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2021年客車(che)十大品牌榜中(zhong)榜
十大客車品牌排行榜,客車-大巴-班車品牌榜中榜,客車品牌有哪些
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  • 所屬公司:鄭州宇通集團有限公司
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  • 宇通始創于1963年,是以客車、卡車、環衛裝備及工程機械為主業的商用車集團/企業集團,產品主要服務于公交、客運、旅游 、團體、校車及專用出行等細分市場。截至2020年底,宇通累計出口客車超70000輛,累計銷售新能源客車140000輛,大中型客車連續多年暢銷全球。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 所屬公司:金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司
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  • 創建于1998年,國家汽車整車出口基地企業,覆蓋高端商務、客運、旅游、公交、校車和團體用車領域。海格客車獲得IATF16949、3C認證,擁有50多類300多個品種,海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客車及輕型車等產品,出口全球120多個國家和地區。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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品牌所屬行業:十大(da)品牌4個
  • 所屬公司:中通客車股份有限公司
  • 400-760-8000,0635-8321076
  • 中通客車成立于1958年,1971年開始專業生產客車,是國內較早的客車生產企業和客車上市企業之一,具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力。中通客車產品體系涵蓋了6米至18米,包括公路客運、公交、旅游、團體、高端商務、校車等,共15大系列260余個品種,具有較強的市場競爭力,暢銷世界10...(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 所屬公司:廈門金龍汽車集團股份有限公司
  • 0592-2962988
  • 廈門金龍汽車集團創立于1988年,是以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導產業的上市公司。金龍汽車集團整車產品涵蓋4.3米至18米各型客車,銷往全球五大洲160多個國家和地區,廣泛應用于客運、旅游、公交、團體和特種車等市場,形成集整車與零部件制造為一體的客車產業集群。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 所屬公司:北汽福田汽車股份有限公司
  • 4008-199-199,010-59912529
  • 福田歐輝成立于2004年,系福田汽車集團旗下的全資子公司,是國內較早實現新能源客車商業化運營的客車企業。福田歐輝客車擁有整車控制集成技術、智能安全技術、節能技術、試制試驗技術等領先的新能源核心技術,擁有7個整車平臺和339個產品資源,產品覆蓋為6—18米的客車、清潔能源客車及其它專用車產...(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 所屬公司:廈門金龍旅行車有限公司
  • 400-8867-866
  • 成立于1992年,是集整車研發、制造和銷售為一體的國內著名客車制造企業及國家汽車整車出口基地企業。金旅客車具備年生產大、中型客車1.5萬輛,輕型客車5萬輛的能力,產品系列齊全,涵蓋4.5米-19米,2座-82座各類型客車,在全國擁有12大配件中心庫、750家特約維修服務站,產品遍布全球1...(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 發源地:廈門市
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品牌所屬行業:十(shi)大品牌3個
  • 所屬公司:安徽安凱汽車股份有限公司
  • 400-887-4868,0551-62297706
