一、偵察無人機技術和發展趨勢

無人(ren)偵察機是指無人(ren)駕駛的(de)專門用(yong)于(yu)(yu)從空中獲取(qu)情報(bao)的(de)軍(jun)用(yong)飛機。世界(jie)最先進的(de)無人(ren)機是美國(guo)諾斯(si)羅(luo)普·格魯曼公司研(yan)制的(de)全(quan)球(qiu)鷹無人(ren)偵察機。這是為“高空持久性先進概念(nian)技術驗證(zheng)”(actd)計劃的(de)一部分(fen)(fen)，包括“全(quan)球(qiu)鷹”和“暗(an)星”兩(liang)個(ge)部分(fen)(fen)在(zai)內的(de)“全(quan)球(qiu)鷹”于(yu)(yu)1995年啟(qi)動。

21世紀的無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)將成(cheng)為偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)衛星和(he)有人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)的重要(yao)補充和(he)增(zeng)強手段。它與偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)衛星相比(bi)，具有成(cheng)本低、偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)地域控制靈活(huo)、地面目標分辨率高等(deng)特點；與有人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)相比(bi)，具有可(ke)晝夜(ye)持續偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)的能力，不必考慮飛行(xing)員(yuan)的疲勞和(he)傷亡等(deng)問題，特別在對敵方嚴密(mi)設防的重要(yao)地域實施偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)時，或在有人(ren)駕駛(shi)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)難以接近的情(qing)況下，使用無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)就更能體現出其優越性。無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)已成(cheng)為重要(yao)的空中(zhong)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)裝備。

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二、戰機起源

無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)最早的開發是(shi)在一戰(zhan)(zhan)后(hou)，二戰(zhan)(zhan)中曾以(yi)無(wu)(wu)人(ren)靶機(ji)(ji)(ji)用(yong)于訓練防(fang)空(kong)炮手之外(wai)，美國(guo)與德(de)國(guo)都(dou)嘗試(shi)以(yi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)攜帶(dai)大量炸藥(yao)，經由飛(fei)行員直接(jie)或者是(shi)透過另外(wai)一架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)控制，對特(te)殊目標進行精確度較(jiao)高的攻擊(ji)。德(de)國(guo)是(shi)以(yi)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)加上無(wu)(wu)人(ren)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)的榭寄生(sheng)型態使(shi)用(yong)于東線戰(zhan)(zhan)場。美國(guo)試(shi)驗性的使(shi)用(yong)B-17轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)作(zuo)為(wei)炸藥(yao)的載具，飛(fei)行員在最后(hou)階段啟動(dong)自動(dong)飛(fei)行裝置之后(hou)跳傘，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)則在默認的飛(fei)行之后(hou)撞擊(ji)目標。

第二次(ci)世(shi)界大戰(zhan)(zhan)之(zhi)后(hou)有數種(zhong)發展(zhan)路線。一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)退役的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)改裝成(cheng)為(wei)特殊研究(jiu)或者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)靶機(ji)。一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)專門設計(ji)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)(xing)無(wu)人(ren)飛(fei)(fei)機(ji)擔任特殊的(de)(de)(de)(de)偵查(cha)或者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)試驗任務(wu)，第三種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)小(xiao)型(xing)(xing)無(wu)人(ren)飛(fei)(fei)機(ji)取(qu)代大型(xing)(xing)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)任務(wu)。隨著電子技術的(de)(de)(de)(de)進步，無(wu)人(ren)機(ji)在擔任偵查(cha)任務(wu)的(de)(de)(de)(de)角色上開(kai)始(shi)展(zhan)露他(ta)的(de)(de)(de)(de)靈活(huo)性(xing)與重要性(xing)。在越戰(zhan)(zhan)期(qi)間，美國就曾經(jing)使用(yong)大量的(de)(de)(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)對高(gao)價值或者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)防御嚴密的(de)(de)(de)(de)目標(biao)進行偵查(cha)工(gong)作(zuo)，如此一(yi)來可以(yi)(yi)(yi)減少(shao)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)傷亡(wang)或是(shi)(shi)被俘虜(lu)的(de)(de)(de)(de)風險。在越戰(zhan)(zhan)時期(qi)美國軍方開(kai)發的(de)(de)(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是(shi)(shi)泰勒雷(lei)恩（Teledyne-Ryan）飛(fei)(fei)機(ji)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為(wei)早期(qi)無(wu)人(ren)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)代表產品之(zhi)一(yi)。此外，以(yi)(yi)(yi)A-12偵察機(ji)攜帶的(de)(de)(de)(de)D-12三倍音速無(wu)人(ren)偵察機(ji)是(shi)(shi)非常特殊但是(shi)(shi)不太成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)另外一(yi)項(xiang)嘗試。

20世紀50年代美(mei)國(guo)國(guo)防部曾經改裝少數DASH計劃的QH-50直升機(ji)于越(yue)南擔任偵查任務(wu)。除(chu)此之外，日本(ben)自1965年到1967年，一共向(xiang)美(mei)國(guo)采購20架QH-50，部署在海上自衛(wei)隊的艦艇上。

1982年以色列(lie)航空工(gong)業公司（IAI）首創(chuang)以無(wu)人(ren)(ren)機擔(dan)任(ren)其他角(jiao)色的(de)軍事任(ren)務。在加利(li)利(li)和平行(xing)動（黎巴(ba)嫩戰爭）時期，偵察者無(wu)人(ren)(ren)機無(wu)人(ren)(ren)機系統(tong)曾經在以色列(lie)陸軍和以色列(lie)空軍的(de)服(fu)役中擔(dan)任(ren)重要戰斗(dou)角(jiao)色。以色列(lie)國防(fang)軍主要用無(wu)人(ren)(ren)機進行(xing)偵察、情報收集(ji)、跟蹤和通訊。在1991年的(de)沙漠風暴行(xing)動中，美軍曾經發(fa)射專門設(she)計(ji)的(de)小型無(wu)人(ren)(ren)機作為誘餌(er)來欺騙敵方雷(lei)達(da)系統(tong)。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已經裝備了(le)武(wu)器（例如RQ-1捕食(shi)者裝備了(le)AGM-114地(di)獄火(huo)空對地(di)導彈）。

