科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢(xun)官(guan)網。點(dian)擊駕駛人考試預約菜(cai)單

2、初次登(deng)陸(lu)要(yao)進行注冊(ce)，依次輸(shu)入身份證(zheng)號碼(ma)(ma) 手機號碼(ma)(ma) 收(shou)到(dao)驗證(zheng)碼(ma)(ma)后填(tian)寫驗證(zheng)碼(ma)(ma)，駕校(xiao)名(ming)稱完成注冊(ce)。注冊(ce)完成后登(deng)陸(lu)預約系統

3、在預約(yue)系統內完成預約(yue)，并打印預約(yue)憑證，這樣就可以在約(yue)定的時間和考試地點(dian)進行(xing)考試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車進入直角彎之前靠右側(ce)(ce)行駛(shi)，右側(ce)(ce)車輪(lun)與(yu)道路右側(ce)(ce)邊線保(bao)持約0.1米的間距

③當汽車(che)行至(zhi)駕(jia)駛人與內直角(jiao)突出點對齊時，迅速(su)向左轉動轉向盤至(zhi)極限(xian)位置。

④當左(zuo)后輪(lun)越(yue)過內直角突出點(dian)時，開始逐漸向右回方(fang)向駛出道路(lu)。

⑤將汽車擺正后駛出道(dao)路。

操作技巧

①一擋怠速通過，不要(yao)加(jia)油。

②進入直角(jiao)彎前，讓車在路兩邊(bian)線內盡(jin)量遠離突(tu)出點。

③當(dang)靠近(jin)突出點(dian)一側的前(qian)(qian)車窗上小三角窗中心與突出點(dian)重合時，向突出點(dian)一側打轉(zhuan)向盤到(dao)底。當(dang)車頭(tou)轉(zhuan)到(dao)新(xin)方向后，要(yao)特別注意(yi)右前(qian)(qian)輪不要(yao)壓到(dao)路右側邊線。

④直角轉彎時(shi)盡量緊貼右側(ce)邊線。

⑤看到車(che)頭對準(zhun)出(chu)口(kou)，就迅(xun)速將方向回(hui)正。

⑥要注(zhu)意內(nei)輪(lun)差，正確估(gu)計內(nei)后輪(lun)的(de)軌跡，不得壓內(nei)直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

2、曲線行駛

操作要領

①進入“S”形路(lu)前(qian)，降低車速(su)，用(yong)一擋或(huo)二擋駛(shi)入“S”形路(lu)，選擇恰當的(de)路(lu)線及(ji)速(su)度通過(guo)。

②進入“S”形路后，車輛沿道(dao)路的右側進入彎道(dao)(距左側路邊緣(yuan)1米(mi)左右)，保持均勻低速行駛(shi)。

③進(jin)入A點位置，車輛與(yu)路右(you)側保持0.5米(mi)左右(you)的距(ju)離，適當修正方向(留(liu)出左側內(nei)輪差的足夠距(ju)離)。

④進入C點位置，向(xiang)左(zuo)打轉向(xiang)盤，車輛由靠右側行駛變為靠左(zuo)側行駛。

⑤進入第二個(ge)彎道，車輛(liang)左(zuo)側(ce)車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。

⑥進(jin)入F點(dian)位(wei)置，回轉轉向(xiang)盤，進(jin)入直線行駛(shi)。

操作技巧

①保持(chi)全程一擋行駛，打方向不可(ke)過急。

②進入彎(wan)道后盡(jin)量走大圈，駛向右(you)彎(wan)道時，右(you)輪緊(jin)貼著右(you)邊(bian)路邊(bian)緣線(xian)，反之(zhi)亦然。

③處(chu)于彎道時，通過(guo)轉向(xiang)盤讓汽車(che)內側車(che)蓋頭上的小后(hou)視鏡始終處(chu)于外(wai)側白線邊(bian)緣(yuan)，既不出線，也不能離邊(bian)緣(yuan)線太遠。

④根據路彎的特(te)點和后輪半徑及時調整(zheng)方向。

3、側方停車

操作要領

①汽車掛(gua)低速擋起(qi)步(bu)，當駕駛人(ren)與③點對(dui)齊時，向(xiang)右打轉(zhuan)向(xiang)盤(pan)。

②當(dang)汽車行進到車頭位于③、④點的中間位置時(shi)，迅(xun)速向(xiang)左轉動轉向(xiang)盤，使車頭轉向(xiang)道路左側(ce)。

