dong)(dong)力(li)(li)，不能充電。

純電動汽(qi)車

續航里(li)程：最(zui)大可達500公(gong)里(li)以(yi)上

品牌車型：晨(chen)風領航極地版6.6KW，奔(ben)奔(ben)EV，逸動EV，知豆D2，北(bei)汽EU260，野馬T70等

價格：跨度大，很多國產補(bu)貼后只(zhi)需要五六萬

補貼政策：乘用車(che)150km≤R＜200km每(mei)車(che)1.5萬(wan)(wan)、200km≤R＜250km每(mei)車(che)2.4萬(wan)(wan)、250km≤R＜300km每(mei)車(che)3.4萬(wan)(wan)、300km≤R＜400km每(mei)車(che)4.5萬(wan)(wan)、R≥400km每(mei)車(che)5萬(wan)(wan)。

增程(cheng)式電動汽車

續航(hang)里(li)程：可(ke)以達到(dao)320公里(li)

品牌(pai)車(che)型：寶(bao)馬i3增程(cheng)版，雪佛蘭沃(wo)藍達，傳祺GA5 PHEV等(deng)

價格：50萬左右(you)

補貼(tie)政策：乘用車R≥50km每車補貼(tie)2.2萬元

插電式混合動(dong)力汽車

續航里程(cheng)：60-80公里左(zuo)右

品(pin)牌車(che)型：奔馳(chi)GLE級(ji)，比(bi)亞迪唐，榮威(wei)eRX5，Panamera S E-Hybrid，蒙迪歐，沃爾(er)沃XC90等

價(jia)格：選擇多，比如，一些國產車補貼后10幾萬

補貼(tie)政策：乘用車(che)R≥50km每車(che)補貼(tie)2.2萬(wan)元

油電混合動力汽車

續航里程：大多數都(dou)在5公里內

品牌車型：逸動，英菲尼迪QX60，雅閣(ge)銳，邁銳寶XL，君越等(deng)

價格(ge)：價格(ge)比較便宜才能(neng)抗衡插電式(shi)

補貼(tie)政策：無補貼(tie)

燃料電池(chi)汽車

續航里程：400-500公里

品(pin)牌車型：豐田Mirai，榮(rong)威950，現代ix35，本田Clarity，雪佛蘭Equinox等

價格：以Mirai為例，50萬左右，補貼后也要30萬左右

補貼政策：乘(cheng)用車補貼上限20萬元/輛

ps：R為續航(hang)行駛(shi)里程

充電問(wen)題：部(bu)分新能(neng)源車型(xing)購買時(shi)是有贈送充(chong)電(dian)(dian)樁，考(kao)慮所(suo)居住的(de)區(qu)(qu)域是否(fou)具(ju)備充(chong)電(dian)(dian)樁或(huo)充(chong)電(dian)(dian)設備的(de)安裝(zhuang)條件，或(huo)者所(suo)在小(xiao)區(qu)(qu)物業或(huo)管理人員是否(fou)允許小(xiao)區(qu)(qu)內安裝(zhuang)充(chong)電(dian)(dian)設備。并(bing)且所(suo)屬區(qu)(qu)域公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)設備是否(fou)便捷和足夠，充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間快(kuai)慢等。

區分里程：最(zui)(zui)大續(xu)航(hang)(hang)里(li)(li)程(cheng)僅(jin)僅(jin)是“理想狀況下”的(de)(de)成績，而(er)且是最(zui)(zui)省電的(de)(de)形式(shi)(shi)，比如以(yi)(yi)90km/h或者60km/h等(deng)速(su)巡航(hang)(hang)模式(shi)(shi)下，溫度胎壓等(deng)各(ge)方面(mian)也都(dou)是最(zui)(zui)佳狀況，所以(yi)(yi)其現實意(yi)義(yi)并不大。對于消費(fei)者而(er)言，更(geng)有意(yi)義(yi)的(de)(de)是綜合(he)續(xu)航(hang)(hang)里(li)(li)程(cheng)。目前各(ge)大國(guo)內市場普遍(bian)采用NEDC工況的(de)(de)綜合(he)續(xu)航(hang)(hang)里(li)(li)程(cheng)，該(gai)測試方法需要包含加減速(su)、等(deng)速(su)續(xu)航(hang)(hang)、擁(yong)堵時間(jian)、怠(dai)速(su)等(deng)情況，更(geng)加貼(tie)合(he)實際意(yi)義(yi)。

上牌問題：近幾年中國(guo)新能(neng)源汽車如(ru)雨(yu)后春筍般層出(chu)不(bu)(bu)窮，質量更是良(liang)莠不(bu)(bu)齊。看清楚該(gai)新能(neng)源汽車是否(fou)符合上牌(pai)政策規定，比如(ru)電池(chi)密度，最低(di)續航里程等(deng)。是否(fou)符合限牌(pai)城市上牌(pai)指標條(tiao)件等(deng)。

三電系統(tong)的布置：目前市(shi)場上最常見的(de)新能源汽車(che)(che)還是(shi)由既有的(de)燃油車(che)(che)平臺(tai)改裝(zhuang)動(dong)力而(er)(er)(er)成，三電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)的(de)布置也仍然以“只要(yao)能裝(zhuang)得上就行”為(wei)基本要(yao)求。系(xi)統(tong)集成度(du)低、占(zhan)用車(che)(che)內(nei)使用空間的(de)情況相當(dang)普遍。而(er)(er)(er)那(nei)(nei)些(xie)為(wei)純電(dian)(dian)(dian)動(dong)驅動(dong)專門設計平臺(tai)的(de)“純血統(tong)”新能源車(che)(che)，在“三電(dian)(dian)(dian)”布置方(fang)面更是(shi)顯示出集成化的(de)趨勢。所以在選(xuan)擇電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)時，應當(dang)優先選(xuan)擇那(nei)(nei)些(xie)以電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)平臺(tai)為(wei)基礎的(de)車(che)(che)型，而(er)(er)(er)不(bu)是(shi)傳統(tong)汽車(che)(che)的(de)“油改電(dian)(dian)(dian)”版(ban)本。