以下的(de)數(shu)據(ju)將給您(nin)一些(xie)指導(dao)意(yi)見，如果(guo)您(nin)介于兩個尺寸(cun)之(zhi)間(jian)，maigoo小(xiao)編建議您(nin)使用(yong)較小(xiao)的(de)車(che)(che)架(jia)，小(xiao)的(de)車(che)(che)架(jia)可以進行(xing)一些(xie)調整(zheng)使之(zhi)能(neng)適合您(nin)騎行(xing)，舒適度是影響騎行(xing)質量的(de)重要(yao)因(yin)素(su)。

山地(di)(di)(di)自行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)，其(qi)(qi)主要(yao)特征(zheng)是寬胎，直把，有前后的(de)(de)減震，騎行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)較(jiao)舒適。其(qi)(qi)輪組(zu)直徑(jing)一(yi)般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能更好的(de)(de)體現(xian)其(qi)(qi)抓地(di)(di)(di)力，適合越野(ye)，穩(wen)定性好，胎壓較(jiao)低，確(que)保其(qi)(qi)在山地(di)(di)(di)騎行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)時安全、整體強度較(jiao)大(da)、抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力強，相比普(pu)通(tong)自行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)強力騎行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)時更不(bu)易(yi)損壞。各種部件均不(bu)同于普(pu)通(tong)自行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)，具有緩沖(chong)作用(yong)、抗(kang)震性能好的(de)(de)輪胎，牢固結實、材(cai)料鋼度大(da)的(de)(de)車(che)(che)架，不(bu)易(yi)疲勞的(de)(de)手(shou)把以及即使在陡峻的(de)(de)坡道上也能夠暢快地(di)(di)(di)騎行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)變速器(qi)等，都使山地(di)(di)(di)車(che)(che)能應付平路，上下坡，土路，頂(ding)風等復雜路況和(he)氣候，比普(pu)通(tong)自行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)快速省力得多。適合于爬山越野(ye)、郊(jiao)游旅(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)長途旅(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。

城市自(zi)行(xing)(xing)車，造型美觀，華麗而不俗(su)。用作代步交通(tong)工具，可載輕物，是流行(xing)(xing)最(zui)早、使用面(mian)最(zui)廣的自(zi)行(xing)(xing)車品種。車架、前叉、車把、輪輞等主要部件(jian)采用普(pu)通(tong)低合金鋼(gang)(如(ru)19錳鋼(gang))制成，以增(zeng)加強度(du)，減(jian)輕自(zi)重，達到騎(qi)行(xing)(xing)輕快的目的，并且(qie)有(you)貼(tie)心設計(ji)，安(an)全放心。車架強度(du)高，配件(jian)耐用性好，座墊較厚且(qie)較軟,騎(qi)行(xing)(xing)時(shi)舒適。并且(qie)有(you)內變速(su)機構(gou)的后軸（一般為三級變速(su)，俗(su)稱內三飛(fei)），這樣可在原有(you)速(su)比(bi)的基礎上(shang)增(zeng)速(su)33%或減(jian)速(su)25%，以適應各種路面(mian)和風向(xiang)的需要。通(tong)常女士用得比(bi)較多。

公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)指的(de)(de)是(shi)在公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)（或人為(wei)硬化(hua)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，或砂石(shi)路(lu)(lu)(lu)(lu)）上使用(yong)的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)車(che)種，可(ke)用(yong)于公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)競賽。設計上更大考慮高(gao)(gao)(gao)速，為(wei)了使騎行(xing)(xing)達到(dao)高(gao)(gao)(gao)速，車(che)身重量較輕而風阻較小。同一(yi)個騎行(xing)(xing)者(zhe)的(de)(de)情(qing)況下，騎公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)速度要比騎普通自(zi)行(xing)(xing)車(che)快很(hen)(hen)多(duo)，做代(dai)步用(yong)騎行(xing)(xing)輕快省力。車(che)結合度高(gao)(gao)(gao)，易于控制，但路(lu)(lu)(lu)(lu)況的(de)(de)要求很(hen)(hen)高(gao)(gao)(gao)，不(bu)能有突起凹陷(xian)，不(bu)能在原野及(ji)砂土碎石(shi)道(dao)上面(mian)行(xing)(xing)駛，適合在平(ping)滑公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)上使用(yong)。通常男士用(yong)得(de)較多(duo)。

對于童車(che)來(lai)說，以上(shang)原則也(ye)適用(yong)。體重也(ye)是影響童車(che)的重要方面(mian)， 請到(dao)當地(di)的經銷商處來(lai)咨詢(xun)兒童的尺寸(cun)。兒童的騎(qi)車(che)技巧(qiao)也(ye)非常重要。如果孩子騎(qi)車(che)技巧(qiao)很嫻熟，可(ke)以選擇(ze)稍大的車(che)型(xing)。 【兒童自行車尺寸>>】

自行車輪胎的規格有很多的表示方式，而市(shi)面上一般(ban)較常見(jian)的有四種，英制，德(de)制，公(gong)制及美制，我們就(jiu)以(yi)此(ci)四種略(lve)加說明。

ISO（E.T.R.T.O.）體系

ISO（國(guo)際標準化組織(zhi)）制(zhi)(zhi)定了一套通用的(de)輪(lun)胎(tai)尺(chi)寸體(ti)系(xi)，以消除(chu)各種(zhong)困擾(rao)。這種(zhong)體(ti)系(xi)從前被稱(cheng)作(zuo)"E.T.R.T.O"體(ti)系(xi)，是由歐洲輪(lun)胎(tai)及車(che)圈技術組織(zhi)（European Tyre and Rim Technical Organization）制(zhi)(zhi)定的(de)。

ISO體系使用兩個數字：

第一(yi)(yi)個是輪(lun)胎或(huo)車圈(quan)的(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)，單位為毫(hao)米（輪(lun)胎的(de)(de)實際寬(kuan)(kuan)帶(dai)根據車圈(quan)的(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)會(hui)有一(yi)(yi)點變化(hua)。車圈(quan)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)測量的(de)(de)是車圈(quan)邊緣之間的(de)(de)距離）。

第二(er)個(ge)(ge)ISO數字是(shi)一個(ge)(ge)關鍵(jian)數字，就是(shi)車(che)圈(quan)(quan)輪轂底的直徑(jing)，單位是(shi)毫米。通常來說(shuo)，如果這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)數字相同，輪胎就能安裝(zhuang)到車(che)圈(quan)(quan)里；如果這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)數字不(bu)同，輪胎就安不(bu)上去。

例如，一個700×20C的公路胎其ISO標稱為20-622；一個700×38C的混合胎其ISO標稱(cheng)為38-622。寬度的差異使(shi)(shi)得這些輪(lun)胎(tai)不太適合互(hu)換(huan)使(shi)(shi)用，但是任何適用其中一種輪(lun)胎(tai)的車圈也能夠(gou)與其他型號(hao)的輪(lun)胎(tai)一起(qi)使(shi)(shi)用。