1、 安(an)裝與拆卸隊伍無資質，無證(zheng)承攬拆裝任(ren)務。安(an)裝與拆卸單位(wei)人(ren)員、設(she)備(bei)、技術等(deng)方面(mian)均不具備(bei)條件的要求，是(shi)導致事故重(zhong)要原(yuan)因。

2、安(an)(an)裝(zhuang)與拆卸無方案、無安(an)(an)全技術(shu)交(jiao)底(di)，憑經驗(yan)。拆裝(zhuang)單位不(bu)編制拆裝(zhuang)方案，不(bu)進(jin)行安(an)(an)全技術(shu)交(jiao)底(di)，憑經驗(yan)違(wei)章蠻干，是導致事故的直接(jie)原(yuan)因。

3、安裝(zhuang)(zhuang)與拆(chai)卸(xie)施(shi)工中違反(fan)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程中不按塔吊使用說(shuo)明書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)的先后順序(xu)進(jin)行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)，不按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案和安全技術交(jiao)底要求(qiu)作業，圖(tu)省事(shi)，憑(ping)想象(xiang)。

4、不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單(dan)位和拆(chai)裝單(dan)位不按規定辦理拆(chai)裝申請和驗收手續(xu)，失去了政府(fu)主(zhu)管部(bu)門把關的(de)機會。

操作人員(yuan)

1、操作和指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)無證上崗。塔吊司機(ji)和指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)未按(an)規定經過專業培(pei)訓取(qu)得資格證書上崗作業，不具備相應專業技(ji)能(neng)和知識。

2、操作(zuo)和指揮人員違章操作(zuo)，違章指揮。如(ru)超載起吊、斜吊，在施(shi)工現場用塔吊吊住砼(tong)泵輸(shu)送管打砼(tong)且(qie)隨意(yi)回(hui)轉等等。

3、操(cao)作(zuo)人員對(dui)(dui)(dui)設備日常(chang)檢查、保(bao)養(yang)不夠，致(zhi)使塔吊(diao)存在機(ji)械方面的(de)安(an)全隱患。如對(dui)(dui)(dui)塔吊(diao)力矩限制器性(xing)能了(le)解不夠，對(dui)(dui)(dui)其(qi)是否真正起(qi)作(zuo)用不清楚，致(zhi)使在其(qi)失效的(de)情況下，誤以(yi)為其(qi)工作(zuo)正常(chang)而導致(zhi)事故。忽視了(le)人的(de)因(yin)素，如在什么(me)幅度、能夠吊(diao)多重，心中無底或(huo)不明確。

4、對操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)和指(zhi)揮人(ren)員(yuan)(yuan)教(jiao)育培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)不夠(gou)。很(hen)多單位只做(zuo)到了崗前(qian)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，而忽(hu)視(shi)了對操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)在操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)能和安全意識方面的(de)持續培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)和提高，忽(hu)視(shi)了對指(zhi)揮人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)持續培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。

操作方法

1、超(chao)載(zai)：塔吊生產企業往往設計了一定程度(du)的(de)理論過(guo)(guo)載(zai)，以適應施工作(zuo)業的(de)實(shi)際(ji)要求，但這也為(wei)部分心懷僥幸者提供了省錢的(de)機(ji)會。實(shi)際(ji)上(shang)，不(bu)同型(xing)號(hao)的(de)塔吊通常采(cai)用起重力(li)矩為(wei)主控制，當工作(zuo)幅(fu)度(du)加大或重物(wu)超(chao)過(guo)(guo)相(xiang)應的(de)額定荷載(zai)時，重物(wu)的(de)傾覆力(li)矩超(chao)過(guo)(guo)它的(de)穩(wen)定力(li)矩，就有可能造成塔吊倒塌。

