該圖片由注冊用戶"品牌資訊"提供，版權聲明反饋

這是一(yi)趟天路(lu)之(zhi)(zhi)旅，從沿海(hai)的珠(zhu)三角深(shen)入(ru)內陸腹地的青(qing)藏(zang)高原(yuan)(yuan)，這是一(yi)條遠離喧(xuan)囂(xiao)，凈化(hua)心靈的路(lu)線(xian)。臨窗而坐，欣(xin)賞(shang)自南向北(bei)，自東向西(xi)的不(bu)同風光，美不(bu)勝收。從喧(xuan)囂(xiao)，歷經繁華，走向寧靜，回歸(gui)自然。一(yi)路(lu)上(shang)，你既能夠一(yi)睹江漢平原(yuan)(yuan)的魚米之(zhi)(zhi)鄉風情(qing)，更(geng)可以欣(xin)賞(shang)青(qing)藏(zang)線(xian)兩旁一(yi)望無際的戈(ge)壁灘和白雪皚皚的雪山，湛藍(lan)的天空美得像一(yi)幅畫。

哈爾濱-海口

該圖片由注冊用戶"品牌資訊"提供，版權聲明反饋

在哈爾濱，你可(ke)以(yi)選擇(ze)坐Z111去海口。Z111次火車全程4269公里(li)，它(ta)連接(jie)了中國(guo)最(zui)南與最(zui)北兩(liang)座城市。如果是冬天乘坐，不(bu)(bu)但可(ke)以(yi)沿路欣賞祖國(guo)的(de)(de)山川美(mei)景(jing)，更有趣(qu)的(de)(de)是可(ke)以(yi)同時感受(shou)到(dao)從白雪皚(ai)皚(ai)到(dao)夏日炎炎的(de)(de)跨(kua)越(yue)。列(lie)車還有機會通過(guo)輪(lun)渡跨(kua)越(yue)瓊州海峽，也就(jiu)是說(shuo)，火車要坐輪(lun)船過(guo)海，這種不(bu)(bu)可(ke)思(si)議的(de)(de)體驗(yan)怎么能錯過(guo)呢？

上海南-昆明

該圖片由注冊用戶"品牌資訊"提供，版權聲明反饋

上海到昆明的(de)(de)火車路(lu)線是北緯30度線的(de)(de)一(yi)部分，橫穿了整個中國(guo)的(de)(de)南部，包括山清水秀的(de)(de)浙(zhe)江，平原丘陵的(de)(de)廣西，江西井岡山，湖南衡山。在(zai)這趟列車上，你可以感受(shou)到江南水鄉(xiang)的(de)(de)溫(wen)柔，領略廣西地貌多樣的(de)(de)氣勢(shi)、感受(shou)溪水在(zai)峽谷間的(de)(de)潺潺流(liu)淌，擁簇的(de)(de)花(hua)海，讓(rang)你忘記路(lu)上的(de)(de)疲(pi)憊，沉(chen)浸在(zai)無限(xian)的(de)(de)美好(hao)之中。

西安-貴陽

如果你想去感受西部的風光，卻又猶豫該去哪座城市，那么就踏上這趟列車吧。在這里，你可以看到千年古都西安，還能欣賞天府之國四川，感受(shou)森林城市貴(gui)陽(yang)，從(cong)關(guan)中(zhong)平原到云貴(gui)高原的(de)地勢變化，不會讓窗外的(de)風景單調而(er)無聊，一(yi)路美景盡收眼底。

長春-圖們-琿春

沿途停靠的(de)(de)9個站(zhan)點：吉(ji)林(lin)、蛟河西、威虎嶺(ling)北(bei)、敦化、大石頭南(nan)、安圖西、延吉(ji)西、圖們(men)北(bei)、琿春，連接(jie)(jie)了松花湖、紅(hong)葉(xie)谷(gu)、鏡泊湖、長(chang)白山(shan)(shan)(shan)，圖們(men)江等美(mei)景(jing)。長(chang)圖線是(shi)上世紀初修(xiu)建(jian)的(de)(de)老線路，火車在曲徑通幽的(de)(de)線路上穿(chuan)(chuan)山(shan)(shan)(shan)越嶺(ling)，這種感覺非常美(mei)好。它是(shi)連接(jie)(jie)中(zhong)國與朝鮮國境的(de)(de)鐵路，火車穿(chuan)(chuan)越崇山(shan)(shan)(shan)峻嶺(ling)、鄉野田間。金秋十(shi)月小長(chang)假，如果您能乘坐這趟(tang)高鐵，領略一(yi)下紅(hong)葉(xie)谷(gu)漫山(shan)(shan)(shan)遍野的(de)(de)楓葉(xie)林(lin)、長(chang)白山(shan)(shan)(shan)的(de)(de)峰巒疊嶂，還(huan)有天(tian)池的(de)(de)水清如鏡，那絕對是(shi)一(yi)種美(mei)的(de)(de)享受。