③當車頭接近道路左(zuo)側邊(bian)線時(shi)，迅(xun)速回轉轉向盤并立即(ji)停(ting)車。

④汽(qi)車掛(gua)倒擋向(xiang)(xiang)后倒車，當車尾(wei)接近車位(wei)(wei)(庫(ku))右側邊線時，將轉向(xiang)(xiang)盤迅速(su)向(xiang)(xiang)左打到極限(xian)位(wei)(wei)置。

⑤當(dang)車(che)身兩(liang)側與車(che)位(庫)邊(bian)線平行時，迅(xun)速(su)回正轉向盤并停車(che)。

操作技巧

①坐姿要端(duan)正，這對于(yu)判斷(duan)各個點位的(de)準確性(xing)有著(zhu)很關(guan)鍵的(de)作(zuo)用。

②駛(shi)入(ru)停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣(yuan)線，以免倒車太(tai)靠后而壓線!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽(ting)到“上(shang)坡定點(dian)停車”指令后(離樁桿約20米時(shi))，打開右(you)轉向(xiang)燈，向(xiang)右(you)適當轉動轉向(xiang)盤(pan)，使(shi)車輛正直靠道路右(you)側(ce)緩(huan)慢(man)行駛(shi)，并(bing)注意車身與(yu)右(you)側(ce)邊線的距離。

②車輛行駛接近停車樁(zhuang)桿(gan)約10米時，緩(huan)慢、準確、平(ping)穩地靠近定(ding)位目標。

③準(zhun)確目(mu)測目(mu)標，以停車(che)樁桿、擋風玻璃(或引(yin)擎蓋上(shang))某(mou)一(yi)(yi)點(因車(che)型和駕(jia)駛人(ren)身高不同(tong)，此點應在練習中確定)作目(mu)標。當目(mu)測到(dao)擋風玻璃某(mou)一(yi)(yi)點與(yu)停車(che)樁桿成一(yi)(yi)條直(zhi)線(xian)，即(ji)車(che)輛(liang)保(bao)險杠(gang)與(yu)停車(che)樁桿線(xian)對齊時，立(li)即(ji)停車(che)。

4.2、坡道起步

①先踩下離合器踏板(ban)，掛低(di)速擋，打開左轉(zhuan)向(xiang)燈并(bing)鳴喇叭示意(yi)車輛即將起步(bu)。

②踩下加速踏(ta)板，提高發動(dong)機轉速，同時(shi)抬離(li)(li)合器踏(ta)板至半聯(lian)動(dong)(可以根據發動(dong)機聲音來判斷，在抬起離(li)(li)合器踏(ta)板時(shi)，如發動(dong)機聲音變(bian)得沉悶(men)，證明離(li)(li)合器處于半聯(lian)動(dong)狀態)。

③慢(man)慢(man)松(song)開(kai)駐(zhu)車制(zhi)動桿，并(bing)徐徐踩下加(jia)速踏板，同時繼續緩抬離(li)合(he)器踏板。

④當離合器完全接合后，繼續(xu)下踏加速踏板(ban)，使車(che)輛(liang)平(ping)穩起步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)道定點停(ting)車(che)時(shi)，在上(shang)坡(po)前，車(che)速要(yao)略快一點，使(shi)汽車(che)稍微(wei)帶(dai)點沖力，不然上(shang)不了坡(po)。等(deng)后輪上(shang)坡(po)后，應立刻將速度降下(xia)來(lai)，使(shi)汽車(che)慢速行駛(shi)。否(fou)則，如車(che)速過快，一是來(lai)不及(ji)調整車(che)與邊線的(de)相對位置;二是來(lai)不及(ji)對準參考點停(ting)車(che)。

