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【汽車配件】汽車配件哪些是必須的 易損零部件更換周期

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摘要:汽車的配件有很多,那么你知道哪些是必須的,哪些又是沒必要的嗎。而在如此之多的汽車零部件中,總有一些經常用到并容易受損的,所以我們要經常注意保養和維護,壞了就需要更換,那這些易損零部件,又有怎樣一個更換周期呢?


輪胎

更換周期:3萬~4萬公里

要注意定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能使用一輩子“正常情況下,一個輪胎的更換周期是3萬至4萬公里。輪胎(tai)側面若(ruo)出(chu)現裂紋,即使沒有達(da)到行駛里程,為安全起見,也要更(geng)換(huan)。當(dang)胎(tai)紋深度低于1.6 毫(hao)米,或者胎(tai)紋已經達(da)到磨損指示標記時,必須(xu)更(geng)換。

雨刮片

更換周期:1年

對于雨刮片的更換,最好一年更換一次。日常使用雨刮片時,要避免“干刮”,這樣很容易損傷雨刮片,嚴重時會造成汽車玻(bo)璃的(de)損傷。車主最好(hao)在(zai)噴灑清潔性(xing)和潤滑(hua)性(xing)更好(hao)一(yi)些的(de)玻(bo)璃液后,再(zai)啟動雨(yu)刮(gua),平時洗車時也應同時清潔一(yi)下(xia)雨(yu)刮片。

前剎車片

更換周期:3萬公里

制動系(xi)統(tong)的(de)檢查(cha)尤為重(zhong)要(yao),直接影響到生命安全,一般(ban)情況下(xia),剎車片會隨著(zhu)行駛里程的(de)增加(jia),而逐漸磨(mo)損。

后剎車片

更(geng)換周期:3萬公(gong)里

如果(guo)剎車(che)片(pian)的(de)(de)厚度不到0.6厘米時就必(bi)須更換。正(zheng)常(chang)行駛的(de)(de)情況(kuang)下,每3萬(wan)公里更換一次剎車(che)片(pian)。

蓄電池

更(geng)換(huan)周(zhou)期:6萬公(gong)里

電(dian)(dian)瓶(ping)通常在(zai)(zai)2年左(zuo)右視情況(kuang)檢查(cha)更換(huan)。平時在(zai)(zai)車輛熄火時,車主盡(jin)量(liang)少使用車輛的電(dian)(dian)氣設備,防止電(dian)(dian)瓶(ping)虧(kui)電(dian)(dian)。

發動機正時皮帶

更換周期:5000公里

發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過,如果車輛裝配的是正時鏈條,就不必受“2年或者6萬公(gong)里”的約束進行更換了(le)。

機油濾清器

更換周期:5000公里

為確保機油油路的清潔,發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞(sai)油路。機油濾清(qing)器應行駛5000公里與(yu)機油同(tong)時進(jin)行更換。

空氣濾清器

更換(huan)周期:1萬(wan)公里

空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒,若濾網長期得不到清潔和更換,就無法將灰塵和異物拒之門外。若(ruo)發動(dong)機內吸入了灰塵,會造成汽缸壁非正常磨損(sun)。因此空(kong)濾最好每5000公里(li)清潔一(yi)次,用(yong)氣泵吹凈即可(ke),不要(yao)用液體洗。空氣濾清(qing)器(qi)每,2萬公里需要(yao)更換一(yi)次。

汽油濾清器

更換周期(qi):1萬公里

隨著歐Ⅲ標準即將實施,汽油質量在不斷提高,但難免會混入一部分雜質和水分,因此汽油進入汽油泵必須進行過濾,以保證(zheng)油路通暢,發(fa)動(dong)機工(gong)作正常。由于汽油濾(lv)清器是一(yi)次性使用(yong),每隔1萬公里需進行更(geng)換。

空調濾清器

更換周期:1萬公里檢查(cha)

空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似,是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換,當使用空調時有異味產生或從出風(feng)口吹出大量灰塵時就要進(jin)行清潔保養(yang)和更換(huan)。

火花塞

更換(huan)周期:3萬公里

火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現,如長時間缺乏保養甚至沒按時更換,將導致發動機嚴重積炭,汽缸工作失常。火(huo)花塞3萬(wan)公里需更換一(yi)次。選(xuan)擇火(huo)花塞時,先確(que)定愛車所使用的型號、熱度等(deng)級。當你駕車行駛感(gan)覺到發動(dong)機動(dong)力不(bu)足時(shi),就(jiu)應檢查(cha)保養一次。

減震器

更換周期:10萬公里(li)

漏油是減震器損壞的(de)先兆,另外,在壞路面上行駛(shi)顛簸明顯加劇或制(zhi)動距(ju)離變長(chang)也是減震器損壞的(de)征(zheng)兆。

懸架控制臂膠套

更換周期:3年

膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易發現。

轉向拉桿

更(geng)換周期:7萬(wan)公(gong)里

轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患,因此,在例行保養時,一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃(huang),如果沒有晃(huang)動(dong),就(jiu)說(shuo)明一切正常,否則,就(jiu)應更(geng)換球頭或(huo)拉(la)桿總成(cheng)。

排氣管

更換周期:7萬公(gong)里(li)

排(pai)氣管是車底(di)最容易受損的部(bu)件之(zhi)一(yi),檢(jian)修時別忘了看一(yi)眼。尤其是帶(dai)三元催化器(qi)的排(pai)氣管,更應仔細檢(jian)查(cha)。

汽車大燈

更換周(zhou)期:5萬公里

根據使用情況,行駛5萬公里或者2年左右更換。汽車前照燈,俗稱“大燈”,由于擔負著夜間行車的照明工作,可以說大(da)燈(deng)就相當于汽(qi)車的(de)雙眼。大(da)燈(deng)的(de)燈(deng)泡的(de)性能的(de)好壞(huai)將影響(xiang)夜間照明的(de)效(xiao)果,直接關系到行車安全(quan)。大(da)燈(deng)燈(deng)泡也需要定期更(geng)換。一般來說每行駛(shi)5萬公里或者2年左右,大燈燈泡的亮(liang)度(du)就會(hui)減弱(ruo),如果確實(shi)有(you)亮(liang)度(du)不足的情況,那么建議更換燈泡,推(tui)薦左(zuo)右兩邊(bian)同(tong)時更換,以免出現兩側亮度不一樣(yang)的情況(kuang)。

防塵套

更換周期:8萬公里(li)

多用于轉向機構,減震系統。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂,導致漏油,使轉向發澀變沉,減震失靈。平(ping)時多注意(yi)檢查,一旦損壞(huai),立即更換。

球頭

更(geng)換周(zhou)期:8萬公里

轉向桿球(qiu)頭節(jie)(jie)及(ji)防塵套8萬(wan)(wan)km檢(jian)查,上下控制臂球(qiu)頭節(jie)(jie)及(ji)防塵套8萬(wan)(wan)km檢(jian)查,必要時更(geng)換(huan)。

注意:

自動變速(su)箱(xiang)油(you)4萬km

手動(dong)變速箱油6萬(wan)km或3年

差速器油(you)6萬(wan)km或3年

新(xin)車需在第一次換油(you)時更換

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