以(yi)色列(lie)(lie)在(zai)發(fa)展和(he)應用無人偵察(cha)機方面走(zou)在(zai)當今(jin)世界的(de)(de)前列(lie)(lie)。從(cong)(cong)20世界70年代(dai)開始，以(yi)色列(lie)(lie)已(yi)獨立(li)或與美(mei)國(guo)、瑞士等(deng)國(guo)合(he)作發(fa)展了三代(dai)無人偵察(cha)機，即(ji)第一代(dai)“偵察(cha)兵”，第二代(dai)“先(xian)鋒”、“徘徊(huai)者”，第三代(dai)“搜索(suo)者”、“獵犬(quan)”、“蒼(cang)鷺”和(he)“眼視(shi)”等(deng)。這(zhe)些無人偵察(cha)機的(de)(de)活動范(fan)圍近的(de)(de)約(yue)100km，遠的(de)(de)可達1000km，續航時(shi)間從(cong)(cong)4h到40h不等(deng)，裝載不同的(de)(de)偵察(cha)設備(bei)，可執行照(zhao)相偵察(cha)、電視(shi)偵察(cha)、紅外成像偵察(cha)或電子偵察(cha)，所獲情報(bao)可直接或通過無線(xian)電中繼(ji)實時(shi)傳(chuan)回地面指(zhi)揮中心。

美(mei)國重視發展(zhan)長(chang)航時(shi)(shi)、三軍通用的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機，技術處于世界(jie)領先(xian)水平。根據(ju)美(mei)軍的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機發展(zhan)計劃(hua)，重點(dian)研(yan)(yan)制長(chang)航時(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機，已研(yan)(yan)制成(cheng)功(gong)“納(na)蚊(wen)(wen)750”和(he)“捕(bu)(bu)食者(zhe)(zhe)”中(zhong)空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機。“納(na)蚊(wen)(wen)750”和(he)“捕(bu)(bu)食者(zhe)(zhe)”屬(shu)于中(zhong)空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機，續航時(shi)(shi)間(jian)達40h，可(ke)在(zai)(zai)目標上空(kong)巡邏20h以上。機上裝有先(xian)進(jin)的(de)光(guang)電(dian)偵察(cha)(cha)設(she)備、電(dian)子偵察(cha)(cha)設(she)備和(he)數據(ju)傳輸設(she)備。“納(na)蚊(wen)(wen)75”曾在(zai)(zai)波黑沖(chong)突(tu)中(zhong)進(jin)行(xing)IO多次偵察(cha)(cha)監視飛行(xing)，為隨時(shi)(shi)掌握(wo)戰(zhan)區形勢變(bian)化、制定相關(guan)政策提供清報。在(zai)(zai)波黑戰(zhan)爭(zheng)(zheng)后期和(he)科(ke)索沃戰(zhan)爭(zheng)(zheng)中(zhong)，“捕(bu)(bu)食者(zhe)(zhe)”被派往戰(zhan)場執行(xing)偵察(cha)(cha)任(ren)務(wu)。“全球(qiu)鷹”是一種高空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機。

除美國、以(yi)色列(lie)外，還有(you)一些國家的(de)軍隊也裝備有(you)無(wu)人偵察機(ji)(ji)。例如(ru)，英國的(de)“不死鳥”、俄羅斯(si)的(de)“圖(tu)一243"、德法合作(zuo)研制的(de)“布雷(lei)維爾(er)”、南非的(de)“禿鷹”等(deng)無(wu)人偵察機(ji)(ji)和加拿大的(de)CL-227無(wu)人偵察直(zhi)升機(ji)(ji)。

三、偵查無人機關鍵技術

氣(qi)動(dong)(dong)技術：由(you)于未來無(wu)人(ren)偵察機對(dui)飛行性能(neng)以(yi)及雷達反射面積等(deng)有特殊的(de)要(yao)求，因此對(dui)各(ge)種先進技術氣(qi)動(dong)(dong)布局的(de)研(yan)究就顯得尤(you)為重(zhong)要(yao)，又由(you)于無(wu)人(ren)偵察機不(bu)用(yong)考(kao)慮飛行員等(deng)因素，所以(yi)可以(yi)采用(yong)比有人(ren)偵察機更激(ji)進的(de)氣(qi)動(dong)(dong)布局，如(ru)高(gao)度不(bu)穩定的(de)無(wu)尾(wei)布局。

動力(li)(li)技術：21世紀的(de)無人(ren)偵察機(ji)一(yi)般要求長航程，因此(ci)必(bi)須(xu)采用(yong)高效率的(de)動力(li)(li)技術。此(ci)外(wai)還(huan)可以(yi)開發(fa)新的(de)輕型高效燃料(liao)，如高效的(de)航空煤油和使用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)作動力(li)(li)等(deng)。例(li)如美(mei)國(guo)正在試飛(fei)的(de)“太(tai)陽(yang)神(shen)”太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)無人(ren)偵察機(ji)。它采用(yong)新的(de)能(neng)(neng)夠與機(ji)體氣動布局相配(pei)合(he)的(de)推力(li)(li)矢(shi)量和分裂副翼進行飛(fei)行控(kong)(kong)制(zhi)，還(huan)有一(yi)種使用(yong)射流多軸推力(li)(li)矢(shi)量技術，即(ji)通過控(kong)(kong)制(zhi)發(fa)動機(ji)向噴口處的(de)噴氣方(fang)向進行飛(fei)行姿態和方(fang)向的(de)控(kong)(kong)制(zhi)。這種技術免去了以(yi)往機(ji)械式推力(li)(li)矢(shi)量裝置的(de)動部件，不僅可以(yi)使固(gu)定噴嘴(zui)更輕，在外(wai)形(xing)上還(huan)能(neng)(neng)降低(di)雷(lei)達(da)橫截面，并能(neng)(neng)快速降低(di)噴口溫(wen)度(du)以(yi)減弱紅外(wai)信號。

通信技(ji)術(shu)：寬帶、大數據流量的(de)數據鏈技(ji)術(shu)可以(yi)使無人(ren)偵(zhen)察機遠距(ju)離快速傳輸信息(xi)(xi)。實施超(chao)韌舔巨控(kong)制(zhi)，是發(fa)展無人(ren)偵(zhen)察機的(de)關鍵技(ji)術(shu)。如(ru)果在(zai)遠距(ju)或(huo)敵人(ren)干擾的(de)情況下(xia)不能(neng)實時(shi)通信或(huo)不能(neng)可靠工作(zuo)，信息(xi)(xi)無法發(fa)給(gei)指揮(hui)控(kong)制(zhi)中心，指令也無法發(fa)給(gei)正(zheng)在(zai)偵(zhen)察的(de)無人(ren)偵(zhen)察機，人(ren)就無法在(zai)其中發(fa)揮(hui)作(zuo)用，無人(ren)偵(zhen)察機將失去其優勢。

