【遙(yao)控(kong)直升(sheng)機】如(ru)何(he)選購(gou)遙(yao)控(kong)直升(sheng)機 使用遙(yao)控(kong)直升(sheng)機中常(chang)見問題

一、遙控直升機挑選攻略

1、機型大小選擇

遙控直升機有大小之分，很多人買(mai)玩具飛(fei)機也一味(wei)追求越(yue)大越(yue)好，其實(shi)并不是越(yue)大越(yue)好，合適才最重要，特(te)別是對小朋友來說，安全應該是放在第一位(wei)。

2、遙控通道選擇

對于(yu)初玩者，建議購買電動的三(san)通(tong)道或四(si)通(tong)道遙控直升機。遙控直升機的通(tong)道越(yue)多(duo)說明功能越(yue)多(duo)，控制難度也相應會越(yue)大(da)。

3、品質性能選擇

選購遙控直升機要注意飛機的質量(liang)，不同(tong)質量(liang)的飛機，外觀雖然一樣，性能(neng)卻(que)相差很大(da)，價格也相差數倍。

4、飛行時間選擇

無論是電動或(huo)燃油(you)遙(yao)控飛(fei)(fei)機，在(zai)空中的連(lian)續(xu)飛(fei)(fei)行(xing)時(shi)間(jian)都比較(jiao)短，一(yi)般(ban)只能(neng)連(lian)續(xu)飛(fei)(fei)行(xing)6至15分鐘左右，這是因為受到電池(chi)容量(liang)和(he)燃(ran)料容積的限制，是所有遙控飛機的通(tong)病，所以不要輕信一些不良商家宣傳的能(neng)連續(xu)飛行30分(fen)鐘(zhong)甚至(zhi)一小時的鬼話，以免上當受騙(pian)。

5、飛行高度選擇

遙控(kong)直升機(ji)的飛行高度跟機(ji)型大小有很大關系，一(yi)般小型遙控(kong)飛機(ji)的遙控(kong)距離大概10米，中型(xing)以(yi)上的飛行高度(du)可以(yi)超過30米。有些人(ren)購買時很重視飛(fei)(fei)行(xing)高(gao)(gao)度和(he)遙控(kong)(kong)(kong)(kong)距離，但(dan)在實(shi)際操控(kong)(kong)(kong)(kong)時，是(shi)不建議飛(fei)(fei)的太(tai)高(gao)(gao)的，因為容易受高(gao)(gao)空氣流影響(xiang)造成失控(kong)(kong)(kong)(kong)，飛(fei)(fei)的越(yue)(yue)高(gao)(gao)越(yue)(yue)遠就越(yue)(yue)難控(kong)(kong)(kong)(kong)制，損壞的幾(ji)率(lv)就越(yue)(yue)大(da)，盲目追求這樣的數(shu)據并不可取(qu)。

6、耐摔性選擇

對(dui)(dui)于遙(yao)控(kong)直升(sheng)機的(de)抗摔(shuai)能力，有些人也有誤解，耐摔(shuai)不(bu)等于摔(shuai)不(bu)壞，再(zai)抗摔(shuai)的(de)東西也經不(bu)起(qi)高空墜落和(he)強烈撞擊，特別是對(dui)(dui)于電(dian)子元件(jian)和(he)塑料配件(jian)，任何(he)撞擊都有可能會(hui)造(zao)成損(sun)傷(shang)，所以不(bu)要輕信銷售商說摔(shuai)不(bu)壞的(de)宣傳。

二、新手如何玩遙控直升機

1、熟練并且要牢(lao)記遙(yao)控器各(ge)操作桿的功能與(yu)各(ge)微調的作用。

2、起飛前先檢查您的遙控器是(shi)否已裝入電(dian)池并且確定直升機的電(dian)池電(dian)力充(chong)足(zu)，選(xuan)擇寬敞的場(chang)地避開人(ren)群。

3、打開遙控器電源檢查電源指示燈(亮)并確定右控制桿(油(you)門(men))在最下方。然后(hou)接通(tong)直升機機身電源(注意機身電源接通(tong)后不要立即操作遙控器，飛機保持(chi)約5秒鐘不動(dong)，保證陀螺儀正常檢(jian)測鎖定。

