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【地鐵自動售票機設計】地鐵自動售票機設計要求和分析

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摘要:坐過地鐵的人想必都知道在地鐵出入口附近都有擺放自動售票機和自動充值機,要買單程票使用自動售票機最方便。你知道地鐵自動售票機是如何設計的嗎?下面為您講解地鐵自動售票機設計要求和分析。

【地(di)鐵自動(dong)售票(piao)機設計】地(di)鐵自動(dong)售票(piao)機設計要求(qiu)和(he)分(fen)析

1、自動售票機系統的硬件模塊功能

(1)LED狀態顯示器

LED狀(zhuang)(zhuang)態顯(xian)示器的(de)基(ji)本功能是完(wan)成對當前售(shou)票機系(xi)統(tong)工作狀(zhuang)(zhuang)態的(de)顯(xian)示,通常要(yao)(yao)求其顯(xian)示距(ju)離(li)在25m范圍(wei)內有(you)效,以保(bao)證排在隊伍后(hou)面(mian)的(de)乘客也可以及(ji)時(shi)了(le)解售(shou)票機的(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態。其主要(yao)(yao)在售(shou)票機前面(mian)板(ban)頂(ding)部進行安置。

(2)紙幣接收模塊

紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)接(jie)收(shou)模(mo)塊主要由紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)暫存器、紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)識(shi)別(bie)器、紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)接(jie)收(shou)裝置(zhi)、紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)錢(qian)(qian)箱四部(bu)分(fen)構成(cheng)(cheng),其基本功能(neng)是能(neng)夠完(wan)成(cheng)(cheng)對(dui)紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)的接(jie)收(shou)和識(shi)別(bie)。當乘客進行購票(piao)時,會將鈔票(piao)放(fang)入(ru)紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)接(jie)收(shou)裝置(zhi)中,紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)識(shi)別(bie)器會對(dui)紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)進行判斷,如果是真(zhen)幣(bi)(bi)(bi)(bi)則(ze)予(yu)以接(jie)收(shou),如果是假(jia)幣(bi)(bi)(bi)(bi)則(ze)予(yu)以退回。交(jiao)易完(wan)成(cheng)(cheng)后紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)會存入(ru)紙(zhi)幣(bi)(bi)(bi)(bi)錢(qian)(qian)箱。

(3)硬幣處理模塊

硬(ying)幣(bi)(bi)處理模塊主要有硬(ying)幣(bi)(bi)暫存器、硬(ying)幣(bi)(bi)錢箱、換向器、硬(ying)幣(bi)(bi)機芯、出幣(bi)(bi)器等構成。其(qi)基本功能是完成對硬(ying)幣(bi)(bi)的接收和識別,并進(jin)(jin)行(xing)找(zhao)零(ling)。乘客(ke)在(zai)購票時(shi)會(hui)(hui)將硬(ying)幣(bi)(bi)放入(ru)投幣(bi)(bi)口,硬(ying)幣(bi)(bi)識別器在(zai)辨(bian)別真假后(hou)會(hui)(hui)選擇(ze)接收或退回的命令。在(zai)接受到找(zhao)零(ling)的指令后(hou)會(hui)(hui)自動進(jin)(jin)行(xing)找(zhao)零(ling)。

(4)不間斷電源

不間斷電源的基本功能是能夠將售票機系統與外界的供電進行隔離,并不間斷提供給售票機系統個模塊進行供電;在主電源斷開后能夠提供備用電源保(bao)(bao)證(zheng)售票機繼續工作部分時間,以(yi)順利(li)對(dui)最(zui)后的交(jiao)易數據進行保(bao)(bao)存。

(5)單程票發售模塊

單(dan)程(cheng)票發售模塊(kuai)的基(ji)本功能(neng)是在接收(shou)指令后正常(chang)發售單(dan)程(cheng)票的票卡(ka);在運營完成后及時進行票卡(ka)回收(shou);如(ru)果票箱(xiang)內票卡(ka)不夠(gou)則(ze)自動(dong)進行補票操(cao)作。

(6)主控單元

主控單元主要采用全密閉無風扇的(de)(de)嵌入式計算機(ji)V2401型號,具有(you)散熱好、能(neng)耗低、性能(neng)穩定可靠的(de)(de)優點。其基本(ben)功能(neng)是(shi)對自(zi)動售票機(ji)系統的(de)(de)各項(xiang)業(ye)務軟件進行操(cao)控,并對各模塊之間的(de)(de)工作進行協調,保(bao)證售票等功能(neng)的(de)(de)完成。

(7)票卡讀卡器

票(piao)卡(ka)(ka)讀卡(ka)(ka)器是自動售(shou)票(piao)系統的(de)主(zhu)要硬(ying)件模塊,其基本功能是及時實現(xian)所(suo)有票(piao)卡(ka)(ka)業務的(de)各項功能,并(bing)在根據相應交易規則順利實現(xian)各種數(shu)據的(de)處(chu)理。

2、軟件設計

(1)用戶界面設計

用戶界面設計要以人(ren)性化原則(ze)為基(ji)礎,從而合理、科學的完(wan)成各種操作。

(2)軟件開發平臺和系統構架

作(zuo)為專(zhuan)業操(cao)作(zuo)系統的組件(jian)化版(ban)本,MicrosoftWindowsXPEmbeded操(cao)作(zuo)系統可以實現對嵌入式(shi)設備的迅速可靠開發,其能(neng)夠選(xuan)擇所需要的特(te)性對設備進行(xing)準確(que)定制。在綜合分析考慮穩定性、程序開發效率和可維護性等因(yin)素的基(ji)礎上,將自動售票機系統軟件(jian)開發為具有獨立控制功能(neng)的基(ji)本模塊(kuai)。

