一、汽車胎壓儀哪種好？

胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)是否正常對車的(de)影響是比較(jiao)大的(de)，因此很(hen)多人(ren)會(hui)比較(jiao)在意胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)，想時刻知道胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)。原(yuan)車帶有胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測的(de)可(ke)以直(zhi)接(jie)查看，不(bu)帶的(de)有很(hen)多人(ren)會(hui)去加裝，那(nei)么胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測分哪幾種類型？各有什么優缺(que)點？

常見的(de)胎(tai)壓監測分(fen)為：內(nei)置(zhi)型、外置(zhi)型、OBD胎(tai)壓監測三種類型。

1、內置型(xing)胎(tai)壓監測

內置型胎壓監測優點：第一，由于是內置胎(tai)壓監測，那么(me)胎(tai)壓包(bao)括(kuo)溫(wen)度(du)，其實更多是來自于輪胎(tai)內部，因(yin)此監測的(de)數值是準的(de)。第二，每次充(chong)氣的(de)時(shi)候不(bu)需要拆掉(diao)，直接充(chong)氣就可以，不(bu)像外置胎(tai)壓監測，還需要每次拆下(xia)來再去(qu)充(chong)氣。第三，由于在輪胎(tai)內部裝(zhuang)著，平時(shi)基(ji)本上是不(bu)會壞(huai)掉(diao)的(de)以及也(ye)不(bu)怕被比人(ren)偷、被小孩玩壞(huai)。

內置胎壓監測的缺點：第(di)一(yi)，安裝比較(jiao)麻煩，必(bi)須要去輪胎店找專業(ye)師傅給你安裝。第(di)二(er)，價格(ge)比較(jiao)高，怎么著(zhu)也是(shi)四五百塊錢，另外(wai)就是(shi)還需要額外(wai)出安裝費(fei)。不過內置(zhi)胎壓監測一(yi)定(ding)是(shi)優點大于缺點的，一(yi)次搞定(ding)，用起來(lai)也比較(jiao)省心。

需(xu)要(yao)注意的是，如果是因(yin)(yin)為(wei)補胎(tai)(tai)或更換(huan)輪(lun)胎(tai)(tai)等原(yuan)因(yin)(yin)，需(xu)要(yao)拆卸輪(lun)胎(tai)(tai)，一定要(yao)跟維修技工說一下(xia)“我自己加裝了(le)胎(tai)壓(ya)監測(ce)，輪胎(tai)里面(mian)有胎(tai)壓(ya)傳感(gan)器(qi)”。因為從(cong)外面(mian)又看不出(chu)來，如(ru)果不注意提醒，很(hen)容(rong)易在拆卸輪胎(tai)時，把胎(tai)壓(ya)傳感(gan)器(qi)弄(nong)壞，這種(zhong)情況出(chu)現過(guo)很(hen)多(duo)次了(le)。

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2、外置型胎壓監(jian)測

外(wai)置的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)監測，一(yi)般只需(xu)要把感應器直(zhi)接(jie)擰到輪(lun)胎(tai)上就可以了，然后就會在顯(xian)示屏上顯(xian)示出胎(tai)壓(ya)(ya)數據，所以安(an)裝(zhuang)是非(fei)常(chang)簡(jian)單的(de)，自己動手就可以搞(gao)定；再有一(yi)個就是它的(de)價格比內(nei)置胎(tai)壓(ya)(ya)監測便宜的(de)非(fei)常(chang)多(duo)，基本上一(yi)兩百就可以拿下。

外置型胎壓監測優點：安裝(zhuang)方便，自己(ji)就可(ke)以(yi)操作了，傳感器上(shang)寫著是哪個輪的(de)，就擰到哪個輪上(shang)即可(ke)，需(xu)要(yao)用專用扳手擰緊防(fang)盜螺母。進行輪胎換位(wei)操作時，不用重(zhong)新(xin)配對，只需(xu)把傳感器拆下，還是放置(zhi)在原來的(de)位(wei)置(zhi)即可(ke)。