大理-麗江

彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美讓人無(wu)話可說(shuo)。"下關風，上關花，蒼(cang)山雪，洱海月"的蒼(cang)山洱海，氣(qi)勢(shi)磅礴(bo)，玲瓏(long)秀麗的玉龍雪山。小(xiao)到陰晴圓(yuan)缺，大(da)到藍天碧水，都(dou)充(chong)滿了浪(lang)漫(man)。聽(ting)一首(shou)舒(shu)緩的歌曲，欣賞(shang)窗(chuang)外的美景。這樣的旅途，讓心在自(zi)由(you)寧靜中得到放(fang)松(song)。

西安-烏魯木齊南

從古代絲(si)綢之路(lu)的(de)(de)起點西安(an)出發，路(lu)過(guo)敦煌和嘉峪關，穿過(guo)河西走廊，還有(you)被(bei)雪山覆蓋的(de)(de)祁(qi)連山脈以及汨(mi)汨(mi)而(er)流的(de)(de)黃河，色彩艷麗、有(you)著(zhu)丹霞地貌(mao)的(de)(de)張掖，神秘而(er)綺麗的(de)(de)月牙(ya)泉(quan)，蒼茫的(de)(de)西部風情和厚重的(de)(de)歷史相互交錯而(er)來。

北京-莫斯科

19次(ci)列車是由北(bei)京(jing)至滿洲里再到莫斯(si)科的國際(ji)聯運列車，每周六從北(bei)京(jing)發出，于(yu)(yu)下星(xing)期五(wu)抵(di)達莫斯(si)科。這趟列車不(bu)同(tong)于(yu)(yu)其(qi)他列車的地方在(zai)于(yu)(yu)“換軌”，由于(yu)(yu)軌距寬(kuan)窄不(bu)同(tong)，故而需要(yao)“換軌”來(lai)銜接兩國之間(jian)的軌道運輸。換軌時整個車廂(xiang)被(bei)舉起來(lai)，旅(lv)客在(zai)火車上，不(bu)讓下車。如果有時間(jian)可以分(fen)段乘(cheng)坐這趟列車，到沿途的大城市走一走，感受伊爾(er)庫茨克教堂明(ming)朗漂亮(liang)的色調、貝(bei)加爾(er)湖站(zhan)臺上小販會賣著熏(xun)魚。不(bu)過需要(yao)注(zhu)意的是境外(wai)部(bu)分(fen)的火車票，一般需要(yao)指定的國旅(lv)國際(ji)聯運列車售票處(chu)購買。

西寧-拉薩

青藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆(kun)侖山口(kou)→不凍泉→五道梁→沱(tuo)沱(tuo)河→雁石(shi)坪→唐(tang)古拉山口(kou)→安多→那曲(qu)→當雄→羊八井→拉薩。一路(lu)(lu)高(gao)山雪域，近2000公里的(de)線路(lu)(lu)，看高(gao)原(yuan)天空瞬息萬變(bian)，還有藏羚羊三五成群活(huo)動在無人區(qu)的(de)草場(chang)。從(cong)唐(tang)古拉山進入(ru)藏北草原(yuan)，這(zhe)一路(lu)(lu)所見(jian)的(de)壯美景觀(guan)，讓你余(yu)音繚(liao)繞，回味無窮。

成都-昆明

這是(shi)一(yi)(yi)條(tiao)平原(yuan)與高原(yuan)之間的(de)碰撞。這條(tiao)路線(xian)從秀麗到(dao)(dao)磅(bang)礴的(de)大西南(nan)動脈，匯聚了眉山的(de)秀美景色，峨眉金頂的(de)雄(xiong)渾壯麗，還有大渡河的(de)磅(bang)礴氣勢，滇中(zhong)高原(yuan)的(de)紅色土壤。從四川盆地到(dao)(dao)橫(heng)斷山脈，再(zai)到(dao)(dao)云貴高原(yuan)，沿途的(de)風光就像(xiang)一(yi)(yi)幅畫卷，隨著列車的(de)行進逐漸展開。如果你是(shi)一(yi)(yi)個熱(re)愛大自然的(de)人，從成(cheng)都(dou)去昆(kun)明(ming)(ming)，走(zou)這條(tiao)線(xian)絕對是(shi)個明(ming)(ming)智的(de)選擇。

拉薩南-日喀則

離(li)天空最近的(de)鐵路(lu)，全線新設(she)拉(la)薩南、曲水、尼(ni)木、吉瓊、日(ri)喀則等13個車站……美麗(li)旖旎(ni)的(de)自然風光，獨具(ju)特色的(de)藏族(zu)風情，拉(la)日(ri)鐵路(lu)不僅是延伸的(de)高原(yuan)“天路(lu)”，也(ye)是一條雪域旅游新線路(lu)。

