【新能源(yuan)汽車(che)補貼(tie)政策】新能源(yuan)汽車(che)有哪些補貼(tie) 新能源(yuan)汽車(che)補貼(tie)標準

第一章總則

第(di)一條為貫徹(che)落實國務院關于培育戰略性新興產(chan)業和(he)加強(qiang)節能(neng)減排工作的部署和(he)要求(qiu)，中央財政(zheng)安排專項資(zi)(zi)金，支持開展私人(ren)購買新能(neng)源(yuan)汽車(che)補(bu)貼(tie)試點(dian)。為加強(qiang)私人(ren)購買新能(neng)源(yuan)汽車(che)試點(dian)財政(zheng)補(bu)助(zhu)資(zi)(zi)金(以下簡稱補(bu)助(zhu)資(zi)(zi)金)管理，提高資(zi)(zi)金使用效益(yi)，特制定本辦法。

第二條本辦(ban)法所稱新(xin)能源汽(qi)車主要指插電(dian)式(shi)(plug-in)混合動(dong)力乘用車和(he)純電(dian)動(dong)乘用車。

第三條補助資(zi)金按照(zhao)科學合理、公正透明的原則安排使用，并接(jie)受社會(hui)各(ge)方面監督。

對象方式

第(di)四條中(zhong)央財政對(dui)試(shi)點(dian)城市私人購買、登(deng)記注冊(ce)和使(shi)用的(de)新能源汽車給(gei)予一(yi)次(ci)性補助(zhu)，對(dui)動力電池(chi)、充電站等基礎設施的(de)標準化建設給(gei)予適當補助(zhu)，并安排一(yi)定工(gong)作經(jing)費(fei)，用于目錄審(shen)查(cha)、檢查(cha)檢測等工(gong)作。

第五(wu)條私人購買和(he)使用新能源汽車包括私人直接購買、整(zheng)車租賃和(he)電(dian)池(chi)租賃三種形(xing)式。

(一)直(zhi)接購買：中央財政對汽(qi)車生產企(qi)業給(gei)予(yu)補(bu)助，汽(qi)車生產企(qi)業按扣除補(bu)助后的價格(ge)將新(xin)能源汽(qi)車銷售給(gei)私人用戶(hu)。

(二)整車租賃：中央(yang)財政對(dui)汽車生產(chan)(chan)企業給予(yu)補(bu)助，汽車生產(chan)(chan)企業按扣(kou)除補(bu)助后的價格將新能(neng)源(yuan)汽車銷(xiao)售給租賃企業。

(三)電池(chi)租賃(lin)：中(zhong)央(yang)財(cai)政對電池(chi)租賃(lin)企(qi)(qi)業給予補助(zhu)，電池(chi)租賃(lin)企(qi)(qi)業按(an)扣除補助(zhu)后的價格向私人用戶出租新(xin)能源汽車(che)電池(chi)，并(bing)提供電池(chi)維護、保養、更換(huan)等服務。

第六(liu)條地方財政安排一(yi)定資金(jin)，重點對充電(dian)站等配(pei)套基礎(chu)設(she)施建設(she)、新能源汽(qi)車購置和電(dian)池回購等給(gei)予(yu)支持(chi)。

支持條件

第七(qi)條(tiao)試點城市政府是私(si)人(ren)購買新(xin)能源汽(qi)車試點的實施主(zhu)體和責任(ren)主(zhu)體，須滿足(zu)以下條(tiao)件：

(一(yi))新能源汽(qi)車推廣數(shu)量(liang)達到一(yi)定(ding)規(gui)模(mo)，并建設與(yu)應用(yong)規(gui)模(mo)相適應的基礎設施。

(二)確定新(xin)能源(yuan)汽車商業(ye)運(yun)營模式，至(zhi)少建立(li)一種新(xin)能源(yuan)汽車或電池租賃模式。

(三)制(zhi)定地方財政(zheng)補助、電價優惠(hui)、設置(zhi)專用停車位等配套(tao)政(zheng)策措施。

(四)注重動力(li)電池和充電站(zhan)等基(ji)礎(chu)設(she)施相(xiang)關(guan)技術標(biao)準的統一，充電站(zhan)等基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)要(yao)與正在制訂的國家(jia)相(xiang)關(guan)標(biao)準相(xiang)銜(xian)接。

(五)建立(li)和完善新(xin)能源汽(qi)車(che)及電池的報廢及回收體系。

(六)建立有利于公平競爭的開(kai)放市場環境(jing)，不得對補助車輛實施(shi)品牌(pai)、車型(xing)、產地、經銷商等限(xian)制。

(七)做好與公共服務(wu)領域節能(neng)(neng)與新能(neng)(neng)源汽車(che)示(shi)范推廣工作的銜接。

第(di)八(ba)條申請(qing)補助的汽車(che)生產(chan)企業及其新能源汽車(che)產(chan)品須符合下述條件：

(一(yi))新能源(yuan)汽(qi)車產品納(na)入《節能與(yu)(yu)新能源(yuan)汽(qi)車示范推廣應用工程推薦車型目(mu)錄》，企業(ye)保證銷(xiao)售汽(qi)車與(yu)(yu)目(mu)錄產品的一(yi)致性。

(二)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)乘用車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)組能(neng)量(liang)不(bu)(bu)低于15千(qian)瓦(wa)時，插(cha)電(dian)(dian)式混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)乘用車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)組能(neng)量(liang)不(bu)(bu)低于10千(qian)瓦(wa)時(純電(dian)(dian)動(dong)(dong)模式下續駛里程不(bu)(bu)低于50km)。動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)不(bu)(bu)包(bao)括鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)。