  • 安凱客車創建于1966年,是專業生產各類高中檔、大中輕型客車及汽車零部件的上市公司。安凱客車產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等,擁有2個客車整車和1個汽車零部件生產基地,產品出口近百個國家和地區,建立了覆蓋全球的銷售網絡。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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品牌所屬行業:十大品牌2個
  • 所屬公司:中國長安汽車集團有限公司
  • 400-088-6666
  • 保定長安是長安汽車位于河北的客車、輕型車生產基地,是長安汽車旗下唯一的客車板塊。長安客車產品涵蓋5-12米8大系列200多個品種,廣泛用于國內外學校、公交、客運、物流和其它市場。長安客車是國內較早研發和銷售校車的企業,校車產品譜系在行業內較為齊全。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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  • 所屬公司:比亞迪股份有限公司
  • 0755-89660387
  • 比亞迪旗下商用車品牌,于2010年投入市場,旗下產品涵蓋全系列純電動公交客車、全系列純電動客運客車、純電動卡車以及專用車等產品。比亞迪商用車產品已大規模應用于國內眾多城市,并成功投入京都、加州、悉尼等全球逾50個國家及地區,200個城市,實現全球六大洲布局。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
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品牌所屬行業:十大品牌1個
  • 所屬公司:東風汽車集團有限公司
  • 400-885-7005
  • 始建于1992年,專業致力于客車產品研發、生產、銷售的企業,擁有年產1.5萬輛大、中、型客車整車的生產能力,產品涵蓋了5.5米至12米中、高檔公路客車、城市客車、新能源客車,以及專用校車、教練車、越野專用車和廂式運輸車等系列產品。(由CN10/CNPP品牌研究員專業測評)
  • 發源地:十堰市
  • 創立時間:1992年
  • 董事長:竺董
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榜單相關
1
福田汽車FOTON
(4008-199-199)
福田汽車成立于1996年,是國內品種全、規模頗大的商用車供應商,集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業于一體的大型產業化企業。福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠,覆蓋全球110個營銷市場和服務網絡。
2
東風汽車
(400-6234-308)
成立于1969年,中央直管的大型汽車企業,專注于經營全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、汽車裝備、汽配以及汽車相關業務的企業集團。東風汽車事業廣泛與分布在國內20多個城市,在中東、非洲、東南亞等區域建有海外制造基地,經營規模超過400萬輛,位居中國汽車行業前沿。
3
上汽通用五菱
(400-889-5050)
五菱誕生于1958年,國內微車市場知名品牌,大型中外合資企業,旗下擁有五菱、寶駿系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、貨車、新能源等汽車,其被稱為“一代神車”的五菱宏光廣受消費者贊譽。在新能源汽車領域,其小型電動車系列產品宏光MINIEV、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E20等備受消費者認可和歡迎。
4
一汽解放
(400-656-0777)
成立于2003年,一汽集團旗下,以重型車為主,中型、重型、輕型發展并舉的卡車制造企業,中重卡車領域頗具影響力的品牌。一汽解放的整車年生產能力達29萬輛,擁有牽引、載貨、自卸、專用、新能源、輕卡、客車七大產品系列,12個整車產品平臺,覆蓋重中輕三大領域。
5
中國重汽CNHTC
(0531-58068208)
始于1956年,知名重型汽車工業品牌,國內大型重型汽車生產基地,主打各種載重汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車配件產品,集開發、研制、生產、銷售于一體的產業化企業。中國重汽下屬兩個上市公司,生產基地遍布全國12個城市,產品出口110多個國家和地區。
6
江淮汽車JAC
(4008-889933/4008-009933/4008-003366/4008-006633)
集商用車/乘用車及動力總成研發制造及銷售服務于一體的綜合型汽車企業,擁有瑞風/江淮iEV/帥鈴/駿鈴/康鈴/格爾發/和悅/星銳/捷特等知名品牌