合肥-福州

合(he)福(fu)高(gao)鐵貫穿合(he)肥、黃山、婺源、三清山、武夷山等(deng)多個著名旅游(you)景(jing)(jing)區，被(bei)譽為“國(guo)內最美高(gao)鐵線”。合(he)福(fu)高(gao)鐵起于安徽(hui)(hui)省合(he)肥市，途(tu)徑安徽(hui)(hui)巢(chao)湖、銅陵、蕪湖、宣(xuan)城、黃山市，江西省上饒市以及福(fu)建省南(nan)平、寧(ning)德(de)至福(fu)州(zhou)，線路(lu)全長850公里，設(she)合(he)肥南(nan)、巢(chao)湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南(nan)平北、古田北、福(fu)州(zhou)等(deng)24個車站，一路(lu)美景(jing)(jing)。

湛江-三亞

中國第一(yi)(yi)條跨(kua)海鐵路，北起粵西重(zhong)鎮湛江，縱貫(guan)雷(lei)州半島，橫(heng)跨(kua)瓊(qiong)州海峽，直(zhi)達(da)三亞。在粵海鐵路一(yi)(yi)號(hao)上感(gan)(gan)受“火車在海上漂”的(de)奇妙感(gan)(gan)覺(jue)，隔(ge)著車窗與船舷一(yi)(yi)睹大海的(de)風(feng)貌。

蘭州-烏魯木齊

新疆通往內地的(de)唯一鐵路運輸干線，東起蘭(lan)州西至(zhi)烏魯木齊(qi)，全長1903公里。鐵路沿(yan)線既有(you)(you)水草豐(feng)美的(de)河西走廊，又(you)有(you)(you)寸草不生(sheng)的(de)戈壁灘；既有(you)(you)新興的(de)工(gong)業城(cheng)市，又(you)有(you)(you)璀璨文化的(de)古邑；既有(you)(you)瓜果飄(piao)香的(de)原野，又(you)有(you)(you)海(hai)市蜃(shen)樓的(de)幻(huan)景。

襄陽-重慶

襄渝鐵路(lu)(lu)東起湖北襄陽，西(xi)至重慶，全長895.3公里。該(gai)鐵路(lu)(lu)先在(zai)重慶內多次跨嘉陵(ling)江，然后經萬源入大巴山到(dao)安康(kang)，伴漢(han)江到(dao)襄陽，途中經過武(wu)當(dang)山腳下。

北京-廣州

京廣高鐵從華北(bei)平原一路南下，跨黃河、越長江(jiang)，直抵青山(shan)綠水(shui)的嶺南，途經近30個城市。如(ru)果(guo)冬日乘車，北(bei)國千里冰封，南國也許還綠意盎(ang)然(ran)。8個小(xiao)時的旅程，看窗外景(jing)色如(ru)同“四季”般(ban)變化，也許是旅程中(zhong)最(zui)誘人的地方。

內江-昆明

內昆(kun)鐵路(lu)(lu)是(shi)20世(shi)紀(ji)末(mo)中國(guo)西南地(di)區(qu)開(kai)工建設的(de)又一條(tiao)重大(da)鐵路(lu)(lu)干(gan)線，也是(shi)一條(tiao)主要穿行于老、少(shao)、邊、窮地(di)區(qu)的(de)扶(fu)貧線。內昆(kun)鐵路(lu)(lu)全長872公里。這條(tiao)鐵路(lu)(lu)從四川盆地(di)攀至(zhi)云貴高原，山高谷深，地(di)質復(fu)雜，氣候(hou)多變，工程浩(hao)大(da)，任務艱巨(ju)，僅(jin)新建隧(sui)道達148.86公里、橋(qiao)梁41.8公里，橋(qiao)隧(sui)總(zong)長占(zhan)線路(lu)(lu)總(zong)長的(de)53.9%，乘坐火(huo)車經(jing)過(guo)內昆(kun)鐵路(lu)(lu)，真的(de)是(shi)“過(guo)山車”。不過(guo)，因為是(shi)扶(fu)貧線，原始風景自然是(shi)美的(de)沒(mei)話說(shuo)！

株洲-貴陽

連接湖南(nan)和貴(gui)州的(de)重要干線鐵路，它蜿蜒(yan)于(yu)武(wu)陵山和苗嶺的(de)群峰深谷(gu)中，全長905公(gong)里(li)。坐在火車上(shang)能俯覽(lan)整個鎮遠(yuan)，而(er)(er)在古城里(li)看疾(ji)馳(chi)而(er)(er)過的(de)火車也(ye)別有風味(wei)——仿佛那(nei)是駛(shi)向空中的(de)未來火車。

【相關文章推薦閱讀】

“十一黃金周”熱門旅游景點推薦 “十一黃金周”旅游去哪好

【賞月】中國十大最美賞月勝地 中秋賞月地點大盤點

中國十大宗教景觀 知名宗教文化勝地排行榜

中國十大古城鎮景觀 最美古村古鎮排行榜

自駕游路線推薦 自駕游哪些地方好玩 自駕游攻略