自行車，又稱(cheng)腳(jiao)踏車或(huo)單車，通常是二輪的小(xiao)型陸上車輛。英文bicycle。在中國內地、臺灣、新(xin)加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳等地用粵語則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。在中國，1866年清朝派出了第(di)一個出洋(yang)考察團，其中19歲少(shao)年張德(de)彝在游記里使(shi)用到“自(zi)行(xing)車(che)”一詞(ci)(ci)，于是自(zi)行(xing)車(che)一詞(ci)(ci)首次出現，并被一直沿用至今(jin)。

騎自行車的好處：

1、開發(fa)大腦、改善體質。因為自行車運動(dong)是異(yi)側支配(pei)運動(dong)，所以可以提(ti)高神(shen)經系統的敏捷性。

2、瘦身減(jian)肥(fei)、益壽延年。因為(wei)在進行(xing)(xing)自行(xing)(xing)車運(yun)動(dong)(dong)，人體所進行(xing)(xing)的(de)(de)是周期性的(de)(de)有(you)氧運(yun)動(dong)(dong)，這樣鍛煉者就可以有(you)效(xiao)地消耗較多的(de)(de)熱量，長期堅持就可收到顯著的(de)(de)減(jian)肥(fei)效(xiao)果，自行(xing)(xing)車運(yun)動(dong)(dong)是一種強化心腦血管和(he)心肺功能的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)。

3、減輕(qing)壓力。經常運動(dong)對減輕(qing)心理(li)的壓力及防止沮喪有(you)益。

騎自行車的壞處：

1、脊椎及(ji)腰椎的損(sun)傷。這(zhe)類(lei)損(sun)傷的癥狀主要表現為痛疼(teng)。如(ru)肩(jian)膀(bang)疼(teng)，脖子疼(teng)，腰疼(teng)。

2、關(guan)節的損(sun)(sun)傷。這類損(sun)(sun)傷的癥狀也主要(yao)表現為痛疼(teng)。主要(yao)有(you)膝蓋上部疼(teng)和膝蓋后部疼(teng)。

3、上肢(zhi)的(de)損傷。這(zhe)類傷害主要是因上肢(zhi)長時間受壓，手臂的(de)動作如果在(zai)一定時間內無(wu)太大改(gai)變，上肢(zhi)的(de)血(xue)液循環就會相對減少，這(zhe)對于(yu)機體(ti)來說是當(dang)然是不利的(de)。

4、“對性的影響”。騎車時會壓迫會陰部，影響局部血液循環，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽痿”。【詳細>>】

1、通(tong)勤（普通(tong)）自行車(che)：一般民眾用(yong)來通(tong)勤單速的車(che)，騎行姿(zi)勢為彎腿站立(li)式，優點是(shi)舒適度較(jiao)高，長時間騎行不易疲乏(fa)。現(xian)在(zai)很(hen)多人都買(mai)了電動自行車(che)方(fang)便出行。

2、山地(di)自行車：山地(di)自行車適合越野，穩定性好，胎壓(ya)較低，確保(bao)其在山地(di)騎(qi)行時安全整體(ti)強(qiang)(qiang)度較大(da)抗沖擊能(neng)力(li)強(qiang)(qiang)，相比普(pu)通自行車強(qiang)(qiang)力(li)騎(qi)行時更不(bu)易損壞。

3、死飛(fei)自行(xing)車：比較準確(que)的說法是“固定齒輪(lun)自行(xing)車”，相對(dui)我們(men)日常的“活(huo)動飛(fei)輪(lun)”而言，大(da)家稱其飛(fei)輪(lun)為(wei)“死飛(fei)”。

4、折疊自行車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般由車架折疊關節和立管折疊關節構成。【詳細>>】

1、導向系(xi)統：由車(che)(che)把、前(qian)叉、前(qian)軸(zhou)、前(qian)輪等部件組成。乘騎者(zhe)可以通(tong)過操縱車(che)(che)把來(lai)改變行駛(shi)方向并保(bao)持車(che)(che)身平衡。

2、驅動（傳動或(huo)行(xing)走）系統：由腳蹬、中軸(zhou)、鏈輪(lun)(lun)(lun)、曲柄(bing)、鏈條、飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)、后軸(zhou)、后輪(lun)(lun)(lun)等部件(jian)組(zu)成。人(ren)的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄(bing)，鏈輪(lun)(lun)(lun)、鏈條、飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)、后軸(zhou)等部件(jian)傳動的，從而使(shi)自行(xing)車不斷前進。

3、制(zhi)動系(xi)統(tong)：它由車閘部件組(zu)成、乘騎者(zhe)可以隨時操(cao)縱(zong)車閘，使(shi)行(xing)(xing)駛的(de)自行(xing)(xing)車減速、停使(shi)、確保行(xing)(xing)車安全。【詳細>>】