2、斜吊(diao)：在一些風大、吊(diao)路復(fu)雜的(de)(de)情況下，塔吊(diao)司機常常采取(qu)斜吊(diao)的(de)(de)辦法，匆(cong)匆(cong)忙忙將需(xu)要起(qi)吊(diao)的(de)(de)物(wu)資進行運輸，但(dan)這(zhe)是(shi)十分(fen)(fen)危險(xian)的(de)(de)行為。斜吊(diao)重物(wu)會加大它的(de)(de)傾覆力(li)(li)(li)矩，在起(qi)吊(diao)點處會產生(sheng)水平分(fen)(fen)力(li)(li)(li)和垂直分(fen)(fen)力(li)(li)(li)，在塔吊(diao)底部支承點會產生(sheng)一個附(fu)加的(de)(de)傾覆力(li)(li)(li)矩，從而減少穩定(ding)系(xi)數，造成(cheng)塔吊(diao)倒塌(ta)。

3、基礎不牢：塔(ta)吊在起吊時(shi)除了(le)要承受(shou)自身重力(li)(li)外，還要承受(shou)重物帶來的(de)壓力(li)(li)，因(yin)此塔(ta)吊基礎不平、地耐(nai)力(li)(li)不夠(gou)也是造成倒(dao)塌的(de)重要原(yuan)因(yin)。

在地基(ji)不平的情(qing)況下，垂直度(du)誤差過大會(hui)造(zao)成塔吊(diao)的傾覆(fu)力矩增大，使塔吊(diao)穩定性減少。另外，塔吊(diao)在軟土、松土上(shang)立機(ji)，由于地耐(nai)力不夠(gou)，特別是起(qi)吊(diao)重物時無法承受負(fu)擔，會(hui)導致土層松動、機(ji)體傾覆(fu)。

1、設計(ji)問題。力(li)(li)矩(ju)限制(zhi)器的設計(ji)存在缺(que)陷，靈(ling)敏度較差；鋼結構設計(ji)受力(li)(li)不(bu)合理，液壓系(xi)統設計(ji)缺(que)陷等(deng)等(deng)。

2、零(ling)配件(jian)問(wen)題(ti)。力矩限制器元(yuan)件(jian)質量問(wen)題(ti)鋼(gang)結構所(suo)用(yong)鋼(gang)材材質問(wen)題(ti)；液壓系統元(yuan)件(jian)質量問(wen)題(ti)等(deng)等(deng)。

3、制造問題

鋼結(jie)構焊(han)接(jie)(jie)達不(bu)(bu)到要求。焊(han)縫的高度(du)不(bu)(bu)夠，存在(zai)(zai)氣孔、夾(jia)渣甚至虛焊(han)等缺(que)陷，特別是塔帽、大(da)臂(bei)、平(ping)衡臂(bei)等部件上的重要連(lian)接(jie)(jie)部位存在(zai)(zai)焊(han)接(jie)(jie)質(zhi)量問題(ti)。

鋼結構幾何尺寸(cun)與要求不(bu)符。下料(liao)未(wei)按要求，鋼材截面尺寸(cun)達不(bu)到國家標準(zhun)規定。

4、出廠合(he)(he)格證(zheng)及(ji)使用說明書的(de)問題(ti)，無(wu)出廠合(he)(he)格證(zheng)，屬假冒(mao)偽劣(lie)產(chan)品(pin)。無(wu)批次說明，對(dui)原(yuan)有設計(ji)的(de)改動也沒(mei)有標明。

1、塔吊架節的螺栓要經常檢查，并擰緊。

2、超重的東西堅決不能吊，這點塔(ta)吊(diao)(diao)的說明(ming)書上(shang)都(dou)有說明(ming)。塔(ta)吊(diao)(diao)的根部(bu)和端(duan)部(bu)能安全吊(diao)(diao)起的重量一般都(dou)差幾倍，切不(bu)可以掉(diao)以輕心(xin)。

3、經常檢查塔吊的限位，也(ye)就是限重(zhong)。它是塔吊(diao)(diao)的(de)保險，如果(guo)準(zhun)備吊(diao)(diao)的(de)東(dong)西超(chao)重(zhong)，塔吊(diao)(diao)會停止工作(zuo)。

