一、汽車胎壓儀哪種好？

胎壓(ya)是否正常(chang)對車的(de)影響是比較大的(de)，因此很多人會比較在(zai)意胎壓(ya)，想時刻(ke)知道(dao)胎壓(ya)。原車帶(dai)有(you)胎壓(ya)監測的(de)可(ke)以(yi)直接查看，不帶(dai)的(de)有(you)很多人會去加裝，那么胎壓(ya)監測分(fen)哪幾(ji)種類型？各有(you)什么優缺點？

常(chang)見的(de)胎壓監測分(fen)為：內置(zhi)型(xing)、外置(zhi)型(xing)、OBD胎壓監測三種類型(xing)。

1、內置(zhi)型胎壓監測

內置型胎壓監測優點：第一，由于(yu)(yu)是(shi)內置胎(tai)(tai)壓(ya)監測，那么胎(tai)(tai)壓(ya)包括溫度，其(qi)實更多(duo)是(shi)來自于(yu)(yu)輪胎(tai)(tai)內部，因(yin)此監測的(de)(de)數(shu)值是(shi)準的(de)(de)。第二，每次充氣的(de)(de)時(shi)候不(bu)需要拆掉，直接充氣就可以，不(bu)像外置胎(tai)(tai)壓(ya)監測，還需要每次拆下(xia)來再去充氣。第三，由于(yu)(yu)在輪胎(tai)(tai)內部裝著，平時(shi)基本上是(shi)不(bu)會壞掉的(de)(de)以及也不(bu)怕被比(bi)人偷、被小孩玩壞。

內置胎壓監測的缺點：第(di)一，安裝(zhuang)比(bi)較麻煩，必須(xu)要去輪胎店(dian)找(zhao)專業師(shi)傅給你安裝(zhuang)。第(di)二(er)，價格比(bi)較高(gao)，怎么著也是(shi)四五百塊錢，另(ling)外就(jiu)是(shi)還需要額外出安裝(zhuang)費。不過(guo)內置胎壓監測一定是(shi)優點大(da)于缺點的，一次搞(gao)定，用(yong)起來也比(bi)較省心。

需要(yao)(yao)注意(yi)的是，如(ru)果(guo)是因為補胎(tai)或(huo)更換輪胎(tai)等原因，需要(yao)(yao)拆卸輪胎(tai)，一定要(yao)(yao)跟維(wei)修技工說一下“我自己加裝了胎(tai)壓(ya)監測，輪(lun)(lun)胎(tai)里面(mian)有(you)胎(tai)壓(ya)傳(chuan)感(gan)器(qi)”。因為從外面(mian)又看不(bu)出(chu)來，如(ru)果不(bu)注意(yi)提醒，很容易在拆卸輪(lun)(lun)胎(tai)時，把(ba)胎(tai)壓(ya)傳(chuan)感(gan)器(qi)弄壞，這(zhe)種情況(kuang)出(chu)現過很多次了。

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2、外置型胎壓監測

外置的胎壓(ya)監測(ce)，一般只需(xu)要把感應器直接擰(ning)到輪胎上就(jiu)(jiu)可以(yi)了，然后就(jiu)(jiu)會在顯示(shi)屏(ping)上顯示(shi)出(chu)胎壓(ya)數據，所以(yi)安裝是非(fei)常簡單(dan)的，自己動(dong)手就(jiu)(jiu)可以(yi)搞定；再有(you)一個就(jiu)(jiu)是它(ta)的價格比內置胎壓(ya)監測(ce)便(bian)宜的非(fei)常多，基本上一兩百就(jiu)(jiu)可以(yi)拿下。

外置型胎壓監測優點：安裝方(fang)便，自己就可以操作了，傳感器上寫著是哪個(ge)輪(lun)的，就擰(ning)到哪個(ge)輪(lun)上即(ji)可，需要用專(zhuan)用扳手擰(ning)緊防盜螺母。進行輪(lun)胎換(huan)位(wei)操作時，不用重新(xin)配對(dui)，只需把(ba)傳感器拆(chai)下(xia)，還是放置在原來的位(wei)置即(ji)可。

