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象棋的布局技巧 中國象棋的基本下法

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摘要:象棋是傳統棋類益智玩具,在中國有著悠久的歷史。象棋的基本下法是馬走日字,象飛田,車走直路,炮翻山。士走斜路護將邊,小卒一去不復返。象棋的布局非常重要,馬的靈活程度對局勢的影響很大,有時甚至直接影響到中局或殘局。車是三軍主力,擁有直接威脅對方主帥等諸多功能。接下來就和小編一起來了解一下吧。

中國象棋的基本下法

1、帥(將):帥(將)是象棋中的首腦,是雙方竭(jie)力爭奪的目(mu)標(biao)。它只(zhi)能在(zai)九宮(gong)之內活動(dong)(dong),可(ke)上可(ke)下,可(ke)左可(ke)右,每(mei)次走(zou)(zou)動(dong)(dong)只(zhi)能按(an)豎線或橫(heng)線走(zou)(zou)動(dong)(dong)一格。帥與將不能在(zai)同(tong)一直線上直接對面,否(fou)則走(zou)(zou)方判負。

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2、仕(shi)(士(shi)):仕(shi)(士(shi))是(shi)將(帥)的(de)貼身(shen)保鏢,它也只(zhi)能(neng)在九(jiu)宮內(nei)走動。它的(de)行(xing)棋路(lu)徑只(zhi)有九(jiu)宮內(nei)的(de)四條斜線。

3、相(象):相(象)的(de)(de)主要作用(yong)是防守,保(bao)護(hu)自己(ji)的(de)(de)帥(將)。它(ta)的(de)(de)走(zou)法是每次循對角線走(zou)兩(liang)格,俗稱“象飛(fei)田(tian)”。相(象)的(de)(de)活動范圍限于河(he)界以內的(de)(de)本(ben)方陣地,不能(neng)(neng)過河(he),且如果(guo)它(ta)走(zou)的(de)(de)田(tian)字中央有(you)一(yi)個棋子,就不能(neng)(neng)走(zou),俗稱“塞象眼”。

4、車(che):車(che)在象棋中威力最大,無論橫(heng)線、豎線均可行走(zou),只要無子阻攔,步數不受限制(zhi)。因此(ci),一車(che)可以控制(zhi)十(shi)七(qi)個點,故(gu)有“一車(che)十(shi)子寒(han)”之稱。

5、炮(pao):炮(pao)在不(bu)吃(chi)子(zi)(zi)的時候,移動與車完全(quan)相同(tong)。當(dang)吃(chi)子(zi)(zi)時,己(ji)方(fang)和對(dui)方(fang)的棋子(zi)(zi)中間(jian)(jian)必須間(jian)(jian)隔(ge)1個棋子(zi)(zi)(無論(lun)對(dui)方(fang)或己(ji)方(fang)棋子(zi)(zi)),炮(pao)是象棋中唯(wei)一可(ke)以越子(zi)(zi)的棋種。

6、馬(ma):馬(ma)走(zou)動的(de)(de)方法是一(yi)(yi)(yi)直一(yi)(yi)(yi)斜,即先橫著(zhu)或直著(zhu)走(zou)一(yi)(yi)(yi)格,然后(hou)再斜著(zhu)走(zou)一(yi)(yi)(yi)個對角線,俗(su)稱“馬(ma)走(zou)日”。馬(ma)一(yi)(yi)(yi)次可(ke)走(zou)的(de)(de)選擇(ze)點可(ke)以達到四周的(de)(de)八(ba)個點,故有“八(ba)面威風”之說。如果(guo)在要(yao)去(qu)的(de)(de)方向(xiang)有別的(de)(de)棋子(zi)擋(dang)住,馬(ma)就無(wu)法走(zou)過去(qu),俗(su)稱“蹩(bie)馬(ma)腿”。

7、兵(卒(zu)(zu)):兵(卒(zu)(zu))在未過(guo)河(he)(he)前(qian),只能向前(qian)一步步走,過(guo)河(he)(he)以后,除(chu)不能后退外,允許左(zuo)右(you)移(yi)動,但也只能一次一步,即(ji)使這樣,兵(卒(zu)(zu))的威(wei)力也大大增強,故有“過(guo)河(he)(he)的卒(zu)(zu)子頂半個車”之說。