4、塔吊基礎要做維護，做好排水，避免積水長時(shi)間浸泡，引起塔(ta)吊基礎松動。

5、塔吊的鋼絲繩有兩根，要每天檢查，一旦鋼絲繩上起了毛刺應立刻換掉，絕對不(bu)能有僥幸(xing)心理，否則后(hou)果(guo)可能很嚴重。

6、禁止購買、租賃和使用安全性能不合格、安全裝置不齊全的塔吊，禁止違規使用無(wu)資(zi)質、無(wu)操(cao)作證件(jian)的(de)安拆隊伍和人員進行違章(zhang)冒險作業。

1、塔吊是否滿足市場準入條件（查注冊登(deng)記(ji)號）：塔吊(diao)達到(dao)報廢(fei)年限或(huo)存在(zai)安全隱患的應(ying)(ying)禁(jin)止使用；塔吊(diao)屬于落后淘汰的產品應(ying)(ying)禁(jin)止使用。

2、安拆單位及相關人員是否具備相關資質并持證上崗（查資(zi)料）：安(an)(an)拆單位應具(ju)備起(qi)重設備安(an)(an)裝工程專(zhuan)業承包資(zi)質及施(shi)工企業安(an)(an)全(quan)生產(chan)許可證(zheng)；安(an)(an)拆人員(yuan)應具(ju)備安(an)(an)拆資(zi)格(ge)并持證(zheng)上崗。

3、安拆方案是否制定（查資(zi)料核對現場）：是否(fou)(fou)有針對性(xing)的安拆方案，并(bing)經使用(yong)單位總工及總監(jian)理(li)工程(cheng)師審批同意；基礎定位是否(fou)(fou)合理(li)：

一是基礎是否設在(zai)基礎邊坡上等危險部(bu)位。

二是防外(wai)電是否有(you)切(qie)實可行(xing)的(de)安(an)全措施，回轉半徑內有(you)高(gao)壓線(xian)的(de)嚴禁(jin)無防護(hu)作業(ye)。

三(san)是(shi)防碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)措施(shi)是(shi)否(fou)合理：任何兩臺(tai)塔吊(diao)之(zhi)間(jian)距(ju)離(li)是(shi)否(fou)大于2米，嚴禁塔吊(diao)起重(zhong)臂直接碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)對方塔吊(diao)標準節，多(duo)塔作業回(hui)轉半(ban)徑內(nei)有障礙物與塔吊(diao)干涉的塔機(ji)是(shi)否(fou)有經審批的防碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)措施(shi)。

1、履行安拆告知手續，未經告知決不允許私自進行安拆。

2、安裝前基礎砼強度是否達到設計標準值，基礎隱蔽驗收是否履行，地基承載力是否符合說明書要求，并有相關部門審查驗收報告。

3、現場安拆單位與安拆人員資質、資格等是否與告知手續相符。

4、現場安全保護工作及相關人員是否到位，是否進行交底：安(an)(an)拆(chai)單(dan)位管理(li)人(ren)員(yuan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)到(dao)崗履責；安(an)(an)拆(chai)現場(chang)(chang)是(shi)(shi)否(fou)(fou)設(she)置警戒區，并由專人(ren)負責安(an)(an)保工(gong)作；安(an)(an)拆(chai)人(ren)員(yuan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)按要(yao)求配備安(an)(an)全防護用品(pin)；施工(gong)單(dan)位設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)、現場(chang)(chang)監理(li)人(ren)員(yuan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)到(dao)現場(chang)(chang)進(jin)行(xing)檢查(cha)、監理(li)；安(an)(an)拆(chai)程序是(shi)(shi)否(fou)(fou)符合安(an)(an)拆(chai)方案及(ji)說(shuo)明書要(yao)求。