發射回(hui)收(shou)：21世紀要求無(wu)人(ren)偵察機(ji)的發射和(he)回(hui)收(shou)更加簡便，不依賴跑(pao)道(dao)起降，無(wu)人(ren)偵察機(ji)將具有(you)更大(da)的競爭(zheng)力。因此，大(da)型無(wu)人(ren)偵察機(ji)的零(ling)長度(du)發射技(ji)術和(he)安全回(hui)收(shou)技(ji)術能否取得突破具有(you)重大(da)意義。

小(xiao)型化：電子設備(bei)將(jiang)更先(xian)進和小(xiao)型化，如采用(yong)(yong)內嵌式傳感器(qi)可實現(xian)3600的認知能(neng)力，通(tong)過(guo)采用(yong)(yong)合成孔徑雷達、低截獲率的通(tong)信設備(bei)將(jiang)提高無人偵察機對戰場態勢掌握能(neng)力，并增加抗干擾能(neng)力。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)遠程偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)(又稱WZ-5)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是(shi)仍在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)民(min)(min)解放軍(jun)空(kong)軍(jun)服役的一(yi)(yi)種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)。早在(zai)20世紀60年代，中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)民(min)(min)解放軍(jun)空(kong)軍(jun)就曾(ceng)擊(ji)落過(guo)幾架(jia)隸屬于美國(guo)(guo)戰(zhan)略空(kong)軍(jun)司令部的“火(huo)蜂(feng)”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)，當時它(ta)(ta)們正(zheng)在(zai)執行(xing)對中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸(lu)的偵(zhen)(zhen)察任務。至少有一(yi)(yi)架(jia)被相(xiang)當完(wan)好地(di)繳獲，并(bing)被送往研(yan)究機(ji)(ji)(ji)構(gou)進(jin)行(xing)分析和仿制。北(bei)京(jing)航空(kong)航天大(da)學修復了一(yi)(yi)架(jia)“火(huo)蜂(feng)”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)成功地(di)使它(ta)(ta)重(zhong)返藍天。20世紀70年代后期，中(zhong)國(guo)(guo)開始仿制“火(huo)蜂(feng)”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其(qi)命名(ming)為WZ-5型(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，其(qi)出口(kou)型(xing)號命名(ming)為CH-1型(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)一(yi)(yi)架(jia)母機(ji)(ji)(ji)運載和發射，母機(ji)(ji)(ji)最初(chu)是(shi)經過(guo)特殊(shu)改進(jin)的圖-4“公牛”式轟炸機(ji)(ji)(ji)，后來又改為西安飛機(ji)(ji)(ji)公司生產的運-8E型(xing)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)降(jiang)落傘進(jin)行(xing)回收。無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)曾(ceng)在(zai)1979年的中(zhong)越自衛反擊(ji)戰(zhan)中(zhong)使用過(guo)，仍作為惟一(yi)(yi)的一(yi)(yi)種(zhong)遠程無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)(ren)民(min)(min)解放軍(jun)空(kong)軍(jun)服役。

據最(zui)新報(bao)導(dao)顯示，一種改進型(xing)(xing)WZ-5/CH-1型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)已經進入現役。這種新型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)據稱安裝有(you)全(quan)球定位系統和慣性導(dao)航(hang)系統。這種無(wu)人(ren)(ren)機(ji)采用一臺WP-11型(xing)(xing)渦輪噴氣(qi)發動機(ji)，推(tui)力達8.33千牛。該機(ji)可攜帶光(guang)學、電視、紅(hong)外攝像機(ji)等裝備。

WZ-5的(de)性能數據(ju)如下：翼(yi)展9.76米(mi)；機(ji)長8.97米(mi)；機(ji)高(gao)2.18米(mi)；空重(zhong)1060公(gong)斤(jin)(jin)(jin)；最(zui)大起飛重(zhong)量1700公(gong)斤(jin)(jin)(jin)；任務(wu)裝備65公(gong)斤(jin)(jin)(jin)；燃(ran)油重(zhong)量62公(gong)斤(jin)(jin)(jin)；最(zui)大時(shi)(shi)速(su)800公(gong)里(在17500米(mi)高(gao)度(du))；航(hang)程2500公(gong)里；續航(hang)時(shi)(shi)間3小時(shi)(shi)；最(zui)大飛行高(gao)度(du)17500米(mi)。

無(wu)(wu)偵-9/-2000：未來隱(yin)形(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)，在2000年(nian)的珠(zhu)海航展上，中國(guo)國(guo)家(jia)貴州航空工業集團首次展示了其(qi)遠程多功能隱(yin)形(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)無(wu)(wu)偵-9(也稱作(zuo)WZ-9或WZ-2000)。據估計，這種由扇噴發動機(ji)(ji)作(zuo)動力(li)的無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)自20世紀90年(nian)代中期就已(yi)(yi)開始研制，而(er)且(qie)可能已(yi)(yi)有一架原型機(ji)(ji)試飛(fei)。

在(zai)2002年的(de)(de)珠海航(hang)展(zhan)上，貴州航(hang)空工業集團展(zhan)出了(le)一架更(geng)(geng)為(wei)精致(zhi)的(de)(de)WZ-9/-2000型(xing)無(wu)人機模型(xing)，它揭示了(le)更(geng)(geng)多的(de)(de)細節(jie)。從總體設計上看，它有許多與美國產(chan)品(pin)相似的(de)(de)隱形(xing)特征。大型(xing)頭部突(tu)起可以容納(na)衛星通信天線，以便向地面控制中心(xin)實時傳輸圖(tu)像(xiang)和(he)電子情報數據。

