【危(wei)險化(hua)(hua)學(xue)品運(yun)(yun)輸】危(wei)化(hua)(hua)品運(yun)(yun)輸安全管理 危(wei)險化(hua)(hua)學(xue)品運(yun)(yun)輸管理條例(li)

危化品運輸安全管理 危險化學品運輸管理條例

隨著我(wo)(wo)國(guo)經濟建(jian)設的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)，物流運(yun)(yun)(yun)輸行(xing)業(ye)也隨之大力發(fa)展(zhan)，據統計截至2011年(nian)底全(quan)國(guo)貨運(yun)(yun)(yun)汽車(che)18445199輛，危(wei)(wei)險化(hua)(hua)學品運(yun)(yun)(yun)輸車(che)130596輛，我(wo)(wo)國(guo)2012年(nian)全(quan)年(nian)貨物運(yun)(yun)(yun)輸總(zong)(zong)量(liang)為(wei)(wei)412億噸(dun)，每年(nian)通(tong)過公路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸危(wei)(wei)化(hua)(hua)品總(zong)(zong)量(liang)達到 2億噸(dun)，經濟快速發(fa)展(zhan)的(de)同時(shi)，我(wo)(wo)們也應看(kan)到重(zhong)特大道路(lu)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，給人民(min)生(sheng)命財產(chan)造成巨大損失，尤其是危(wei)(wei)化(hua)(hua)品運(yun)(yun)(yun)輸車(che)輛發(fa)生(sheng)重(zhong)特大事(shi)故(gu)(gu)，造成人員(yuan)群(qun)死群(qun)傷(shang)，是我(wo)(wo)們揮(hui)之不去的(de)悲(bei)傷(shang)，黨(dang)中央國(guo)務院非(fei)常重(zhong)視安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)管理，習近(jin)平總(zong)(zong)書記為(wei)(wei)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)劃出(chu)了(le)“發(fa)展(zhan)絕不能以犧牲人的(de)生(sheng)命為(wei)(wei)代價”這條紅線。企業(ye)如何搞好(hao)搞好(hao)危(wei)(wei)化(hua)(hua)品道路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸安(an)全(quan)管理，筆者提(ti)出(chu)一(yi)些想法(fa)和思路(lu)，與大家共勉。

一、危化品道路運輸的特殊性與安全管理的必要性

危險化學品貨物運(yun)(yun)輸之(zhi)所以(yi)與普通貨物運(yun)(yun)輸不(bu)同(tong)，就(jiu)是因(yin)為危險(xian)化(hua)學品(pin)具有爆炸(zha)、易燃、有毒、腐蝕、輻射等(deng)危害因(yin)素，一旦發生(sheng)事(shi)(shi)故會造(zao)成群死(si)群傷(shang)、環境污染、重大(da)財產損(sun)失等(deng)惡性事(shi)(shi)件，所以(yi)我(wo)們必須嚴加管(guan)理，保障(zhang)安全運(yun)(yun)輸，這是我(wo)們安全管(guan)理者的責任和法定義務(wu)。

二、安全隱患的主要因素

一般來講安(an)全(quan)隱(yin)患主要有：物(wu)的(de)(de)不安(an)全(quan)狀態、人的(de)(de)不安(an)全(quan)行為、環境(jing)和制度的(de)(de)缺陷，就(jiu)運輸行業來講就(jiu)是(shi)指人、車、路、環境(jing)和管理(li)制度，只要把(ba)這(zhe)幾方面工作做好(hao)了(le)，安(an)全(quan)事故就(jiu)會得到(dao)有效避免。具體分析如下(xia)：

1、人(ren)(ren)，人(ren)(ren)是最關鍵因(yin)素，駕(jia)駛(shi)員、押運員、企業(ye)管(guan)理(li)(li)者、行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)管(guan)理(li)(li)部(bu)門都(dou)是人(ren)(ren)，所有工作都(dou)需要人(ren)(ren)來完(wan)成，企業(ye)管(guan)理(li)(li)者、行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)管(guan)理(li)(li)部(bu)門等是安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)制(zhi)(zhi)度的制(zhi)(zhi)定者、制(zhi)(zhi)定出來的規章制(zhi)(zhi)度有誰來執行(xing)(xing)(xing)(xing)呢，最終(zhong)的落(luo)點是誰？當然是廣大(da)駕(jia)駛(shi)員、押運員，上面千(qian)條線下(xia)面一根針，各種(zhong)規章制(zhi)(zhi)度最終(zhong)都(dou)由駕(jia)駛(shi)員、押運員來執行(xing)(xing)(xing)(xing)完(wan)成，再(zai)好的制(zhi)(zhi)度如果沒(mei)有人(ren)(ren)來落(luo)實執行(xing)(xing)(xing)(xing)都(dou)是一紙空文，所以加強司押人(ren)(ren)員安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)是核(he)心任務，重(zhong)中之重(zhong)。