1、是否經檢驗檢測、聯合驗收合格。

2、塔吊基礎排水是否暢通。

3、現場操作司機、指揮是否持證上崗，安全教育、安全技(ji)術交底(di)是否落實，能(neng)否做到專(zhuan)人專(zhuan)機，并有交接班記錄。

4、多塔作業防碰撞、外電防護等安全措施是否落實到位，是否存在多頭指揮、違章操作等不安全行為。

5、施工、租賃、監理等單位是否對塔吊進行定期檢查，并(bing)有檢查、維護保養記錄。

6、對塔吊實體方面應重點查：力矩限位(wei)(wei)、超(chao)高限位(wei)(wei)、變幅限位(wei)(wei)、回(hui)轉(zhuan)限位(wei)(wei)、吊鉤保(bao)險(xian)、鋼絲繩(sheng)(sheng)(sheng)卷桶及小車斷(duan)繩(sheng)(sheng)(sheng)等保(bao)險(xian)裝置(zhi)、附墻(qiang)裝置(zhi)、連接緊固(gu)件螺栓銷(xiao)軸，以及主要受力構(gou)件是否變形開裂、焊接部位(wei)(wei)是否脫焊、鋼絲繩(sheng)(sheng)(sheng)斷(duan)絲斷(duan)股(gu)是否達到報廢標準等重大安全隱患。

7、在使用過程中是否有附墻、頂升等相關告知文件及交底記錄，特別是附墻是否(fou)存在(zai)擅自接(jie)長或(huo)私(si)自制作等違規(gui)情(qing)況。

1、對塔吊進行全面的檢查，消(xiao)除所有不安全隱患(huan)。清點零部(bu)件。

2、按照塔(ta)吊說明書中的(de)要求(qiu)對塔(ta)吊各個總成分(fen)別進行組裝(zhuang)。

3、吊裝頂升(sheng)套架，將其套入(ru)基礎節；

4、安裝回(hui)轉支承座，將(jiang)(jiang)支承座吊放在基(ji)礎節上，如果頂(ding)升套(tao)架(jia)就位(wei)準確，即可(ke)(ke)將(jiang)(jiang)回(hui)轉支承座底腳與(yu)(yu)套(tao)架(jia)立柱連接(jie)（可(ke)(ke)以使用撬棍調節套(tao)架(jia)立柱）。亦可(ke)(ke)把(ba)回(hui)轉支承座底腳插到(dao)基(ji)礎節的(de)魚尾板里，采用4×2個銷軸(zhou)連接(jie)，然(ran)后提起(qi)套(tao)架(jia)，用銷軸(zhou)將(jiang)(jiang)其(qi)與(yu)(yu)回(hui)轉支承座連接(jie)。

5、安裝塔帽(mao)，將塔帽(mao)吊起，放到支承座上(shang)，C5015塔吊采用2×2個(ge)銷(xiao)軸和2×8個(ge)螺(luo)栓連接。

6、安(an)裝(zhuang)平衡臂，使平衡臂就位并與塔(ta)(ta)帽用2×1個銷軸連接；然(ran)后借助塔(ta)(ta)頂(ding)利用張(zhang)緊裝(zhuang)置將橫梁和(he)拉桿組(zu)件(jian)從(cong)塔(ta)(ta)帽頂(ding)部與平衡臂拉桿連接，再利用張(zhang)緊裝(zhuang)置把(ba)組(zu)件(jian)提起(qi)，并與塔(ta)(ta)頂(ding)相結。

7、安裝起(qi)重臂，吊起(qi)起(qi)重臂，使它略(lve)有(you)傾斜，然后將(jiang)其(qi)連接(jie)到塔(ta)頂上，采用(yong)(yong)2×1個銷軸連接(jie)；利用(yong)(yong)塔(ta)頂裝置和(he)主卷揚裝置將(jiang)拉桿提起(qi)。

