共享汽車商業模式有哪些

1、戰略型

戰(zhan)略型商業模式(shi)具有資(zi)源優(you)勢(shi)，能快速形(xing)成(cheng)規(gui)模優(you)勢(shi)，高舉高打(da)，通(tong)常布局一線城(cheng)市，一般采用定(ding)點停(ting)(ting)車(che)(che)方法。相較(jiao)自(zi)由還車(che)(che)模式(shi)，定(ding)點還車(che)(che)則(ze)在(zai)一定(ding)程度上解決停(ting)(ting)車(che)(che)位難(nan)找(zhao)的問題，但是這種停(ting)(ting)車(che)(che)資(zi)源相當緊俏(qiao)，高峰期(qi)很(hen)難(nan)找(zhao)到車(che)(che)位，需(xu)要企業投入(ru)大(da)量資(zi)金。

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2、效率型

效(xiao)率(lv)型追求商(shang)業(ye)模式(shi)創新、運營(ying)效(xiao)率(lv)為(wei)(wei)中心，具有(you)靈活多(duo)變(bian)，快速(su)試錯的(de)特點。共享汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)經營(ying)公司要付出(chu)的(de)成(cheng)本，遠不止車(che)(che)(che)隊(dui)搭建(jian)成(cheng)本，還包括(kuo)了(le)燃料費(fei)、保險費(fei)、停車(che)(che)(che)費(fei)以及專業(ye)團隊(dui)定期洗(xi)護車(che)(che)(che)輛費(fei)等。為(wei)(wei)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，很(hen)多(duo)企業(ye)采用融資租賃的(de)方(fang)式(shi)，開展共享汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)務。一方(fang)面(mian)能(neng)迅(xun)速(su)提(ti)高(gao)共享汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)普(pu)及度(du)，另一方(fang)面(mian)也(ye)能(neng)加快消化自己的(de)產能(neng)，同時也(ye)有(you)助于提(ti)升品(pin)牌形象。

3、差異型

差異型通過尋(xun)找細分(fen)市(shi)場(chang)和場(chang)景，追(zhui)求服(fu)務差異性的(de)(de)方式(shi)來(lai)盈(ying)利(li)。這種商(shang)業(ye)(ye)模式(shi)以消費者服(fu)務滿意度為重(zhong)要考量指標(biao)，會不斷改變運營模式(shi)，尋(xun)找差異化的(de)(de)定(ding)位(wei)。未來(lai)將是整(zheng)體實力和發(fa)展(zhan)速度的(de)(de)比拼。短期市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)機會來(lai)自大數(shu)據(ju)下的(de)(de)運營模式(shi)創(chuang)新(xin)，未來(lai)市(shi)場(chang)破(po)局需要產品技術的(de)(de)重(zhong)大突破(po)。市(shi)場(chang)贏(ying)家(jia)將是平(ping)臺型企(qi)業(ye)(ye)，平(ping)臺企(qi)業(ye)(ye)有可能(neng)是目(mu)前(qian)互聯(lian)網(wang)平(ping)臺企(qi)業(ye)(ye)和整(zheng)車企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)聯(lian)盟，中小型企(qi)業(ye)(ye)可以利(li)用(yong)平(ping)臺獲得(de)生存(cun)空間。

為什么共享汽車發展迅速

共享汽車(che)的(de)(de)概念本身(shen)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)源于共享經(jing)濟衍生出來(lai)的(de)(de)，我們可以(yi)從本質上來(lai)理(li)解共享經(jing)濟其(qi)實就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)將有限的(de)(de)資源進行資源有效配置的(de)(de)商(shang)業(ye)模式(shi)，那(nei)本身(shen)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)從商(shang)業(ye)角度來(lai)考慮就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)用最少的(de)(de)成本幫助(zhu)客戶(hu)解決問題，共享單車(che)如此，同樣的(de)(de)共享汽車(che)也是(shi)如此。

相對于燃油汽(qi)(qi)車，電(dian)動汽(qi)(qi)車更加(jia)經濟節能(neng)，在未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)也會有更多的(de)(de)發揮空間，而且新(xin)能(neng)源(yuan)代(dai)表(biao)的(de)(de)是(shi)(shi)未(wei)來(lai)的(de)(de)趨勢(shi)，電(dian)能(neng)或者其(qi)他新(xin)能(neng)源(yuan)獲取成(cheng)本更低(di)，從長遠打算來(lai)看，這將(jiang)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)不錯(cuo)的(de)(de)發展趨勢(shi)。新(xin)能(neng)源(yuan)電(dian)動汽(qi)(qi)車是(shi)(shi)我們國(guo)家長期扶持的(de)(de)產業。近年來(lai)國(guo)家都是(shi)(shi)在大力倡導推(tui)動新(xin)能(neng)源(yuan)產業的(de)(de)發展，出臺了很(hen)多相關政(zheng)策，并拿出大量資金(jin)來(lai)扶持，消費者個(ge)人購買的(de)(de)話還(huan)會有一(yi)些補貼(tie)。

新能源(yuan)共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)是(shi)資(zi)本市(shi)場(chang)上的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)熱點。在資(zi)本的(de)(de)(de)推動(dong)(dong)下，電動(dong)(dong)共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)也成(cheng)為了較高(gao)的(de)(de)(de)利益增長點。現在的(de)(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)作(zuo)為新的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)領域(yu)在各個(ge)方(fang)面都是(shi)待開發的(de)(de)(de)狀(zhuang)態，投(tou)資(zi)商們(men)看到這個(ge)市(shi)場(chang)背(bei)后(hou)的(de)(de)(de)巨(ju)大的(de)(de)(de)商業價值(zhi)，也是(shi)推動(dong)(dong)共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)發展的(de)(de)(de)一個(ge)重要因(yin)素(su)。