外置型胎壓監測缺點：第一(yi)，由于是(shi)外置(zhi)的(de)(de)，很(hen)容易被別人下掉(diao)或者說偷(tou)走，比(bi)如說車子停在小(xiao)(xiao)區里，可(ke)能會(hui)一(yi)些小(xiao)(xiao)孩當(dang)玩具玩，直接給你(ni)擰壞。第二，如果(guo)說開車過程中，不(bu)小(xiao)(xiao)心碰到(dao)了這(zhe)個(ge)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，也是(shi)很(hen)容易損壞的(de)(de)，如果(guo)要單獨維(wei)修的(de)(de)話也是(shi)比(bi)較困難的(de)(de)，可(ke)能需要你(ni)換一(yi)整套了，雖說便宜，但就是(shi)不(bu)省心。第三，外置(zhi)的(de)(de)胎(tai)壓(ya)監(jian)測也是(shi)會(hui)受到(dao)外界溫度影響(xiang)，所以就會(hui)導致胎(tai)壓(ya)監(jian)測并不(bu)準確。因此(ci)來說，外置(zhi)的(de)(de)胎(tai)壓(ya)監(jian)測除了便宜、安裝(zhuang)(zhuang)簡單，缺點實在太多了。

無論是(shi)(shi)內置的(de)還是(shi)(shi)外置的(de)，因(yin)為都(dou)是(shi)(shi)在(zai)輪子上多了一個東西，原(yuan)來(lai)的(de)動平衡會被破壞，高(gao)速行駛(shi)可(ke)能(neng)會引起(qi)方向盤(pan)抖動，如果抖動，就需要做一下四輪動平衡了。

3、OBD型(xing)胎壓監測

每輛車(che)上(shang)都有一個OBD接(jie)口，就(jiu)是車子有故障時，用于插(cha)檢測電腦(nao)的那(nei)個插(cha)口，叫(jiao)做(zuo)OBD接(jie)口。胎(tai)壓監(jian)測器(qi)就(jiu)(jiu)是插到(dao)(dao)這個(ge)(ge)接(jie)口上，安(an)裝(zhuang)非常簡單，整套系統就(jiu)(jiu)這一(yi)個(ge)(ge)部件，直接(jie)插上就(jiu)(jiu)行。它(ta)不(bu)能(neng)顯示(shi)胎(tai)壓的數值(zhi)，胎(tai)壓不(bu)正(zheng)常時只(zhi)能(neng)報警(jing)。并(bing)且只(zhi)有當(dang)某一(yi)個(ge)(ge)輪胎(tai)壓少(shao)了時，才會報警(jing)。它(ta)的原理(li)是：在內(nei)部有一(yi)個(ge)(ge)小芯片，因(yin)為(wei)插到(dao)(dao)了OBD接口(kou)上，所以能夠讀出四(si)個輪ABS傳感器的(de)數值(zhi)。胎壓相同時(shi)，四(si)個(ge)輪(lun)的(de)轉速(su)是(shi)(shi)一樣的(de)，當某個(ge)輪(lun)氣壓變(bian)少(shao)(shao)時(shi)，輪(lun)子的(de)直徑就變(bian)小(xiao)，該輪(lun)的(de)轉速(su)就會比其他輪(lun)快，當超(chao)過了(le)預設值(zhi)時(shi)，便會認定該輪(lun)氣壓少(shao)(shao)了(le)，然后報警(jing)。它只能應對某一個(ge)輪(lun)氣壓少(shao)(shao)，如果四(si)輪(lun)輪(lun)都(dou)少(shao)(shao)了(le)，是(shi)(shi)不會報警(jing)的(de)。該胎壓監測是(shi)(shi)按裝(zhuang)最簡單(dan)，但(dan)最不準確的(de)一種。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內(nei)置胎(tai)壓監(jian)測相對來(lai)說是值(zhi)得(de)推薦(jian)的(de)，可靠性高。如果(guo)不(bu)想花錢找維修店安裝，想自己搞(gao)定，那(nei)也可以選(xuan)擇外置的(de)，大家可以根(gen)據(ju)自己的(de)需求去選(xuan)擇。