2、車(che)、運輸行業的必備工(gong)具，保(bao)持車(che)輛技術狀況良好，不帶病出車(che)，避免事故發生。不贅(zhui)述。

3、環(huan)(huan)境(jing)(jing)、指道(dao)路狀況（山(shan)區(qu)、高速、省道(dao)等）、雨霧、冰雪，司押人員(yuan)要了(le)解復雜環(huan)(huan)境(jing)(jing)下行車注意事項。不贅述(shu)。

4、管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，企(qi)業(ye)要有健(jian)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)機構、足額配備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)，沒有足夠的(de)(de)人(ren)員(yuan)，要想落實繁瑣(suo)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患排查(cha)、專(zhuan)項(xiang)檢查(cha)、隱(yin)患整改、人(ren)員(yuan)培(pei)訓(xun)等都是空話，有健(jian)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，包(bao)括安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產責任(ren)制(zhi)(zhi)(zhi)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)目標獎懲制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產監督(du)檢查(cha)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、從業(ye)人(ren)員(yuan)培(pei)訓(xun)教育(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、車(che)輛安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、事故(gu)調(diao)查(cha)處理(li)(li)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、隱(yin)患排查(cha)于治(zhi)理(li)(li)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、責任(ren)追究(jiu)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)例會制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)等基本制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，這些制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)都要得(de)到很好落實才行(xing)。

三、突出重點

安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)(li)(li)涉(she)及方方面面，不(bu)能(neng)(neng)胡子(zi)眉毛一(yi)(yi)把抓，安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)(li)(li)一(yi)(yi)定要突出(chu)重(zhong)(zhong)點(dian)、找準切(qie)入點(dian)，我認為，危化(hua)品道路運輸(shu)行業的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)(li)(li)重(zhong)(zhong)點(dian)要放在從業人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)培(pei)訓(xun)教(jiao)育(yu)上(shang)面，也就是對駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)押運員(yuan)(yuan)(yuan)重(zhong)(zhong)點(dian)進行培(pei)訓(xun)教(jiao)育(yu)，讓他們真(zhen)正的(de)知道自己(ji)的(de)責任，自己(ji)應(ying)該具有什么職(zhi)業技能(neng)(neng)，才能(neng)(neng)從業危化(hua)品運輸(shu)，加強職(zhi)業技能(neng)(neng)培(pei)訓(xun)，使他們熟悉所運貨物的(de)危險(xian)特性(xing)，熟練掌(zhang)握(wo)應(ying)急處(chu)置措施(shi)，以(yi)至(zhi)于遇到突發事(shi)故學有所用，科(ke)學處(chu)置。培(pei)訓(xun)要有針對性(xing)，每(mei)一(yi)(yi)種貨物都(dou)有不(bu)同的(de)特性(xing)和處(chu)置方法，要單獨(du)培(pei)訓(xun)，一(yi)(yi)個不(bu)漏，更要加強從業人員(yuan)(yuan)(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)意識，意識提高了(le)事(shi)故自然就減少了(le)。

四、領導重視

1、企(qi)業“一把手”一定要充分重(zhong)視安全(quan)(quan)管理，從內心樹立沒(mei)有安全(quan)(quan)就沒(mei)有效(xiao)益的(de)理念，舍得(de)投(tou)資安全(quan)(quan)費用，沒(mei)有企(qi)業領導(dao)的(de)大力支持(chi)，負責(ze)安全(quan)(quan)的(de)管理者(zhe)很難(nan)落(luo)實安全(quan)(quan)管理職責(ze)。

五、安全文化建設

安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)文(wen)(wen)化是芒(mang)果视频下载體系的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)組成部分，企業安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理的(de)(de)(de)(de)最高境界就(jiu)是具有一(yi)套(tao)適合(he)自身(shen)的(de)(de)(de)(de)、具有特色的(de)(de)(de)(de)、科學的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)文(wen)(wen)化建設(she)體系。營造(zao)濃(nong)厚的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)化氛圍，牢(lao)固樹立(li)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)第一(yi)、以(yi)人(ren)(ren)為本的(de)(de)(de)(de)理念，由要(yao)(yao)我管(guan)(guan)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，變為我要(yao)(yao)管(guan)(guan)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，我會管(guan)(guan)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，人(ren)(ren)人(ren)(ren)參與齊抓(zhua)共管(guan)(guan)，從新員(yuan)工入(ru)職企業的(de)(de)(de)(de)第一(yi)天就(jiu)要(yao)(yao)向他(ta)們灌輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)第一(yi)的(de)(de)(de)(de)理念，樹立(li)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)光榮，不安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)可恥的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)觀。

安(an)全管(guan)理(li)是(shi)一(yi)場只有(you)起點沒有(you)終(zhong)點的(de)馬(ma)拉(la)松，危化品道路(lu)運輸安(an)全管(guan)理(li)工(gong)作意義(yi)重大(da)(da)、責任重大(da)(da)，安(an)全管(guan)理(li)工(gong)作如(ru)(ru)何進行才是(shi)最合理(li)、最科學的(de)、如(ru)(ru)何有(you)效避免責任事故的(de)發(fa)生，值得我們(men)安(an)全管(guan)理(li)者們(men)不斷深(shen)入(ru)地研究和深(shen)思。