一、鋼絲輪胎修補工具

包括：補(bu)(bu)胎膠水、補(bu)(bu)胎膠條、插口鉆(zhan)、螺(luo)紋鉆(zhan)、扒胎鉗、修(xiu)補(bu)(bu)刮刀(dao)、胎壓筆、充氣泵(beng)、絕緣膠布等。

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二、鋼絲輪胎修補方法介紹

情況1：胎頂被扎

隱患：無(wu)論傷(shang)口(kou)多大(da)，胎的(de)頂端(duan)是十幾層(ceng)密集的(de)鋼(gang)絲相互交叉的(de)，扎透(tou)說明鋼(gang)絲已(yi)斷(duan)，不(bu)要存(cun)在僥(jiao)幸心理，看似一個(ge)微(wei)小的(de)孔，在承受(shou)巨(ju)大(da)氣壓和(he)貨物的(de)重(zhong)量后，孔會變大(da)，斷(duan)裂(lie)處鋼(gang)絲會膨脹，后果可想而(er)知(zhi)。

處理方法：必(bi)須火補，傷口(kou)較小的，補后還(huan)能承載，傷口(kou)較大(da)的不建(jian)議火補，鋼絲結(jie)構已經損壞。

情況2：胎側被扎

隱患：輪胎的側(ce)面是(shi)相(xiang)對(dui)較薄散熱(re)的地方，也是(shi)受力(li)比(bi)較大(da)的。有被(bei)扎的地方會很明顯的表現出來，看到“抽絲”現象，出現這樣的情況不容忽視，立刻火補(bu)。

處理辦法：扎破的面積如果較大，傷口超過3cm建議(yi)不(bu)要火補(bu)，使用在(zai)車上也是一種(zhong)危害。

情況3：輪胎里側出現鋼絲屑

隱患：輪胎(tai)里側出現(xian)鋼絲屑也是被(bei)(bei)扎引起，往(wang)往(wang)不容易被(bei)(bei)發現(xian)，胎(tai)面被(bei)(bei)利器扎破而(er)沒有扎透，長(chang)時間碾(nian)壓(ya)，周而(er)復(fu)始(shi)，斷鋼絲會經過橡膠層被(bei)(bei)碾(nian)壓(ya)到內部，出現(xian)在內胎(tai)壁上，扎破內胎(tai)。

處理辦法：如果(guo)只是輕微(wei)的露出一點(dian)鋼絲，可(ke)以用(yong)廢舊輪胎(tai)墊在里側，保護(hu)內(nei)胎(tai)。鋼絲出現較長，不要再使用(yong)，只會損壞內(nei)胎(tai)。

情況4：花紋溝開裂,鋼絲裸露在外

隱患：遇到(dao)這(zhe)樣(yang)的(de)情況不(bu)多(duo)見，因廠家使(shi)用劣質(zhi)膠膠質(zhi)過硬引起(qi)延續開裂，這(zhe)樣(yang)情況是沒辦法火補，正常來說屬(shu)于(yu)質(zhi)量問題。但(dan)是廠家又不(bu)給更(geng)換，不(bu)屬(shu)于(yu)三包范圍內(nei)，好好輪胎就(jiu)這(zhe)樣(yang)壞(huai)掉(diao)，很(hen)是可惜。

處理辦法：修補的辦(ban)法只能(neng)翻新換頂，這就面臨技(ji)術(shu)問題，小的廠家技(ji)術(shu)達(da)不到，為安全著想也(ye)不建議翻新。

輪胎破(po)損露出鋼(gang)絲(si)的卡友要注意，輪胎經常接觸(chu)水、泥土、時(shi)間久了鋼(gang)絲(si)會銹蝕，失去韌性。如果(guo)不及時(shi)修(xiu)(xiu)補，傷(shang)(shang)口(kou)惡(e)化如癌細胞擴散(san)一樣愈(yu)演愈(yu)烈，等到(dao)晚期(qi)無可治(zhi)愈(yu)，將面臨報廢。修(xiu)(xiu)補辦法做(zuo)早期(qi)預防，發現傷(shang)(shang)口(kou)把傷(shang)(shang)口(kou)清理干凈，燙上一層膠保(bao)護鋼(gang)絲(si)。一條(tiao)輪胎幾(ji)(ji)千(qian)塊，花上幾(ji)(ji)十塊的修(xiu)(xiu)補費，不僅給(gei)您(nin)節(jie)省(sheng)輪胎，還節(jie)省(sheng)了費用，在(zai)貨運(yun)行情蕭(xiao)條(tiao)的情況(kuang)下，能(neng)為您(nin)多跑一趟(tang)那可是(shi)利潤，花小錢省(sheng)大錢。

三、火補的弊端

火補就是(shi)在有(you)傷口(kou)的(de)(de)(de)(de)地方，用(yong)(yong)簾子(zi)布(bu)（帶(dai)鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)墊(dian)子(zi)）和胎(tai)面(mian)膠(jiao)經專用(yong)(yong)模具(ju)加熱高溫，燙(tang)上(shang)一(yi)層墊(dian)子(zi)，燙(tang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)鋼絲(si)墊(dian)和輪胎(tai)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)質融為一(yi)體(ti)，起到承(cheng)載壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。一(yi)但(dan)火補，再(zai)好的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)，在使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)上(shang)已(yi)經折(zhe)損過(guo)半。輪胎(tai)在加熱的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，受到模具(ju)面(mian)積(ji)的(de)(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)(de)胎(tai)面(mian)，會(hui)導(dao)致橡膠(jiao)老化(hua)，與鋼絲(si)離骨脫層，所以(yi)說出現輪胎(tai)不經用(yong)(yong)，很快報(bao)廢的(de)(de)(de)(de)情況。

要點：在火(huo)補(bu)鋼絲胎時(shi)，避免兩次火(huo)補(bu)。輪胎被扎(zha)一次鋼絲已經斷了，如(ru)果再次被扎(zha)，那么一整段(duan)的鋼絲則變為(wei)兩段(duan)。補(bu)后繼續行駛(shi)，在高速行駛(shi)狀態(tai)下，鋼絲一直(zhi)在做(zuo)運動，遇(yu)到坑洼的路(lu)面，胎面很容易產生扭曲變形。這樣的輪胎，就像一顆定時(shi)炸彈(dan)，隨時(shi)會爆裂。任何有隱患的輪胎，建議大家(jia)不(bu)要使用(yong)，及早的更換(huan)。

總結：輪胎的(de)工作環境相對來說比(bi)較惡劣，路面凹凸(tu)不(bu)平(ping)，受力不(bu)均勻，有傷口的(de)地(di)方就會吃不(bu)消，花錢火補能(neng)多用一些(xie)時日(ri)。火補的(de)輪胎因質(zhi)量下(xia)降，會影響行車安(an)全，禁止在(zai)轉向輪使用，避(bi)免發(fa)生(sheng)不(bu)必要的(de)安(an)全隱患。