汽車空調系統的結構

1、制冷(leng)系統：對車(che)室(shi)內空氣(qi)或由外部進入車(che)室(shi)內的新鮮空氣(qi)進行(xing)冷(leng)卻(que)或除濕，使車(che)室(shi)內空氣(qi)變(bian)得涼爽(shuang)舒適。

2、暖風系統：主要用于取(qu)暖，對車(che)室(shi)內空(kong)氣或(huo)由外部進(jin)入(ru)車(che)室(shi)內的新(xin)鮮空(kong)氣進(jin)行加(jia)熱(re)，達到取(qu)暖、除濕的目的。

3、通(tong)風(feng)系(xi)統：將外部新鮮空氣吸(xi)進車室內，起通(tong)風(feng)和換氣作用(yong)。同時，通(tong)風(feng)對防止風(feng)窗玻璃起霧也(ye)起著良(liang)好作用(yong)。

4、空(kong)氣(qi)凈化系(xi)統(tong)：除去車室內(nei)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)塵埃、臭味(wei)、煙氣(qi)及有毒(du)氣(qi)體(ti)，使車室內(nei)空(kong)氣(qi)變得清潔。制系(xi)統(tong)：對制冷(leng)和(he)暖(nuan)風系(xi)統(tong)的(de)溫度、壓力進(jin)行控制，同時對車室內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)溫度、風量、流向進(jin)行控制，完善了空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)的(de)正常工(gong)作。

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汽車空調不制冷的原因有哪些

1、氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠）

環境溫度35攝氏(shi)度左(zuo)右時1、低壓(ya)(ya)0.45MP2、高壓(ya)(ya)2.5MP以上3、靜止壓(ya)(ya)力1.1-1.2MP。這屬于正(zheng)常的(de)情況，一(yi)般是(shi)(shi)出現(xian)在使用了三到四年(nian)的(de)老(lao)空(kong)調(diao)(diao)。空(kong)調(diao)(diao)沒有完全不制(zhi)冷(leng)，而是(shi)(shi)制(zhi)冷(leng)的(de)效果下降了。這是(shi)(shi)因為老(lao)式空(kong)調(diao)(diao)都是(shi)(shi)使用氟利昂作(zuo)為制(zhi)冷(leng)劑，長時間的(de)使用會揮發(fa)掉。因此用戶只要到正(zheng)規的(de)空(kong)調(diao)(diao)維修點添(tian)加一(yi)點就行了。此外不排(pai)除安裝不當造成(cheng)氟利昂泄露和機器本身的(de)問題。

2、汽車空調長時間不清洗保養

要(yao)想汽車(che)空調能夠正常運作，并(bing)且盡可(ke)能延(yan)長壽命(ming)，一買(mai)回來裝好就置之(zhi)不(bu)理那是不(bu)可(ke)能的。汽車(che)空調長時間不(bu)清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的制冷效果(guo)降低。

3、汽車空調壓縮機驅動帶松弛

汽車(che)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)靠制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑傳輸(shu)靠空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機，而(er)驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)是(shi)驅動(dong)(dong)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機的(de)重要運動(dong)(dong)部件。如(ru)果(guo)驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)松(song)馳(chi)，壓(ya)縮(suo)(suo)機工作時會打滑(hua)，引(yin)起傳動(dong)(dong)效率下(xia)降(jiang)，使(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機轉(zhuan)速下(xia)降(jiang)，壓(ya)縮(suo)(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑的(de)輸(shu)送下(xia)降(jiang)，從而(er)導致汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)(diao)不制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)。如(ru)果(guo)汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)過松(song)，這時候就應該拉(la)緊，若(ruo)用(yong)手翻轉(zhuan)不動(dong)(dong)，則說明(ming)驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)過緊，應稍(shao)微(wei)再松(song)一點。當(dang)然，若(ruo)緊固無(wu)效或驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)已有裂紋(wen)老化(hua)等損(sun)傷(shang)，應更換一條新(xin)的(de)驅動(dong)(dong)帶(dai)(dai)。

4、不合格的制冷劑和冷凍機油

制冷劑(ji)(ji)和冷凍機的(de)(de)雜質(zhi)過(guo)多(duo)，也會(hui)導致(zhi)汽車(che)空(kong)調的(de)(de)過(guo)濾網出(chu)現堵塞，導致(zhi)汽車(che)空(kong)調不(bu)制冷，它的(de)(de)阻力加(jia)大，流(liu)向膨脹閥的(de)(de)制冷劑(ji)(ji)也會(hui)減少，故導致(zhi)制冷量(liang)不(bu)足(zu)。在(zai)這(zhe)個時候，就要選擇合(he)格的(de)(de)制冷劑(ji)(ji)來進行維修，合(he)格的(de)(de)制冷劑(ji)(ji)對(dui)于(yu)汽車(che)空(kong)調起到了(le)很關鍵的(de)(de)作用。