7
江鈴汽車JMC
(400-880-1099)
輕型卡車制造商及輕型柴油商用車出口商,集整車及汽車零部件研發/制造/銷售服務為一體的綜合性汽車企業,江鈴汽車集團有限公司
8
陜汽
(029-86955555)
始建于1968年,重型軍車主要研發生產基地,頗具影響力的商用車綜合服務解決方案提供商,西北地區大型汽車集團。陜汽控股在全球13個國家建成了本地化工廠,在海外擁有 200余家營銷渠道、360余家服務網絡,產品銷往全球 100 多個國家和地區,出口量保持行業前列。
9
長安汽車
(951999)
長安汽車始創于1862年,是國內較大的造車企業,推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品,截至2020年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破1900萬輛。長安汽車在全球有14個生產基地、33個整車、發動機及變速器工廠,擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬余人。
10
長城皮卡
(400-666-9820)
長城汽車旗下,2018年9月長城皮卡宣布品牌獨立,擁有長城炮/風駿系列皮卡,國內較具規模的皮卡制造商,長城汽車股份有限公司
1
福田汽車FOTON
(4008-199-199)
福田汽車成立于1996年,是國內品種全、規模頗大的商用車供應商,集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業于一體的大型產業化企業。福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠,覆蓋全球110個營銷市場和服務網絡。
2
江淮汽車JAC
(4008-889933/4008-009933/4008-003366/4008-006633)
集商用車/乘用車及動力總成研發制造及銷售服務于一體的綜合型汽車企業,擁有瑞風/江淮iEV/帥鈴/駿鈴/康鈴/格爾發/和悅/星銳/捷特等知名品牌
3
東風汽車
(400-6234-308)
成立于1969年,中央直管的大型汽車企業,專注于經營全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、汽車裝備、汽配以及汽車相關業務的企業集團。東風汽車事業廣泛與分布在國內20多個城市,在中東、非洲、東南亞等區域建有海外制造基地,經營規模超過400萬輛,位居中國汽車行業前沿。
4
一汽解放
(400-656-0777)
成立于2003年,一汽集團旗下,以重型車為主,中型、重型、輕型發展并舉的卡車制造企業,中重卡車領域頗具影響力的品牌。一汽解放的整車年生產能力達29萬輛,擁有牽引、載貨、自卸、專用、新能源、輕卡、客車七大產品系列,12個整車產品平臺,覆蓋重中輕三大領域。
5
江鈴汽車JMC
(400-880-1099)
輕型卡車制造商及輕型柴油商用車出口商,集整車及汽車零部件研發/制造/銷售服務為一體的綜合性汽車企業,江鈴汽車集團有限公司
6
中國重汽CNHTC
(0531-58068208)
始于1956年,知名重型汽車工業品牌,國內大型重型汽車生產基地,主打各種載重汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車配件產品,集開發、研制、生產、銷售于一體的產業化企業。中國重汽下屬兩個上市公司,生產基地遍布全國12個城市,產品出口110多個國家和地區。
7
華晨雷諾金杯
(400-818-8333)
金杯品牌誕生于1989年,由雷諾集團和華晨汽車集團共同組建,專業生產民用輕型載貨汽車、軍用改裝車以及汽車配件的綜合型企業。金杯擁有百余款車型,覆蓋客運、物流、商務、警務、公務、醫療衛生等多個領域,能夠滿足消費者全方位用車需求,成為輕客市場產品線較為豐富、全面的品牌。
8
成立于1949年日本,世界知名汽車品牌,大型汽車制造商,以生產商用車輛以及柴油內燃機著名,在國內有江西五十鈴和慶鈴五十鈴等合資公司
9
陜汽
(029-86955555)
始建于1968年,重型軍車主要研發生產基地,頗具影響力的商用車綜合服務解決方案提供商,西北地區大型汽車集團。陜汽控股在全球13個國家建成了本地化工廠,在海外擁有 200余家營銷渠道、360余家服務網絡,產品銷往全球 100 多個國家和地區,出口量保持行業前列。
10
開瑞汽車Karry
(400-061-5656)
開瑞汽車成立于2009年,是奇瑞旗下戰略品牌之一。開瑞一期占地1142畝,建筑面積459畝,近40萬輛生產能力,擁有國際標準生產線和設備,主打7座車產品,涵蓋微客、微貨、緊湊型商務車及MPV、SUV等各細分市場,產品暢銷全國并遠銷海外。
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客車和大巴車的區別

