摩托(tuo)車(che)(che)，由汽(qi)油(you)機驅動(dong)，靠手把操縱前輪(lun)轉向的(de)(de)兩輪(lun)或三輪(lun)車(che)(che)，輕(qing)便(bian)靈活，行(xing)駛迅(xun)速，廣泛用于巡(xun)邏、客貨運(yun)輸等(deng)，也(ye)用作體(ti)育運(yun)動(dong)器械。從大的(de)(de)方向上來(lai)說(shuo)，摩托(tuo)車(che)(che)分為街車(che)(che)，公路賽摩托(tuo)車(che)(che)，越(yue)野(ye)摩托(tuo)車(che)(che)，巡(xun)航車(che)(che)，旅行(xing)車(che)(che)等(deng)。

摩托車是誰發明的？

1884年(nian)(nian)，英(ying)國(guo)(guo)人埃德華·布特(te)勒在(zai)自行車(che)上加裝一(yi)個動(dong)力(li)裝置，制成一(yi)輛三輪車(che)，采用煤(mei)油發動(dong)力(li)驅(qu)動(dong)。1885年(nian)(nian)，德國(guo)(guo)的(de)(de)“汽車(che)之父”特(te)利布·戴姆勒制成用單缸風(feng)式汽油機驅(qu)動(dong)的(de)(de)三輪摩(mo)托車(che)，并(bing)于同年(nian)(nian)的(de)(de)8月29日(ri)獲得了這一(yi)發明專利。

1885年，德(de)國(guo)人戈特(te)利伯·戴姆勒(le)把一臺發動(dong)機安裝到了一臺框(kuang)架的(de)機器(qi)中，世界上(shang)第一臺摩(mo)托車就這(zhe)樣誕生了。因(yin)此，世界上(shang)第一輛(liang)摩(mo)托車是由(you)德(de)國(guo)人戈特(te)利伯·戴姆勒(le)在1885年發明(ming)的(de)。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定，滿(man)足以下條件，摩托車是可(ke)以合(he)法上高速的(de)。

第一、駕駛(shi)摩托(tuo)車需按規(gui)定戴上安(an)全(quan)頭(tou)盔，確保行駛(shi)安(an)全(quan)。

第二、要有摩托(tuo)車的駕駛證。

第三、摩托車(che)上(shang)高(gao)速不能夠(gou)載(zai)人。

第(di)四、摩托車上高速行駛速度不能超過(guo)每小(xiao)時(shi)80公里，要走最右邊的車道。由于最低時(shi)速的限(xian)定，所以(yi)排氣量(liang)50cc以(yi)下(xia)的摩托車被“拒(ju)之路(lu)外”。

第五、摩托車不(bu)能夠有(you)危(wei)險(xian)的動作，比如說在(zai)行駛過程中手離開把手，還(huan)不(bu)能夠牽引(yin)車或者被(bei)車輛(liang)遷移。

第(di)六(liu)、摩托(tuo)車要(yao)按(an)時的(de)(de)年檢(jian)，其實摩托(tuo)車要(yao)四年以內，每(mei)兩年都要(yao)檢(jian)驗一次，超過四年的(de)(de)每(mei)年檢(jian)驗一次，否則被查也是要(yao)接受相(xiang)應的(de)(de)處(chu)罰的(de)(de)。

