早在19世紀60年代，法(fa)國人就用(yong)過以煤(mei)氣(qi)作燃料(liao)的(de)發(fa)動機。天然(ran)氣(qi)的(de)辛(xin)烷值高，對空(kong)氣(qi)的(de)污染程度(du)小，而且(qie)在冬季發(fa)動機啟(qi)動好。1980 年，世界上(shang)已(yi)有40萬輛汽車(che)改用(yong)天然(ran)氣(qi)作動力燃料(liao)。但使用(yong)天然(ran)氣(qi)，必(bi)須對汽車(che)進(jin)行改裝，天然(ran)氣(qi)加氣(qi)站(zhan)的(de)設備比普通的(de)加油站(zhan)的(de)設備要大和貴。

天然氣優缺點

天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣的甲烷含量(liang)(liang)90%以上(shang)，是(shi)很好的汽車發(fa)動(dong)機(ji)燃(ran)(ran)料。天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣燃(ran)(ran)燒(shao)穩定，不會(hui)產生爆震(zhen)，并且冷(leng)熱起動(dong)方便(bian)；壓(ya)縮天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣儲運，減壓(ya)，燃(ran)(ran)燒(shao)都在嚴格的密封狀態(tai)下進行(xing)，不易發(fa)生泄露。燃(ran)(ran)燒(shao)安全，積(ji)碳少，減少氣阻和爆震(zhen)，有利(li)于(yu)延(yan)長(chang)發(fa)動(dong)機(ji)各部(bu)件的使用壽命，可大(da)幅(fu)度(du)(du)降低一(yi)氧(yang)化碳，二(er)氧(yang)化硫，二(er)氧(yang)化碳等的排放。但是(shi)使用天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣行(xing)駛(shi)時，動(dong)力沒(mei)有使用汽油(you)強勁，比汽油(you)著火溫度(du)(du)高，天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣的能量(liang)(liang)密度(du)(du)低，一(yi)般(ban)行(xing)駛(shi)距離較汽油(you)車短。

氫(qing)是(shi)(shi)(shi)一種無色(se)的(de)氣體。燃燒一克氫(qing)能(neng)(neng)釋放出142千焦(jiao)爾的(de)熱量，是(shi)(shi)(shi)汽(qi)油(you)發熱量的(de)3倍(bei)。它燃燒的(de)產(chan)物是(shi)(shi)(shi)水，沒(mei)有灰渣和廢氣，不會(hui)污(wu)染環(huan)境。氫(qing)的(de)重量特(te)別輕，它比(bi)汽(qi)油(you)、天然氣、煤油(you)都(dou)輕多了，因(yin)而攜帶(dai)、運送較不方便，但氫(qing)作為燃料仍然被(bei)認為將會(hui)成為21世紀(ji)最理想的(de)能(neng)(neng)源。氫(qing)燃料作為能(neng)(neng)源的(de)突出特(te)點(dian)是(shi)(shi)(shi)無污(wu)染、效率高 、可循環(huan)利用。

氫燃料(liao)電(dian)池優缺點

氫(qing)燃(ran)燒時最清(qing)潔，其燃(ran)燒性(xing)能好，發(fa)熱值高；來源廣泛(fan)。但是制作(zuo)氫(qing)燃(ran)料電(dian)池從電(dian)解水開始，耗費電(dian)能，產(chan)生(sheng)氫(qing)氣，氫(qing)氣再發(fa)電(dian)過(guo)(guo)程中還會有能量損失(shi)；氫(qing)燃(ran)料電(dian)池發(fa)電(dian)的過(guo)(guo)程中會用到又(you)貴又(you)少的金(jin)屬鉑作(zuo)為催化劑。

乙(yi)醇燃料(liao)，也(ye)稱為乙(yi)醇汽油(you)(you)，是指在不含MTBE含氧添加(jia)劑的(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)汽油(you)(you)組分油(you)(you)（由煉油(you)(you)廠或石油(you)(you)化工廠生(sheng)產的(de)(de)用(yong)(yong)于(yu)調合(he)車用(yong)(yong)乙(yi)醇汽油(you)(you)的(de)(de)調合(he)油(you)(you)）中，按(an)體積(ji)比(bi)加(jia)入(ru)一定(ding)(ding)比(bi)例（我(wo)國目前暫(zan)定(ding)(ding)為10%）的(de)(de)變性燃料(liao)乙(yi)醇，由車用(yong)(yong)乙(yi)醇汽油(you)(you)定(ding)(ding)點調配中心按(an)國標GB18351-2004的(de)(de)質量要求，通過特定(ding)(ding)工藝(yi)混(hun)配而成的(de)(de)新一代(dai)清潔環(huan)保型車用(yong)(yong)燃料(liao)。能源結構調整和降低(di)環(huan)境污染推(tui)動了乙(yi)醇燃料(liao)的(de)(de)發(fa)展。