4.4要選好參照點

①右(you)前(qian)輪(lun)參(can)照點(dian)(dian)(dian)(dian)定點(dian)(dian)(dian)(dian)停(ting)車(che)(che)(che)中(zhong)要想使車(che)(che)(che)身與(yu)右(you)邊線保持合(he)適的(de)距離，就(jiu)(jiu)(jiu)必(bi)須知道右(you)前(qian)輪(lun)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。因(yin)駕駛人在(zai)車(che)(che)(che)內看(kan)(kan)(kan)不到(dao)右(you)前(qian)輪(lun)，只能找車(che)(che)(che)上某一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)(dian)(dian)進行參(can)照。對于 普通型(xing)桑(sang)塔納(na)轎車(che)(che)(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般來(lai)說，在(zai)座位(wei)上坐好(hao)以(yi)(yi)后，從車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)那(nei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)(dian)(dian)看(kan)(kan)(kan)出去所看(kan)(kan)(kan)到(dao)的(de)地面，大概便是右(you)輪(lun)的(de)左(zuo)邊緣即將到(dao)達的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。有的(de)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)商標(biao) 飾件，這個(ge)飾件的(de)根(gen)部就(jiu)(jiu)(jiu)正(zheng)好(hao)標(biao)示著車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)。但是大多數汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭上都沒有這個(ge)飾件，可以(yi)(yi)先(xian)在(zai)車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)貼(tie)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)片(pian)彩(cai)色膠布或膠帶紙，等熟練了以(yi)(yi)后再撕掉。或者， 可以(yi)(yi)在(zai)刮(gua)水器(qi)(qi)適當的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)上選一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)參(can)照點(dian)(dian)(dian)(dian)，用它(ta)來(lai)代替車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)那(nei)個(ge)點(dian)(dian)(dian)(dian)。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般情(qing)況(kuang)下，刮(gua)水器(qi)(qi)擺桿上都有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)彎(wan)突，左(zuo)刮(gua)水器(qi)(qi)上那(nei)個(ge)彎(wan)突的(de)最(zui)高(gao)點(dian)(dian)(dian)(dian)正(zheng)好(hao)處在(zai)眼睛(jing)與(yu)車(che)(che)(che) 頭正(zheng)中(zhong)點(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)連線上，從這個(ge)彎(wan)突的(de)最(zui)高(gao)點(dian)(dian)(dian)(dian)看(kan)(kan)(kan)出去所看(kan)(kan)(kan)到(dao)的(de)地面就(jiu)(jiu)(jiu)是右(you)輪(lun)的(de)左(zuo)邊緣位(wei)置(zhi)(zhi)。

②前(qian)保險杠參照(zhao)點(dian)要想使停(ting)車后(hou)，保險杠正好(hao)與樁桿(gan)(gan)對(dui)齊，就必須(xu)找準參照(zhao)點(dian)。這個參照(zhao)點(dian)一(yi)般(ban)在(zai)右側刮水器左邊(bian)第一(yi)節處，即駕駛人看到(dao)右側刮水器左邊(bian)第一(yi)節處與樁桿(gan)(gan)對(dui)準，此(ci)時停(ting)車，位置正合適。

值得(de)注意的(de)是(shi)，各人身材不(bu)同，座位前后不(bu)一，偏(pian)差總是(shi)有的(de)。另外，即使是(shi)同一型號的(de)轎車(che)，也有因生產(chan)年份、批次(ci)、廠家的(de)不(bu)同，或其他種種特殊原因而造成的(de)零(ling)件規格(ge)不(bu)一，不(bu)能死搬(ban)教(jiao)條，應(ying)根(gen)據實際情(qing)況確(que)定(ding)。

4.5動作要協調

坡道起步時(shi)，離合器、加速踏板(ban)和駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)動桿要協調配合，放松駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)動桿的(de)時(shi)機很關鍵(jian)，晚(wan)了汽車(che)(che)(che)起不了步，發(fa)動機會熄火;早了則會往后溜車(che)(che)(che)。這個時(shi)機就是離合器踏板(ban)抬至(zhi)半(ban)聯(lian)動時(shi)需掌握(wo)的(de)技巧：一是聽發(fa)動機聲(sheng)音(yin);二是感覺車(che)(che)(che)身抖(dou)動;三是看轉速表指針發(fa)抖(dou)并向(xiang)下移動。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕(jia)駛(shi)人上車(che)后(hou)先調(diao)整座(zuo)位和后(hou)視鏡，并系好安(an)全帶，然后(hou)將汽(qi)(qi)車(che)掛倒擋，松(song)開(kai)駐車(che)制動操縱桿，汽(qi)(qi)車(che)起(qi)步后(hou)以怠速(su)后(hou)倒，駕(jia)駛(shi)人通過右后(hou)車(che)窗觀察車(che)庫(ku)。

