一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用一(yi)段時間(jian)后，耗(hao)油(you)率(lv)會增高，動力(li)會下(xia)降(jiang)，這是(shi)愛車(che)某處出現問題(ti)的表現。對于摩托車(che)有(you)點基本常識的車(che)友，可通過幾種簡單的自(zi)檢手段，來查找耗(hao)油(you)率(lv)上(shang)升的問題(ti)。

1、在出行(xing)(xing)中(zhong)發(fa)現愛車(che)滑行(xing)(xing)距離明顯減少，下坡路滑行(xing)(xing)效果減弱(ruo)，空車(che)推(tui)行(xing)(xing)比以前費勁些(xie)。這時車(che)主人應該(gai)檢(jian)查(cha)一下輪(lun)胎的氣(qi)壓是否(fou)合乎標準。若輪(lun)胎充(chong)氣(qi)不(bu)足，耗油量會增加不(bu)少。

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2、在(zai)路上發現(xian)前輪(lun)或后輪(lun)擺(bai)動(dong)，應(ying)立即檢查輪(lun)胎(tai)的氣壓與(yu)磨(mo)損(sun)程度，車(che)輪(lun)與(yu)懸臂松動(dong)否(fou)。如果輪(lun)胎(tai)磨(mo)損(sun)嚴重或氣壓不足，會時(shi)常出現(xian)擺(bai)動(dong)現(xian)象(xiang)，特別是在(zai)路面有縱向溝紋的時(shi)候。

3、在(zai)行駛(shi)中或啟(qi)動時發現輪(lun)(lun)軸(zhou)有異常響聲，應及時檢查(cha)軸(zhou)承(cheng)及剎(cha)車(che)(che)系統是(shi)否有故障。如果車(che)(che)輪(lun)(lun)轉動不正常，剎(cha)車(che)(che)粘瓦＝輪(lun)(lun)圈發熱，就會影響車(che)(che)速與穩定性(xing)，并使(shi)油耗(hao)加大。

4、踏板車(che)(che)的離合(he)甩塊打滑(hua)，會影響到最高車(che)(che)速(su)與(yu)上坡的力矩，還(huan)會導致附近部件過熱。當急(ji)加速(su)時(shi)(shi)發(fa)現發(fa)動機轉速(su)增(zeng)加很(hen)快，但(dan)車(che)(che)速(su)增(zeng)加卻(que)很(hen)慢，這時(shi)(shi)可以判定是離合(he)器打滑(hua)。

5、當踏板摩托車行駛二萬公里后，通常活塞環會(hui)磨(mo)損、漏氣，會(hui)有汽缸壓力(li)不(bu)足的現(xian)象(xiang)。冷機啟(qi)動感覺比較輕松，但卻不(bu)容易點(dian)火成功。汽缸的密(mi)封(feng)性不(bu)好，油耗會(hui)明顯增加。

6、啟動(dong)(dong)感覺比較輕松，但(dan)冷機(ji)卻不(bu)太容易(yi)啟動(dong)(dong)，啟動(dong)(dong)后發(fa)動(dong)(dong)機(ji)不(bu)很(hen)有力，耗(hao)油率較高(gao)。對于(yu)四沖發(fa)動(dong)(dong)機(ji)來說，氣門(men)關閉不(bu)嚴密，影響(xiang)到啟動(dong)(dong)與作功，是常有的事，調(diao)整下即可。

7、當(dang)排(pai)氣管經(jing)常(chang)冒黑煙、油耗增大、火(huo)花塞(sai)積碳(tan)嚴(yan)重(zhong)時，需(xu)要(yao)檢查空(kong)濾和調整化油器。若(ruo)不(bu)(bu)會拆(chai)(chai)(chai)洗(xi)(xi)化油器，可(ke)以在開(kai)機空(kong)轉時，用清洗(xi)(xi)劑直接(jie)向化油器的(de)進氣口噴洗(xi)(xi)幾次。空(kong)濾的(de)泡(pao)沫塑料芯容易被灰塵(chen)堵(du)塞(sai)，最(zui)多半(ban)年(nian)內(nei)就得拆(chai)(chai)(chai)卸清洗(xi)(xi)；紙芯不(bu)(bu)能(neng)洗(xi)(xi)的(de)，就換。清洗(xi)(xi)空(kong)濾和化油器后，若(ruo)不(bu)(bu)見效果，有可(ke)能(neng)是油平面過高，須拆(chai)(chai)(chai)卸化油器做(zuo)清洗(xi)(xi)調整。