乙醇燃料的優缺點

生產來源(yuan)有機是(shi)乙(yi)醇燃(ran)(ran)料(liao)的(de)最大(da)優(you)勢之一，乙(yi)醇燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)比汽(qi)油(you)干凈，這(zhe)(zhe)也(ye)是(shi)它的(de)另(ling)一個優(you)點(dian)所(suo)在。此外，酒精也(ye)不包含太多苯等有毒(du)物(wu)(wu)質。但乙(yi)醇燃(ran)(ran)料(liao)的(de)腐蝕性(xing)較大(da)。酒精更容易吸收水分和污垢，因此難(nan)以有效(xiao)過濾(lv)污染(ran)物(wu)(wu)從而導(dao)致發動機內部損(sun)壞。此外好(hao)應考慮的(de)是(shi)乙(yi)醇燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)效(xiao)率，至(zhi)少目前還不能提供汽(qi)油(you)一樣的(de)高效(xiao)率。這(zhe)(zhe)意味著同(tong)樣里程(cheng)需要(yao)駕駛員使用(yong)更多乙(yi)醇燃(ran)(ran)料(liao)，這(zhe)(zhe)就會(hui)大(da)大(da)增加成本(ben)和費(fei)用(yong)。

甲(jia)醇燃(ran)料(liao)是利(li)用(yong)工業甲(jia)醇或燃(ran)料(liao)甲(jia)醇，加變性醇添加劑，與現有(you)國標汽柴油（或組分油）,按一定體(ti)積（或重量比）經嚴格科學工藝調配制(zhi)成(cheng)的一種新(xin)型(xing)清潔燃(ran)料(liao)。可替(ti)代(dai)汽柴油，用(yong)于各(ge)種機(ji)動車，鍋灶爐(lu)(lu)使用(yong)。生產甲(jia)醇的原料(liao)主要(yao)是煤(mei)，天(tian)然氣(qi)(qi)，煤(mei)層氣(qi)(qi)，焦(jiao)爐(lu)(lu)氣(qi)(qi)等(deng)，特別是利(li)用(yong)高硫劣質煤(mei)和(he)焦(jiao)爐(lu)(lu)氣(qi)(qi)生產甲(jia)醇，既(ji)可提高資源綜(zong)合利(li)用(yong)又可減少環境污染。發展(zhan)煤(mei)制(zhi)甲(jia)醇燃(ran)料(liao)，補充和(he)部分替(ti)代(dai)石油燃(ran)料(liao)，是緩(huan)解我國能源緊張局勢，提高資源綜(zong)合利(li)用(yong)。

甲醇燃料優缺(que)點

甲(jia)醇(chun)(chun)燃料可(ke)提(ti)(ti)高資源綜合利用(yong)(yong)又可(ke)減(jian)少(shao)環(huan)境污染，著火(huo)危險性比汽(qi)(qi)油小，可(ke)以減(jian)少(shao)靜電產生的危險，可(ke)促進充(chong)分燃燒(shao)，蒸發(fa)潛(qian)熱(re)(re)大，可(ke)提(ti)(ti)高發(fa)動機的熱(re)(re)效率，甲(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)(qi)、柴(chai)油可(ke)以與成品油混(hun)用(yong)(yong)，能隨時切(qie)換。但是，甲(jia)醇(chun)(chun)的汽(qi)(qi)化(hua)潛(qian)熱(re)(re)高，易造(zao)成甲(jia)醇(chun)(chun)燃料的低(di)溫起動性能差，冬天需要(yao)采取相應措施；不(bu)完(wan)全燃燒(shao)易形成非常(chang)規(gui)污染排放物，熱(re)(re)值只有汽(qi)(qi)油一半不(bu)到，而且甲(jia)醇(chun)(chun)具(ju)有腐蝕性，對橡膠有溶脹作用(yong)(yong)。

生(sheng)(sheng)物(wu)柴油是指植(zhi)物(wu)油、動物(wu)油、廢棄油脂或(huo)微生(sheng)(sheng)物(wu)油脂與甲醇(chun)或(huo)乙醇(chun)經酯(zhi)轉(zhuan)化而形成(cheng)的脂肪酸甲酯(zhi)或(huo)乙酯(zhi)。生(sheng)(sheng)物(wu)柴油是典型(xing)的“綠色能(neng)(neng)源(yuan)”，具(ju)有環(huan)保性(xing)能(neng)(neng)好(hao)(hao)、發(fa)(fa)動機(ji)啟動性(xing)能(neng)(neng)好(hao)(hao)、燃(ran)料(liao)性(xing)能(neng)(neng)好(hao)(hao)，原料(liao)來源(yuan)廣泛、可再生(sheng)(sheng)等(deng)特性(xing)。大力發(fa)(fa)展(zhan)生(sheng)(sheng)物(wu)柴油對經濟可持續發(fa)(fa)展(zhan)、推進能(neng)(neng)源(yuan)替代、減輕環(huan)境壓力、控制城市大氣(qi)污染具(ju)有重要(yao)的戰略意義(yi)。