②當看到右后車窗(chuang)黑邊與(yu)車庫右邊線頭對齊時(shi)，向(xiang)右勻速轉動轉向(xiang)盤(pan)至極限位置，如圖4-3所(suo)示。

③汽車入(ru)庫(ku)后(hou)(hou)，駕駛(shi)人回(hui)頭(tou)觀察左(zuo)側(ce)(ce)后(hou)(hou)視鏡，當看到(dao)整條車庫(ku)左(zuo)側(ce)(ce)邊線出現(xian)后(hou)(hou)，立(li)即回(hui)直轉向盤(pan)，如圖所示(shi)。

④當從左側后視鏡看到左門(men)把手與(yu)車庫(ku)底線(xian)水(shui)平時(shi)立(li)即(ji)停車，如(ru)圖(tu)4-5所示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車(che)掛1擋前行(xing)駛出(chu)車(che)庫，當(dang)看到引擎(qing)蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向(xiang)左將轉向(xiang)盤(pan)轉到極(ji)限位(wei)置，車(che)直后停(ting)車(che)。

5.3由回車點倒入車庫

①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。

②駕(jia)駛人注意觀察左側后視鏡，并(bing)修正方向，使車尾倒入庫中。

③汽車(che)入庫后，駕(jia)駛人(ren)注意觀察右側(ce)后視鏡，當看(kan)到整條車(che)庫右邊線出現后，立即回直轉向盤。

④駕駛(shi)人再把目光(guang)轉(zhuan)到(dao)左側后視(shi)鏡，當看到(dao)左門(men)把手與車(che)庫底線水(shui)平(ping)時立即(ji)停車(che)。

5.4由車庫駛入起始點

汽車(che)(che)掛1擋前(qian)行駛出車(che)(che)庫，當看(kan)到(dao)引(yin)擎蓋接近道路邊線時，向右(you)將轉向盤(pan)轉到(dao)極限位置，車(che)(che)直后停車(che)(che)。

操作技巧

①控制(zhi)好行駛速度全程用1擋(dang)或(huo)倒擋(dang)怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。

②控(kong)制好轉(zhuan)向時機后倒(dao)過程中應仔細觀察(cha)，掌握轉(zhuan)向的關(guan)鍵(jian)點(dian)，適時轉(zhuan)向。

③控制好行駛(shi)路(lu)線(xian)考(kao)試時，汽車的行駛(shi)路(lu)線(xian)主(zhu)要(yao)取(qu)決(jue)于轉動轉向盤的快慢和行駛(shi)速度，后倒時，要(yao)看準(zhun)邊線(xian)，及時修(xiu)正方(fang)向，使車保持(chi)正直入庫。

科目二合格標準與補考

考試(shi)滿分為(wei)100分，考試(shi)大型客(ke)車(che)(che)、牽引車(che)(che)、城市公(gong)交車(che)(che)、中型客(ke)車(che)(che)、大型貨車(che)(che)準(zhun)駕車(che)(che)型的，成績(ji)達到90分的為(wei)合格，小型準(zhun)駕車(che)(che)型的成績(ji)達80分合格。

科目二補考要等多久

針(zhen)對一次考試兩次機(ji)會都(dou)未通過的考生(sheng)，由(you)駕(jia)校二(er)十日后進行預約考試，具體(ti)與當地學車報名人員多少有關系，一般時間較長，大約30天-60天左右(you)。

科目二補考多少錢

第1次補考為免費(fei)(fei)(fei)，后(hou)續補考主要為車管所(suo)考試(shi)(shi)費(fei)(fei)(fei)用(yong)以(yi)及駕(jia)(jia)校(xiao)培訓費(fei)(fei)(fei)用(yong)，補考費(fei)(fei)(fei)用(yong)(含駕(jia)(jia)校(xiao)培訓費(fei)(fei)(fei))一(yi)般樁(zhuang)考為400-600，場地考試(shi)(shi)200-400，各地標準不一(yi)致，具體情況可以(yi)咨(zi)詢自己包(bao)括的駕(jia)(jia)校(xiao)。