外置型胎壓監測缺點：第(di)一(yi)，由于是(shi)(shi)外置的(de)(de)，很(hen)容易被別人下掉(diao)或者說(shuo)偷走(zou)，比如(ru)說(shuo)車(che)子停在小(xiao)區里，可能會一(yi)些小(xiao)孩當(dang)玩(wan)具玩(wan)，直接(jie)給你(ni)擰壞(huai)。第(di)二，如(ru)果說(shuo)開車(che)過程中(zhong)，不(bu)小(xiao)心(xin)碰到(dao)了(le)這個裝置，也(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)很(hen)容易損壞(huai)的(de)(de)，如(ru)果要單(dan)獨維修的(de)(de)話也(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)比較困(kun)難的(de)(de)，可能需(xu)要你(ni)換一(yi)整套了(le)，雖(sui)說(shuo)便宜(yi)，但就是(shi)(shi)不(bu)省心(xin)。第(di)三，外置的(de)(de)胎壓監測(ce)也(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)會受到(dao)外界溫度影響，所(suo)以(yi)就會導致胎壓監測(ce)并不(bu)準確(que)。因此(ci)來說(shuo)，外置的(de)(de)胎壓監測(ce)除了(le)便宜(yi)、安裝簡(jian)單(dan)，缺點實(shi)在太多(duo)了(le)。

無論是內(nei)置(zhi)的(de)還是外置(zhi)的(de)，因為都是在輪子上多了(le)一個東西，原來的(de)動(dong)平(ping)衡會被破壞，高(gao)速行駛可能會引起方向盤抖動(dong)，如果抖動(dong)，就需要(yao)做一下(xia)四輪動(dong)平(ping)衡了(le)。

3、OBD型(xing)胎(tai)壓監(jian)測

每(mei)輛車上(shang)都有一個(ge)OBD接口，就(jiu)是車子有故障時(shi)，用于(yu)插檢(jian)測電腦的(de)那(nei)個插口，叫做OBD接(jie)口。胎壓(ya)監測器就是插到(dao)這個接(jie)口上(shang)，安裝(zhuang)非(fei)常簡單，整套系(xi)統就這一(yi)個部件，直接(jie)插上(shang)就行。它不(bu)(bu)能顯示胎壓(ya)的(de)數值，胎壓(ya)不(bu)(bu)正常時只能報警。并且只有當某一(yi)個輪胎壓(ya)少了(le)時，才會報警。它的(de)原理(li)是：在內(nei)部有一(yi)個小(xiao)芯片，因為插到(dao)了(le)OBD接口上，所以能夠讀出四(si)個輪(lun)ABS傳感(gan)器的(de)數值(zhi)。胎壓(ya)相同時，四個(ge)輪(lun)的(de)轉(zhuan)速是一樣的(de)，當某(mou)個(ge)輪(lun)氣壓(ya)變少(shao)時，輪(lun)子(zi)的(de)直(zhi)徑就變小，該(gai)輪(lun)的(de)轉(zhuan)速就會比其他輪(lun)快，當超(chao)過了預設值(zhi)時，便會認定該(gai)輪(lun)氣壓(ya)少(shao)了，然后報(bao)警。它只能應(ying)對某(mou)一個(ge)輪(lun)氣壓(ya)少(shao)，如果四輪(lun)輪(lun)都少(shao)了，是不會報(bao)警的(de)。該(gai)胎壓(ya)監測是按裝最(zui)簡(jian)單，但最(zui)不準確的(de)一種。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置胎壓監(jian)測相對(dui)來(lai)說是值得推薦的(de)，可靠性高。如(ru)果不想花錢找維(wei)修(xiu)店安(an)裝，想自(zi)己(ji)搞定，那也可以(yi)(yi)選(xuan)擇外(wai)置的(de)，大家(jia)可以(yi)(yi)根據自(zi)己(ji)的(de)需求去選(xuan)擇。