生物柴油(you)優缺點

生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)點火性(xing)能佳，燃燒(shao)比石(shi)化(hua)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)更充分，除了(le)做(zuo)公交車、卡(ka)車等柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)替(ti)代燃料(liao)外，生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)又可以做(zuo)海洋運輸、水域動(dong)力設備、地質礦業設備、燃料(liao)發電(dian)廠(chang)等非道路(lu)用柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)之替(ti)代燃料(liao)。無需改動(dong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)，可直接添加使用，而且(qie)具(ju)有較高的(de)安全性(xing)。生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)中不含對環境(jing)會(hui)造成污染的(de)芳香烴，因而產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)廢(fei)氣對人(ren)體損(sun)害低(di)。但是生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)熱值比石(shi)油(you)(you)(you)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)略(lve)(lve)低(di)，具(ju)有較高的(de)溶(rong)解性(xing)，作燃料(liao)時(shi)易于溶(rong)脹發動(dong)機(ji)的(de)橡塑部分；NOx?的(de)排(pai)放(fang)量比石(shi)油(you)(you)(you)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)略(lve)(lve)有增(zeng)加，原料(liao)短缺。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成氫動力(li)水”的“新(xin)鮮事物(wu)”所刷屏(ping)，一(yi)(yi)種(zhong)被稱作為新(xin)能(neng)源的一(yi)(yi)個新(xin)產品。那么(me)(me)，這(zhe)(zhe)種(zhong)動力(li)水是什么(me)(me)呢(ni)？首先明確(que)，合成(cheng)氫(qing)的確(que)是新(xin)能(neng)源，也是國家重點扶持的新(xin)型能(neng)源項(xiang)目(mu)，但是這(zhe)(zhe)個合成(cheng)氫(qing)動力(li)水到底是不是“合成(cheng)氫(qing)”新(xin)能(neng)源呢(ni)？其實是有(you)一(yi)(yi)定(ding)區別的。

經過各項資料調查總結：市(shi)場上出現(xian)的“合(he)成(cheng)氫”動(dong)力水為(wei)甲(jia)醇(chun)燃料勾兌(dui)加水（純凈蒸(zheng)餾水）+催化劑形(xing)成(cheng)的醇(chun)醚燃料，以概念包裝(zhuang)(zhuang)“合(he)成(cheng)氫”，收取會(hui)員會(hui)費，進(jin)行(xing)(xing)斂財(cai)，甲(jia)醇(chun)燃料再未進(jin)行(xing)(xing)油路改裝(zhuang)(zhuang)的情況下(xia)，直(zhi)接或者混合(he)加入(ru)汽車油箱(xiang)，將會(hui)對汽車產生一定(ding)程度的損害。

有網友稱，所謂的動(dong)力水(shui)是塑(su)料桶裝的，跟大(da)桶的食用油一樣(yang)的桶，跟自來水(shui)一樣(yang)的液體(ti)，貼上(shang)一個簡單的標簽，這(zhe)個具體(ti)名字就不便說(shuo)(shuo)了(le)，說(shuo)(shuo)得天花亂(luan)墜，說(shuo)(shuo)加(jia)了(le)這(zhe)個“水(shui)”之后，提(ti)速快，保護環境(jing)，節約能源等(deng)等(deng)。

銷售(shou)者聲稱這(zhe)個“水”是(shi)(shi)六塊(kuai)錢(qian)一(yi)升，跟市面上(shang)的汽(qi)油差不多一(yi)個價錢(qian)，入會員(yuan)的話是(shi)(shi)三塊(kuai)八一(yi)升，一(yi)聽到(dao)這(zhe)個，很多人感覺不對勁(jing)，還入會員(yuan)，內里有什么貓膩呢？這(zhe)要是(shi)(shi)能替代汽(qi)油，國家早就提倡(chang)用(yong)了，還至于用(yong)這(zhe)種方式銷售(shou)？

所以(yi)在這里提醒各位(wei)車主(zhu)要謹(jin)慎對待合成(cheng)氫動力水(shui)，謹(jin)防上(shang)當受騙(pian)。