8、安裝(zhuang)平衡(heng)重塊(kuai)(kuai)，將(jiang)所有平衡(heng)重塊(kuai)(kuai)逐塊(kuai)(kuai)吊(diao)裝(zhuang)到平衡(heng)臂架尾部，用(yong)銷(xiao)軸加(jia)以固定，并用(yong)鎖(suo)緊(jin)系統將(jiang)平衡(heng)重塊(kuai)(kuai)鎖(suo)在一起。

9、按照說明(ming)書上(shang)的方法穿繞小車鋼絲繩(sheng)和起(qi)升(sheng)鋼絲繩(sheng)。

10、接通(tong)塔機電源，檢查塔身節和通(tong)道的裝配情況，初(chu)步(bu)進(jin)行調試。

11、塔吊(diao)的加(jia)節，根(gen)據(ju)工地具體情況，進行(xing)塔吊(diao)的頂升，直到達(da)到要(yao)求為止（加(jia)10節標準節）。

12、進行(xing)塔吊全面調試。

一、塔吊拆卸流程

拆卸順序：塔(ta)機下(xia)降（降至(zhi)屋面高度）→平衡(heng)塊（留(liu)下(xia)從平衡(heng)臂(bei)尾部往前數第三位置(zhi)上1塊配重）→平衡(heng)塊→平衡(heng)臂(bei)→塔(ta)頂(ding)→駕駛室→回(hui)轉機構→套(tao)架及(ji)標準節。

二(er)、塔(ta)吊具體拆卸過程

因施工(gong)現場(chang)(chang)沒有充足的空(kong)間和場(chang)(chang)地，可(ke)與廠(chang)家協商(shang)，拆卸的零部件要盡快退場(chang)(chang)，次序(xu)裝車，盡可(ke)能少占用現場(chang)(chang)場(chang)(chang)地。具(ju)體吊裝程序(xu)如下：

1、塔機降節前須檢查(cha)塔機各(ge)限(xian)位裝置(zhi)及安全裝置(zhi)是否靈敏可靠。

2、塔機降節(jie)前(qian)的準(zhun)備工作：必(bi)須檢(jian)查(cha)液壓系統工作是(shi)否正常(chang)；是(shi)否存在不安全因(yin)素(su)；必(bi)須檢(jian)查(cha)附墻件的安全質量。

3、降節過(guo)程中(zhong)的注意事項

1）自(zi)準備降(jiang)節(jie)，在(zai)拆除(chu)標(biao)準節(jie)與回轉(zhuan)下支座(zuo)連(lian)接件后到降(jiang)節(jie)完畢前期間，嚴(yan)禁起重臂回轉(zhuan)或作(zuo)業。

2）降節作業過程中必須有專(zhuan)人(ren)指揮，專(zhuan)人(ren)照(zhao)管電(dian)源，專(zhuan)人(ren)操(cao)(cao)作爬(pa)升機(ji)構(gou)，專(zhuan)人(ren)緊固(gu)螺(luo)栓。非有關(guan)操(cao)(cao)作人(ren)員(yuan)，不得登上爬(pa)升架的操(cao)(cao)作平臺，更不得擅自啟動泵閥(fa)開(kai)關(guan)和其它電(dian)氣設備。

3）降節作(zuo)業(ye)須在白天進行。若遇特殊情況需在夜間作(zuo)業(ye)時，必須有充足(zu)的照(zhao)明(ming)。

4）只許在(zai)頂部(bu)風(feng)速低于13米/秒時進行降(jiang)節作(zuo)業，若在(zai)降(jiang)節過程中突然(ran)遇到(dao)風(feng)力加大，必須停(ting)止(zhi)降(jiang)節作(zuo)業，銷好回(hui)轉(zhuan)與(yu)套(tao)架的銷子，使內(nei)外塔身聯(lian)接成一(yi)體。