第七、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。詳細>>

科目(mu)一(yi)考試

報名(ming)后大(da)約(yue)一周(zhou)后參加科(ke)目一考(kao)試(shi)(shi)(shi)。預(yu)先上網打開“駕(jia)照(zhao)考(kao)試(shi)(shi)(shi)”類網站，有專門(men)的(de)摩托(tuo)車類題(ti)目，多(duo)看(kan)幾遍一般能(neng)過。到時(shi)去(qu)駕(jia)照(zhao)考(kao)試(shi)(shi)(shi)中心取表交款然后等(deng)待考(kao)試(shi)(shi)(shi)。科(ke)目一考(kao)試(shi)(shi)(shi)一般有50道題(ti)，每題(ti)2分(fen)，考(kao)試(shi)(shi)(shi)時(shi)間(jian)45分(fen)鐘(zhong)。注意看(kan)準確定再(zai)做(zuo)下一題(ti)，時(shi)間(jian)肯定夠，90分(fen)及格，也(ye)就(jiu)是說最多(duo)只能(neng)錯5題(ti)。答題(ti)完(wan)成(cheng)后考(kao)分(fen)直接得(de)出，合格了就(jiu)去(qu)簽字，等(deng)下下周(zhou)的(de)科(ke)目二既繞樁考(kao)試(shi)(shi)(shi)。如(ru)果(guo)不合格就(jiu)得(de)預(yu)約(yue)補考(kao)。

科目二考(kao)試

科目二考(kao)(kao)(kao)試(shi)其實就(jiu)是摩托車(che)繞樁考(kao)(kao)(kao)試(shi)：在考(kao)(kao)(kao)試(shi)場地列有(you)幾(ji)根鐵桿(gan)子，一(yi)(yi)般(ban)是三(san)米遠一(yi)(yi)根，駕駛摩托車(che)S型穿桿(gan)來回走一(yi)(yi)次，不(bu)得壓到兩邊邊線更不(bu)準越線，騎(qi)行(xing)中腳不(bu)得點(dian)地。考(kao)(kao)(kao)試(shi)完成(cheng)成(cheng)績合格后去簽字確認成(cheng)績。同時進(jin)行(xing)科目三(san)考(kao)(kao)(kao)試(shi)，考(kao)(kao)(kao)完后等待科目四(si)考(kao)(kao)(kao)試(shi)。

科目三(san)考試

科(ke)目(mu)三是與科(ke)目(mu)二同時(shi)進行(xing)的(de)，很簡(jian)單，你只要按照考官給的(de)路線行(xing)駛就(jiu)可以了。

科目四考(kao)試

科(ke)目四的(de)(de)考試內容主要有路面各(ge)種指示牌(pai)、交警手勢語的(de)(de)識別以及駕駛摩托車遇到各(ge)種情(qing)況的(de)(de)處(chu)理(li)辦(ban)法等(deng)。成績與科(ke)目一一樣是當場給出(chu)，合格后(hou)簽字，等(deng)待稍后(hou)宣誓。

宣誓是取得駕駛證的最后一步，主要是讓你保證遵守交通法規及上路文明駕駛等，完了簽字畫押。等待領取駕照。詳細>>

1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出行前要仔細(xi)檢查車輛(liang)的操縱裝置、剎車裝置、照(zhao)明信號裝置是否可靠(kao)有效(xiao)。

2、服藥出行危害大

多(duo)數感冒(mao)藥的副作用會(hui)導致全(quan)身乏力、疲(pi)勞、嗜睡等不(bu)良反應，在行車前(qian)應避(bi)免服用。

3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘

摩托(tuo)車機動靈活(huo)但穩定(ding)(ding)性較差，在發生事故時致殘率、致死(si)率極(ji)高，因此，摩托(tuo)車駕乘(cheng)人員要(yao)按規定(ding)(ding)穿戴適合的頭盔(kui)和其他防護(hu)裝備。

4、超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托車載(zai)人載(zai)物加劇了車輛的不穩定性，給交通安全帶來隱患。

5、駕駛時勿打電話、看風景、抽煙

很(hen)多老(lao)司機(ji)，在(zai)駕駛技術上(shang)可(ke)能已經很(hen)熟練的，就喜(xi)歡抽著煙騎車，有的甚至還會看著風景，打個電話聊起天來，這是非常不安全的，要是遇到突如其來的事故，很(hen)難(nan)及時應(ying)對。