對大多數人來說，自行車尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)的(de)(de)選擇(ze)很重要。其實自行車尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)選擇(ze)十分簡單。通過您(nin)的(de)(de)身高來決定(ding)您(nin)使(shi)用(yong)自行車的(de)(de)大小，但是(shi)還受其它一些因素的(de)(de)限制(zhi)，每一個人的(de)(de)生理數據（如(ru)手臂長(chang)度(du)，小腿(tui)及(ji)大腿(tui)長(chang)度(du)，靈(ling)活性等）都是(shi)有差別的(de)(de)，它們將(jiang)影響您(nin)的(de)(de)車架尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)。以下的(de)(de)表格將(jiang)給您(nin)一些指導(dao)意(yi)見。如(ru)果您(nin)介(jie)于兩個尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)之間，我們建議您(nin)使(shi)用(yong)較小的(de)(de)車架。 小(xiao)的(de)車(che)架可以進行一些調整(zheng)使之(zhi)能適(shi)合您騎行。 舒(shu)適度是影響騎(qi)行質量的(de)重要因素。以下介紹了山地自行車尺寸對照表、城市自行車尺寸對照表、公路自行車尺寸對照表，供參考。【詳細>>】

一(yi)般自行(xing)車的速度在15公里/小時左右，騎山地車趕時間平(ping)均20公里每(mei)小時左右就不錯了，一般(ban)要(yao)想達到20公里以上(shang)是比較費力氣的（如(ru)果(guo)想(xiang)較為輕(qing)松的保持20公(gong)里每小時的速(su)度(du)，建議使用公(gong)路車(che)(che)，公(gong)路車(che)(che)比較(jiao)快，山地車(che)(che)稍慢。但公(gong)路車(che)(che)使用的局限性較(jiao)大，對(dui)路況(kuang)要求高），影響行車(che)(che)速(su)度(du)的原因有很多：

1、車型，公路車、山地車、休(xiu)閑車都會不同(tong)程度的影響人的發揮。

2、車況，個傳(chuan)動裝置之間的配合程度好壞。是否適合騎行(xing)者(zhe)體型。

3、自身(shen)的體質，受訓程度，步(bu)頻，力量。

4、路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。【詳細>>】

1、選擇車(che)種(zhong)：我(wo)們就以(yi)常見的車(che)種(zhong)概分為登山車(che)、公(gong)路車(che)、休閑車(che)三大(da)類，消費者可以(yi)依照自己的使(shi)用取(qu)向決定適合的車(che)種(zhong)。

2、選(xuan)(xuan)擇尺寸：選(xuan)(xuan)擇尺寸是關(guan)系(xi)到你與愛車(che)之間能否長(chang)久的適(shi)應問題，就像(xiang)我們去買鞋子的時候，會以選(xuan)(xuan)擇適(shi)合的尺碼(ma)作為優先考慮，買自(zi)行車(che)也一樣。

3、價(jia)格分類：自行車的(de)(de)價(jia)格差異(yi)相(xiang)當大，從代步(bu)級的(de)(de)上千(qian)元(yuan)到(dao)競賽精(jing)品(pin)級的(de)(de)數萬元(yuan)，大家要(yao)根據(ju)自己的(de)(de)實(shi)際(ji)經(jing)濟情況和發燒程度(du)去(qu)選擇。

4、配件搭配：最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是維修的配備如氣筒、備胎、隨身簡易工具，并且要學會如何使用，以備不時之需。【詳細>>】

1、環法自(zi)行車賽：環法自(zi)行車賽是(shi)知名的年度多階段公路自(zi)行車運(yun)動賽事，主要在法國舉辦，但也經常(chang)出入周(zhou)邊(bian)國家(jia)(如英國、比利時，還(huan)有比鄰的西班牙比利牛斯(si)山(shan)中)。自從(cong)1903年(nian)開始以(yi)來(lai)，每年(nian)于夏季舉行，每次賽期23天(tian)，共21個賽(sai)段，平均(jun)賽(sai)程超過3500公里(li)(約2200英里(li))。完整賽程每(mei)年(nian)不一(yi)，但大都環繞法國一(yi)周(zhou)。

2、環意(yi)大利自(zi)行(xing)車賽：環意(yi)大利自(zi)行(xing)車賽誕生(sheng)于1909年，一般人(ren)們(men)稱之(zhi)為GIRO。和環法一(yi)樣，GIRO也是由一(yi)家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發(fa)起（La Gazzetta dello Sport在意(yi)大利類似于法(fa)國的L"EQUIPE－隊報）。

3、環(huan)西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)自行車賽(sai)：環(huan)西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)自行車賽(sai)始于1935年，自1955年起(qi)每(mei)年舉辦。它是排在環法自行(xing)車(che)賽(sai)(sai)，環意大利賽(sai)(sai)之(zhi)后的第三大國際公路自行(xing)車(che)賽(sai)(sai)事。【詳細>>】