【履(lv)帶(dai)式推(tui)土機(ji)】履(lv)帶(dai)式推(tui)土機(ji)駕(jia)駛技(ji)巧 履(lv)帶(dai)推(tui)土機(ji)操作技(ji)巧

該圖片由注冊用戶"中華小當家"提供，版權聲明反饋

履帶式推土機駕駛技巧

1、變速與進退

變(bian)速(su)掛擋(dang)時(shi)(shi)，應先(xian)將(jiang)(jiang)油門(men)手柄向(xiang)前推(tui)到(dao)(dao)低速(su)空(kong)轉位置，再(zai)將(jiang)(jiang)主(zhu)離(li)合(he)器杠桿(gan)推(tui)到(dao)(dao)最前面，使(shi)(shi)主(zhu)離(li)合(he)器分離(li)，由于主(zhu)離(li)合(he)器內(nei)小制動(dong)器的(de)作用，使(shi)(shi)變(bian)速(su)器的(de)動(dong)力輸入軸停止轉動(dong)。這時(shi)(shi)，可將(jiang)(jiang)變(bian)速(su)桿(gan)正(zheng)確地移到(dao)(dao)所需擋(dang)位，再(zai)將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)(tui)桿(gan)放到(dao)(dao)前進或(huo)后(hou)(hou)退(tui)(tui)(tui)位置（推(tui)土機(ji)前進時(shi)(shi)，將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)(tui)桿(gan)向(xiang)后(hou)(hou)拉，后(hou)(hou)退(tui)(tui)(tui)時(shi)(shi)則(ze)向(xiang)前推(tui)）。掛擋(dang)后(hou)(hou)，將(jiang)(jiang)油門(men)手柄向(xiang)后(hou)(hou)拉，以增加發動(dong)機(ji)的(de)轉速(su)，并平穩地連接主(zhu)離(li)合(he)器，推(tui)土機(ji)開(kai)始行(xing)駛(shi)。

推土機行駛時，應將主離合(he)(he)器(qi)操縱桿拉到最后方，不可放在(zai)半(ban)接合(he)(he)位置。因(yin)為主離合(he)(he)器(qi)半(ban)接合(he)(he)會加劇摩擦(ca)片磨損。

推土(tu)機變(bian)(bian)速器一般有5個(ge)前進(jin)(jin)擋(dang)和4個(ge)倒退擋(dang)。利用(yong)進(jin)(jin)退桿(gan)可以改(gai)變(bian)(bian)推土(tu)機的行進(jin)(jin)方(fang)向。

推(tui)土機在作業(ye)(ye)時，應盡可(ke)能地以最高速度運行，以提高作業(ye)(ye)效率。但駕駛人員要隨(sui)時注(zhu)意發(fa)動機的(de)運轉是否正常，發(fa)現發(fa)動機過熱(re)和排氣(qi)冒(mao)黑煙時，應適當降低速度。

2、轉向

履帶式(shi)推(tui)(tui)土(tu)(tu)機操作中轉向(xiang)(xiang)時，可將轉向(xiang)(xiang)的(de)轉向(xiang)(xiang)離(li)合(he)器(qi)(qi)杠(gang)桿(gan)向(xiang)(xiang)后拉(la)，使(shi)轉向(xiang)(xiang)離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)，于是相應(ying)邊(bian)的(de)履帶轉速(su)變慢，推(tui)(tui)土(tu)(tu)機開始轉向(xiang)(xiang)。若(ruo)要使(shi)推(tui)(tui)土(tu)(tu)機急轉彎，除(chu)分開轉向(xiang)(xiang)離(li)合(he)器(qi)(qi)外(wai)，還應(ying)踏下相應(ying)的(de)制動(dong)(dong)踏板，一般只是在Ⅰ擋運行(xing)時才允(yun)許作急轉彎。不(bu)使(shi)用制動(dong)(dong)器(qi)(qi)時，腳不(bu)應(ying)放在制動(dong)(dong)踏板上，否則(ze)會導(dao)致(zhi)制動(dong)(dong)帶磨耗和耗油(you)量增加。