6、酒后駕駛違法，酒后切勿開車

人(ren)在飲酒會出現中(zhong)樞神(shen)經麻(ma)痹、視力下降、注意(yi)力不(bu)集中(zhong)、身體平衡感(gan)減弱等狀況，進而導致(zhi)運動(dong)機能低下、操作動(dong)作遲緩等問題，極易引發(fa)惡性交(jiao)通事(shi)故，造成(cheng)車毀人(ren)亡的悲劇。

7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩托車在道路(lu)上行駛應盡可能避(bi)開大(da)型車輛，大(da)型車輛很容易擋住(zhu)視線。

8、超速搶道太危險，各行其道才安全

不要為(wei)了趕時間，而(er)搶道(dao)超速，你要記住，不是(shi)人(ren)人(ren)都(dou)會給(gei)你讓(rang)道(dao)的。

9、特殊路段需謹慎，減速慢行防事故

行駛(shi)再一(yi)些比較復雜特殊的路段，或者(zhe)是自己比較陌生(sheng)的路段時(shi)，一(yi)定要減速行駛(shi)，前方(fang)的一(yi)切，對(dui)你來說都是未知的。

10、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑

當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。詳細>>

摩托車(che)改裝哪些是(shi)合法的

一(yi)、改裝(zhuang)(zhuang)外觀：改裝(zhuang)(zhuang)車(che)身(shen)顏色是(shi)最常(chang)見的(de)，可以向(xiang)車(che)管(guan)所提(ti)出(chu)申請。雖然我國規定(ding)車(che)身(shen)貼膜的(de)面(mian)積不得超過整(zheng)車(che)面(mian)積的(de)30%，但一(yi)些小的(de)裝(zhuang)(zhuang)飾和車(che)身(shen)拉花，放心貼！

二、更換發動機/車(che)架：發動機、車(che)架損壞當(dang)然要更換啦，只需到車(che)管所(suo)登記車(che)輛(liang)信息就好(hao)。

三、內部的改(gai)裝：基本(ben)上所有車主都會(hui)加(jia)裝行(xing)車記(ji)錄儀、導航、倒車雷達等，其實(shi)這(zhe)也算改(gai)裝，但是這(zhe)些是沒(mei)問題的，交警還會(hui)鼓(gu)勵你安(an)裝呢！

四、加裝音響：音響的組裝涉及到線(xian)路問題(ti)，所以要到正(zheng)規的地(di)方幫你改裝，切不可亂來！

非法(fa)改裝摩(mo)托車

一、外觀改裝：主要表現(xian)為外觀造型(xing)夸張(zhang)，加裝超(chao)長(chang)的車(che)尾支架（可放(fang)下與地(di)面摩擦，產生(sheng)火花），車(che)身(shen)顏色特別。

二、改造燈(deng)光(guang)：更(geng)換車(che)輛的(de)大燈(deng)、轉向燈(deng)、尾燈(deng)，加裝車(che)身燈(deng)飾，使(shi)用的(de)燈(deng)光(guang)超亮、燈(deng)光(guang)顏色特(te)殊、燈(deng)光(guang)閃爍。

三、改裝排(pai)氣(qi)(qi)：更(geng)換排(pai)氣(qi)(qi)筒(tong)、改裝排(pai)氣(qi)(qi)筒(tong)，使(shi)摩托車噪音明顯增加，部分排(pai)氣(qi)(qi)筒(tong)造型、顏色(se)夸(kua)張。

四(si)、改裝摩托車喇(la)叭(ba)：更換摩托車的(de)標準(zhun)喇(la)叭(ba)，大(da)幅增大(da)鳴笛(di)分(fen)貝，并(bing)能模擬特殊的(de)聲音(yin)，如(ru)警笛(di)、大(da)貨車汽笛(di)等(deng)。

五、動(dong)力系統改裝(zhuang)：對排氣管、渦輪(lun)等(deng)進行改造，利用發動(dong)機設(she)計功率和實際功率之間的差距，使瞬(shun)間排量增大。