這(zhe)種(zhong)無(wu)人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)可以搭(da)載各種(zhong)型號的(de)(de)(de)光學(xue)和(he)熱成(cheng)像攝像機(ji)(ji)或偵(zhen)(zhen)察、監(jian)視(shi)雷達，也可作(zuo)為空中(zhong)平臺廣泛(fan)用(yong)于電子對抗(kang)(kang)、空中(zhong)預(yu)警等。它還可能(neng)搭(da)載武器用(yong)于對地攻擊，就像美(mei)國空軍在阿富汗(han)反恐(kong)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)所(suo)做的(de)(de)(de)那樣。雖然，這(zhe)種(zhong)無(wu)人機(ji)(ji)還無(wu)法與美(mei)軍的(de)(de)(de)“全球鷹”式無(wu)人機(ji)(ji)相比，且不具備戰(zhan)略意義(yi)，但(dan)如果(guo)在戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)大量(liang)使用(yong)可發揮相當偵(zhen)(zhen)察衛星的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，并可執行電子戰(zhan)/電子對抗(kang)(kang)任務(wu)。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視紅外儀、激光(guang)目標(biao)指(zhi)示(shi)器、激光(guang)測距儀，安(an)裝在(zai)機身下部一個可(ke)轉動的球形殼體內，轉動方位(wei)角3600，俯仰角+10-1100。根(gen)據(ju)偵察任務(wu)(wu)或執行任務(wu)(wu)的時間是白天(tian)還是夜晚，這些設備可(ke)有(you)不同的組合(he)。機上有(you)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸設備，可(ke)將偵察獲得的圖像實(shi)時傳(chuan)回地面站(zhan)。

美國

“全球鷹(ying)”無(wu)人偵察機：美國(guo)研制的一種(zhong)

高空高速(su)(su)長(chang)航(hang)時無人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)。主要用于(yu)低、中強(qiang)度沖突中實施大(da)(da)(da)范圍(wei)的(de)連(lian)(lian)續偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)與監(jian)視(shi)。長(chang)13.4m ,翼(yi)展(zhan)35.5m，最大(da)(da)(da)起(qi)飛重量11610kg，最大(da)(da)(da)載(zai)油量6577kg，有效載(zai)荷900kg。一(yi)臺渦扇發動機(ji)(ji)(ji)摯置于(yu)機(ji)(ji)(ji)身(shen)上方，最大(da)(da)(da)飛行速(su)(su)度740km/h，巡航(hang)速(su)(su)度635km/h，航(hang)程26000km ,續航(hang)時間(jian)42h。 可從(cong)美國本(ben)土起(qi)飛到達全球任何地點進行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)，或(huo)者在(zai)距基地5500km的(de)目標(biao)(biao)上空連(lian)(lian)續偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)監(jian)視(shi)24h，然后返(fan)回(hui)基地。機(ji)(ji)(ji)上載(zai)有合成孔徑雷(lei)達、電(dian)(dian)視(shi)攝像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)、紅外探測器三種偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)設(she)備(bei)，以及防御性電(dian)(dian)子對(dui)抗裝(zhuang)備(bei)和數字通信設(she)備(bei)。合成孔徑雷(lei)達的(de)探測距離范圍(wei)為20-200km，能在(zai)一(yi)夭當中監(jian)視(shi)1.374x105km2的(de)面積，圖(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)(bian)率為0.9m，可區分(fen)小汽車和卡車;或(huo)者對(dui)1900個2kmx2km的(de)可疑(yi)地區進行仔(zi)細觀察(cha)(cha)(cha)，圖(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)(bian)率為0.3m，能區分(fen)靜止目標(biao)(biao)和活動目標(biao)(biao)。電(dian)(dian)視(shi)攝像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)用于(yu)對(dui)目標(biao)(biao)拍(pai)照，圖(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)(bian)率接近照相底片的(de)水平。紅外探測器可發現(xian)偽裝(zhuang)目標(biao)(biao)，分(fen)辨(bian)(bian)出(chu)活動目標(biao)(biao)和靜止目標(biao)(biao)。偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)設(she)備(bei)所(suo)獲得的(de)目標(biao)(biao)圖(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)通過(guo)(guo)衛星通信或(huo)微波(bo)接力通信，以50Mb/s的(de)速(su)(su)率實時傳(chuan)輸到地面站，經過(guo)(guo)信息(xi)處(chu)理，把情(qing)報(bao)發送給戰區或(huo)戰場指(zhi)揮中心，為指(zhi)揮官進行決策或(huo)戰場毀傷評(ping)估提供情(qing)報(bao)。

超(chao)(chao)音速(su)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)：美(mei)(mei)國防部(bu)研(yan)(yan)發的(de)(de)(de)新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)超(chao)(chao)音速(su)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)，這種偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)將達到(dao)音速(su)的(de)(de)(de)6倍(bei)，并且(qie)將在接下來的(de)(de)(de)實(shi)戰(zhan)軍事演習中進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)測試，預計它(ta)將創造新(xin)的(de)(de)(de)無人(ren)駕(jia)駛飛(fei)行(xing)(xing)記錄(lu)。美(mei)(mei)國防部(bu)將在一份公開的(de)(de)(de)聲(sheng)明(ming)中對(dui)樣機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)各項(xiang)裝備進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)說明(ming)。其(qi)(qi)實(shi)美(mei)(mei)國防部(bu)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)此(ci)項(xiang)研(yan)(yan)究(jiu)已(yi)經有(you)幾十年(nian)的(de)(de)(de)歷史了(le)，因(yin)為這種偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)將成為一個“多面手”兼具太空偵(zhen)(zhen)(zhen)察、超(chao)(chao)音速(su)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)人(ren)飛(fei)行(xing)(xing)、超(chao)(chao)高(gao)速(su)導(dao)彈(dan)或是軍用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)等諸多功能。而(er)也正因(yin)為它(ta)的(de)(de)(de)超(chao)(chao)高(gao)技術含量，使得這項(xiang)研(yan)(yan)究(jiu)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)十分(fen)艱難。與此(ci)同時，美(mei)(mei)國現有(you)的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)也已(yi)經無法(fa)滿足需求，SR-71“黑鳥”戰(zhan)略(lve)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)，盡(jin)管飛(fei)行(xing)(xing)速(su)度(du)(du)和飛(fei)行(xing)(xing)高(gao)度(du)(du)滿足要求，但(dan)其(qi)(qi)滯空時間有(you)限，無法(fa)持續進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)察監(jian)視，而(er)且(qie)使用費用實(shi)在太高(gao)，因(yin)此(ci)在上世(shi)紀90年(nian)代退出(chu)現役。