象棋的布局技巧

1、馬的靈活性

由于(yu)馬(ma)的(de)(de)子(zi)(zi)力(li)特點,馬(ma)與車(che)的(de)(de)出子(zi)(zi)形式不(bu)同,要求也不(bu)同。布局(ju)(ju)(ju)階(jie)段(duan),馬(ma)路(lu)要活(huo)(huo),但勿輕動(dong)(dong)。馬(ma)是中(zhong)距離作戰子(zi)(zi)力(li),行(xing)動(dong)(dong)不(bu)及車(che)和炮靈(ling)活(huo)(huo)、迅(xun)速,更由于(yu)布局(ju)(ju)(ju)階(jie)段(duan)的(de)(de)子(zi)(zi)力(li)尚多,有蹩馬(ma)腳的(de)(de)可能(neng),馬(ma)的(de)(de)行(xing)動(dong)(dong)要受(shou)到一定的(de)(de)限制。所(suo)以在(zai)布局(ju)(ju)(ju)階(jie)段(duan),馬(ma)不(bu)宜(yi)輕進,但馬(ma)路(lu)要活(huo)(huo),隨(sui)時(shi)(shi)保(bao)持出擊(ji)姿態,待時(shi)(shi)機成熟(shu),即與其它子(zi)(zi)力(li)相配合就可出擊(ji)。因(yin)為兵卒能(neng)活(huo)(huo)己方(fang)、制敵馬(ma),所(suo)以兵卒對(dui)馬(ma)的(de)(de)靈(ling)活(huo)(huo)性有著重要的(de)(de)影響,幾乎在(zai)所(suo)有的(de)(de)布局(ju)(ju)(ju)中(zhong),一方(fang)都要挺(ting)起一個(ge)或者兩個(ge)兵(卒),以便自己的(de)(de)馬(ma)靈(ling)活(huo)(huo)。在(zai)布局(ju)(ju)(ju)階(jie)段(duan),馬(ma)的(de)(de)靈(ling)活(huo)(huo)程度對(dui)局(ju)(ju)(ju)勢的(de)(de)影響很大,有時(shi)(shi)甚至直接影響到中(zhong)局(ju)(ju)(ju)或殘局(ju)(ju)(ju)。

2、快出大車

車是(shi)三軍主(zhu)力,行動(dong)迅速,威(wei)力最大。在布局(ju)(ju)階段,車具(ju)有(you)威(wei)脅對(dui)(dui)方馬炮,橫掃兵卒,兌(dui)兵活馬,攻擊對(dui)(dui)方弱點(dian)和支援己方弱點(dian),甚至(zhi)直接威(wei)脅對(dui)(dui)方主(zhu)帥(shuai)等(deng)諸多(duo)功(gong)能。因此,在布局(ju)(ju)時(shi)出(chu)動(dong)車應該是(shi)第一位的。在現代布局(ju)(ju)中,也(ye)處(chu)處(chu)體現了這一原(yuan)則。

3、炮

炮布局階(jie)段(duan)大(da)都(dou)用(yong)來聯(lian)系左(zuo)右,封鎖(suo)或壓制對(dui)(dui)方,有(you)時也能起到遙(yao)控牽制的(de)(de)反擊(ji)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。炮只(zhi)有(you)在(zai)(zai)疏密適宜的(de)(de)位(wei)置,且有(you)炮架(jia)時才易發揮威(wei)力,所(suo)以在(zai)(zai)布局階(jie)段(duan),炮一般(ban)不宜過早出動(dong)或發出,如輕(qing)發易失掉威(wei)力。在(zai)(zai)有(you)的(de)(de)布局中,炮的(de)(de)出動(dong)是為了封鎖(suo)對(dui)(dui)方的(de)(de)子力,打亂對(dui)(dui)方部署。

4、子力的協調性

子(zi)力(li)要(yao)平均發展,子(zi)力(li)的分布要(yao)不密不疏。太密容(rong)易擁塞,子(zi)力(li)難(nan)以運動,過疏則難(nan)以配合作(zuo)戰(zhan)和進行戰(zhan)術組合,降低子(zi)力(li)的戰(zhan)斗力(li)。兩翼子(zi)力(li)最好要(yao)均衡(heng)發展,盡量避(bi)免(mian)倚(yi)輕倚(yi)重,這樣才(cai)能陣(zhen)形(xing)協調,利于攻(gong)守。

5、子力的的聯絡性

子力(li)的的聯絡性(xing)(xing)是指子力(li)要互相保持聯系,左右陣(zhen)形要互相呼應,子力(li)配(pei)置要互相掩護照(zhao)應,進攻退守行動要統一。聯絡性(xing)(xing)強(qiang)(qiang)可以增(zeng)強(qiang)(qiang)子力(li)的攻守性(xing)(xing)能,并(bing)可避免前后左右脫節,減少對方的威(wei)脅(xie)與(yu)追逐(zhu)。

6、壓制

象棋布(bu)局(ju)階段盡快出動(dong)己(ji)方大(da)子的(de)(de)同(tong)時,也要注意抑制對方大(da)子的(de)(de)出動(dong),取得(de)對局(ju)勢的(de)(de)控制權和主動(dong)權。

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