一、汽車制冷劑多久換一次

汽車(che)空(kong)調(diao)能為車(che)廂(xiang)內提供(gong)良好的(de)制(zhi)冷(leng)效(xiao)果(guo)，制(zhi)冷(leng)效(xiao)果(guo)的(de)好壞主(zhu)要看內部制(zhi)冷(leng)劑，通常制(zhi)冷(leng)劑是不消耗的(de)，不過如果(guo)制(zhi)冷(leng)劑泄漏(lou)了，那就需(xu)要重新加氟了，那么車(che)輛(liang)制(zhi)冷(leng)劑多久(jiu)加一次呢？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可(ke)實(shi)現五年(nian)(nian)再(zai)加(jia)氟，制(zhi)冷效(xiao)果(guo)相對(dui)(dui)較好。如(ru)果(guo)一些品質(zhi)不太好的(de)(de)汽(qi)車(che)的(de)(de)空調(diao)加(jia)氟周期(qi)則相對(dui)(dui)較短，一般兩(liang)年(nian)(nian)以內就(jiu)要(yao)去專業汽(qi)車(che)維修(xiu)店(dian)里加(jia)氟，而一些性(xing)能很好的(de)(de)汽(qi)車(che)的(de)(de)空調(diao)加(jia)氟周期(qi)則更長(chang)，可(ke)以實(shi)現八年(nian)(nian)再(zai)去空調(diao)加(jia)氟。

大家可(ke)通過觀察空(kong)(kong)(kong)調(diao)正常(chang)運(yun)轉時(shi)(shi)玻(bo)璃孔(kong)內的(de)(de)(de)氣(qi)泡(pao)(pao)情況來判斷自己的(de)(de)(de)汽車是(shi)否(fou)需(xu)要加氟(fu)(fu)，如果玻(bo)璃孔(kong)中持續有(you)氣(qi)泡(pao)(pao)這(zhe)說明空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)氟(fu)(fu)量(liang)(liang)已經不足(zu)需(xu)要及時(shi)(shi)補充，而(er)玻(bo)璃孔(kong)中沒(mei)有(you)氣(qi)泡(pao)(pao)則需(xu)要排放一定量(liang)(liang)的(de)(de)(de)氟(fu)(fu)，這(zhe)時(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)氟(fu)(fu)過量(liang)(liang)了(le)，玻(bo)璃孔(kong)中出(chu)現短暫氣(qi)泡(pao)(pao)這(zhe)說明此時(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)氟(fu)(fu)量(liang)(liang)處于(yu)正常(chang)范(fan)圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般汽車空調加(jia)氟壓(ya)(ya)力(li)(li)，低(di)壓(ya)(ya)150-250kpa，高(gao)壓(ya)(ya)1300-1500kpa。氟加(jia)注(zhu)完(wan)畢(bi)后(hou)，關(guan)閉(bi)歧(qi)管壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)上(shang)的(de)低(di)壓(ya)(ya)手動(dong)閥，關(guan)閉(bi)裝在(zai)制冷劑(ji)罐上(shang)的(de)注(zhu)入閥，使發動(dong)機(ji)停止(zhi)運轉，將歧(qi)管壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)從壓(ya)(ya)縮機(ji)上(shang)卸下，卸下時動(dong)作要迅速(su)，以免過多制冷劑(ji)泄出。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加注(zhu)汽車制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)方(fang)法有(you)兩種(zhong)：可以(yi)從(cong)高(gao)壓(ya)(ya)端(duan)加注(zhu)，也可以(yi)從(cong)低(di)(di)壓(ya)(ya)端(duan)加注(zhu)。兩種(zhong)方(fang)法由于(yu)加注(zhu)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)狀態不同，方(fang)法也是(shi)(shi)有(you)很大(da)差異。高(gao)壓(ya)(ya)端(duan)加注(zhu)的(de)(de)是(shi)(shi)液態制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)，適合在第一(yi)次經過檢(jian)漏(lou)、抽真空后的(de)(de)加注(zhu)，注(zhu)意(yi)這(zhe)種(zhong)方(fang)法需要在發動機(ji)停(ting)轉(zhuan)狀態下，且制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)罐要求(qiu)倒立；另一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)低(di)(di)壓(ya)(ya)端(duan)加注(zhu)的(de)(de)是(shi)(shi)氣(qi)體，加注(zhu)速度慢，通常(chang)為補充制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)使用方(fang)法。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高(gao)(gao)壓端充(chong)注是通過壓力表的(de)高(gao)(gao)壓側向空調制(zhi)冷系統(tong)加注液(ye)態制(zhi)冷劑，其(qi)操作方(fang)法(fa)是：