一、客車與大巴的區別

客車和大巴車都是用于載客的客運汽車,二者的區別主要是和客車相比,大巴可供乘坐的人數更多,費用要稍微便宜一些;這兩種汽車的用途也有所不同,大巴是專門為解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車,多用于長途旅游或單位組織集體外出行動;而客車是用于載運乘客及其隨身行李的商用車,這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。我們在乘坐客車時一定要選擇乘坐正規客車品牌生產的汽車車輛。

二、開客車需要什么駕照

A1駕照才可以開大客車。

A1駕照的(de)準(zhun)駕車(che)(che)(che)型(xing)(xing)是就是經(jing)常可以看到的(de)可以稱(cheng)作20人(ren)以上的(de)大巴車(che)(che)(che),同時車(che)(che)(che)身超過(guo)6米(mi)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)也必須使用A1駕照。A1駕照準(zhun)駕的(de)其他車(che)(che)(che)型(xing)(xing)有:A3(城市公共汽(qi)車(che)(che)(che))、B1(中型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)(che))、B2(大型(xing)(xing)貨車(che)(che)(che))、C1(小(xiao)型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che))、C2(小(xiao)型(xing)(xing)自動擋汽(qi)車(che)(che)(che))、C3(低速(su)載貨汽(qi)車(che)(che)(che))、C4(三輪汽(qi)車(che)(che)(che))、M(輪式自行機(ji)械車(che)(che)(che))。

三、客車的座椅怎么調整

靠(kao)(kao)走(zou)廊的(de)座(zuo)椅一(yi)般都(dou)是(shi)在(zai)座(zuo)位右邊(bian),有個塑料(liao)的(de)拉手(shou)或者按(an)(an)鈕(niu)(niu)。如(ru)果是(shi)一(yi)個扳手(shou)往(wang)上提著點兒身體往(wang)后(hou)靠(kao)(kao)椅子背(bei),靠(kao)(kao)到合適(shi)的(de)位置(zhi)(zhi)就行了;靠(kao)(kao)窗的(de)座(zuo)椅在(zai)車側(ce)壁和(he)座(zuo)位之間有一(yi)個扁(bian)圓形(xing)硬物(座(zuo)位中間位置(zhi)(zhi),用手(shou)能摸到),向后(hou)掰(bai)同時(shi)往(wang)后(hou)靠(kao)(kao)背(bei)用力,就可(ke)以調(diao)整靠(kao)(kao)背(bei)斜(xie)度調(diao)到合適(shi)位置(zhi)(zhi)。如(ru)果是(shi)調(diao)節按(an)(an)鈕(niu)(niu),按(an)(an)下(xia)前后(hou)調(diao)節按(an)(an)鈕(niu)(niu),靠(kao)(kao)背(bei)自動向前收,人(ren)往(wang)后(hou)仰,可(ke)以調(diao)節靠(kao)(kao)背(bei)的(de)角(jiao)(jiao)度,適(shi)合的(de)角(jiao)(jiao)度之后(hou),松開前后(hou)調(diao)節按(an)(an)鈕(niu)(niu)即可(ke)。

四、客車的折舊率和年限

汽車(che)折(zhe)舊年限(xian)為5年,折(zhe)舊率(lv)為5%。

折(zhe)舊年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian)規定(ding):在相當長的(de)時間(jian)里是按照(zhao)(zhao)物理(li)耐(nai)用年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian),即按固定(ding)資(zi)(zi)產(chan)(chan)經(jing)受(shou)物理(li)磨(mo)損和自(zi)然磨(mo)損所(suo)能(neng)延續使(shi)用的(de)時間(jian)確定(ding)的(de);后來逐漸又開始按照(zhao)(zhao)經(jing)濟(ji)耐(nai)用年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian)。即按固定(ding)資(zi)(zi)產(chan)(chan)在這種年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian)內(nei)單位時間(jian)如(ru)年(nian)(nian)(nian)(nian)、月,使(shi)用成本最低來確定(ding)折(zhe)舊年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian);近年(nian)(nian)(nian)(nian)來,又逐漸按照(zhao)(zhao)經(jing)濟(ji)使(shi)用年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian)(即把包(bao)括無形損耗在內(nei)的(de)一(yi)切影響固定(ding)資(zi)(zi)產(chan)(chan)使(shi)用經(jing)濟(ji)效益(yi)的(de)因(yin)素全部考慮進去,能(neng)夠使(shi)固定(ding)資(zi)(zi)產(chan)(chan)的(de)使(shi)用獲(huo)得(de)最大經(jing)濟(ji)效益(yi)的(de)使(shi)用年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian))確定(ding)折(zhe)舊年(nian)(nian)(nian)(nian)限(xian)(xian)。

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