在中國，兒童安全座椅的使用率極低，人們(men)更愿意花(hua)錢為(wei)車(che)子(zi)(zi)裝座套、貼膜、買腳墊，卻(que)想(xiang)不到（或者是根(gen)本(ben)不想(xiang)）花(hua)上一兩(liang)千塊錢為(wei)孩(hai)子(zi)(zi)買個(ge)兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)座椅。仿(fang)佛車(che)子(zi)(zi)才是“親生的”，孩(hai)子(zi)(zi)只是“充話費送(song)的”。其實對(dui)于兒童(tong)(tong)來說，安(an)全(quan)(quan)座椅的作用，就相當于成年人的安(an)全(quan)(quan)帶，在(zai)車(che)禍中可以約(yue)束孩(hai)子(zi)(zi)們(men)，避(bi)免(mian)被甩(shuai)出(chu)去發生進一步傷害。當然，安(an)全(quan)(quan)座椅還會針(zhen)對(dui)孩(hai)子(zi)(zi)們(men)做些特殊設計，比如(ru)兩(liang)邊翹起(qi)，可以提供側面保護(hu)，尤(you)其是更好地保護(hu)兒童(tong)(tong)的頭(tou)部。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，能降(jiang)低嬰兒(er)死(si)亡(wang)率達(da)70%，降(jiang)低4至7歲兒(er)童死(si)亡(wang)率達(da)59%。
1.乘車時抱住孩子(zi)(zi)并(bing)不安全：當車速達(da)到50km/h時，一個體重(zhong)(zhong)40kg的兒童就相(xiang)當于(yu)1噸的運(yun)動物體，在(zai)高(gao)速撞擊中所產生的沖力相(xiang)當于(yu)一個大象的重(zhong)(zhong)量。此(ci)時要(yao)抱住孩子(zi)(zi)，相(xiang)當于(yu)用(yong)手(shou)去(qu)救(jiu)一個從四層樓墜落的成(cheng)人！
2.車(che)禍(huo)時(shi)(shi)兒(er)童發(fa)生傷害幾(ji)率(lv)(lv)更(geng)大(da)：孩子在意外(wai)時(shi)(shi)，有可能被夾在大(da)人(ren)和汽車(che)儀(yi)表(biao)板(ban)之間，被拋出車(che)外(wai)，或者被爆(bao)出的(de)安全氣(qi)囊擊中頭部。因此車(che)禍(huo)時(shi)(shi)兒(er)童發(fa)生傷害的(de)幾(ji)率(lv)(lv)要更(geng)大(da)于成(cheng)人(ren)。
3.兒童(tong)使(shi)用(yong)普通安全帶(dai)不起作用(yong)：身材和(he)成(cheng)人(ren)相差(cha)很大(da)的(de)兒童(tong)在使(shi)用(yong)普通安全帶(dai)時，絲毫起不到保護作用(yong)。甚至在車禍(huo)發生時，還會因此造(zao)成(cheng)致命(ming)的(de)腰部(bu)擠(ji)傷(shang)和(he)脖子、臉(lian)頰等處(chu)的(de)壓傷(shang)。
第一(yi)個階段是選擇搖(yao)籃式后(hou)向兒童(tong)安(an)全座椅。適用(yong)年齡段在一(yi)周(zhou)歲以下(xia)，體(ti)重低于10公斤的嬰幼兒。
搖(yao)籃式(shi)(shi)的兒(er)童安全座(zuo)(zuo)椅(yi)采用的是全包覆(fu)性設計，兒(er)童完(wan)全處在(zai)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)的保護之(zhi)內。堅固的搖(yao)籃外殼能夠為(wei)處在(zai)生(sheng)(sheng)理(li)最脆弱階(jie)段的寶寶們提(ti)供盡(jin)可(ke)能多的安全保護。后向(xiang)式(shi)(shi)的安全座(zuo)(zuo)椅(yi)放置方(fang)式(shi)(shi)則讓兒(er)童同可(ke)能發生(sheng)(sheng)碰撞幾率最大的前(qian)部撞擊沖擊力的作用方(fang)向(xiang)相(xiang)反。經過(guo)統計，后向(xiang)式(shi)(shi)兒(er)童安全座(zuo)(zuo)椅(yi)發生(sheng)(sheng)傷亡的幾率要遠低于前(qian)向(xiang)式(shi)(shi)兒(er)童安全座(zuo)(zuo)椅(yi)。
