單車(che)新人最常遇到的(de)(de)第一個問題是走進車(che)店或俱樂部(bu)才發(fa)現：怎么這么多車(che)種？事實(shi)上自行(xing)車(che)在近２０年的(de)(de)發(fa)展(zhan)已經(jing)邁向(xiang)分眾的(de)(de)專(zhuan)精方向(xiang)，各種用(yong)途的(de)(de)車(che)種應運而生。常見的(de)(de)車(che)種概(gai)分為登山車(che)、公路車(che)、休(xiu)閑(xian)車(che)三(san)大(da)類，消費者可以依(yi)照(zhao)自己的(de)(de)使用(yong)取向(xiang)決定適(shi)合的(de)(de)車(che)種。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡(jian)稱(cheng)(cheng)為(wei)ＭＴＢ，中文稱(cheng)(cheng)之為(wei)登山(shan)車、爬(pa)山(shan)車、山(shan)地(di)車，依(yi)地(di)區不同而有不同的稱(cheng)(cheng)呼。因(yin)舒適的(de)(de)避(bi)(bi)震(zhen)、輕(qing)松的(de)(de)掌控、易于(yu)接受(shou)的(de)(de)齒輪比、酷炫的(de)(de)外型(xing)，成為現今的(de)(de)主流車(che)種。分為單避(bi)(bi)震(zhen)車(che)、全避(bi)(bi)震(zhen)車(che)、下坡專用車(che)。入門(men)者的(de)(de)選擇范圍(wei)多在單避(bi)(bi)震(zhen)車(che)或(huo)全避(bi)(bi)震(zhen)車(che)之間，全避(bi)(bi)震(zhen)車(che)舒適度(du)更(geng)高(gao)，單避(bi)(bi)震(zhen)車(che)踩踏效率高(gao)也更(geng)輕(qing)。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公(gong)路(lu)車、跑車)應該是屬(shu)于Racing競賽(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)其中(zhong)的(de)一個車(che)(che)(che)(che)款(kuan)，但是公(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)占了競賽(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)銷(xiao)量(liang)的(de)８０％以(yi)上，因此以(yi)公(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)作(zuo)為主要介紹。公(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)的(de)歷史較久，彎(wan)把加上細(xi)輪胎是專為競速逐風的(de)騎士(shi)而(er)設計(ji)，對于(yu)剛入門(men)的(de)人而(er)言，就不是那么容易操控。競賽(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)最(zui)大的(de)特點是輕量(liang)、簡單，可以(yi)滿足騎士(shi)對于(yu)速度與距(ju)離(li)的(de)要求。以(yi)競賽(sai)而(er)衍(yan)生的(de)車(che)(che)(che)(che)款(kuan)還(huan)有計(ji)時賽(sai)用(yong)車(che)(che)(che)(che)、場(chang)地車(che)(che)(che)(che)。計(ji)時賽(sai)用(yong)車(che)(che)(che)(che)用(yong)于(yu)如公(gong)(gong)路(lu)計(ji)時賽(sai)及(ji)鐵人三項用(yong)車(che)(che)(che)(che)。場(chang)地車(che)(che)(che)(che)無變速及(ji)剎車(che)(che)(che)(che)，則是專為選手于(yu)特殊場(chang)地中(zhong)競賽(sai)而(er)發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑車(che)(che)算是(shi)目前較新(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)款，大(da)致(zhi)可(ke)分(fen)為(wei)折疊(die)車(che)(che)、沙灘車(che)(che)、旅(lv)行車(che)(che)、電動車(che)(che)以及城(cheng)市(shi)車(che)(che)，而其中炙手可(ke)熱的(de)(de)(de)車(che)(che)款算是(shi)強(qiang)調Comfort 城(cheng)市(shi)車(che)(che)與折疊(die)車(che)(che)。城(cheng)市(shi)車(che)(che)的(de)(de)(de)舒適(shi)度高、外型也(ye)有現代感(gan)。折疊(die)車(che)(che)則是(shi)單車(che)(che)物種中的(de)(de)(de)小精靈(ling)，以收納方便為(wei)主的(de)(de)(de)折疊(die)車(che)(che)，雖然只適(shi)合輕度騎乘，在提升功(gong)能性與輕量化之后，成為(wei)結合大(da)眾運輸(shu)系統的(de)(de)(de)代步及休閑旅(lv)游潮(chao)流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零件標準(zhun)化發展中

