一、鋼絲輪胎修補工具

包(bao)括：補(bu)胎膠水、補(bu)胎膠條、插口鉆、螺紋鉆、扒胎鉗(qian)、修補(bu)刮刀、胎壓筆、充(chong)氣泵、絕緣膠布等。

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二、鋼絲輪胎修補方法介紹

情況1：胎頂被扎

隱患：無(wu)論傷口多大(da)，胎的(de)(de)頂端是十幾層(ceng)密集的(de)(de)鋼(gang)絲相互交叉的(de)(de)，扎透(tou)說明鋼(gang)絲已斷(duan)，不要存在(zai)僥幸(xing)心(xin)理(li)，看似(si)一個微小的(de)(de)孔，在(zai)承受巨大(da)氣壓和貨物的(de)(de)重量后，孔會變(bian)大(da)，斷(duan)裂處鋼(gang)絲會膨脹，后果(guo)可想而知。

處理方法：必(bi)須火(huo)補(bu)(bu)，傷口較(jiao)小的，補(bu)(bu)后還能承載，傷口較(jiao)大的不建議火(huo)補(bu)(bu)，鋼絲結構已經損壞。

情況2：胎側被扎

隱患：輪胎的(de)側面是(shi)相對較薄(bo)散熱的(de)地(di)方(fang)，也是(shi)受力比較大的(de)。有被扎(zha)的(de)地(di)方(fang)會很明(ming)顯(xian)的(de)表現(xian)(xian)出來，看到“抽絲”現(xian)(xian)象，出現(xian)(xian)這樣的(de)情況不容(rong)忽視，立刻火補。

處理辦法：扎破的面積如果較大，傷口超過3cm建議不要火補，使用在車上也是一(yi)種危害。

情況3：輪胎里側出現鋼絲屑

隱患：輪胎里側出現鋼(gang)絲(si)屑(xie)也是被扎(zha)引起，往往不容(rong)易被發現，胎面被利器(qi)扎(zha)破而沒(mei)有扎(zha)透，長時間碾(nian)壓(ya)，周而復(fu)始，斷鋼(gang)絲(si)會經過橡膠層被碾(nian)壓(ya)到內(nei)部，出現在內(nei)胎壁上，扎(zha)破內(nei)胎。

處理辦法：如果只是輕微(wei)的露(lu)出一點鋼(gang)絲，可以用廢舊輪胎墊在(zai)里側，保護內(nei)胎。鋼(gang)絲出現較長(chang)，不要再使(shi)用，只會損壞內(nei)胎。

情況4：花紋溝開裂,鋼絲裸露在外

隱患：遇到(dao)這(zhe)樣的(de)情況(kuang)不(bu)多(duo)見(jian)，因廠家使用(yong)劣(lie)質(zhi)膠(jiao)膠(jiao)質(zhi)過硬引起(qi)延(yan)續開裂，這(zhe)樣情況(kuang)是沒辦法(fa)火(huo)補，正常來說屬于(yu)質(zhi)量問題。但(dan)是廠家又不(bu)給更換，不(bu)屬于(yu)三包范圍內，好好輪胎就(jiu)這(zhe)樣壞掉，很(hen)是可惜。

處理辦法：修補(bu)的辦法只能翻新換(huan)頂(ding)，這就面(mian)臨技(ji)術(shu)問題，小(xiao)的廠(chang)家技(ji)術(shu)達(da)不(bu)到，為安全(quan)著想也(ye)不(bu)建議翻新。

輪(lun)胎(tai)破損露(lu)出鋼絲(si)的(de)卡友要(yao)注意，輪(lun)胎(tai)經常接(jie)觸水、泥土、時間久(jiu)了鋼絲(si)會銹蝕，失去(qu)韌性。如(ru)果不及時修補，傷(shang)(shang)口惡化如(ru)癌細(xi)胞擴散一樣愈(yu)演愈(yu)烈，等到晚期(qi)無可(ke)(ke)治愈(yu)，將面(mian)臨報(bao)廢(fei)。修補辦法做(zuo)早(zao)期(qi)預防，發現傷(shang)(shang)口把傷(shang)(shang)口清理(li)干凈，燙上(shang)一層膠保護(hu)鋼絲(si)。一條(tiao)輪(lun)胎(tai)幾(ji)千塊(kuai)，花上(shang)幾(ji)十塊(kuai)的(de)修補費，不僅給您(nin)節省(sheng)輪(lun)胎(tai)，還節省(sheng)了費用(yong)，在貨(huo)運行情蕭條(tiao)的(de)情況下(xia)，能為您(nin)多跑一趟那可(ke)(ke)是利(li)潤，花小錢省(sheng)大錢。

三、火補的弊端

火(huo)補就是在有傷口的(de)(de)地方，用(yong)(yong)簾子(zi)布(bu)（帶鋼(gang)絲(si)的(de)(de)的(de)(de)墊子(zi)）和胎(tai)(tai)(tai)面(mian)膠(jiao)經專用(yong)(yong)模具(ju)加熱高溫，燙上一層墊子(zi)，燙上的(de)(de)鋼(gang)絲(si)墊和輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)膠(jiao)質融(rong)為(wei)一體，起(qi)到承(cheng)載壓力的(de)(de)作用(yong)(yong)。一但火(huo)補，再好的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，在使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)上已經折(zhe)損過(guo)半(ban)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在加熱的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，受到模具(ju)面(mian)積的(de)(de)影(ying)響的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)，會導致(zhi)橡膠(jiao)老化，與鋼(gang)絲(si)離骨脫層，所以說出現輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)不經用(yong)(yong)，很快報(bao)廢的(de)(de)情況。

要點：在火補鋼(gang)絲(si)胎時(shi)，避免兩(liang)次火補。輪(lun)胎被(bei)扎一(yi)次鋼(gang)絲(si)已經斷(duan)了，如果再次被(bei)扎，那么一(yi)整段的鋼(gang)絲(si)則變為兩(liang)段。補后繼(ji)續行(xing)駛(shi)，在高速行(xing)駛(shi)狀態下，鋼(gang)絲(si)一(yi)直在做運動，遇到坑洼(wa)的路面，胎面很容(rong)易(yi)產生扭曲變形。這(zhe)樣的輪(lun)胎，就像一(yi)顆定時(shi)炸彈，隨時(shi)會(hui)爆裂(lie)。任何(he)有隱患的輪(lun)胎，建議大(da)家不要使用(yong)，及早(zao)的更換(huan)。

總結：輪(lun)(lun)胎的(de)工(gong)作環境相對來說比較惡劣，路面(mian)凹凸(tu)不平，受力不均勻(yun)，有傷口的(de)地(di)方就會(hui)吃不消(xiao)，花錢火補能多用一些時日。火補的(de)輪(lun)(lun)胎因質量下降，會(hui)影響行車安全，禁止在轉向(xiang)輪(lun)(lun)使(shi)用，避免(mian)發生(sheng)不必要的(de)安全隱患(huan)。