8、踏板車啟(qi)動困難，耗(hao)油(you)(you)(you)率總是(shi)居高(gao)不(bu)下的；要重點檢(jian)查(cha)一(yi)下化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)上的電熱加(jia)濃(nong)閥。檢(jian)查(cha)它在啟(qi)動后(hou)是(shi)不(bu)是(shi)發熱！如果(guo)不(bu)發熱，通常(chang)是(shi)接線斷了，不(bu)通電＝加(jia)濃(nong)一(yi)直在開著(zhu)。還有某些使用柱塞式化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)的車，為了加(jia)速迅(xun)猛有力，通常(chang)會將化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)調(diao)節得非(fei)常(chang)富油(you)(you)(you)。

9、踏板車上(shang)(shang)的真(zhen)空膜化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)，用(yong)到(dao)一定程度，其起步出油(you)(you)(you)孔會(hui)(hui)被(bei)堵塞，影(ying)響到(dao)起步。那(nei)一段油(you)(you)(you)路是(shi)個死角，一般(ban)人即使拆卸也很難清洗到(dao)位(wei)，是(shi)這(zhe)種化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)結構上(shang)(shang)的死穴。通常(chang)的做法是(shi)加大主(zhu)油(you)(you)(you)與(yu)怠速油(you)(you)(you)，用(yong)高低轉速兩端(duan)富油(you)(you)(you)，來帶(dai)動整(zheng)車(che)拖過(guo)這(zhe)段貧油(you)(you)(you)區。此方有點效果，在許(xu)多踏板車(che)上(shang)(shang)都(dou)很常(chang)見；只是(shi)這(zhe)樣一來，整(zheng)車(che)的耗油(you)(you)(you)率就(jiu)不(bu)會(hui)(hui)很低。徹底解決的辦法是(shi)改用(yong)柱塞式化油(you)(you)(you)器(qi)(qi)，只是(shi)許(xu)多菜鳥的加油(you)(you)(you)手法已(yi)被(bei)搞壞，習(xi)慣不(bu)了。

10、隔夜比較難啟動(dong)，車身有汽油(you)味(wei)；要檢查化油(you)器和燃油(you)系統是不(bu)是有輕微漏(lou)(lou)油(you)？有的(de)化油(you)器底殼沒上緊，或(huo)是油(you)管(guan)有裂縫，這種慢(man)性(xing)漏(lou)(lou)油(you)，不(bu)知(zhi)不(bu)覺也會浪費掉不(bu)少。最可(ke)恨的(de)是有些細微裂縫，在行駛顛簸(bo)時才漏(lou)(lou)油(you)，而(er)且汽油(you)遇熱(re)當場揮(hui)發(fa)，非常(chang)危險！

11、當踏板車的耗(hao)(hao)油率越來(lai)越高(gao)(gao)時(shi)，須檢(jian)查皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)與(yu)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)盤(pan)、普利(li)珠是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)已經(jing)磨(mo)(mo)損了？特別是(shi)(shi)感覺(jue)發(fa)動機(ji)比較吃力、耗(hao)(hao)油率比較高(gao)(gao)、車速還高(gao)(gao)不(bu)了的，通常(chang)與(yu)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)盤(pan)磨(mo)(mo)損有關。松動的皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)盤(pan)在運轉時(shi)，對皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)有種“夾(jia)帶(dai)(dai)(dai)(dai)”現象；這種咬緊皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的狀況，會令(ling)油耗(hao)(hao)翻(fan)番(fan)。

