1、普通輪(lun)胎(tai)是(shi)我(wo)們常見的汽車或是(shi)轎車上(shang)使(shi)用的輪(lun)胎(tai)，通常子午線輪(lun)胎(tai)用得較(jiao)多，其接(jie)地(di)面(mian)積大，行駛是(shi)變形小，可(ke)降低油(you)耗，散(san)熱(re)性能也好，更為適合公路地(di)面(mian)。
2、防(fang)爆輪胎胎壁(bi)加(jia)厚(hou)加(jia)固(gu)，即使(shi)在輪胎泄氣(qi)的(de)情況(kuang)下，車輛仍可繼續低速(su)行駛，讓駕(jia)駛更安全(quan)，避免出(chu)現車輛出(chu)現瞬間失控的(de)情況(kuang)，比較適合復雜(za)路面(mian)。
3、雪(xue)(xue)地(di)輪胎(tai)是適合在積雪(xue)(xue)路面(mian)使用的輪胎(tai)，橡(xiang)膠輪胎(tai)有金(jin)屬釘(ding)，可(ke)以(yi)增加抓地(di)力，在較為(wei)寒(han)冷(leng)且容易(yi)積雪(xue)(xue)的地(di)方(fang)，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛的必備(bei)。
4、越野輪(lun)胎的(de)胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距離(li)明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)復雜地(di)形，在一(yi)些惡(e)劣環境的(de)地(di)面上(shang)更容易(yi)增加附著力，也不易(yi)損壞，帶來更好的(de)駕駛(shi)體(ti)驗。
5、跑車追求的(de)是速(su)度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣了，一般采用(yong)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扁平率(lv)(lv)都很(hen)低，這樣對提(ti)高速(su)度有很(hen)大幫助(zhu)，另外(wai)扁平率(lv)(lv)低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁(bi)通(tong)常都是非常堅實的(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)變形量(liang)小(xiao)，可以保(bao)證盡可能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。
米其林
普利司通
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