一、汽車制冷劑多久換一次

汽車空調能為車廂內提供良好(hao)的制(zhi)(zhi)冷效(xiao)果(guo)(guo)，制(zhi)(zhi)冷效(xiao)果(guo)(guo)的好(hao)壞主要(yao)看內部制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)，通常制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)是不消耗的，不過(guo)如果(guo)(guo)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)泄漏了，那就需要(yao)重新加氟了，那么車輛制(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)多久加一次呢(ni)？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五年再加(jia)氟(fu)，制冷效果相對較好(hao)。如果一些品質不太(tai)好(hao)的(de)汽(qi)車(che)(che)的(de)空調加(jia)氟(fu)周(zhou)期則相對較短(duan)，一般兩年以(yi)內(nei)就(jiu)要去專業汽(qi)車(che)(che)維修店里加(jia)氟(fu)，而一些性能(neng)很好(hao)的(de)汽(qi)車(che)(che)的(de)空調加(jia)氟(fu)周(zhou)期則更(geng)長，可以(yi)實現八年再去空調加(jia)氟(fu)。

大家可通(tong)過(guo)(guo)觀察(cha)空調(diao)正常運轉時玻璃(li)孔內(nei)的(de)(de)氣(qi)泡(pao)情況來判(pan)斷自己的(de)(de)汽車是否需要(yao)(yao)(yao)加氟，如果玻璃(li)孔中持續有氣(qi)泡(pao)這說明(ming)空調(diao)的(de)(de)氟量(liang)已經(jing)不足需要(yao)(yao)(yao)及(ji)時補(bu)充(chong)，而玻璃(li)孔中沒有氣(qi)泡(pao)則需要(yao)(yao)(yao)排放一定量(liang)的(de)(de)氟，這時空調(diao)的(de)(de)氟過(guo)(guo)量(liang)了(le)，玻璃(li)孔中出現短暫氣(qi)泡(pao)這說明(ming)此時空調(diao)的(de)(de)氟量(liang)處于正常范圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般汽車空(kong)調加(jia)氟壓(ya)力，低壓(ya)150-250kpa，高壓(ya)1300-1500kpa。氟加(jia)注(zhu)完畢后，關(guan)閉歧管(guan)壓(ya)力表上(shang)的低壓(ya)手(shou)動(dong)閥(fa)，關(guan)閉裝(zhuang)在制(zhi)冷(leng)劑罐上(shang)的注(zhu)入閥(fa)，使(shi)發動(dong)機(ji)停止運(yun)轉，將歧管(guan)壓(ya)力表從(cong)壓(ya)縮機(ji)上(shang)卸(xie)下(xia)，卸(xie)下(xia)時動(dong)作要迅速，以(yi)免過多制(zhi)冷(leng)劑泄(xie)出。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加(jia)注(zhu)汽(qi)車制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)的方法(fa)有兩(liang)(liang)種：可以從(cong)高壓端加(jia)注(zhu)，也可以從(cong)低壓端加(jia)注(zhu)。兩(liang)(liang)種方法(fa)由于加(jia)注(zhu)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)的狀(zhuang)態(tai)不同，方法(fa)也是(shi)(shi)有很大(da)差(cha)異。高壓端加(jia)注(zhu)的是(shi)(shi)液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)，適合(he)在第一(yi)次經過檢漏、抽真空后的加(jia)注(zhu)，注(zhu)意(yi)這種方法(fa)需要在發動機停轉狀(zhuang)態(tai)下，且制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)罐(guan)要求倒立；另(ling)一(yi)種是(shi)(shi)低壓端加(jia)注(zhu)的是(shi)(shi)氣體(ti)，加(jia)注(zhu)速度慢，通常(chang)為(wei)補充制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)的使用方法(fa)。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高壓端充注是通過壓力表的高壓側向空調制冷(leng)(leng)系統加(jia)注液(ye)態制冷(leng)(leng)劑(ji)，其操作方法是：

（1）連(lian)接加注管路。將(jiang)組合壓(ya)力高(gao)、低壓(ya)側接頭分別與壓(ya)縮機的高(gao)、低壓(ya)檢修閥(fa)連(lian)接，將(jiang)維(wei)修中央接頭與制冷劑罐(guan)連(lian)接。

（2）打開制冷劑(ji)罐閥(fa)手(shou)柄。

（3）將組(zu)合壓力(li)表(biao)的(de)中間軟管(guan)接頭螺母松一點，直(zhi)至聽到咝咝的(de)制冷劑泄漏聲(sheng)，驅除軟管(guan)內的(de)空(kong)氣，然后擰緊接頭螺母。

（4）打開組合壓(ya)力(li)表高壓(ya)閥，將制冷(leng)(leng)劑罐倒(dao)立，使制冷(leng)(leng)劑流(liu)入管路（可聽到液體流(liu)動聲），直至系統內制冷(leng)(leng)劑達到規定數量為止。對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R134a，高壓(ya)表的壓(ya)力(li)約為1.55~1.85MPa，對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R12，高壓(ya)表的壓(ya)力(li)約降低0.2MPa。

（5）關閉制(zhi)冷劑(ji)罐(guan)閥(fa)手柄及壓力表高壓閥(fa)，拆下組合壓力表和制(zhi)冷劑(ji)罐(guan)，完(wan)成制(zhi)冷劑(ji)的充(chong)注工作(zuo)。

2、低壓端充注法

（1）低壓端充注是(shi)通過壓力表的低壓側向空(kong)調制冷系統補充氣態(tai)制冷劑，其操(cao)作方法(fa)是(shi)：

（2）連接(jie)加注管路，連接(jie)方法與“高壓端充注法”相同。

（3）將制冷劑(ji)罐(guan)處于直立(li)狀態，打(da)開(kai)制冷劑(ji)罐(guan)閥手柄。

（4）將組合壓(ya)力表中間軟管(guan)接(jie)頭螺母稍松一(yi)點，直至聽到咝(si)(si)咝(si)(si)的制(zhi)冷劑泄漏聲(sheng)，驅除軟管(guan)內的空氣(qi)，然后擰緊(jin)接(jie)頭螺母。

（5）打開組合(he)壓(ya)力表低壓(ya)閥，氣態制冷劑開始充(chong)入。

（6）啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機，轉速(su)在(zai)1500~2000r/min。啟(qi)動(dong)(dong)空調系統(tong)，溫控(kong)開關置(zhi)于(yu)最冷(leng)位置(zhi)、風(feng)扇開關置(zhi)于(yu)高速(su)位置(zhi)，使制(zhi)冷(leng)劑(ji)加注(zhu)至規定(ding)數量為止。在(zai)充氣過程(cheng)中(zhong)，低壓表的壓力(li)不(bu)得超過0.55MPa。

（7）關閉制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)罐閥手柄，觀察組合壓(ya)(ya)(ya)力表的壓(ya)(ya)(ya)力，對于制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)R134a，高壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)1.55～1.85MPa，低壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)0.16~0.22MPa；對于制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)R12，高壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)1.35~1.65MPa，低壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制冷劑的充注(zhu)工(gong)作(zuo)。