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哪種方式出行更環保?從我做起?開啟綠色出行新時代

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現在人(ren)(ren)們(men)生活(huo)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)好(hao),交(jiao)通越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)便利,家庭有車的(de)不在少(shao)數,交(jiao)通出行(xing)是(shi)現代人(ren)(ren)們(men)日常生活(huo)中(zhong)必不可少(shao)的(de)組成部(bu)分,但是(shi)每(mei)一(yi)個(ge)人(ren)(ren)都可能因為自己的(de)出行(xing)而(er)給環境造成負(fu)面影響。隨(sui)著(zhu)低(di)碳環保(bao)理念的(de)推廣(guang),保(bao)護環境我們(men)刻不容緩,人(ren)(ren)們(men)也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)傾向于去選擇綠(lv)(lv)色出行(xing)。哪(na)種(zhong)方式(shi)出行(xing)更(geng)環保(bao)呢?綠(lv)(lv)色出行(xing)方式(shi)有很多種(zhong),走路(lu)、騎行(xing)、綠(lv)(lv)色交(jiao)通、新(xin)型(xing)代步(bu)工(gong)具(ju)等等,總有一(yi)種(zhong)適合你,開啟(qi)綠(lv)(lv)色出行(xing)新(xin)時(shi)代從我做起(qi)。

走路

小編開車坐車是現在常見的交通方式,但是時間久了,肚子慢慢地發福了,大腿逐漸變粗了,原來喜愛的短袖衫也不敢再穿出來了,所以走路不僅能實行低碳環保,而且簡單易行,強身健體效果又好,是短途出行的不二選擇。一起來看看具體的走路鍛煉方(fang)法(fa)↓↓

  • 快走防病
    堅持每天快走,能有效對抗糖尿病、減少中風、預防老年癡呆等,每次40至60分鐘,挺胸抬頭,收腹提臀,曲臂擺動
  • 倒走治腰疼
    倒走能夠有效緩解身體疲勞和腰背酸痛之苦。老年人不要倒走,盡量選擇平整的路面,每天走半個小時,使肌肉得到充分鍛煉
  • 走一字步緩便秘
    左右腳要輪番踩在兩腳之間中線的位置,分別左右兩側扭胯,每天走500米就夠了,擺髖扭胯的動作幅度不要太大,盡量保持身體平衡,以免扭傷腳踝
  • 邊拍邊走呼吸暢
    邊拍邊走,可以鍛煉肺部,有助于呼吸通暢。行走時,要保持身體直立,眼睛向前看
  • 甩手大步走不駝背
    甩開手大步走,可讓腰背部肌肉得到舒張,減輕腰部負擔,上身挺直,下巴前伸,高抬頭,兩肩向后舒展,一般以每分鐘80至90步為宜
  • 踮腳走能護腎
    踮腳走路時,前腳掌內側、足大拇趾起支撐作用,每天踮起腳走10分鐘左右,中間可以走走停停
騎行
  • 優點低碳出行(xing),隨取隨用(yong),停車無樁

    缺點受天氣季(ji)節變化影(ying)響大,車子容易折(zhe)損。失竊(qie)風險高,騎行體驗不(bu)同

  • 優點(dian)占(zhan)車道小、經濟環保、高效方便、價格便宜

    缺點電池容(rong)易(yi)沒電、容(rong)易(yi)爆胎失靈(ling)、維修(xiu)不方便(bian)、容(rong)易(yi)被(bei)盜

  • 優點開發(fa)大(da)腦、改善體質、瘦身減肥(fei)、減輕(qing)壓力

    缺(que)點脊椎(zhui)及腰椎(zhui)的損傷、關節損傷、容易引起(qi)前列腺和“陽痿”

  • 優點抗(kang)震性能好、行走靈活、手把不宜疲勞

    缺點騎(qi)行速度(du)慢、車座小、長(chang)時間騎(qi)行較累

  • 優(you)點很潮、維護成本(ben)低(di)、比較安靜、容易駕馭

    缺點投資稱帝(di)高(gao)、充電時間長、重量重、像3C賣場

  • 優(you)點價格低(di)、消費輕、輕便、靈活、油耗(hao)、維修、費用低(di)

    缺點安(an)全性能欠(qian)佳、下雨天麻煩、不能上(shang)高(gao)速(su)公路

綠色交通
  • 根據標(biao)志(zhi)找(zhao)到地(di)(di)鐵站——自動售票(piao)機處買(mai)票(piao)(有公(gong)交卡則省略)——過安檢(jian)——檢(jian)票(piao)——乘(cheng)坐地(di)(di)鐵