如此(ci)強悍的(de)(de)性能讓(rang)負責這種(zhong)偵(zhen)察(cha)機(ji)設計工(gong)作的(de)(de)工(gong)程師們(men)(men)感到(dao)為(wei)難(nan)。僅僅是(shi)6倍(bei)音(yin)速的(de)(de)目標(biao)就(jiu)很難(nan)達到(dao)，因為(wei)工(gong)程師們(men)(men)很難(nan)保證在如此(ci)高的(de)(de)速度下(xia)，以(yi)現有(you)的(de)(de)技術條件，能夠確(que)保飛機(ji)的(de)(de)機(ji)身不(bu)(bu)會(hui)(hui)解體。另(ling)一個(ge)(ge)棘(ji)手的(de)(de)問題是(shi)飛機(ji)的(de)(de)動力(li)。20世紀(ji)以(yi)來(lai)，偵(zhen)察(cha)機(ji)仍采用(yong)(yong)普通的(de)(de)渦輪噴氣(qi)發動機(ji)，這一次設計師們(men)(men)計劃(hua)再增加一個(ge)(ge)發動機(ji)，這種(zhong)“超音(yin)波氧化噴射推進(jin)引擎”將沒有(you)任何可移動的(de)(de)部分，并使得飛機(ji)在高速飛行中(zhong)能夠獲得巨大的(de)(de)動力(li)。另(ling)一方面，設計師們(men)(men)打算用(yong)(yong)氫氣(qi)作為(wei)燃料(liao)，不(bu)(bu)過，這需(xu)要一個(ge)(ge)巨大的(de)(de)燃氣(qi)罐(guan)，而如果體積過大又(you)會(hui)(hui)影響到(dao)速度。因此(ci)，工(gong)程師們(men)(men)又(you)轉向采用(yong)(yong)雙氧化噴射推進(jin)引擎。

幻影射(she)線無(wu)人偵察機(ji)(ji)：2010年(nian)5月10日于(yu)圣(sheng)路易(yi)斯舉行(xing)的一(yi)場典禮上，波音公(gong)(gong)司揭開了先(xian)進的無(wu)人空中系(xi)統(UAS)——“幻影射(she)線”的神秘面紗。“幻影射(she)線”翼展50英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合(he)(he)15米(mi))，機(ji)(ji)身長36英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合(he)(he)11米(mi))，重量為3.65萬(wan)磅(約(yue)(yue)合(he)(he)1.6556萬(wan)公(gong)(gong)斤)。其飛行(xing)高(gao)度(du)可達到4萬(wan)英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合(he)(he)1.2192萬(wan)米(mi))，比普通(tong)長途商(shang)業客機(ji)(ji)高(gao)1萬(wan)英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合(he)(he)3048米(mi))；巡航速度(du)超過(guo)音速，可達到每小時614英(ying)里(li)(0.8馬赫(he)，約(yue)(yue)合(he)(he)每小時988公(gong)(gong)里(li))。

“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)射(she)(she)線”是(shi)一(yi)駕(jia)驗(yan)證機(ji)，旨(zhi)在(zai)充當一(yi)個(ge)飛行(xing)的測試平臺，探索未來技術(shu)研(yan)(yan)發(fa)的機(ji)會(hui)(hui)。它由(you)波音(yin)幻(huan)影(ying)(ying)(ying)公司研(yan)(yan)發(fa)，立基(ji)于波音(yin)最初為(wei)美軍研(yan)(yan)制的一(yi)架原型機(ji)。在(zai)設計(ji)上，“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)射(she)(she)線”的雷達截面極低，可悄悄潛入敵方領空(kong)而不(bu)被(bei)發(fa)現。其發(fa)動機(ji)藏(zang)于體內(nei)以降低紅外特征(zheng)，能夠在(zai)飛行(xing)途(tu)中發(fa)射(she)(she)導彈。與任何(he)武器一(yi)樣，“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)射(she)(she)線”只有在(zai)需要(yao)的時候才會(hui)(hui)投(tou)入使用。

波音防務、太空(kong)與安全系統部(bu)門CEO丹尼斯·麥倫(lun)堡(bao)表示：“作(zuo)為(wei)一個(ge)先進技術(shu)的(de)測試(shi)平臺，"幻影(ying)射線"能(neng)夠為(wei)我們(men)的(de)客戶(hu)提供多種(zhong)選擇，例如情(qing)報收集、監視(shi)和偵察、抑制敵方防空(kong)火力、電(dian)子(zi)攻擊和自(zi)行(xing)空(kong)中加油——可能(neng)性是無止境的(de)。”

通過(guo)一(yi)個(ge)快(kuai)速(su)原型設計(ji)(ji)和(he)制(zhi)造過(guo)程，波(bo)音僅(jin)用兩年時間(jian)便研制(zhi)出“幻影射線(xian)”。這架無人偵(zhen)察(cha)機(ji)將于2010年夏季(ji)進(jin)(jin)行測(ce)試(shi)，12月首飛(fei)，6個(ge)月內將進(jin)(jin)行10次(ci)飛(fei)行。波(bo)音幻影工廠總裁達里(li)爾·戴(dai)維斯表示：“我們已經(jing)進(jin)(jin)入快(kuai)車道，首飛(fei)時間(jian)近在眼(yan)前。”“幻影射線(xian)”在設計(ji)(ji)上充(chong)當一(yi)個(ge)先(xian)進(jin)(jin)技術測(ce)試(shi)平(ping)臺同時支持情報收(shou)集、監視和(he)偵(zhen)察(cha)、抑制(zhi)敵方防空(kong)(kong)火力(li)、電(dian)子攻擊、空(kong)(kong)襲和(he)自行空(kong)(kong)中加油等任務。

英國

“不(bu)(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)： “不(bu)(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是由英(ying)(ying)國馬可尼(ni)公(gong)司(si)(si)研制的(de)(de)一種中程無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)體(ti)全(quan)部采用復合材料，模塊式結構(gou)，推(tui)進式機(ji)(ji)(ji)翼和(he)尾(wei)梁，可置換(huan)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)翼、垂尾(wei)翼尖等。該機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)隱身(shen)性(xing)能(neng)好，具有(you)較高(gao)的(de)(de)生(sheng)存力，在(zai)(zai)戰場上易于維修和(he)運輸。最大(da)使用高(gao)度(du)(du)為(wei)2440m，偵(zhen)(zhen)察半(ban)徑60km ,在(zai)(zai)1000m高(gao)度(du)(du)下視場達800km2。其主要目的(de)(de)是為(wei)炮兵(bing)截獲目標提供偵(zhen)(zhen)察照片和(he)數據(ju)。該機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備(bei)有(you)先進的(de)(de)紅外傳感器、合成孔徑雷達和(he)電(dian)子(zi)戰系統。第一架“不(bu)(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)加拿大(da)試驗之后(hou)，英(ying)(ying)國陸軍重新評估(gu)了該無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)作戰需求，并(bing)對馬可尼(ni)公(gong)司(si)(si)“不(bu)(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)做進一步(bu)改(gai)進。改(gai)進內容包括:增加合成孔徑雷達、無(wu)(wu)(wu)線電(dian)中繼站、制導武器的(de)(de)激光目標指示及遙控地雷探測裝(zhuang)置在(zai)(zai)內的(de)(de)新的(de)(de)任務負載。