推土機(ji)轉(zhuan)向時，應平穩地踩制(zhi)動(dong)踏板，以(yi)免轉(zhuan)彎(wan)時發(fa)生跳動(dong)。轉(zhuan)彎(wan)結(jie)束后應先松制(zhi)動(dong)踏板，然后放(fang)開操縱桿。若轉(zhuan)彎(wan)半徑較大，則不(bu)必踩制(zhi)動(dong)踏板。沒有必要時，切忌使推土機(ji)高速原(yuan)地回轉(zhuan)，以(yi)免履帶脫(tuo)軌而造成事(shi)故。

3、坡道行駛

不同(tong)型號的(de)推土機具有(you)不同(tong)的(de)爬(pa)坡能力(li)(一般為(wei)30°)，為(wei)同(tong)構造的(de)推土機所能適應的(de)坡度(du)和(he)地形也不一樣(yang)。駕駛(shi)員應熟悉所用機型的(de)爬(pa)坡限度(du)，避(bi)免因上、下坡能力(li)不足而發生滑(hua)坡現象。

上(shang)坡(po)前(qian)應根據地形、坡(po)度(du)大小和長短(duan)，選擇適宜的速擋，不準爬坡(po)中途換擋。上(shang)坡(po)時，推土機(ji)應與山坡(po)橫(heng)向呈垂(chui)直角度(du)運(yun)行(xing)，陡坡(po)上(shang)不允許(xu)橫(heng)向行(xing)駛。鏟刀可適當放(fang)低，以免影響(xiang)視線，并可在萬一(yi)發生滑(hua)坡(po)時能迅速地使鏟刀著地以幫助推土機(ji)制動(dong)。

上坡(po)途中若(ruo)遇(yu)發動(dong)(dong)機熄火，應(ying)立(li)即停(ting)止供油(you)(you)，放下鏟刀并(bing)緊急制動(dong)(dong)。坡(po)上不(bu)能停(ting)機時，應(ying)換倒擋慢慢滑到坡(po)底（邊(bian)制動(dong)(dong)邊(bian)滑）再啟動(dong)(dong)。若(ruo)不(bu)停(ting)止供油(you)(you)，并(bing)以前進擋擋位(wei)滑下，會因動(dong)(dong)力(li)反(fan)(fan)傳至發動(dong)(dong)機而造成反(fan)(fan)轉著火，引(yin)起空氣濾(lv)清(qing)器(qi)向(xiang)外噴油(you)(you)。若(ruo)遇(yu)反(fan)(fan)轉著火，則應(ying)迅(xun)速關閉油(you)(you)門，并(bing)將推(tui)土機制動(dong)(dong)住。重新(xin)啟動(dong)(dong)前，應(ying)檢查變(bian)速桿是(shi)否(fou)在(zai)空擋位(wei)置。

推土機下坡時，應選用(yong)低速擋小油門，并使用(yong)制動踏板(ban)。

4、通過崖坎或石灘

推土機(ji)需通(tong)過較大(da)的(de)土包或(huo)崖(ya)坎等障礙時，應(ying)低(di)速緩慢(man)駛(shi)(shi)上。當到(dao)達頂點機(ji)身將要向(xiang)(xiang)前傾斜(xie)的(de)一剎(cha)那，應(ying)迅(xun)速分(fen)開離合器(qi)，使推土機(ji)前部慢(man)慢(man)著地，然后接合離合器(qi)繼續前進。不準斜(xie)駛(shi)(shi)越過障礙物，在駛(shi)(shi)上障礙物時不要拉動轉向(xiang)(xiang)桿。

通過(guo)石(shi)灘(tan)時，事(shi)先要選(xuan)好路線，一直開(kai)過(guo)，途中盡量少轉向，并應以(yi)低速擋(dang)、小油門(men)行駛(shi)，不準以(yi)高速擋(dang)、大油門(men)在顛簸的(de)石(shi)灘(tan)上行駛(shi)和急(ji)轉彎(wan)。