A .SHIMANO禧瑪諾

日本自行車(che)(che)零件大廠，橫跨登山車(che)(che)、公路(lu)車(che)(che)及一般休閑車(che)(che)款。公路(lu)車(che)(che)的(de)搭配(pei)完整度較高，在登山車(che)(che)與休閑車(che)(che)種(zhong)中，零件時有混合(he)的(de)情形(xing)，多半會將后變(bian)速器升(sheng)等來(lai)提(ti)升(sheng)使用效果。

等級排行為：

山(shan)地車：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公(gong)路車：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休閑車(che)：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零(ling)件組的(de)后起(qi)之秀，主要生產登山車(che)機休閑車(che)的(de)整組零(ling)件，其登山車(che)部(bu)分以X.0為最高(gao)級(ji)。

等級排(pai)行為(wei)：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意大利(li)專(zhuan)精于公(gong)路車及競速(su)車的老廠(chang)，變(bian)速(su)器及快拆都是第(di)一代的CAMPAGNOLO所發明的，專精(jing)于鋁合金材質鍛造技術的CAMPAGNOLO其高(gao)等級的產品被車迷們如同藝術品般的收藏，但(dan)少見(jian)于(yu)成車搭配。

等(deng)級(ji)排(pai)行為：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入門越野到到競(jing)賽下(xia)坡，ROCK SHOX的(de)全系(xi)列產品(pin)線相當(dang)多(duo)樣，講求輕量的(de)ROCK SHOX也是(shi)量產第一支(zhi)避震前叉的專業(ye)避震(zhen)前叉公司。

常見的種類等級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一般而言(yan)，單(dan)避(bi)震登(deng)山車的尺(chi)寸從14寸(cun)到19寸之(zhi)間，這是以車架立管長度作(zuo)計算(suan)（從(cong)齒(chi)盤中心到車架鎖座管的距離），身高從160cm到185cm的人都(dou)在比范圍之內。而(er)全(quan)避震車由于調整(zheng)空間(jian)大，多半以S、M、L的(de)方式區分，但是(shi)要注意有些車(che)款的(de)座管(guan)底(di)部露出部份會影響到(dao)后避震作動。而傳統公(gong)路車(che)的(de)分(fen)法則是(shi)以公(gong)分(fen)為(wei)單(dan)位，可以精確到(dao)每隔(ge)一(yi)公(gong)分(fen)甚至于半公(gong)分(fen)就(jiu)有一(yi)個尺寸，幾(ji)乎可以算是(shi)量身訂作的(de)尺寸。但新潮(chao)的(de)公(gong)路車(che)特(te)別是上(shang)管下斜的車款，也是以(yi)S、M、L的方式區分，再搭(da)配如座管(guan)、龍頭等零(ling)件尺寸去適(shi)合(he)個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝，他(ta)們的(de)信譽和(he)售(shou)后服務可(ke)以為你(ni)免(mian)除(chu)后顧之憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的(de)(de)體力(li)，你的(de)(de)愛車可以(yi)提供給你的(de)(de)不僅是可以(yi)滿足游山玩水，其零件(jian)及車輛品質已經達到可以(yi)接(jie)受(shou)比賽的(de)(de)嚴苛考驗，而你的(de)(de)單車因為(wei)各部分質感(gan)的(de)(de)提升，而顯得(de)架勢十足。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養使用的(de)知識，你(ni)會發現這是一勞永逸的(de)做法，可以省(sheng)去很多在晉級過程中換東換西(xi)的(de)費用。

D 完美主義12000元以上

建議慎選(xuan)騎(qi)行(xing)路線，循序漸進的提升騎(qi)車的技巧，更重要的是要持之(zhi)以恒(heng)，并且(qie)定期(qi)參考相(xiang)關知(zhi)識(shi)，很快(kuai)你就會人如其車，進入專家的領域。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著(zhu)是(shi)維修的配(pei)備(bei)如(ru)氣筒、備(bei)胎(tai)、隨身簡易工具，并且要學會如(ru)何(he)使用，以備(bei)不(bu)時之(zhi)(zhi)需(xu)。而著(zhu)重于(yu)功能性的配(pei)備(bei)如(ru)水壺、車(che)衣、車(che)褲(ku)、手套、車(che)鞋(xie)、碼(ma)表(biao)等則是(shi)入門者(zhe)逐(zhu)步晉(jin)級之(zhi)(zhi)后不(bu)會少。