前蘇聯

前(qian)蘇聯(lian)無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機：是(shi)前(qian)蘇聯(lian)圖(tu)波列(lie)夫(fu)設計(ji)局于(yu)1982年的(de)(de)(de)無人機改進而(er)成(cheng)。主要(yao)用于(yu)在戰役縱深150km內(nei)(nei)進行(xing)(xing)空中偵(zhen)(zhen)察(cha)，尤其是(shi)能(neng)在敵(di)防空兵器的(de)(de)(de)防區內(nei)(nei)和(he)(he)可能(neng)的(de)(de)(de)核、化學(xue)和(he)(he)生物武器污染(ran)區上(shang)(shang)空，在任何氣候(hou)條件下進行(xing)(xing)晝夜(ye)空中偵(zhen)(zhen)察(cha)。能(neng)有效(xiao)地發現敵(di)方的(de)(de)(de)重要(yao)目標(biao)，如核火炮連、地地導(dao)彈(dan)、防空導(dao)彈(dan)及(ji)交通(tong)樞紐、陣地和(he)(he)部隊集結地、師軍指揮所(suo)等。所(suo)獲取和(he)(he)記(ji)錄的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)情(qing)報將及(ji)時在偵(zhen)(zhen)察(cha)機上(shang)(shang)和(he)(he)地面上(shang)(shang)進行(xing)(xing)接收、處理和(he)(he)解(jie)碼，辨別目標(biao)和(he)(he)確定(ding)其坐標(biao)，制作(zuo)照相文件和(he)(he)進行(xing)(xing)情(qing)報傳遞。

導航(hang)系統能保(bao)證其(qi)按預定航(hang)線飛行(xing)，準確地(di)進入偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)地(di)段并在(zai)(zai)完(wan)成任(ren)務后返回降落。可(ke)更換式(shi)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)設(she)(she)(she)備(bei)艙安(an)裝在(zai)(zai)機頭部分，它可(ke)配置兩(liang)種偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)設(she)(she)(she)備(bei):一(yi)(yi)(yi)是帶有(you)“冬季-M'，型(xing)紅(hong)外(wai)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)AP-402M大(da)氣(qi)照(zhao)相(xiang)(xiang)設(she)(she)(she)備(bei)，二是帶有(you)“鶴-M'，型(xing)電(dian)(dian)視(shi)系統的(de)(de)AP-402M大(da)氣(qi)照(zhao)相(xiang)(xiang)設(she)(she)(she)備(bei)。 在(zai)(zai)執(zhi)行(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)任(ren)務時(shi)(shi)，照(zhao)相(xiang)(xiang)和紅(hong)外(wai)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)情(qing)報(bao)(bao)記(ji)錄在(zai)(zai)圖一(yi)(yi)(yi)243無(wu)人機上(shang)，通過紅(hong)外(wai)和電(dian)(dian)視(shi)方式(shi)獲(huo)取(qu)的(de)(de)情(qing)報(bao)(bao)將(jiang)(jiang)(jiang)使用無(wu)線電(dian)(dian)發往地(di)面接(jie)收(shou)站(zhan)，將(jiang)(jiang)(jiang)所接(jie)收(shou)到的(de)(de)信號轉變成寬475px的(de)(de)圖像。在(zai)(zai)用無(wu)線電(dian)(dian)轉發時(shi)(shi)，首批偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)情(qing)報(bao)(bao)的(de)(de)獲(huo)取(qu)時(shi)(shi)間(jian)為(wei)(wei)lOtnin，將(jiang)(jiang)(jiang)大(da)氣(qi)照(zhao)相(xiang)(xiang)膠片送到機動接(jie)收(shou)站(zhan)的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)為(wei)(wei)20min。目(mu)標坐標的(de)(de)準確度為(wei)(wei)60}70m，一(yi)(yi)(yi)個架次的(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)面積大(da)約(yue)達(da)2100km。

土耳其

土(tu)(tu)耳其(qi)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)，已于(yu)2011年(nian)2月(yue)18日成(cheng)功完(wan)成(cheng)了各(ge)(ge)種(zhong)實(shi)驗(yan)和試(shi)飛。這款(kuan)定名(ming)為“安(an)卡”的(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)是由土(tu)(tu)耳其(qi)180名(ming)專(zhuan)家和技術人(ren)(ren)(ren)員研制的(de)，該(gai)型無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)可以(yi)持續飛行(xing)24個小時，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)上裝配有除冰系統，能(neng)夠(gou)在距離地面(mian)3萬米高空飛行(xing)。另外，該(gai)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)可載重200公斤(jin)，能(neng)在各(ge)(ge)種(zhong)氣候條件下(xia)起(qi)飛和降落(luo)。從各(ge)(ge)個方面(mian)都超過了從以(yi)色(se)列購買的(de)“蒼(cang)鷺”無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)。已經完(wan)成(cheng)各(ge)(ge)種(zhong)試(shi)驗(yan)的(de)先(xian)進無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)首先(xian)用(yong)于(yu)打(da)擊(ji)土(tu)(tu)東南部的(de)恐(kong)怖(bu)組(zu)織，從而結(jie)束從以(yi)色(se)列租賃和購買無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)打(da)擊(ji)恐(kong)怖(bu)勢(shi)力的(de)歷史。報道還指(zhi)出，2011年(nian)內將(jiang)(jiang)生產(chan)5架“安(an)卡”無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)裝備(bei)部隊，到(dao)2012年(nian)裝備(bei)部隊的(de)該(gai)型無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)20架。