第(di)二個階段是選(xuan)擇全包覆型兒童安全座(zuo)椅(yi)。適用(yong)年齡段在(zai)一周歲(sui)以(yi)上，三(san)周歲(sui)以(yi)下，體重(zhong)在(zai)10公(gong)斤到20公(gong)斤之間的幼(you)兒。
全(quan)(quan)(quan)(quan)包覆(fu)(fu)型兒童安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅適(shi)合那些(xie)已(yi)經可以獨立(li)坐在(zai)座位上(shang)的(de)(de)寶寶們(men)(men)，較為開闊的(de)(de)視野讓他(她) 們(men)(men)在(zai)旅途中有(you)更(geng)好(hao)的(de)(de)心情(qing)去(qu)觀察窗外(wai)的(de)(de)世界。全(quan)(quan)(quan)(quan)包覆(fu)(fu)的(de)(de)設計在(zai)寶寶們(men)(men)手舞足(zu)蹈(dao)的(de)(de)時候依(yi)舊能(neng)夠提供安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)保護。同時，全(quan)(quan)(quan)(quan)包覆(fu)(fu)型兒童安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅也可以選(xuan)擇后(hou)向式設計。
第三(san)階段是選擇包覆型兒童安全座椅或(huo)坐墊。適用年齡段在三(san)周(zhou)歲至十(shi)周(zhou)歲，體(ti)重15公(gong)斤(jin)到36公(gong)斤(jin)的兒童。
選擇包覆型(xing)兒童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(坐墊(dian))相當于(yu)在普(pu)通座(zuo)位(wei)(wei)上安(an)裝了一層(ceng)包覆型(xing)座(zuo)位(wei)(wei)，與前兩個階段最大(da)不(bu)同，就是(shi)可以讓兒童(tong)安(an)全(quan)地使(shi)用(yong)車內配置的(de)(de)固(gu)定(ding)三點式安(an)全(quan)帶，而不(bu)是(shi)使(shi)用(yong)安(an)全(quan)座(zuo)椅內獨立的(de)(de)安(an)全(quan)帶，墊(dian)高(gao)的(de)(de)座(zuo)位(wei)(wei)讓適用(yong)于(yu)成(cheng)人的(de)(de)安(an)全(quan)帶對(dui)于(yu)兒童(tong)也是(shi)安(an)全(quan)的(de)(de)。在為兒童(tong)提(ti)供安(an)全(quan)保(bao)護的(de)(de)同時，讓寶(bao)寶(bao)們在乘車時得(de)到最大(da)限(xian)度(du)的(de)(de)自由空間。
適(shi)用(yong)于(yu)6-12歲的兒童。
25-36KG的(de)學齡兒(er)(er)童(tong)(tong)使用(yong)，坐墊本身不再設有(you)3點或5點式兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)帶。此階段(duan)的(de)兒(er)(er)童(tong)(tong)逐漸有(you)了自我(wo)保(bao)護(hu)(hu)能力，但(dan)是坐車(che)時(shi)還是需要特別的(de)保(bao)護(hu)(hu)。通過車(che)上的(de)成人安(an)全(quan)(quan)帶對(dui)兒(er)(er)童(tong)(tong)身體進行保(bao)護(hu)(hu)。必(bi)須通過專用(yong)的(de)裝(zhuang)置進行固定(ding)。
真相(xiang)一(yi)：根據孩子體重選購更科(ke)學(xue)
很多家長選購兒童安全座椅時根(gen)據(ju)小(xiao)孩的(de)年(nian)(nian)齡(ling)來選(xuan)購(gou)，事實(shi)上，在日常(chang)生活(huo)中，很多兒童(tong)用品都(dou)會標注(zhu)著，適(shi)合 XX-XX 歲使用。但是(shi)年(nian)(nian)齡(ling)并不(bu)(bu)是(shi)唯一的(de)選(xuan)購(gou)標準，兒童(tong)座椅(yi)要根(gen)據(ju)不(bu)(bu)同孩子的(de)體重進行挑選(xuan)，年(nian)(nian)齡(ling)只是(shi)參考值。以一汽-大眾兒童(tong)安全座椅(yi)為例，目(mu)前定義的(de)產品分(fen)為G1、G2+3和G0+1。目(mu)前隨(sui)著生活(huo)水平的(de)提(ti)高，小(xiao)孩成長的(de)差(cha)異性也各有不(bu)(bu)同，因此，根(gen)據(ju)小(xiao)孩體重選(xuan)擇更靠譜。