科目二補考有幾次機會

最多五(wu)次補考機會，五(wu)次仍不通(tong)過，則所(suo)有成績(ji)作(zuo)廢，需從科(ke)目一重(zhong)新開(kai)始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車。車身前(qian)端還(huan)處于虛線外，還(huan)未完全進(jin)入側庫就踩剎車。主要還(huan)是(shi)看點(dian)不準確(que)。

2、車(che)速控(kong)(kong)制(zhi)不當：車(che)子還沒完全(quan)進入(ru)庫中(zhong)時，應(ying)(ying)該控(kong)(kong)制(zhi)好離合(he)器，不要踩到底，覺(jue)得(de)車(che)子快靜止了，應(ying)(ying)該稍微松離合(he)器，直至合(he)適的位置(zhi)再(zai)停(ting)車(che)。

倒車入庫常壓線

1、后(hou)(hou)視鏡(jing)沒(mei)調整。很(hen)多學員上(shang)車(che)后(hou)(hou)，總會忽略(lve)調整后(hou)(hou)視鏡(jing)，當想(xiang)起來的時候，車(che)子(zi)已經(jing)發動。

雖然(ran)也(ye)能看(kan)到大體的點，但是和自己(ji)平時練習的角(jiao)度(du)有偏差，很容易(yi)導致看(kan)點不(bu)及(ji)時，而導致壓線。

2、坐姿不正(zheng)確。在駕校練車(che)的時(shi)候，基本上都是(shi)(shi)出(chu)于放(fang)松(song)的狀態，但(dan)是(shi)(shi)考試的時(shi)候，會(hui)因為(wei)緊張而坐立不安，身體可能會(hui)保持一個姿勢，或者不是(shi)(shi)偏左就是(shi)(shi)偏右，導(dao)致(zhi)看(kan)點和練車(che)的時(shi)候有(you)偏差。

3、離合器的(de)控制。有(you)的(de)學(xue)員，打了(le)(le)方向盤(pan)，卻忘(wang)了(le)(le)和離合器配(pei)合。方向盤(pan)回正了(le)(le)，離合器松的(de)太多，導致速度過(guo)快(kuai)壓線。

4、方向盤(pan)(pan)打(da)的(de)慢(man)。有的(de)同學打(da)方向盤(pan)(pan)慢(man)，這就要比別人早些時(shi)候打(da)方向盤(pan)(pan)。看到了庫角再打(da)方向時(shi)，就已經(jing)晚(wan)了。所以(yi)，平時(shi)可以(yi)練習快(kuai)速(su)地打(da)方向盤(pan)(pan)。如果還是不能(neng)及(ji)時(shi)到位的(de)話，只能(neng)提(ti)前打(da)方向。

直角轉彎壓線

1、前(qian)(qian)輪壓(ya)線：打方向晚了，當車頭和前(qian)(qian)邊線快(kuai)重合的時候開始(shi)打方向，要注意(yi)方向快(kuai)慢和離(li)合配合。

2、左后輪壓線(xian)(xian)：轉彎前一定要(yao)看(kan)后視鏡(jing)，觀察車身和兩(liang)邊(bian)邊(bian)線(xian)(xian)的距離，左轉彎時距離右側邊(bian)線(xian)(xian)稍微近些，右轉彎則相反。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒有松(song)(song)到位(wei)就松(song)(song)手剎，導致后溜。平時(shi)練(lian)習的時(shi)候，多感覺(jue)半聯動(dong)點的狀態，車子稍(shao)微震動(dong)的時(shi)候，松(song)(song)手剎；

2、而熄(xi)(xi)火正(zheng)好相反，熄(xi)(xi)火是因為離合抬的太高(gao)了，車子給油不(bu)夠，所以導致熄(xi)(xi)火。還(huan)是平(ping)時多(duo)練習找半聯動點(dian)，多(duo)感(gan)覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗(cu)心大意(yi)：有的(de)學員覺得(de)是(shi)最(zui)后(hou)一項考試，感(gan)覺快要(yao)出(chu)彎了(le)，不大注意(yi)調(diao)正車身了(le)。最(zui)后(hou)出(chu)彎的(de)時候，更要(yao)注意(yi)調(diao)整車身和邊線保(bao)持平行，不要(yao)大意(yi)，并且觀察后(hou)視鏡后(hou)輪和邊線的(de)距離。