1、機油

機油是保養的首位，正確地選擇機油、以及(ji)機油的添加量都很(hen)重要。

2、空濾

空(kong)濾對(dui)于一(yi)部好車來(lai)說，就是運動員(yuan)的肺。所以使(shi)用干凈的空(kong)氣(qi)濾是很必(bi)須的。空(kong)濾一(yi)破(po)損，灰塵和(he)沙土就統統會(hui)通過化油(you)(you)器（電(dian)噴也一(yi)樣）進(jin)入氣(qi)缸。磨損環和(he)氣(qi)門(men)(men)，如果堵塞，就會(hui)造成動力不足，耗油(you)(you)增(zeng)加。油(you)(you)耗增(zeng)加必(bi)然(ran)致排(pai)氣(qi)高速冒(mao)黑(hei)煙(yan)。久(jiu)了氣(qi)門(men)(men)積炭，車的耐用性，動力就會(hui)打折(zhe)扣。

3、輪胎

日(ri)常(chang)輪(lun)(lun)胎的保(bao)養是(shi)(shi)，清洗保(bao)持胎面干凈，花紋(wen)里不要塞石頭，最重(zhong)要的是(shi)(shi)，輪(lun)(lun)胎不能搞(gao)上水蠟或油(you)類(lei)，因(yin)為油(you)類(lei)對橡膠有親和(he)性，會導致輪(lun)(lun)胎開裂(lie)劣化，危(wei)害自身安全，因(yin)為摩托車是(shi)(shi)靠壓(ya)來(lai)實(shi)現過彎的，輪(lun)(lun)胎最重(zhong)要。

4、油箱

國(guo)內的(de)汽油(you)雜質很多，有時間的(de)話，可以每年一次把油(you)箱拆下來。把油(you)開關拆掉，把最下面的(de)水銹倒掉，再把油(you)箱曬干、重(zhong)新裝上。

5、化油器

同上，化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)久了(le)，里面(mian)也會(hui)積一些(xie)雜(za)質(zhi)，可以松(song)開化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)下面(mian)的(de)放油(you)(you)(you)(you)(you)螺絲，使雜(za)質(zhi)隨汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)流(liu)掉。如果化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)，必須及時檢修和更換。一旦化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)就(jiu)會(hui)漏(lou)(lou)到缸里。如果推(tui)著，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)會(hui)漏(lou)(lou)到曲軸箱里、稀釋(shi)機油(you)(you)(you)(you)(you)，如果你剛(gang)好又喜歡(huan)拉高轉，那么，你的(de)車離(li)報廢就(jiu)不遠了(le)，這就(jiu)為什么基本化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)有通病的(de)車都給(gei)人家(jia)叫垃圾車的(de)原因(yin)了(le)。

6、電池(chi)

電(dian)(dian)池半(ban)年最(zui)好補充一次電(dian)(dian)。每次打著車(che)之(zhi)前，先把大燈關掉。舉(ju)手之(zhi)勞(lao)。

7、汽油

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。詳細>>

一、用途

重要指數：★★★★

作為新手(shou)，我們(men)(men)首先要考慮我們(men)(men)買摩托(tuo)車(che)的(de)用途，是日常代步(bu)，還是以玩樂為主，不同的(de)需求決定不同的(de)車(che)型(xing)、排(pai)量及配(pei)置(zhi)。

1、僅僅是上班(ban)代(dai)步，沒有(you)其(qi)他特殊需求(qiu)，那踏板車無疑是最佳(jia)的選擇，加油就(jiu)走，無需換(huan)擋，且現在大多代(dai)步踏板車體積輕(qing)盈，在交通較(jiao)為擁堵的路段，可大大提升通勤效率(lv)。油耗不(bu)高，較(jiao)為經濟。

2、經常代步(bu)，周(zhou)末偶爾騎車去釣個魚，那推薦(jian)購買街車，裝上尾箱(xiang)或者邊箱(xiang)，方(fang)便攜帶工具(ju)，離(li)地(di)間隙大，也(ye)能讓你直達池(chi)塘(tang)！