法德合作

“月神”(LUNA)近程無人偵察機：裝備在(zai)3個KZO目標定

位(wei)無人機(ji)連里(li)。作為實驗型系(xi)統(tong)的“月神”X 2000已在科索(suo)沃和(he)馬其頓(dun)使用(yong)。“月神”要裝備(bei)于旅一(yi)級(ji)指揮，用(yong)于近距離(li)偵察(cha)。“月神”的偵察(cha)距離(li)約為40公里(li)，續航時(shi)(shi)間2小時(shi)(shi)，在速(su)度約為70公里(li)/小時(shi)(shi)(速(su)度與(yu)風力有(you)關)情(qing)況下(xia)，偵察(cha)高度為300-500米。機(ji)上裝備(bei)有(you)晝用(yong)傳(chuan)感(gan)器和(he)紅外傳(chuan)感(gan)器，所以可晝夜執行任(ren)務。執行偵察(cha)任(ren)務前(qian)輸入的飛行程序，可在執行任(ren)務期間的任(ren)何時(shi)(shi)間進行改動(dong)。2003年(nian)初到2004年(nian)緊急采(cai)購、3套“月神”系(xi)統(tong)(其中有(you)一(yi)套是為特種(zhong)作戰師采(cai)購的)：編(bian)制(zhi)上對該系(xi)統(tong)還有(you)需求。

KZO目(mu)標定位無(wu)人(ren)(ren)(ren)機，KZO無(wu)人(ren)(ren)(ren)機的(de)研制(zhi)計劃原由(you)法(fa)(fa)、德兩國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)商(shang)定。研制(zhi)經費德國(guo)分攤(tan)60%，法(fa)(fa)國(guo)分攤(tan)40%。生產商(shang)是歐洲(zhou)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機公司，1992年造出樣機并(bing)進行(xing)驗(yan)證。然而由(you)于缺乏(fa)資金，法(fa)(fa)國(guo)取消了(le)(le)購買KZO無(wu)人(ren)(ren)(ren)機計劃。自此(ci)，研制(zhi)KZO無(wu)人(ren)(ren)(ren)機成了(le)(le)德國(guo)單獨承包(bao)的(de)項目(mu)。德國(guo)的(de)相關經費也(ye)是時有時無(wu)，這(zhe)使KZO的(de)后(hou)一段開(kai)發速度變慢了(le)(le)，直正的(de)測試(shi)拖延到(dao)(dao)1998年才(cai)開(kai)始(shi)。KZO無(wu)人(ren)(ren)(ren)機在德國(guo)陸(lu)軍特種部(bu)(bu)隊和炮兵(bing)部(bu)(bu)隊都進行(xing)了(le)(le)系統測試(shi)，整(zheng)個測試(shi)于2004年初(chu)(chu)才(cai)基(ji)本完成，接著開(kai)始(shi)部(bu)(bu)署。到(dao)(dao)2007年初(chu)(chu)，已有6套KZO無(wu)人(ren)(ren)(ren)機系統進入德國(guo)陸(lu)軍4個炮兵(bing)連服役。

KZO無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)是一種火(huo)炮目(mu)標(biao)定(ding)位(wei)無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)。它(ta)的(de)主(zhu)要使命是偵察、識別并(bing)捕捉(zhuo)敵方遠程(cheng)火(huo)力(li)(li)(li)目(mu)標(biao)，包括遠程(cheng)火(huo)炮、火(huo)箭(jian)炮和(he)(he)(he)戰術導彈陣地(di)。發射(she)裝置布(bu)置在平(ping)板發射(she)車上(shang)，用火(huo)箭(jian)動力(li)(li)(li)助推(tui)發射(she)。發射(she)后(hou)助推(tui)器(qi)被拋掉，同時(shi)機(ji)上(shang)活塞發動機(ji)開始工作，保障無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)飛(fei)(fei)行動力(li)(li)(li)。KZO無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)具有良好的(de)隱形能力(li)(li)(li)，雷達反射(she)截面和(he)(he)(he)紅外(wai)信號都(dou)很(hen)小。前視紅外(wai)攝像機(ji)和(he)(he)(he)監視電視是KZO的(de)主(zhu)要裝備。它(ta)獲得的(de)數(shu)據和(he)(he)(he)目(mu)標(biao)圖像通過數(shu)據鏈實(shi)時(shi)傳到地(di)面指(zhi)揮部。它(ta)機(ji)長2.3米(mi)(mi)，高900毫(hao)米(mi)(mi)，翼(yi)展3.4米(mi)(mi)，最(zui)大(da)起飛(fei)(fei)重量(liang)150公(gong)斤，續航(hang)時(shi)間5.5小時(shi)，升限(xian)4000米(mi)(mi)，巡航(hang)速(su)度(du)150公(gong)里(li)/小時(shi)，飛(fei)(fei)行最(zui)大(da)速(su)度(du)220公(gong)里(li)/小時(shi)，最(zui)大(da)航(hang)程(cheng)120公(gong)里(li)。

系統(tong)(tong)過于龐大或許是KZO無人機(ji)系統(tong)(tong)的主要缺點。每個系統(tong)(tong)除10架KZO無人機(ji)外，還包括2個地面站、1輛指揮車(che)、1輛發(fa)射車(che)、1輛備用(yong)車(che)、1輛維(wei)修車(che)和數據鏈終(zhong)端。整個系統(tong)(tong)準備時間約30分鐘，布(bu)設場地約一萬平(ping)方米。

CL-289程控無人機，CL-289可(ke)提供170公(gong)(gong)里距(ju)離內(nei)精確的戰場情況、目(mu)標和射擊效果偵(zhen)察(cha)結果。飛(fei)行速度約(yue)為740公(gong)(gong)里/小(xiao)時，在(zai)30分(fen)鐘續航時間內(nei)航行約(yue)400公(gong)(gong)里(往(wang)返(fan)距(ju)離)。機上裝備有紅外(wai)傳(chuan)感器和晝夜(ye)用傳(chuan)感器，所以(yi)該機晝夜(ye)使用不受限制(zhi)(zhi)。傳(chuan)感器的作用距(ju)離目(mu)前還限制(zhi)(zhi)在(zai)12公(gong)(gong)里。在(zai)一(yi)項提高(gao)作戰效能的改進計(ji)劃(hua)中，通過(guo)(guo)增大飛(fei)行距(ju)離和傳(chuan)感器的偵(zhen)察(cha)距(ju)離，偵(zhen)察(cha)能力將(jiang)再一(yi)次(ci)得到(dao)顯著(zhu)改善。此外(wai)，通過(guo)(guo)使用雷達傳(chuan)感器，將(jiang)顯著(zhu)提高(gao)惡劣天氣(qi)條件下的偵(zhen)察(cha)能力。