5）在降節過程中，應把回轉機(ji)構緊緊剎住，嚴禁回轉及其它作(zuo)業(ye)。若(ruo)發現故障，必須立即停車(che)檢(jian)查。

6）塔身降(jiang)節時，未(wei)降(jiang)到規定高度不得先拆附墻裝(zhuang)置。

7）降節過程(cheng)中，對拆下的螺(luo)栓須涂抹潤滑脂。

8）降節完成后，須將標準節與回轉(zhuan)下(xia)支(zhi)座(zuo)的螺栓擰緊(jin)。

4、塔(ta)機的塔(ta)身(shen)下降(jiang)作業

1）調整(zheng)好(hao)爬升架(jia)導輪與(yu)塔(ta)身(shen)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)，以3～5mm為宜。移動小車的(de)(de)位置(zhi)，使塔(ta)機(ji)的(de)(de)上部重心落(luo)在頂升油缸上的(de)(de)鉸點位置(zhi)上，然(ran)后卸(xie)下(xia)支座與(yu)塔(ta)身(shen)連(lian)接的(de)(de)八顆高強(qiang)度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔(ta)機(ji)的(de)(de)下(xia)降作業。

2）開(kai)動(dong)液壓系統(tong)，活(huo)(huo)塞桿(gan)全(quan)部伸出后，將頂(ding)升橫梁掛在塔(ta)身(shen)(shen)(shen)的(de)下(xia)(xia)一級踏(ta)步上(shang)，卸下(xia)(xia)塔(ta)身(shen)(shen)(shen)與塔(ta)身(shen)(shen)(shen)的(de)連接螺栓，稍升活(huo)(huo)塞桿(gan)，使(shi)上(shang)下(xia)(xia)支座與塔(ta)身(shen)(shen)(shen)脫離。推出標準節至引進橫梁頂(ding)端，縮回全(quan)部活(huo)(huo)塞桿(gan)，使(shi)爬(pa)爪擱在塔(ta)身(shen)(shen)(shen)的(de)踏(ta)步上(shang)。再次伸出全(quan)部的(de)活(huo)(huo)塞桿(gan)，重(zhong)新使(shi)頂(ding)升橫梁掛在塔(ta)身(shen)(shen)(shen)的(de)上(shang)一級踏(ta)步上(shang)。縮回全(quan)部活(huo)(huo)塞桿(gan)，使(shi)上(shang)下(xia)(xia)支座與塔(ta)身(shen)(shen)(shen)連接，并插上(shang)高強度螺栓。

3）以(yi)上為一次(ci)塔身下(xia)(xia)降過(guo)程，連續下(xia)(xia)降塔身時，重復以(yi)上過(guo)程。

4）拆(chai)至初裝基本高度后，用汽車(che)吊輔助拆(chai)除，且必(bi)須(xu)按拆(chai)卸(xie)順序進(jin)行拆(chai)除。

注意：拆卸過程中，必須(xu)(xu)設專人現場(chang)安(an)全監(jian)護，嚴禁操作(zuo)場(chang)內人流通行。同時，必須(xu)(xu)設立警戒線和(he)明(ming)顯標志牌。

1、穿繩：確定吊物(wu)重心，選(xuan)好掛繩(sheng)(sheng)位置，使用(yong)卡(ka)環時，嚴(yan)禁(jin)卡(ka)環側向受力。穿(chuan)繩(sheng)(sheng)應用(yong)鐵鉤，不得將手臂伸到吊物(wu)下面。吊運棱角(jiao)堅硬或易滑的(de)吊物(wu)，必須加襯墊，用(yong)套索。

2、掛繩(sheng)：應按順序(xu)掛繩(sheng)，吊(diao)繩(sheng)不得相互(hu)擠壓(ya)、交叉、扭壓(ya)、絞(jiao)擰。一般吊(diao)物(wu)(wu)可用兜(dou)掛法(fa)，必須保(bao)護吊(diao)物(wu)(wu)平衡；對于易滾(gun)、易滑或超長貨(huo)物(wu)(wu)，宜采用繩(sheng)索方法(fa)，使用卡(ka)環鎖(suo)緊吊(diao)繩(sheng)。