5、制冷系統有水分滲入

如果汽車(che)空(kong)調制冷系統(tong)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個原因，那么(me)就要更換汽車(che)空(kong)調里的(de)干燥劑(ji)或者干燥罐了，與(yu)此同時，重(zhong)新(xin)對(dui)系統(tong)抽真(zhen)空(kong)，重(zhong)新(xin)注入新(xin)的(de)適量的(de)制冷劑(ji)。

汽車空調不制冷怎么辦

1、感官檢查法

（1）檢查壓(ya)縮(suo)機(ji)運轉狀態，看(kan)傳動(dong)皮帶(dai)是(shi)否(fou)斷裂或(huo)松弛若傳動(dong)皮帶(dai)太(tai)松就會(hui)打(da)(da)滑，加速磨損(sun)而不(bu)能(neng)傳遞動(dong)力。另(ling)外，檢查壓(ya)縮(suo)機(ji)內部是(shi)否(fou)有噪(zao)聲(sheng)，噪(zao)聲(sheng)可能(neng)是(shi)由(you)于損(sun)壞(huai)的(de)內部零件造成的(de)，內部磨損(sun)就不(bu)能(neng)有效壓(ya)縮(suo)。第三步檢查壓(ya)縮(suo)機(ji)離合器是(shi)否(fou)打(da)(da)滑。

（2）檢(jian)(jian)查冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)及風扇(shan)狀態，看冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)散(san)(san)熱片是(shi)否被(bei)塵土覆蓋，如果(guo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)散(san)(san)熱片被(bei)塵土覆蓋，冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)的效率就(jiu)會大大降(jiang)低。第二步(bu)檢(jian)(jian)查冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)風扇(shan)是(shi)否運轉良(liang)好(hao)。

（3）檢查(cha)鼓風(feng)機風(feng)扇運轉(zhuan)(zhuan)狀態，使風(feng)機在(zai)“低、中、高”三速(su)度下運轉(zhuan)(zhuan)，若有異響或(huo)(huo)電動機運轉(zhuan)(zhuan)不良，則(ze)應進(jin)行維修(xiu)或(huo)(huo)更換(huan)，否則(ze)送(song)風(feng)氣(qi)流不足。

（4）檢(jian)查制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)液量(liang)，通過觀察(cha)(cha)窗(chuang)(chuang)如看到大量(liang)氣泡，說明(ming)(ming)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)不(bu)足。若向冷凝(ning)器潑水(shui)，使其冷卻(que)，在(zai)觀察(cha)(cha)窗(chuang)(chuang)口(kou)仍見不(bu)到泡沫(mo)，說明(ming)(ming)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)過量(liang)。檢(jian)查各(ge)裝置連接處和接縫是(shi)否有(you)油污(wu)，在(zai)連接處或(huo)接縫有(you)油污(wu)，表明(ming)(ming)該(gai)處有(you)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)泄(xie)漏(lou)(lou)，應重新堅固或(huo)更換有(you)關零件。（可用(yong)檢(jian)漏(lou)(lou)儀測漏(lou)(lou)）

（5）暖通閥(fa)或熱控(kong)風擋是否(fou)關閉，其他風擋調節(jie)是否(fou)正常，若壓縮(suo)離(li)合器(qi)不能吸合，鼓(gu)風機風扇不能運(yun)轉(zhuan)，冷凝器(qi)風扇不能運(yun)轉(zhuan)等(deng)等(deng)，應先進入(ru)相關電(dian)(dian)氣(qi)系統檢查，如繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)、傳感器(qi)、電(dian)(dian)路斷路或短路，控(kong)制單元等(deng)）。

