水車式增氧機的工作原理

水車式增(zeng)氧機(ji)是由(you)電(dian)動機(ji)、減速(su)(su)箱(xiang)、機(ji)架、浮筒、葉輪等部(bu)分組成，工作時(shi)，以電(dian)動機(ji)為(wei)動力，通(tong)過(guo)(guo)減速(su)(su)器(qi)減速(su)(su)，帶動葉輪轉。葉輪上葉片(pian)部(bu)分或全部(bu)浸沒于(yu)水中(zhong)，旋轉過(guo)(guo)程中(zhong)，槳葉高速(su)(su)擊打(da)水面，激起水花，并把空氣攪(jiao)入(ru)水中(zhong)，同(tong)時(shi)產(chan)生強勁(jing)的作用力，一方(fang)(fang)面把表層(ceng)的水壓入(ru)池底，另一方(fang)(fang)面將水推向(xiang)后(hou)流動。

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當水(shui)(shui)車式增氧機的(de)(de)(de)槳葉(xie)與水(shui)(shui)面垂直時，則產生一(yi)個與水(shui)(shui)面平(ping)行(xing)的(de)(de)(de)作(zuo)用力(li)，形成一(yi)股定向的(de)(de)(de)水(shui)(shui)流。當槳葉(xie)即將離開(kai)水(shui)(shui)面時，在葉(xie)背形成負壓，可以(yi)將下層(ceng)水(shui)(shui)提升。當槳葉(xie)離開(kai)水(shui)(shui)面時，它把(ba)存(cun)在葉(xie)彎的(de)(de)(de)水(shui)(shui)和葉(xie)片(pian)上的(de)(de)(de)水(shui)(shui)往上揚，在離心力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用下進(jin)一(yi)步被甩向空(kong)(kong)中，從而激起(qi)強(qiang)烈的(de)(de)(de)水(shui)(shui)花和水(shui)(shui)露，將大量空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)一(yi)步溶解。葉(xie)輪(lun)轉動(dong)形成的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流，也可以(yi)加速空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溶解。

水車式增氧機的優缺點

一、優點

1、使用(yong)水車增氧(yang)機，能使水域處于流動(dong)狀態，促進水體水平和垂(chui)直(zhi)方向溶氧(yang)均勻。特別適(shi)用(yong)于養鰻池，它可造成方向性水流，并能誘使鰻魚上(shang)食臺攝食。

2、由于它(ta)的葉輪轉速(su)不高(gao)，對底(di)層上提(ti)升力不大，因(yin)此不會“拱(gong)池底(di)”，可在一米水深左右(you)的淺池子增氧(yang)。

3、整(zheng)機重量也較輕，較大水面可(ke)多裝幾臺，并(bing)可(ke)經一步(bu)組(zu)織水流。

4、結構較為簡單，造(zao)價低(di)，淺(qian)水池(chi)塘(tang)增(zeng)氧(yang)效果好，也(ye)適用于淤(yu)泥較深的池(chi)塘(tang)。

5、水車式增氧(yang)機在中(zhong)上層(ceng)有著較強的推流能(neng)力(li)和一定的混合能(neng)力(li)，能(neng)獲得較好的氧(yang)液(ye)接(jie)觸面(mian)積(ji)，增氧(yang)效率高。

二、缺點

1、水(shui)(shui)車式增(zeng)氧機對(dui)底層水(shui)(shui)上升提力不夠(gou)大，對(dui)深水(shui)(shui)區(qu)增(zeng)氧效果不理想(xiang)。

2、在(zai)魚發生浮頭時，水車(che)式增氧機(ji)不適合用作急(ji)救。

水車式增氧機的特點

1、采用弧形(xing)傘齒輪，替代(dai)鍋(guo)輪渦(wo)桿(gan)，節能高效，比(bi)傳統機型要(yao)省電。

2、弧形傘齒輪采(cai)用(yong)(yong)鉻(ge)錳鈦合(he)金(jin)制(zhi)作，表(biao)面碳氮(dan)共滲(shen)，硬度高(gao)，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3、采用機械密(mi)封，確保無漏(lou)油污染。

4、電(dian)機內裝保護器，避免電(dian)機意外燒壞。

5、整體塑料浮船，尼龍葉輪，不銹鋼轉(zhuan)軸和支架。