五、發展趨勢

無人(ren)偵察機(ji)的作戰(zhan)(zhan)任(ren)務(wu)由戰(zhan)(zhan)術向(xiang)戰(zhan)(zhan)役(yi)、戰(zhan)(zhan)略范圍(wei)擴展(zhan)，并有逐(zhu)步取(qu)代(dai)有人(ren)偵察機(ji)的勢頭。21世紀美國已將(jiang)長航(hang)時無人(ren)機(ji)列為發展(zhan)重點，除(chu)將(jiang)充當“過渡型(xing)”角色的中空長航(hang)時無人(ren)機(ji)“捕食(shi)者”大(da)量投產裝備(bei)部隊(dui)形(xing)成作戰(zhan)(zhan)能力外，還在積極研制(zhi)改(gai)進型(xing)“捕食(shi)者”B，更換大(da)功(gong)率禍槳發動機(ji)，提(ti)高航(hang)速(370-426km/h)，增大(da)升限(12000m)與(yu)載荷(308kg)，進一步擴展(zhan)“捕食(shi)者”的偵察能力與(yu)作戰(zhan)(zhan)生存能力。

垂直起(qi)降(jiang)(jiang)無(wu)(wu)人(ren)機(VTUAV)將取代固(gu)(gu)定翼無(wu)(wu)人(ren)機。現(xian)有固(gu)(gu)定翼無(wu)(wu)人(ren)機在艦(jian)上起(qi)降(jiang)(jiang)程序復雜，目標定位(wei)精(jing)度不(bu)高，事故(gu)率高，難(nan)以完成作(zuo)戰(zhan)要(yao)求。而(er)垂直起(qi)降(jiang)(jiang)無(wu)(wu)人(ren)機具(ju)有起(qi)降(jiang)(jiang)條件(jian)(jian)要(yao)求低，能從(cong)海上平臺和(he)陸上復雜地(di)形、地(di)物條件(jian)(jian)下起(qi)降(jiang)(jiang)，適合艦(jian)載和(he)城市、山區條件(jian)(jian)下作(zuo)戰(zhan)使用。

微(wei)型無人(ren)偵察機(ji)進展迅速，無人(ren)機(ji)裝(zhuang)備將(jiang)向低級別(bie)延伸(shen)。為(wei)了滿(man)足未來特種作戰和(he)城(cheng)市作戰的(de)需要，無人(ren)偵察機(ji)微(wei)型化的(de)步伐(fa)進展迅速。例如，在2005年(nian)后，采用“納(na)米”技(ji)術的(de)“掌上無人(ren)機(ji)”將(jiang)裝(zhuang)備美軍特種部隊使用，無人(ren)機(ji)的(de)裝(zhuang)備級別(bie)將(jiang)向營以下的(de)班(ban)、組、單兵延伸(shen)。這種無人(ren)機(ji)用雷達(da)或紅外(wai)傳感器很難探測，飛行起來非常安(an)靜，使人(ren)們無法感覺(jue)到它的(de)存(cun)在。

無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)的(de)(de)任務(wu)設(she)備(bei)向全天候(hou)、高分辨(bian)、遠(yuan)距離(li)、小型化、模塊化、低(di)造(zao)價方向發展。21世紀的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)將(jiang)(jiang)使(shi)用(yong)高清晰度數字電視取(qu)代(dai)現(xian)用(yong)的(de)(de)標準制式(shi)電視。準實時傳輸的(de)(de)數碼(ma)相(xiang)機(ji)將(jiang)(jiang)取(qu)代(dai)膠片航空偵(zhen)(zhen)察相(xiang)機(ji)。高分辨(bian)率、高靈敏(min)度，不用(yong)掃(sao)描成像，甚至不用(yong)致(zhi)冷的(de)(de)第三代(dai)前視紅外儀將(jiang)(jiang)在無(wu)人(ren)機(ji)上(shang)普遍應用(yong)。高分辨(bian)、遠(yuan)距離(li)、多模式(shi)、小型化的(de)(de)合成孔徑雷(lei)達將(jiang)(jiang)在各種(zhong)類型的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)上(shang)使(shi)用(yong)，無(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)全天候(hou)偵(zhen)(zhen)察能力，識別(bie)偽裝目標的(de)(de)能力將(jiang)(jiang)進一步增強。由于技術的(de)(de)進步，無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)任務(wu)設(she)備(bei)的(de)(de)造(zao)價也將(jiang)(jiang)降低(di)，為大量裝備(bei)部隊提供(gong)了可能。

無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機的測控(kong)傳輸系統向遠距離、安全保密(mi)、通(tong)用(yong)(yong)(yong)化(hua)、數字化(hua)、網絡化(hua)方向發(fa)展。在21世(shi)紀，利用(yong)(yong)(yong)衛星中繼的超視距遠程測控(kong)傳輸系統在長航時無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機上運用(yong)(yong)(yong)更加成熟、普(pu)遍。無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機測控(kong)站(zhan)將實(shi)現系列化(hua)、通(tong)用(yong)(yong)(yong)化(hua)。各種型(xing)號(hao)的無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)信息(xi)的互通(tong)性(xing)將得到解決(jue)，屆(jie)時可利用(yong)(yong)(yong)同(tong)一地(di)面(mian)站(zhan)來控(kong)制不(bu)同(tong)型(xing)號(hao)的無(wu)人機或用(yong)(yong)(yong)不(bu)同(tong)的地(di)面(mian)站(zhan)來接收(shou)同(tong)一無(wu)人機的數據(ju)。各軍(jun)兵種使用(yong)(yong)(yong)的無(wu)人機獲(huo)取的情報信息(xi)將融入C'ISR網，實(shi)現資源(yuan)共享。

廣(guang)泛(fan)采用隱身(shen)(shen)(shen)技(ji)術，進一步提高無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)的隱身(shen)(shen)(shen)性(xing)能(neng)。現代戰(zhan)爭(zheng)的作戰(zhan)樣式向“非對稱”、“非接觸”方向轉化，故增強無(wu)人(ren)機(ji)的隱身(shen)(shen)(shen)性(xing)能(neng)成(cheng)為各(ge)國軍(jun)方迫切需要解(jie)決的問題。以(yi)色(se)列正在研制一種高空(kong)長(chang)(chang)航時隱身(shen)(shen)(shen)無(wu)人(ren)機(ji)。洛·馬公司目前正在為美國空(kong)軍(jun)秘(mi)密(mi)研制一種黑色(se)隱身(shen)(shen)(shen)無(wu)人(ren)機(ji)。到2013年(nian)為止無(wu)人(ren)機(ji)的隱身(shen)(shen)(shen)技(ji)術仍(reng)處于(yu)發展階段。繼續發展長(chang)(chang)航時無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)，使(shi)其成(cheng)為未來的實時監視平臺(tai)。