真(zhen)相(xiang)二：正、反向安裝類型(xing)要分(fen)清
對于那些(xie)0-1 歲的寶寶由于頸椎(zhui)等部位脆弱，使用倒向安(an)(an)裝的兒(er)童座椅(yi)，譬如(ru)通常所說的提籃式座椅(yi)，能夠更好的保護(hu)他們(men)。但是隨(sui)著(zhu)孩子(zi)身高(gao)的增加，孩子(zi)的腿可能要一直(zhi)蜷縮，這(zhe)樣(yang)的坐(zuo)姿本來就(jiu)不(bu)夠安(an)(an)全了(le)，這(zhe)種(zhong)情況下，正向安(an)(an)裝的兒(er)童座椅(yi)會更加安(an)(an)全。要注意了(le)，兒(er)童座椅(yi)使用說明書會明確說明，某些(xie)兒(er)童座椅(yi)絕對不(bu)允許反向安(an)(an)裝的。
真相三(san)：嚴(yan)格鑒別認(ren)證標準有保障
1、我國(guo)的3C認(ren)(ren)(ren)證(zheng)，自2015年(nian)9月(yue)1日(ri)起，未獲(huo)得強制(zhi)性產品認(ren)(ren)(ren)證(zheng)證(zheng)書和未標注強制(zhi)性產品認(ren)(ren)(ren)證(zheng)標志的機動車兒童乘員用約束系統，不得出廠、銷(xiao)售、進口或者在其他經(jing)營活動中使用
2、國(guo)標GB 27887-2011：《機動車(che)兒童乘員用(yong)約(yue)束系(xi)統(tong)》（簡稱《約(yue)束系(xi)統(tong)》） 國(guo)家質(zhi)量監督檢驗檢疫總局和國(guo)家標準化(hua)管理委(wei)員會聯合發布。
3、其它國際標(biao)準如ECE：聯合(he)國歐洲經(jing)(jing)濟委員會汽車法(fa)規（簡稱(cheng)ECE）。在安全測(ce)試方(fang)面，ECE是(shi)歐洲唯(wei)一的(de)官方(fang)標(biao)準。ECE 標(biao)簽(qian)是(shi)由UNECE“聯合(he)國歐洲經(jing)(jing)濟委員會”統一配發的(de)。任何一家(jia)生產兒童安全座椅的(de)廠商在未獲(huo)得ECE 標(biao)準的(de)認證前是(shi)不允(yun)許上市銷售(shou)的(de)。
真相四：安(an)全的銷(xiao)售渠道很(hen)重要(yao)
現在(zai)電商(shang)比較發達，網絡(luo)有(you)許多的價格低廉又適用范圍廣的兒童安全(quan)座(zuo)椅出(chu)售(shou)。但是我們提醒大家，無(wu)論在(zai)什么渠道購買(mai)，請一(yi)定認準正規廠家、正規渠道且有(you)3C或(huo)ECE認證(zheng)的兒童安全(quan)座(zuo)椅。
由于兒(er)童安全座椅材料成本較高，同時涉及到前(qian)期設計、碰撞實驗、生產運輸等成本，價格方面(mian)勢必不會很便宜(yi)，所以建議消費者在購買產品時，首要考慮產品的銷售渠道、認(ren)證標準和質量，而非價格。
真相(xiang)五：二手安(an)全座椅不要碰
不建議您購(gou)買(mai)二(er)手的(de)(de)兒童(tong)(tong)安全座椅(yi)。從寶寶的(de)(de)安全及健康(kang)來說，是不利的(de)(de)。首先，二(er)手的(de)(de)兒童(tong)(tong)安全座椅(yi)，無(wu)法(fa)確認(ren)它是否經(jing)歷過車禍，兒童(tong)(tong)安全座椅(yi)經(jing)歷碰撞(zhuang)事故(gu)后是不能再使用的(de)(de)。第(di)二(er)，二(er)手的(de)(de)兒童(tong)(tong)安全座椅(yi)，也無(wu)法(fa)確保其來源，是否符(fu)合國(guo)家(jia)質量標(biao)準(zhun)，使用過程中(zhong)是否有內(nei)在的(de)(de)損壞。第(di)三，二(er)手兒童(tong)(tong)安全座椅(yi)，不了解其維護(hu)和保養的(de)(de)情況，很有可能滋生危害到(dao)寶寶健康(kang)的(de)(de)細菌或病(bing)毒(du)。
