網絡約車有哪些好處

1、提高用戶出行效率

隨(sui)著網(wang)約車(che)(che)(che)將人和出(chu)租車(che)(che)(che)、私(si)家(jia)車(che)(che)(che)等連(lian)接起(qi)來，在不(bu)增加出(chu)租車(che)(che)(che)供應的前(qian)提(ti)下，更多資(zi)源得到了有效利用(yong)。網(wang)約車(che)(che)(che)平(ping)臺的專快(kuai)車(che)(che)(che)、順風車(che)(che)(che)等產品(pin)，給用(yong)戶(hu)出(chu)行(xing)帶來了更多“供應商”。

網約車(che)還降低(di)了用(yong)戶的(de)出行(xing)成本(ben)，提高(gao)出行(xing)效率。根據(ju)麥肯錫的(de)測算，一輛家用(yong)車(che)每次出行(xing)的(de)用(yong)車(che)成本(ben)為(wei)(wei)45元(yuan)，乘(cheng)坐專車(che)出行(xing)的(de)價格為(wei)(wei)20元(yuan)，順風車(che)則是專車(che)價格的(de)70%。也就是說，無論(lun)是作為(wei)(wei)順風車(che)車(che)主(zhu)或者(zhe)乘(cheng)客，私(si)家車(che)車(che)主(zhu)可通過汽(qi)車(che)共享(xiang)節約30%的(de)用(yong)車(che)成本(ben)。

該圖片由注冊用戶"健康生活"提供，版權聲明反饋

2、打通“城市末梢”

網約車(che)出(chu)現之后(hou)，極大的方便了(le)偏遠地(di)區人(ren)民出(chu)行，市民“沒有(you)到(dao)不(bu)了(le)的地(di)方”，很多上班族買房不(bu)需要(yao)再看“地(di)鐵臉色”。也就是(shi)說，網約車(che)打通了(le)中國的“城市末梢”，間接加速了(le)城市化進程。

3、提供數百萬崗位

經(jing)過四年的(de)發展，網約(yue)車(che)日訂單突破1400萬，平臺(tai)積累了近(jin)3億用戶和(he)1500萬司機。按照(zhao)相關(guan)的(de)就(jiu)業標準，在網約(yue)車(che)平臺(tai)上面實現個人直接就(jiu)業的(de)司機就(jiu)超(chao)過了100萬，帶動(dong)相關(guan)就(jiu)業產(chan)業的(de)機會(hui)達數百(bai)萬之多，這些數字大概是美國(guo)移動(dong)出(chu)行市場(chang)的(de)5倍，遠遠領先于歐洲、日韓、印度等其他的(de)國(guo)家(jia)。

4、助力公務用車改革

網(wang)約車(che)出(chu)行還能(neng)為公務(wu)(wu)用(yong)(yong)車(che)改革提供解決方案。行業內(nei)首個(ge)針(zhen)對政務(wu)(wu)用(yong)(yong)車(che)推出(chu)的(de)APP“網(wang)約車(che)政務(wu)(wu)版”，能(neng)協助各級政府以“互聯網(wang)+公務(wu)(wu)用(yong)(yong)車(che)”的(de)創新方式(shi)，朝(chao)社會化、市(shi)場化的(de)方向完成公務(wu)(wu)用(yong)(yong)車(che)改革。

5、加速出租車互聯網化

2012年(nian)以前(qian)，傳(chuan)統出(chu)租車(che)司機的(de)(de)(de)工作方式還(huan)是上(shang)(shang)(shang)街“掃活”，亂轉、花(hua)時間(jian)找訂單。不僅司機辛苦，效率低下，油耗(hao)成本(ben)也高。到(dao)了2014年(nian)底，基(ji)本(ben)上(shang)(shang)(shang)中國的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)哥(ge)80%以上(shang)(shang)(shang)都開始(shi)用上(shang)(shang)(shang)了打車(che)軟(ruan)件。可(ke)以說(shuo)，網約車(che)的(de)(de)(de)出(chu)現讓傳(chuan)統出(chu)行實現互(hu)聯網+迎(ying)來了一個前(qian)所未有的(de)(de)(de)最好的(de)(de)(de)歷史機遇。

網約車平臺存在哪些弊端

1、網絡約車平臺監管不嚴格

網(wang)(wang)(wang)絡約車(che)(che)平臺的(de)壞處(chu)有哪些？網(wang)(wang)(wang)絡約車(che)(che)平臺由于監管不嚴(yan)(yan)格出現了(le)很(hen)多事故，很(hen)多不良司(si)機注冊網(wang)(wang)(wang)約車(che)(che)，導致乘(cheng)客生命受到(dao)威脅。雖然現在有關部門已經(jing)展開了(le)對網(wang)(wang)(wang)約車(che)(che)的(de)行動，嚴(yan)(yan)格要(yao)求(qiu)網(wang)(wang)(wang)約車(che)(che)行業，只要(yao)查(cha)到(dao)不合格的(de)車(che)(che)輛就會立(li)即讓其下線(xian)，但(dan)依(yi)舊存在很(hen)多問題需要(yao)改進。

2、改變私家車的性質

私家(jia)車(che)(che)一旦(dan)辦(ban)理(li)了(le)網約車(che)(che)運(yun)營(ying)證，就(jiu)意(yi)味(wei)著平時(shi)的(de)兼職，轉換(huan)成(cheng)了(le)一份正式工作，跟大馬路(lu)上跑的(de)出租車(che)(che)沒有區(qu)別，壓力(li)瞬間就(jiu)上來了(le)。而(er)且最(zui)重(zhong)要的(de)一點是(shi)出租車(che)(che)有報廢年限(xian)，網約車(che)(che)辦(ban)理(li)了(le)運(yun)營(ying)證之后(hou)就(jiu)需要跟出租車(che)(che)遵守(shou)同樣的(de)規章制度，也就(jiu)是(shi)它也存在(zai)報廢年限(xian)。這對于普(pu)通(tong)家(jia)庭來說在(zai)未來無(wu)疑是(shi)一筆損(sun)失，雖然(ran)車(che)(che)子一落地就(jiu)貶值，但是(shi)如此以來，以后(hou)出手成(cheng)了(le)個難題(ti)。