（1）連(lian)接(jie)(jie)加注管(guan)路(lu)。將(jiang)組(zu)合壓力高、低壓側接(jie)(jie)頭(tou)分別與壓縮機的(de)高、低壓檢修閥連(lian)接(jie)(jie)，將(jiang)維(wei)修中央(yang)接(jie)(jie)頭(tou)與制冷劑(ji)罐連(lian)接(jie)(jie)。

（2）打開制(zhi)冷劑罐閥手柄。

（3）將組(zu)合壓力表(biao)的(de)中間軟管接(jie)頭(tou)螺母松一點，直至聽(ting)到咝咝的(de)制冷劑泄漏(lou)聲，驅除軟管內的(de)空氣，然后擰緊接(jie)頭(tou)螺母。

（4）打開(kai)組合(he)壓(ya)(ya)力表(biao)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)閥，將制(zhi)冷劑(ji)罐(guan)倒立，使制(zhi)冷劑(ji)流(liu)入(ru)管路（可(ke)聽到液體流(liu)動聲(sheng)），直至系統內(nei)制(zhi)冷劑(ji)達到規定(ding)數(shu)量(liang)為(wei)止。對于(yu)制(zhi)冷劑(ji)R134a，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)表(biao)的壓(ya)(ya)力約為(wei)1.55~1.85MPa，對于(yu)制(zhi)冷劑(ji)R12，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)表(biao)的壓(ya)(ya)力約降低0.2MPa。

（5）關閉制冷(leng)劑罐(guan)閥手柄及壓(ya)力表(biao)高壓(ya)閥，拆下組(zu)合壓(ya)力表(biao)和制冷(leng)劑罐(guan)，完(wan)成制冷(leng)劑的(de)充注工作。

2、低壓端充注法

（1）低壓(ya)端充注(zhu)是通過壓(ya)力表的低壓(ya)側向空(kong)調(diao)制(zhi)冷系統補充氣(qi)態制(zhi)冷劑，其(qi)操(cao)作方(fang)法(fa)是：

（2）連接(jie)(jie)加注(zhu)管路，連接(jie)(jie)方(fang)法(fa)與“高壓端(duan)充注(zhu)法(fa)”相同。

（3）將制冷(leng)劑(ji)罐處于直立狀態，打(da)開制冷(leng)劑(ji)罐閥手柄。

（4）將(jiang)組合壓力表中間軟管接(jie)頭螺(luo)母稍松一點，直至聽到咝咝的制(zhi)冷劑泄漏聲，驅除軟管內(nei)的空氣(qi)，然后擰緊接(jie)頭螺(luo)母。

（5）打開組合壓力表低壓閥，氣態制冷劑開始充入。

（6）啟動(dong)發動(dong)機，轉速在1500~2000r/min。啟動(dong)空(kong)調系統(tong)，溫控開(kai)關置(zhi)(zhi)(zhi)于最冷位置(zhi)(zhi)(zhi)、風扇開(kai)關置(zhi)(zhi)(zhi)于高速位置(zhi)(zhi)(zhi)，使(shi)制冷劑加注至規定(ding)數量為止。在充(chong)氣過(guo)(guo)程中(zhong)，低(di)壓表的(de)壓力不得超過(guo)(guo)0.55MPa。

（7）關閉制冷劑罐(guan)閥手柄(bing)，觀察組合壓(ya)力(li)表(biao)的壓(ya)力(li)，對于制冷劑R134a，高壓(ya)表(biao)為1.55～1.85MPa，低(di)壓(ya)表(biao)為0.16~0.22MPa；對于制冷劑R12，高壓(ya)表(biao)為1.35~1.65MPa，低(di)壓(ya)表(biao)為0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制冷劑(ji)的(de)充(chong)注工(gong)作。