4、練習時首(shou)先站離直升機約3米外的距離，并保(bao)證(zheng)直(zhi)升(sheng)機機尾對準您(如果直升機機頭(tou)對著您，您的(de)操作則(ze)是反向)。慢(man)慢(man)推(tui)動油門控制(zhi)桿讓直(zhi)升(sheng)機螺旋(xuan)槳加速(su)旋(xuan)轉(zhuan)，螺旋(xuan)槳高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)產(chan)生升(sheng)力(li)帶(dai)動直(zhi)升(sheng)機慢(man)慢(man)的上升(sheng)，初飛時操(cao)作直(zhi)升(sheng)機離(li)地面不要高過(guo)1米的距離，在(zai)此過程中學習控(kong)制直升機(ji)的飛行方向。如覺得控(kong)制不(bu)住(zhu)時再(zai)慢(man)慢(man)的拉下油(you)門控(kong)制桿使飛機(ji)慢(man)慢(man)著地。

5、如果(guo)想(xiang)在練習(xi)(xi)的(de)(de)過程中(zhong)更穩定的(de)(de)操(cao)作，可以使用遙(yao)(yao)控(kong)直升機(ji)(ji)練習(xi)(xi)架，練習(xi)(xi)架可以有(you)效的(de)(de)降低練習(xi)(xi)遙(yao)(yao)控(kong)直升機(ji)(ji)時摔機(ji)(ji)的(de)(de)損失率(lv)，同時幫(bang)助您盡(jin)快的(de)(de)學(xue)會遙(yao)(yao)控(kong)直升機(ji)(ji)飛(fei)行技巧。

6、在練習時常保持遙控直升機與地面完全平(ping)行，呈現垂直于(yu)地面的起降姿態，著(zhu)陸(lu)時讓(rang)機體稍微往前滑行的方(fang)式(shi)著(zhu)陸(lu)，盡量避免(mian)飛機尾部先落。

三、使用遙控直升機中常見問題

直升機難飛問題

1、直升機的自穩定性是不能與固定翼飛機相比的。除了共軸雙槳結構的直升機之外，還沒有任何一款直升機可以做到不控制狀態下較長時間穩定的漂浮在空中(一般在10-20秒(miao)之內就會失去平衡而墜地)，所以必須時刻保持(chi)精神高度集(ji)中的(de)控制。

2、由于初學者在(zai)一(yi)開始還未在(zai)大腦(nao)中形成對(dui)控(kong)制(zhi)方向的(de)一(yi)種(zhong)條件反(fan)射(she)，所以(yi)往往在(zai)飛機處于某種(zhong)飛行姿態下，通過發(fa)射(she)機給(gei)與飛機錯誤(wu)的(de)動作指令，甚至是(shi)大腦(nao)一(yi)片空(kong)白，而飛機卻不能給(gei)與操控(kong)者足夠的(de)時(shi)間去更正，而造(zao)成墜地。只要(yao)不(bu)斷的正(zheng)確練習(xi)后(hou)就可以操控(kong)自如(ru)了，在(zai)初期也可以借(jie)助(zhu)電腦模擬器來完成(cheng)練習。

直升機起飛偏移

一(yi)般的(de)(de)模型(xing)直(zhi)升機往往采用單旋翼，單尾(wei)槳的(de)(de)布局。這就注定常(chang)規模型(xing)直(zhi)升機有(you)一(yi)定的(de)(de)不(bu)對稱性。在(zai)尾(wei)槳克服主旋翼的(de)(de)陀螺力矩的(de)(de)同時也產生(sheng)了使模型(xing)橫向漂(piao)移(yi)的(de)(de)效果(guo)。為(wei)了克服這個效果(guo)，在(zai)模型(xing)直(zhi)升機的(de)(de)正常(chang)懸停中，模型(xing)的(de)(de)主旋翼并不(bu)是(shi)于水平面(mian)平行(xing)的(de)(de)。這種情(qing)況對模型(xing)的(de)(de)正常(chang)飛行(xing)沒有(you)影響(xiang)，只有(you)在(zai)起飛時有(you)感覺(jue)，可以稍微(wei)調(diao)高(gao)起落架的(de)(de)一(yi)側(ce)，消除(chu)起飛時的(de)(de)影響(xiang)。