12、火(huo)(huo)花(hua)塞使用(yong)一年后，電(dian)極被電(dian)火(huo)(huo)花(hua)燒蝕(shi)＝電(dian)極跳火(huo)(huo)間(jian)隙過大，啟(qi)動(dong)時(shi)不容易打(da)(da)火(huo)(huo)。還(huan)有(you)就是(shi)化油(you)(you)器(qi)調(diao)節不當，長期富油(you)(you)會導致火(huo)(huo)花(hua)塞積(ji)(ji)碳(tan)，冷(leng)機啟(qi)動(dong)時(shi)也不容易打(da)(da)著火(huo)(huo)。檢修方法：將(jiang)火(huo)(huo)花(hua)塞拆卸(xie)下(xia)來，人工刮除積(ji)(ji)碳(tan)，調(diao)節好(hao)電(dian)極間(jian)隙，試(shi)驗打(da)(da)火(huo)(huo)能有(you)幾毫米(mi)。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編有一(yi)輛排(pai)量(liang)為125的踏(ta)板摩托車(che)，朋友中很多(duo)人騎的是(shi)(shi)五~羊~本(ben)~田(tian)的車(che)，這種車(che)排(pai)量(liang)是(shi)(shi)100的。其(qi)他排(pai)量(liang)的踏(ta)板摩托車(che)很少見(jian)，主要就是(shi)(shi)125和100這兩種。

2、購買發動機性能好的摩托車

毫無疑問了，發動機性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是(shi)很(hen)省油的(de)，雖然(ran)價(jia)格(ge)比較貴(gui)，但是(shi)從長遠(yuan)來看(kan)，還(huan)是(shi)很(hen)劃算的(de)。一些(xie)低(di)質量(liang)的(de)踏板車(che)，或者助力(li)車(che)雖然(ran)價(jia)格(ge)低(di)廉，可都是(shi)喝油的(de)“祖宗”哦。

3、注重日常的養護（勤換機油、空氣濾芯）

根(gen)據一(yi)些搞(gao)摩托車維修的(de)(de)朋友講，踏板摩托車的(de)(de)日常養護里(li)，勤換(huan)(huan)機油(you)、空氣濾(lv)芯(xin)很重要。大概1500公里(li)要換(huan)(huan)一(yi)次機油(you)（要質量好的(de)(de)機油(you)），2000公里(li)換(huan)(huan)一(yi)次空氣濾(lv)芯(xin)。另外，記得(de)要檢查輪(lun)胎是否缺氣，要記得(de)經常給輪(lun)胎加氣。

4、選擇高質量的輪胎

耐(nai)磨(mo)型較好的(de)輪(lun)胎是不錯的(de)選(xuan)擇(ze)，而且踏板摩托車底盤較低，輪(lun)胎很關(guan)鍵。在挑選(xuan)輪(lun)胎的(de)時候，要看(kan)品(pin)牌(pai)和質量，建議聽從維修師傅的(de)推(tui)薦。

5、駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度

就是說(shuo)，在(zai)騎行(xing)的時候不要(yao)經(jing)常停車、加(jia)速，保(bao)持一(yi)個(ge)相對平穩的速度很(hen)重要(yao)，建議大家把車速定在(zai)40-60碼之間比較合適(shi)。另外在(zai)加(jia)油(you)門的時候注意(yi)力度的把握，不要(yao)猛的一(yi)緊，很(hen)傷(shang)發動機的。

6、盡量少跑長途和路況較較差的路面

如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那可是很耗(hao)油的，因(yin)為路(lu)途太遠，發(fa)動(dong)機容易(yi)過分發(fa)熱，導致(zhi)耗(hao)油增加。另外，除非是硬(ying)化條件比較好(hao)的路(lu)面(mian)(mian)，其他路(lu)況較差的砂石路(lu)、坑坑洼洼的路(lu)、土路(lu)最好(hao)不要去跑，一方(fang)面(mian)(mian)人(ren)騎的不舒服，另一方(fang)面(mian)(mian)容易(yi)使(shi)得發(fa)動(dong)機進灰塵，使(shi)得耗(hao)油量增（汽油燃燒不充分）。