(三)汽車整車和(he)動(dong)力(li)電池(chi)(chi)等(deng)(deng)關鍵(jian)(jian)零部件生(sheng)產企(qi)業(ye)具備一(yi)定(ding)(ding)的(de)產能規模和(he)完善(shan)的(de)售后服務體系(xi)，對動(dong)力(li)電池(chi)(chi)等(deng)(deng)關鍵(jian)(jian)零部件提供不(bu)低于(yu)5年(nian)或10萬公里(以(yi)先(xian)到者為準)的(de)質保，并承諾對整車和(he)動(dong)力(li)電池(chi)(chi)按一(yi)定(ding)(ding)的(de)折舊(jiu)率(lv)進(jin)行回收。

(四)汽車(che)(che)企業銷售新能(neng)源汽車(che)(che)應(ying)向消(xiao)費(fei)者提(ti)供按照有關國家(jia)標準規定(ding)的(de)試(shi)驗方法測定(ding)的(de)產(chan)品(pin)性能(neng)參數保(bao)證(zheng)：在純(chun)電(dian)動模(mo)式下(xia)行使的(de)汽車(che)(che)30分(fen)鐘最(zui)高車(che)(che)速、插(cha)電(dian)式混合動力汽車(che)(che)的(de)最(zui)高時(shi)速、0-50公里/小時(shi)加速時(shi)間、最(zui)大爬坡(po)度、百公里耗電(dian)量(liang)(工(gong)況法)、續(xu)駛里程(工(gong)況法)，電(dian)機類型(xing)和功率(lv)、動力電(dian)池類型(xing)及總儲電(dian)量(liang)、充(chong)電(dian)(快充(chong)、慢充(chong))方式和時(shi)間、車(che)(che)載充(chong)電(dian)機的(de)功率(lv)和輸入電(dian)壓等。

標準規模

第九(jiu)條補(bu)(bu)(bu)助(zhu)標準根據動(dong)力電(dian)池組(zu)能(neng)量確(que)定。對(dui)滿足支持條件的新(xin)能(neng)源汽車(che)，按3000元(yuan)(yuan)/千瓦(wa)時給予補(bu)(bu)(bu)助(zhu)。插電(dian)式混合動(dong)力乘用(yong)(yong)車(che)最高補(bu)(bu)(bu)助(zhu)5萬元(yuan)(yuan)/輛；純電(dian)動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)最高補(bu)(bu)(bu)助(zhu)6萬元(yuan)(yuan)/輛。

第十條財(cai)政補助采(cai)取退坡(po)機制。試(shi)點期內(2010-2012年)，每家企業銷售(shou)的插電(dian)(dian)式混合動力和純電(dian)(dian)動乘(cheng)用車分別達(da)到5萬輛(liang)的規模(mo)后，中央(yang)財(cai)政將適當(dang)降低補助標準。

第十一條(tiao)中央財(cai)政根據試(shi)點(dian)城市私人購買數(shu)量(liang)(liang)和規定的標準給予補助。采用電池(chi)租賃方式(shi)的企業，補助數(shu)量(liang)(liang)按其服務的新能源汽車數(shu)量(liang)(liang)確(que)定。

申報下達

第十(shi)二(er)條根(gen)據試點(dian)城(cheng)市(shi)論(lun)證通過的實(shi)施方案和資金申(shen)請(qing)，財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)通過省級(ji)財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)門將補助(zhu)資金預撥給試點(dian)城(cheng)市(shi)。

第十(shi)三條(tiao)試(shi)點城市財政(zheng)部(bu)門根(gen)據(ju)私人購買、使用(yong)新能(neng)源汽車情況(kuang)，據(ju)實(shi)撥付補助(zhu)資金，并在(zai)月(yue)度終了后10日內將月(yue)度撥付情況(kuang)上報(bao)財政(zheng)部(bu)。補助(zhu)資金具體管(guan)理(li)辦法，由試(shi)點城市結合(he)本地實(shi)際情況(kuang)自行制定，并報(bao)財政(zheng)部(bu)備案(an)。

第十四條(tiao)年度終了(le)后30日內，試(shi)點城市要認真(zhen)總結全年推廣(guang)情況(kuang)，編制補(bu)助資(zi)金(jin)清算報告，由省(sheng)級(ji)財(cai)(cai)政部(bu)門審(shen)核(he)后上報財(cai)(cai)政部(bu)，財(cai)(cai)政部(bu)根據地方上報情況(kuang)和專項核(he)查結果對補(bu)助資(zi)金(jin)進行清算。

監督管理

第十五條(tiao)有關部門定期組織開展專項檢查，對新(xin)能源汽車(che)技術水平和運(yun)行效果進行評(ping)估。

第十六條企(qi)業對申(shen)(shen)報材(cai)(cai)料的真實性和產品一(yi)致性負責(ze)。對產品與申(shen)(shen)報材(cai)(cai)料不(bu)符(fu)，性能指標沒達到(dao)要求(qiu)，以(yi)及提供虛假信(xin)息、騙取補助資金(jin)的，將(jiang)視情節輕重對申(shen)(shen)請企(qi)業給予追(zhui)繳補助資金(jin)、通報批評、取消(xiao)資格等處罰。

第(di)十七條補助資金必須專款專用(yong)(yong)，任何(he)單位不得以任何(he)理由、形式截留、挪用(yong)(yong)。對違反規定(ding)的(de)，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第(di)427號(hao))等(deng)有關(guan)規定(ding)，依法追究有關(guan)單位和人員的(de)責(ze)任。

附則

第十八條本(ben)辦法由財政部(bu)、科(ke)技部(bu)、工業(ye)和信息(xi)化部(bu)、國家發展改革委負責解釋。

第十九條本辦法(fa)自印發之日起(qi)施行。