3、經常(chang)長途騎行(xing)，領略祖國(guo)的大好河(he)山，那當(dang)然推(tui)薦拉力車，裝上(shang)三箱，可以(yi)滿足(zu)你攜帶任何物件，舒(shu)適的坐(zuo)姿，加(jia)高(gao)的風擋，都會增加(jia)你在騎行(xing)途中(zhong)的舒(shu)適感(gan)。

4、如果你(ni)愛(ai)好(hao)極(ji)限運(yun)動，那越野車，是(shi)你(ni)不(bu)二的選擇。

5、騎車壓彎兒，那仿賽(sai)最適合(he)你(ni)，靈(ling)活的操控性會讓你(ni)更好的體驗激(ji)情。

二、品牌(pai)

重要指數(shu)：★★★★

現在國內外摩(mo)托(tuo)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)較(jiao)多且雜，建議大(da)家選(xuan)擇較(jiao)為成(cheng)熟的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，成(cheng)熟的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)售(shou)(shou)后體系也(ye)相對(dui)(dui)完善，售(shou)(shou)后有了保(bao)障(zhang)(zhang)對(dui)(dui)騎行也(ye)是(shi)一(yi)種保(bao)障(zhang)(zhang)。同時，選(xuan)擇品(pin)(pin)牌(pai)(pai)也(ye)要因地制宜，盡量選(xuan)擇本地有實體店的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，后期保(bao)養(yang)、維護等等也(ye)相對(dui)(dui)方便。大(da)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)也(ye)有較(jiao)大(da)的(de)保(bao)值空間，二次處理也(ye)會降(jiang)低損失。避免選(xuan)擇雜牌(pai)(pai)車(che)(che)，雜牌(pai)(pai)車(che)(che)售(shou)(shou)后沒保(bao)障(zhang)(zhang)，做工粗糙且偷工減料，對(dui)(dui)騎行者(zhe)的(de)人身安全危(wei)害較(jiao)大(da)。

三、配置

重要指(zhi)數：★★★★

不同的(de)(de)配置滿(man)足不同的(de)(de)需求(qiu)，結合(he)自己的(de)(de)用(yong)途(tu)，選(xuan)擇合(he)適自己的(de)(de)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，如果(guo)通勤代步，150cc的(de)(de)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)基本滿(man)足你的(de)(de)需求(qiu)。長途(tu)跋涉，300cc以上的(de)(de)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)會讓(rang)你更快(kuai)的(de)(de)到達(da)目的(de)(de)地，減少路途(tu)中的(de)(de)疲憊感，同時(shi)，在行(xing)車(che)期間(jian)，也能(neng)更安(an)全(quan)(quan)快(kuai)速的(de)(de)完成超車(che)動作(zuo)。大(da)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)摩托車(che)，整(zheng)車(che)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)也大(da)，加速及起步較(jiao)快(kuai)，對駕(jia)駛(shi)技(ji)術要求(qiu)較(jiao)高，新手(shou)適應(ying)時(shi)間(jian)較(jiao)長，對行(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)也存(cun)在隱患，建議先從小排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)入(ru)手(shou)。騎(qi)(qi)行(xing)的(de)(de)距離也決定摩托車(che)發動機溫度冷卻(que)的(de)(de)方式，短時(shi)間(jian)騎(qi)(qi)行(xing)，水(shui)冷就可滿(man)足，長時(shi)間(jian)騎(qi)(qi)行(xing)，水(shui)冷可持續快(kuai)速的(de)(de)降低發東西溫度，降低發動機損耗。

四、價格

重(zhong)要指數(shu)：★★★★★

大品牌、配置高(gao)的(de)摩托車(che)，選購(gou)成本高(gao)，后(hou)期保養維護成本也(ye)高(gao)，購(gou)買車(che)輛后(hou)，頭盔及(ji)其他護具也(ye)是一筆不小的(de)開支，建議還是根據自(zi)己的(de)消費費能力，選擇合適的(de)車(che)型。