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1、普通(tong)輪胎(tai)(tai)是我們常(chang)見的汽車或是轎(jiao)車上使(shi)用(yong)的輪胎(tai)(tai)，通(tong)常(chang)子(zi)午線輪胎(tai)(tai)用(yong)得較(jiao)多，其接(jie)地(di)面(mian)積大(da)，行(xing)駛是變形小，可降低油耗，散熱性能(neng)也好，更為適合(he)公路地(di)面(mian)。

2、防爆輪胎胎壁加厚加固(gu)，即使在輪胎泄氣的(de)情(qing)況下(xia)，車輛仍可繼(ji)續低速行駛，讓駕駛更安全，避(bi)免(mian)出(chu)現車輛出(chu)現瞬間失(shi)控的(de)情(qing)況，比(bi)較適(shi)合復雜路面(mian)。

3、雪(xue)(xue)(xue)地輪(lun)(lun)胎是適(shi)合在積(ji)雪(xue)(xue)(xue)路面使用(yong)的輪(lun)(lun)胎，橡膠輪(lun)(lun)胎有金屬釘，可以增加抓(zhua)地力，在較為寒冷(leng)且容易積(ji)雪(xue)(xue)(xue)的地方，這種雪(xue)(xue)(xue)地胎是出行(xing)車輛的必備。

4、越野輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁堅硬(ying)，胎(tai)牙夸張(zhang)，胎(tai)牙之間的(de)(de)距離明顯偏大，可適應野外的(de)(de)復雜地(di)形，在一些惡劣(lie)環境的(de)(de)地(di)面上更(geng)容易增加(jia)附(fu)著力，也(ye)不(bu)易損壞，帶來更(geng)好的(de)(de)駕駛體驗。

5、跑車追求的(de)是速(su)度(du)，當然輪胎(tai)(tai)和汽車轎車輪胎(tai)(tai)也就不一樣(yang)了，一般采用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)扁(bian)(bian)平率都很(hen)低，這樣(yang)對提高速(su)度(du)有很(hen)大幫助，另外扁(bian)(bian)平率低的(de)輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)，轉(zhuan)彎(wan)時輪胎(tai)(tai)的(de)變形量(liang)小，可以保證盡可能大的(de)輪胎(tai)(tai)接(jie)地(di)(di)面(mian)積(ji)和抓地(di)(di)力。