    注意禁(jin)止攜帶(dai)違禁(jin)物品、關注列(lie)車(che)行(xing)駛(shi)方向,請勿扶靠(kao)屏蔽(bi)門/安全門,勿隨(sui)意走(zou)動,禁(jin)止倚靠(kao)車(che)門,嚴(yan)禁(jin)擅自進(jin)入軌(gui)道(dao)

  • 作為大眾型交通工具(ju),和(he)小車相比,可(ke)搭載(zai)更(geng)多的乘客,可(ke)以(yi)減少燃油,對空氣的污染少很(hen)多

    注意沒完全停穩時不要(yao)(yao)著(zhu)急下(xia)車(che),不要(yao)(yao)在(zai)公(gong)交車(che)上睡覺、喝水吃(chi)東西、雙(shuang)手玩手機,孕婦(fu)、老(lao)人乘(cheng)車(che)不要(yao)(yao)追車(che),有序上下(xia)車(che),不要(yao)(yao)推擠

  • 有軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)是一(yi)種(zhong)公共交通工(gong)具,亦稱路面電(dian)車(che)(che),屬輕(qing)鐵(tie)的一(yi)種(zhong)。是采(cai)用(yong)電(dian)力驅動(dong)并在軌(gui)(gui)道上行駛的輕(qing)型軌(gui)(gui)道交通車(che)(che)輛

    乘坐有軌電車采(cai)用上(shang)車購(gou)票方式,和公交相似(si)。每輛車的(de)兩個上(shang)車門門口設置(zhi)了自助購(gou)票箱(xiang),市民上(shang)車刷卡或投幣

  • 城市軌道交通中的輕軌系(xi)統指的是在軌距(ju)為(wei)1435毫米(mi)國際標(biao)準雙(shuang)軌上運行(xing)的列車,列車運行(xing)利用自動化(hua)信號(hao)系(xi)統

    乘坐到自動售票(piao)機買票(piao)(到售票(piao)窗(chuang)口(kou)買票(piao))——過(guo)安檢——刷票(piao)進入——乘車(che)——出站時(shi),把票(piao)插(cha)入車(che)票(piao)回收口(kou)

新能源汽車 優點 缺點 驅動動力
純電動汽車 成本最低,種類最多,容易上牌,國家補貼 電池容量有限,充電時間長,充電設施并不發達 電動機驅動,電池充電,電-電-動力
增程式電動汽車 較長續航里程,比普通油電混動車更省油 電池容量更大,車型更為笨重,選擇也比較少 電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-電-動力,能充電
插電式混合動力汽車 電池電量會更大,國家補貼和上牌優先政策 成本較高,結構也相對復雜,充電不方便 發動機、電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-油/電-動力,能充電
油電混合動力汽車 技術成熟,省油好開 純電續航里程短,貴還沒補貼 發動機電動機驅動,燃油動力,油-油/電-動力,不能充電
燃料電池汽車 五分鐘內給電池灌滿燃料,續駛里程長,性能最優,環保 成本太高,不具備商業化優勢 電動機驅動,氫氣動力,氫-電-動力,不能充電
新型代步工具
  • 適合零(ling)基礎新手,不用(yong)從零(ling)學起,直接可以(yi)電動騎(qi)行,傳統電動兩(liang)用(yong),還可以(yi)用(yong)藍牙控制,適合多種路(lu)面(mian)

    注意因為版型不同(tong),就會有(you)各種不同(tong)的玩法,最(zui)好看電動滑板的說(shuo)明書進(jin)行(xing)玩耍,小孩子(zi)或(huo)第(di)一次玩的人最(zui)好在旁邊(bian)幫助(zhu)或(huo)保(bao)護

  • 是一種依靠電力(li)驅動(dong)及自我平衡能(neng)力(li)控(kong)制的代步工具。電動(dong)獨輪車節(jie)能(neng)、環保、便(bian)攜,充電3-4小(xiao)時(shi),可以行駛15-30千米

    注(zhu)意(yi)利用陀螺儀進行(xing)前后穩定,切記不要進行(xing)急加(jia)速(su)和其他(ta)危(wei)險動作,使用前請確認(ren)電量充足,輪胎充氣正(zheng)常,禁止急加(jia)速(su)和急減速(su)

  • 以(yi)傳統滑板為(wei)基(ji)礎,加(jia)上電力套件的四輪(lun)交通工具,一般分為(wei)雙輪(lun)驅動以(yi)及單輪(lun)驅動兩種驅動方(fang)式為(wei)主(zhu)

    注意低(di)速(su)檔熟悉電動滑板車,行駛過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)掌握(wo)好身(shen)體的平衡,必穿運動鞋,禁(jin)止在(zai)濕滑地面騎行,禁(jin)止酒駕(jia)

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