3、可維護性設計

可(ke)維護性設計是指當自動售票機系統出現故障時(shi)(shi)維修人(ren)員能(neng)夠及(ji)時(shi)(shi)根據系統相關設計對故障進(jin)行(xing)診(zhen)斷和維修,以充分保(bao)證系統能(neng)夠繼(ji)續正常穩定運(yun)行(xing)。

(1)硬件的可維護性設計

其設計(ji)的基(ji)本要求有(you):要確保系統各設備內部表面相(xiang)對平整,沒有(you)裸(luo)露的毛(mao)刺和(he)毛(mao)邊,以(yi)防止在人(ren)員(yuan)操作或(huo)維護過(guo)程中(zhong)受到(dao)傷害;硬件之(zhi)間(jian)盡可(ke)能采(cai)用串行口連(lian)接的模塊化(hua)方式進行設計(ji),這(zhe)樣可(ke)以(yi)提高(gao)設備間(jian)的獨立(li)性(xing),方便與各設備的維護和(he)升級;故障排除時間(jian)應(ying)當保持在半(ban)小時以(yi)內,這(zhe)是(shi)硬件的主要可(ke)維護性(xing)指標。

(2)軟件的可維護性設計

其設(she)(she)計(ji)的基本要求有:軟(ruan)件設(she)(she)計(ji)是應當根據對(dui)象特點采用適(shi)宜設(she)(she)計(ji)方式(shi),要利用動(dong)態(tai)鏈接庫和組(zu)件技術(shu)對(dui)功(gong)能(neng)模(mo)塊和驅動(dong)設(she)(she)備進行(xing)設(she)(she)計(ji),以保證軟(ruan)件模(mo)塊能(neng)夠正(zheng)常升級和維護;在(zai)軟(ruan)件設(she)(she)計(ji)中添加維護終端(duan),如果售票機出現故(gu)(gu)障(zhang),維修人(ren)員可(ke)以在(zai)合并維護開(kai)關后運用后臺維護終端(duan)進行(xing)操作維護,這樣(yang)可(ke)以利用界(jie)面(mian)(mian)顯示(shi)的錯(cuo)誤代碼快速查(cha)找故(gu)(gu)障(zhang)原因,并能(neng)夠檢測(ce)其他模(mo)塊運行(xing)狀況,且界(jie)面(mian)(mian)顯示(shi)直觀,容易(yi)操作;在(zai)系統的維修面(mian)(mian)板應當設(she)(she)計(ji)相應的模(mo)塊測(ce)試(shi)功(gong)能(neng)。

4、可靠性設計

可靠性(xing)設(she)計主要(yao)(yao)針(zhen)對系(xi)(xi)(xi)統(tong)的軟件(jian)部(bu)分,其設(she)計要(yao)(yao)求有(you):應當(dang)采用嵌入式(shi)工業級(ji)別操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)作(zuo)為整個(ge)售票機的操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong),這樣(yang)(yang)可以(yi)完(wan)成對系(xi)(xi)(xi)統(tong)的特性(xing)定制(zhi),提(ti)高(gao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的運行質量(liang);設(she)備(bei)驅(qu)動(dong)(dong)采用獨立的模(mo)塊化設(she)計,這樣(yang)(yang)可以(yi)形(xing)成良好的擴展性(xing)以(yi)方(fang)便維護;在單片機軟件(jian)內添加軟件(jian)陷阱和(he)軟件(jian)看門狗(gou)的程(cheng)序,提(ti)高(gao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的自動(dong)(dong)復(fu)位功(gong)能(neng)(neng);加強(qiang)對維修人員輸(shu)出輸(shu)入和(he)系(xi)(xi)(xi)統(tong)設(she)備(bei)運行狀況的實時記錄,提(ti)高(gao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)的記錄能(neng)(neng)力,以(yi)方(fang)便故(gu)障(zhang)處理(li)(li);加強(qiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的模(mo)塊恢復(fu)處理(li)(li)功(gong)能(neng)(neng),在正(zheng)當(dang)程(cheng)序業務出現故(gu)障(zhang)時能(neng)(neng)夠完(wan)成自動(dong)(dong)恢復(fu),如果在超過設(she)定恢復(fu)次數(shu)后仍不能(neng)(neng)正(zheng)常恢復(fu)系(xi)(xi)(xi)統(tong),則可對系(xi)(xi)(xi)統(tong)做降級(ji)處理(li)(li)。

5、結束語

地鐵自動售票(piao)(piao)機系(xi)統(tong)的(de)(de)設計關(guan)系(xi)到地鐵售票(piao)(piao)系(xi)統(tong)自動化(hua)程度能(neng)(neng)(neng)否得到提(ti)高(gao)(gao)。其設計應用(yong)在幫助克服城市交通(tong)(tong)擁擠問題的(de)(de)同時,也(ye)在向地鐵交通(tong)(tong)其他相關(guan)設備的(de)(de)自動化(hua)程度提(ti)出(chu)要求。因(yin)此,相關(guan)設計人員應當以交通(tong)(tong)功能(neng)(neng)(neng)和(he)用(yong)戶需(xu)求為出(chu)發點(dian),切實加強(qiang)有關(guan)地鐵自動售票(piao)(piao)機系(xi)統(tong)的(de)(de)研(yan)究,以逐步提(ti)高(gao)(gao)系(xi)統(tong)的(de)(de)應用(yong)能(neng)(neng)(neng)力和(he)范圍。

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