真相六：兒童(tong)安全(quan)座椅(yi)接口要(yao)認(ren)準
很多人在(zai)購買(mai)安全(quan)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)時(shi)候會(hui)認為只(zhi)要款式(shi)滿意就(jiu)沒問題了，反正座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)接(jie)口(kou)是通用的(de)。這里(li)需要糾(jiu)正一句，購買(mai)之前(qian)一定要了解自(zi)己車輛上(shang)的(de)安全(quan)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)接(jie)口(kou)形(xing)式(shi)，以(yi)及所購買(mai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)接(jie)口(kou)形(xing)式(shi)，因為我們(men)的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)以(yi)及車上(shang)的(de)接(jie)口(kou)是存在(zai)差異(yi)的(de)。目前(qian)有三種接(jie)口(kou)形(xing)式(shi)：
歐(ou)洲標準的(de)ISOFIX 接口固(gu)定(ding)方式：歐(ou)洲國家(jia)從上世(shi)紀(ji)末(mo)期開始設計(ji)(ji)并(bing)實施(shi)的(de)，ISOFIX 國際標準于(yu)1999 年出(chu)臺，逐步開始要求在(zai)車輛中設計(ji)(ji)這樣的(de)規定(ding)裝置。
美國(guo)標準(zhun)的(de)(de)LATCH 接口(kou)固定方式：從(cong) 2002 年9 月1 日起，美國(guo)的(de)(de)法(fa)律已經規定：所有在(zai)美國(guo)銷售的(de)(de)所有種(zhong)類的(de)(de)新車(che)必須具有 LATCH 兒童約束(shu)固定系(xi)統。
安(an)全帶固(gu)定方(fang)式(shi)(shi)：安(an)全帶接口固(gu)定方(fang)式(shi)(shi)其(qi)實就是汽車自身的接口方(fang)式(shi)(shi)，目前使(shi)用最(zui)多的，同(tong)時支持正(zheng)向(xiang)(xiang)固(gu)定和反向(xiang)(xiang)固(gu)定兩種(zhong)形(xing)式(shi)(shi)。
跪在車座(zuo)上(shang)，把全(quan)身的分量都(dou)壓上(shang)去，盡量系(xi)緊安(an)全(quan)帶。然后鎖上(shang)安(an)全(quan)帶的搭(da)扣。
寶(bao)寶(bao)在不滿(man)一(yi)歲(sui)、體重不及9公斤(jin)之前(qian)必須面朝后(hou)乘車，可更好(hao)地緩解(jie)沖擊力。
整(zheng)個座(zuo)椅應該和(he)汽車的(de)靠(kao)(kao)背(bei)(bei)形成一個三角(jiao)，汽車靠(kao)(kao)背(bei)(bei)為此(ci)三角(jiao)的(de)底邊(bian)，座(zuo)椅傾斜的(de)角(jiao)度以(yi)寶寶的(de)背(bei)(bei)部得以(yi)放松，而眼(yan)睛(jing)能平(ping)視(shi)靠(kao)(kao)背(bei)(bei)的(de)頂部為標準。
固(gu)(gu)定(ding)夾(jia)應置(zhi)于寶寶胸骨前與(yu)腋窩齊平的位置(zhi)。每次把寶寶放(fang)進安全座的時候都(dou)要檢(jian)查固(gu)(gu)定(ding)夾(jia)。
認真閱讀安全座椅使用說明書(shu)，改(gai)變座椅朝向時，確(que)保(bao)每次使用的(de)插(cha)槽(cao)都準確(que)無誤，以保(bao)證安全帶(dai)的(de)可靠性。
身高1.4米以(yi)上的孩(hai)子（8歲左右）應該使(shi)用(yong)幼兒(er)車椅，這樣(yang)可(ke)以(yi)抬高他們的身體以(yi)確保(bao)正確使(shi)用(yong)汽(qi)車的安(an)全帶。
好孩子
寶得適
瑞凱威
寶貝第一
葛萊
賽百斯
艾樂貝貝
巧兒宜
CONCORD
邁可適
