1、普(pu)通輪(lun)胎是(shi)我們常(chang)見(jian)的汽車或是(shi)轎(jiao)車上使用的輪(lun)胎，通常(chang)子午線輪(lun)胎用得較多，其接地面(mian)積大，行駛是(shi)變形小(xiao)，可降低油耗(hao)，散熱性(xing)能(neng)也(ye)好，更(geng)為適合公路地面(mian)。
2、防爆輪(lun)胎胎壁(bi)加厚加固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣的(de)情(qing)況(kuang)下，車(che)輛(liang)(liang)仍可(ke)繼續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現車(che)輛(liang)(liang)出現瞬間失(shi)控的(de)情(qing)況(kuang)，比較適合復雜(za)路面。
3、雪地(di)輪胎(tai)是適合在(zai)積(ji)雪路(lu)面使用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金(jin)屬釘，可以增加抓(zhua)地(di)力，在(zai)較為(wei)寒冷且容易積(ji)雪的地(di)方(fang)，這種雪地(di)胎(tai)是出行車輛的必備。
4、越野(ye)輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間(jian)的(de)距離(li)明顯(xian)偏大，可適應野(ye)外的(de)復雜地形(xing)，在一些惡劣環境的(de)地面(mian)上更容易增加附著力，也不易損壞，帶(dai)來更好的(de)駕駛體驗(yan)。
5、跑車(che)追求的(de)是(shi)(shi)速(su)度(du)，當然(ran)輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣了，一般采用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)扁平(ping)率都(dou)很低，這樣對提高速(su)度(du)有很大(da)幫助(zhu)，另外(wai)扁平(ping)率低的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁通常都(dou)是(shi)(shi)非常堅實的(de)，轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)變(bian)形量小，可以保證盡可能大(da)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)接地面(mian)積和抓地力。
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