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前身是于1916年成立的東京石川島造船所，后經合并整合，1949年改稱為五十鈴汽車公司，大型汽車制造商，主要生產重型、輕型貨車，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名，在國內有分公司生產、銷售五十鈴輕型汽車

五(wu)十鈴汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)的(de)前身是于1916年(nian)(nian)在(zai)東京(jing)都(dou)品川區成(cheng)立的(de)東京(jing)石川島(dao)造船所。1922年(nian)(nian)生(sheng)產(chan)(chan)A9型轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)；1933年(nian)(nian)，該公(gong)(gong)司(si)與達持汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)合(he)并。1937年(nian)(nian)，該公(gong)(gong)司(si)又與東京(jing)煤氣電力工業(ye)(ye)公(gong)(gong)司(si)、京(jing)都(dou)國產(chan)(chan)公(gong)(gong)司(si)合(he)并為(wei)東京(jing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)(ye)公(gong)(gong)司(si)；1949年(nian)(nian)改稱(cheng)為(wei)五(wu)十鈴汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)。該公(gong)(gong)司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品種(zhong)很(hen)多，是生(sheng)產(chan)(chan)重型、輕型貨車(che)(che)(che)(che)的(de)主要廠(chang)家(jia)。生(sheng)產(chan)(chan)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)有雙(shuang)子星(xing)座牌和御馬牌。日(ri)本五(wu)十鈴汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)成(cheng)立于1937年(nian)(nian)，是世界上具備規模及歷史較為(wei)悠(you)久(jiu)的(de)商用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)制造企業(ye)(ye)之一，其(qi)產(chan)(chan)品在(zai)世界各地(di)都(dou)備受用戶愛戴。

五(wu)(wu)十鈴汽(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公司是(shi)一家日本的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)商，主要生(sheng)產重型、輕(qing)型貨車(che)(che)(che)。面(mian)對21世紀的(de)來臨(lin)，五(wu)(wu)十鈴汽(qi)車(che)(che)(che)公司將(jiang)繼續應用技(ji)術和(he)工藝，開發高科(ke)技(ji)、低(di)污染的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)及發動機產品，向世界各地的(de)用戶提(ti)供運輸工具，共同(tong)創造(zao)(zao)美(mei)好未(wei)來。ISUZU造(zao)(zao)船工程(cheng)公司成(cheng)立(li)于1910年(nian)(nian)，1918年(nian)(nian)制造(zao)(zao)了日本卡(ka)車(che)(che)(che)，1949年(nian)(nian)公司正式(shi)成(cheng)立(li)五(wu)(wu)十鈴自動車(che)(che)(che)公司，1971年(nian)(nian)和(he)美(mei)國GM合作供給(gei)美(mei)國卡(ka)車(che)(che)(che)底盤和(he)相關零部件，1975年(nian)(nian)開始成(cheng)立(li)了美(mei)國ISUZU公司，也正式(shi)納入GM的(de)版(ban)圖。ISUZU以重卡(ka)起(qi)家，旗下的(de)4驅(qu)車(che)(che)(che)也以堅固、耐用、負載大而(er)出(chu)名(ming)，而(er)其柴油發動機更(geng)是(shi)供給(gei)不少其他車(che)(che)(che)廠(chang)，所以國內廠(chang)很多(duo)皮卡(ka)和(he)SUV都是(shi)用其底盤或車(che)(che)(che)身制造(zao)(zao)。

中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的大發展始于80年代(dai)。日本五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)公(gong)司(si)也是在此時進(jin)(jin)入我國(guo)。經過仔(zi)細考察和比較(jiao)，日本五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)公(gong)司(si)只在國(guo)內(nei)(nei)選擇江(jiang)西汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠(江(jiang)鈴(ling)集團(tuan)前身)、重(zhong)慶(qing)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠(慶(qing)鈴(ling)前身)兩家進(jin)(jin)行合作，引進(jin)(jin)全(quan)套(tao)五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)技(ji)術及(ji)生(sheng)產(chan)設備制(zhi)造五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)系列輕(qing)型汽(qi)(qi)車(che)(che)。江(jiang)鈴(ling)和慶(qing)鈴(ling)也就成為國(guo)內(nei)(nei)較(jiao)早、較(jiao)完(wan)整的采用五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)技(ji)術生(sheng)產(chan)、銷售五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)輕(qing)型汽(qi)(qi)車(che)(che)的企(qi)業。