一、公路波形護欄規格

雙波波形護欄板(ban)：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板(ban)：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

一(yi)般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立(li)柱與板子相連接的方(fang)式有防(fang)阻塊(kuai)式和托架(jia)式兩種。

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二、波形防撞護欄施工方案

護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網的(de)安裝一般(ban)應(ying)在路(lu)(lu)面(mian)施(shi)工(gong)完成后進行，但(dan)設(she)置于(yu)立(li)交橋，小橋，通道上的(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)立(li)柱，其(qi)基礎應(ying)作(zuo)預先(xian)處理；安裝護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)之前應(ying)作(zuo)出(chu)詳細的(de)施(shi)工(gong)組織設(she)計(ji)；無論(lun)采用何(he)種方(fang)法安裝護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)，施(shi)工(gong)操作(zuo)都應(ying)謹慎，不(bu)得(de)破壞路(lu)(lu)面(mian)下埋設(she)的(de)電纜，管(guan)道等設(she)施(shi)。

1、立柱放樣

（1）立柱應(ying)根(gen)據設計圖(tu)進行放樣，并(bing)以(yi)橋(qiao)梁，通道，涵洞，中(zhong)央分隔帶開(kai)口，立(li)交(jiao)，平交(jiao)等為控制點(dian)，進(jin)行測距定位。

（2）立柱放樣時可(ke)利用調整段調節間距，并(bing)利用分配方(fang)法處(chu)理間距零(ling)頭數(shu)。

（3）立柱放(fang)樣后，應調查每根立柱(zhu)位置的(de)地(di)基(ji)狀態。如遇地(di)下通訊(xun)管線(xian)，泄水管等(deng)，或涵洞(dong)頂部(bu)埋土深(shen)度(du)不足時，應調整某些(xie)立柱(zhu)的(de)位置，改變立柱(zhu)固定方式。

2、立柱安裝

（1）立柱安裝應與設計圖相符，并(bing)與道路線形(xing)相協(xie)調。

（2）立柱(zhu)應牢固地埋入土中，達到(dao)設計深(shen)度，并與路面垂直(zhi)。

（3）一般(ban)路(lu)段，立(li)柱可采用打入(ru)(ru)法(fa)施工，施工時(shi)應(ying)精確(que)定位。當打入(ru)(ru)過深時(shi)，不得將立(li)柱部(bu)分拔(ba)(ba)出(chu)加以(yi)矯(jiao)正(zheng)，須將其全部(bu)拔(ba)(ba)出(chu)，待基(ji)礎壓實后再(zai)重新打入(ru)(ru)。

（4）無法(fa)采用打入法(fa)施工時，可采用開挖法埋設立柱刺繩防護網。埋設立柱時，回填(tian)土應采用良(liang)好(hao)的(de)材料并分層夯實(每層(ceng)厚不超出15cm)，回填土(tu)(tu)的(de)壓實度不(bu)應小(xiao)于(yu)相鄰原(yuan)狀土(tu)(tu)。巖石(shi)中的(de)柱坑應用粒料回填并夯實。

（5）立柱可采用鉆(zhan)孔法進行安裝。立柱(zhu)定位后(hou)應(ying)用與路基(ji)相(xiang)同的材料(liao)回填，并分層夯填密實。

（6）鋪有路(lu)面的(de)路(lu)段設置(zhi)立柱時，柱坑從路基(ji)至面(mian)層下5cm采用與路(lu)基(ji)相同(tong)的(de)材料回填(tian)并(bing)分層夯實，余下部分(fen)采用與路面(mian)相同的材料回填(tian)并(bing)壓實。

（7）立(li)柱安裝就位后，其(qi)水平方向和豎直(zhi)方向應(ying)形成(cheng)平順的線形。

（8）護(hu)欄(lan)漸(jian)變段及端部的立柱，應按設計(ji)規定的座(zuo)標進行安裝。

3、波形梁安裝

（1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并(bing)由(you)連(lian)接螺栓(shuan)固定于立(li)柱或橫梁上。

（2）波(bo)形梁的連接螺栓及(ji)拼接螺栓不宜過早擰緊，以便(bian)在(zai)安裝過程(cheng)中(zhong)利用波形(xing)梁的長圓孔及時進行調(diao)整，使其形(xing)成(cheng)平(ping)順的線形(xing)，避免局部凹凸。