3、試吊：吊(diao)(diao)繩(sheng)套掛牢(lao)固(gu)，起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)緩慢(man)起(qi)升，將吊(diao)(diao)繩(sheng)繃(beng)緊稍(shao)停(ting)，起(qi)升不得過(guo)高；在將物(wu)體吊(diao)(diao)離地面 20～50 公(gong)分(fen)時，要注意停(ting)車檢查：起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的穩定(ding)性(xing)、制動器的可(ke)靠性(xing)、綁扎的牢(lao)固(gu)性(xing)；試吊(diao)(diao)中，指揮信號工、掛鉤(gou)工、司機(ji)(ji)必須協調配(pei)合。如發現吊(diao)(diao)物(wu)重(zhong)(zhong)心偏(pian)移(yi)或其它物(wu)件粘連等情況時，必須立即停(ting)止起(qi)吊(diao)(diao)，采取措施(shi)并確認安全后(hou)方可(ke)起(qi)吊(diao)(diao)。

4、摘(zhai)繩：落(luo)繩(sheng)、停穩、支(zhi)穩后方可(ke)放松(song)吊(diao)繩(sheng)。對易(yi)滾、易(yi)滑、易(yi)散的吊(diao)物，摘(zhai)繩(sheng)要(yao)用(yong)安全鉤(gou)。掛鉤(gou)工不得站在(zai)吊(diao)物上面。如遇不易(yi)人工摘(zhai)繩(sheng)時，應選(xuan)用(yong)其它機具輔助，嚴(yan)禁攀登吊(diao)物及繩(sheng)索(suo)。

5、抽繩(sheng)：重物就(jiu)位(wei)時(shi)應用木枋等(deng)墊好，人工(gong)將鋼絲繩抽出后緩(huan)慢(man)起(qi)繩，不(bu)得(de)斜拉(la)(la)、強(qiang)拉(la)(la)、不(bu)得(de)旋轉吊(diao)臂抽繩。吊(diao)運(yun)易(yi)損、易(yi)滾(gun)、易(yi)倒的吊(diao)物不(bu)得(de)使用起(qi)重機(ji)抽繩。

1、指揮(hui)信(xin)號不明(ming)或(huo)違章指揮(hui)不吊(diao)。

2、超載或重量不明不吊。

3、起重機超跨度或未按規定打支腿(tui)不吊。

4、工件捆(kun)綁不(bu)牢或捆(kun)扎后不(bu)穩不(bu)吊(diao)。

5、吊物上面有人或吊鉤直接掛在重物上不吊。

6、鋼絲繩(sheng)嚴重磨損或出現斷股及安全裝(zhuang)置(zhi)不靈不吊。

7、工件埋在地(di)下或凍住不吊(diao)。

8、光線(xian)陰暗(an)視(shi)線(xian)不(bu)清或遇六級以上強風、大雨、大霧等惡(e)劣天(tian)氣時不(bu)吊。

9、棱角(jiao)物件(jian)無防護措施、長6米(mi)以上(shang)或寬大物件(jian)無牽引(yin)繩不吊(diao)。

10、斜拉工件不吊。

1、嚴禁(jin)人(ren)員站在起(qi)吊區域內(nei)或從(cong)吊起(qi)的貨物底下(xia)鉆過。

2、嚴禁站(zhan)在死角或(huo)敞車邊上。

3、嚴禁站在起(qi)吊物件上。

4、嚴禁用手校正吊高半(ban)米(mi)以上的物(wu)件。

5、嚴禁用手腳伸入已吊(diao)起(qi)的貨物下方直接取墊襯物。

6、嚴(yan)禁重(zhong)物下降時快速重(zhong)放(fang)。

7、嚴禁(jin)用起重機(ji)拉動(dong)車輛和(he)撞擊(ji)物。

8、嚴禁(jin)在路基松軟(ruan)的場地起(qi)吊。