山地自行車為騎乘于山區的路況而設計，輪組直徑一般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能更好的體現其抓地力，有前后的減震，騎行較舒適，適合爬山越野、郊游旅行。【更多>>】
車型優劣：山地自行(xing)車具有(you)(you)剛度大，行(xing)走靈活(huo)等優(you)點(dian)，各種部(bu)件均不同于普(pu)通(tong)自行(xing)車，輪胎(tai)具有(you)(you)緩沖(chong)作用(yong)、抗(kang)震性能好的(de)優(you)點(dian)，車架牢(lao)固(gu)結(jie)實、材料剛度大，正確運用(yong)變速器能應付各種復雜路況和氣候，比(bi)普(pu)通(tong)自行(xing)車省力。但車座較小、細，長期坐著會很不舒服(fu)。
適用場景：爬山越野(ye)、郊游旅行等(deng)。
通勤自行車額定荷重一般為120kg，前叉為平肩式，車把為固定式，采用單級傳動，飛輪與鏈輪的速比一般為2.3~2.4，可用作代步工具，可以載一些輕的物質。【更多>>】
車型優劣：通(tong)勤自行車(che)(che)車(che)(che)座子較(jiao)(jiao)大，坐上去(qu)舒適度(du)(du)較(jiao)(jiao)高，騎(qi)(qi)行的時(shi)候(hou)，身體重(zhong)心是在屁股上，而(er)且(qie)不(bu)必(bi)強求(qiu)速(su)(su)度(du)(du)而(er)彎腰，只要平視就可以(yi)了(le)，長(chang)時(shi)間騎(qi)(qi)行不(bu)易疲乏。但(dan)缺點是彎腿姿勢不(bu)易加速(su)(su)，且(qie)普(pu)通(tong)自行車(che)(che)零(ling)(ling)件多(duo)采(cai)用非常普(pu)通(tong)的零(ling)(ling)件，也難達到很高速(su)(su)度(du)(du)。
適用場景：上班、逛街、休閑游(you)玩(wan)等。
折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少約45%左右的長度。【更多(duo)>>】
車型優劣：折疊(die)自行車(che)(che)(che)通(tong)過車(che)(che)(che)架的(de)折疊(die)，可(ke)放入旅(lv)行箱、汽車(che)(che)(che)尾箱和折疊(die)包內(nei)等，相對其(qi)它(ta)自行車(che)(che)(che)，它(ta)節省空間，方便運送到比較遠的(de)地方。但其(qi)結(jie)構(gou)比較復雜(za)，維護保養起(qi)來(lai)比較麻煩，它(ta)不屬于速度性(xing)的(de)車(che)(che)(che)型，在一些復雜(za)的(de)路段行駛起(qi)來(lai)不是很適應。
適用場景：異地(di)旅行(xing)、休閑等，一輛自(zi)行(xing)車可盡賞風景。
公路自行車是在公路路面上使用的自行車車種，有一體式剎變把、較窄的低阻力車胎、專用公路車變速系統等，在公路上騎行時效率很高，而且公路車是最為優美的自行車。【更多>>】
車型優劣：公(gong)路自(zi)行車(che)最大的(de)優點是整車(che)重量輕(qing)、速度比(bi)較快，外觀比(bi)較青春時尚，顯得有活力。但(dan)強(qiang)(qiang)度低，路面適應能力不強(qiang)(qiang)，一般只在路況較好(hao)的(de)路面（硬(ying)化(hua)路、砂石(shi)路等）騎(qi)行，其操(cao)控性(xing)較差(cha)，不結實，容易發生爆胎等現(xian)象，價格也比(bi)較高。
適用場景：公路競賽(sai)、公路旅(lv)行(xing)等。
電動自行車是在普通自行車的基礎上，以蓄電池作為輔助能源，安裝電機、控制器等，從而實現機電一體化交通，既有電動摩托的快捷，又有自行車的靈活。【更多>>】
車型優劣：電動自行(xing)車的(de)動力(li)(li)是電力(li)(li)能源，騎行(xing)起來比普通自行(xing)車更快、更省力(li)(li)，持久騎行(xing)也不會覺得累；上手也較簡單，只(zhi)需要熟悉(xi)剎車、按鈕(niu)操作等(deng)就(jiu)可以了。但跑的(de)距離(li)范(fan)圍(wei)不是很遠(yuan)，容(rong)易(yi)沒電，且人力(li)(li)騎行(xing)比較費力(li)(li)而且慢，電池也容(rong)易(yi)老化。
適用場景：通勤、短途游、逛街、買菜等
大多數兒童自行車除了主后輪外，后面還配有兩個保護輪（平衡輪），它能使騎車者保持平衡；為了保證良好剎車性能，其制動力不得小于50N。【更多>>】
車型優劣：兒童(tong)(tong)自(zi)行車(che)是孩(hai)子學會、練習(xi)的(de)一(yi)種(zhong)交通工具，其(qi)關鍵部(bu)件(jian)按照有(you)關規范進行生產組(zu)裝，有(you)一(yi)定(ding)的(de)安(an)全(quan)性；后面的(de)平衡(heng)輪更能保證車(che)子的(de)穩(wen)定(ding)、平衡(heng)，使兒童(tong)(tong)騎行更穩(wen)。但如果孩(hai)子過早過多的(de)騎行兒童(tong)(tong)自(zi)行車(che)，會造成腿部(bu)發育的(de)異常。