2、儀表檢測法

這種(zhong)方法(fa)利用成套雪種(zhong)壓(ya)(ya)力表查找故障位(wei)置(zhi)。首先關緊壓(ya)(ya)力表的高(gao)壓(ya)(ya)端和低壓(ya)(ya)端開(kai)關，在(zai)(zai)停機狀態(tai)下，將制(zhi)冷劑(ji)加(jia)注(zhu)軟管連接在(zai)(zai)壓(ya)(ya)縮機相應(ying)的維修閥(fa)上，并利用制(zhi)冷裝置(zhi)中(zhong)的制(zhi)冷劑(ji)壓(ya)(ya)力，排出(chu)軟管中(zhong)的空氣。此時(shi)高(gao)低壓(ya)(ya)端讀數應(ying)處(chu)于(yu)平(ping)衡(heng)狀態(tai)（約6kg/cm2）起動發動機，維持在(zai)(zai)150rpm，鼓風(feng)機轉(zhuan)速設(she)在(zai)(zai)最(zui)高(gao)檔(dang)，冷氣設(she)定在(zai)(zai)最(zui)大位(wei)置(zhi)，處(chu)于(yu)“再循環”狀態(tai)。

（1）高壓(ya)側與低(di)壓(ya)側壓(ya)力(li)表指示值比標準值低(di)，通過觀察(cha)孔可見氣(qi)泡。

原(yuan)因：制冷循環(huan)漏氣；制冷劑沒有定(ding)期補(bu)足(zu)。

處(chu)理：用(yong)測(ce)漏(lou)(lou)儀測(ce)漏(lou)(lou)，并(bing)進(jin)行修(xiu)理，補(bu)足制冷(leng)劑。

（2）低壓(ya)側壓(ya)力表指示(shi)負(fu)壓(ya)，高壓(ya)側指示(shi)比(bi)正常值(zhi)低，儲(chu)液(ye)罐(guan)/干燥(zao)(zao)器(qi)前(qian)后管路有溫差，嚴重時(shi)，儲(chu)液(ye)罐(guan)/干燥(zao)(zao)器(qi)后管路有霜。

原因(yin)：膨脹閥或(huo)低壓(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)阻(zu)塞(sai)，儲液罐(guan)/干燥器(qi)或(huo)高(gao)壓(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)阻(zu)塞(sai)；膨脹閥壓(ya)(ya)力泡漏氣，針閥完全關閉。

處理(li)：清除或更換相關部(bu)件和儲液罐(guan)/干燥器(qi)，若壓力(li)泡漏(lou)氣(qi)，更換膨(peng)脹(zhang)閥。

（3）高、低壓兩側，壓力(li)表均指示(shi)比標準值高，冷凝(ning)器(qi)排出(chu)側不熱。

原因：制(zhi)冷(leng)劑填充過量(liang)。

處(chu)理：排出多(duo)余(yu)制(zhi)冷(leng)劑(ji)，使壓力達標。

（4）在高(gao)、低壓兩側(ce)，壓力(li)(li)表(biao)均指示(shi)比正常(chang)值高(gao)，但停機后，高(gao)壓側(ce)壓力(li)(li)急驟降至(zhi)約2kg/cm2。

原因(yin)：制冷(leng)循環(huan)中(zhong)混入空(kong)氣(qi)（抽空(kong)不夠(gou)或填充(chong)時有空(kong)氣(qi)進入）。

處理(li)：重新(xin)抽空(kong)加注(zhu)，如(ru)仍(reng)有上述(shu)癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。

（5）高、低壓側(ce)壓力表均(jun)指示(shi)比(bi)正常值高，低壓側(ce)管(guan)路形成霜凍(dong)或深度(du)冷凝(ning)。

原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓(ya)力(li)泡與(yu)蒸發器(qi)連接斷(duan)開。

處(chu)理：檢查和重新(xin)接好(hao)壓力泡或(huo)更換膨脹閥。

（6）低壓側壓力高，高壓側壓力低，停(ting)機后，兩側壓力立即趨于平衡。

原因：壓縮(suo)機閥、活塞或活塞環損壞(huai)，不能有效壓縮(suo)。

處理：更換(huan)壓縮機。

（7）在低(di)壓(ya)(ya)與高(gao)壓(ya)(ya)兩側(ce)，壓(ya)(ya)力表指示值波動。

原因：由于干燥(zao)器(qi)超飽合(he)，制冷(leng)劑(ji)中(zhong)的濕氣(qi)不能去除，使膨(peng)脹閥中(zhong)的針閥凍(dong)(dong)結，引起冰堵(du)，當制冷(leng)劑(ji)不再(zai)循環時(shi)，冰被周轉熱(re)量(liang)解凍(dong)(dong)再(zai)凍(dong)(dong)結成冰，這一過程反復循環。

處理：更換儲(chu)液罐(guan)/干(gan)燥(zao)器及壓(ya)縮(suo)機(ji)油(you)，重新抽真空加注。