（3）波形梁頂(ding)面(mian)應與(yu)道路豎曲線(xian)相協調。當(dang)護欄(lan)的(de)線(xian)形認為比較滿意時，方(fang)可最后擰緊螺栓(shuan)。

4、橫隔梁，防阻塊及端頭安裝

（1）設(she)有橫隔梁的中(zhong)央分隔帶鐵藝護欄，在立柱(zhu)(zhu)準(zhun)確(que)定位(wei)后安裝橫隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)。波形(xing)梁(liang)(liang)安裝前橫隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)與(yu)立柱(zhu)(zhu)間的連接螺栓(shuan)不應過早擰(ning)緊，當橫隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)與(yu)波形(xing)梁(liang)(liang)準(zhun)確(que)就位(wei)后，方可最(zui)后擰(ning)緊螺栓(shuan)。

（2）防阻塊(kuai)通(tong)過(guo)連接螺栓固定于波(bo)形(xing)梁與立(li)柱(zhu)之間。在擰緊連接螺栓前應調(diao)整防阻(zu)塊使其準確就(jiu)位(wei)。

（3）中央(yang)分隔帶(dai)開口處的端(duan)頭梁應與分隔帶(dai)標準段的護欄(lan)連(lian)接(jie)。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在(zai)端部基礎(chu)混凝土設計強(qiang)度(du)達到50%以后，方(fang)可擰緊螺(luo)栓或固定纜索。

5、活動護欄施工

1、活動護(hu)欄的基礎應在(zai)路面鋪裝前施工完畢，施工中(zhong)基礎的預埋管件應采取保(bao)護措施，以防雜物掉入；

2、活(huo)動護(hu)欄的安(an)裝，應使其垂直(zhi)于地面(mian)，縱向(xiang)線形(xing)適順，不得有(you)凹凸(tu)和扭曲；

3、活動護欄安裝后，應易(yi)于拔出及(ji)重新(xin)插(cha)入。

6、纜索護欄

路側纜索護(hu)欄(lan)按防撞等級可分為A級和S級兩(liang)類。S級(ji)護欄屬加強型(xing)，適用于危險路段。纜索(suo)護欄(lan)的端部(bu)(bu)立(li)(li)柱由三(san)角形支架(jia)，底板和(he)混凝土基礎組成，端部(bu)(bu)立(li)(li)柱各部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)和(he)尺寸(cun)應(ying)(ying)符(fu)合規定，中(zhong)(zhong)間端部(bu)(bu)立(li)(li)柱由一(yi)對三(san)角形支架(jia)，底板和(he)混凝土基礎組成。其(qi)各部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)和(he)尺寸(cun)應(ying)(ying)符(fu)合規定。纜索(suo)護欄(lan)中(zhong)(zhong)間立(li)(li)柱的構(gou)造(zao)(zao)和(he)尺寸(cun)應(ying)(ying)符(fu)合規定，端部(bu)(bu)立(li)(li)柱各部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)和(he)尺寸(cun)也要滿足相應(ying)(ying)規定。

路側纜(lan)索護欄(lan)的(de)中間立柱，在通過(guo)小橋，涵洞(dong)，通道等無(wu)法(fa)打(da)入的(de)地(di)點，下(xia)面有地(di)下(xia)管線(xian)的(de)地(di)點或不能達到要求的(de)埋置深度的(de)地(di)點，可以把中間立柱置于(yu)混凝土基礎(chu)中。

路側纜索護欄(lan)設在曲線(xian)部分(fen)時，則應根據公(gong)路不同的曲線(xian)半徑相應地減小(xiao)立柱(zhu)間距，并應符合規定(ding)。

中央分隔帶纜索護欄只有Am一個防撞等級，適用(yong)(yong)于高(gao)速公(gong)路和汽車專用(yong)(yong)一級公(gong)路。

中央(yang)分隔帶纜(lan)索(suo)護(hu)欄的(de)端部支(zhi)(zhi)柱由(you)三角(jiao)形支(zhi)(zhi)架，底(di)板和混凝土基礎組成。端部立柱構造和尺寸應符合(he)規定。