適用場景：兒(er)童們(men)練習單(dan)車(che)、玩耍等。
旅行自行車車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有多功能前后行李架設計，配件選擇方面追求可靠耐用。【更多>>】
車型優劣：旅(lv)行(xing)自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)(de)車(che)架比例設計修長，使(shi)騎行(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)身(shen)體(ti)能(neng)夠充分伸(shen)展，從(cong)而提高騎行(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)性，其(qi)負重能(neng)力也比一般(ban)的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)車(che)強(qiang)(qiang)，在旅(lv)途中不僅能(neng)鍛(duan)煉(lian)身(shen)體(ti)，還能(neng)增強(qiang)(qiang)意志；但旅(lv)行(xing)自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)(de)前叉撓度相對較大，導(dao)致它(ta)的(de)(de)(de)轉彎性能(neng)不太靈活。
適用場景：適(shi)合超遠程長途休閑(xian)式旅行等。
代表品牌：捷安特 |永久 |美利達 |Specialized
雙人自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，長度比較長，兩個車(che)(che)椅(yi)，一種是(shi)可以雙人共同踩踏的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，由前(qian)面的(de)人控制方(fang)向；一種是(shi)親(qin)子自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，帶有兒童座(zuo)椅(yi)的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，其座(zuo)椅(yi)比成人座(zuo)椅(yi)低。
車型優劣：騎(qi)雙(shuang)人(ren)自(zi)(zi)行(xing)車有利于拉近兩者之間的(de)距離，不會感覺到累(lei)，還(huan)能有效鍛煉下肢肌力和增強全身耐(nai)力。但(dan)騎(qi)乘雙(shuang)人(ren)自(zi)(zi)行(xing)車需要(yao)時(shi)間的(de)磨合，以達到默契；雙(shuang)人(ren)自(zi)(zi)行(xing)車的(de)轉彎半(ban)徑較大，初騎(qi)者需要(yao)注意放慢速度，最好避開羊(yang)腸小道和人(ren)車紛亂的(de)路段。
適用場景：旅游場所、情侶旅行(xing)、親(qin)子互動等。
死飛車的結構比較簡潔，其輪子與鏈條是同步轉動的，騎死飛時人必須不停的踩踏才能保證車輛的持續前行，死飛剎車時可以通過反向作用腳踏，輔助制動。【更多>>】
車型優劣：死(si)(si)飛車(che)結構簡單，重量較(jiao)輕，騎行(xing)起來比(bi)較(jiao)省力，效率(lv)較(jiao)高。但死(si)(si)飛因(yin)為沒有制動系統，不能很快的(de)(de)進行(xing)剎車(che)，所以不符合(he)上路標準，存在著較(jiao)大的(de)(de)安全隱患，而且玩好(hao)死(si)(si)飛不是(shi)很容易，需要注重更多(duo)細節，否(fou)則會摔的(de)(de)比(bi)較(jiao)多(duo)。
適用場景：比較空(kong)闊的廣(guang)場、體育(yu)館(guan)、雜技(ji)表演(yan)等(deng)。
三項賽/計時賽自行車：在(zai)三項賽(sai)和計時賽(sai)中(zhong)使(shi)用的公(gong)路(lu)自(zi)行車，比(bi)賽(sai)中(zhong)不(bu)允許使(shi)用牽引氣(qi)流，選(xuan)手需通過(guo)自(zi)身力量(liang)來克服(fu)空氣(qi)阻力。
場地賽自行車：用于在室內極(ji)其平滑的(de)橢圓形賽道(dao)上使用的(de)自行車，沒有可(ke)逆(ni)轉的(de)飛輪(lun)，沒有變速器，只配有一個(ge)齒輪(lun)。
水上自行車：車座(zuo)高度可以調節，車把易于操縱，腳蹬(deng)可以前后蹬(deng)，騎(qi)起來很(hen)輕便、愜意，老少皆宜。
海灘自行車：其設(she)計的關鍵是空(kong)心，自行車梁架(jia)是空(kong)心的，用來裝折疊沙灘椅和遮(zhe)陽傘(san)，或(huo)者一些(xie)野(ye)餐用品。
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