汽車診斷技術有哪些

1、人工經驗診斷

20世紀50年代以前，汽車結構較(jiao)簡單、電器設備較(jiao)少，依人(ren)(ren)工(gong)經驗(yan)就能完成(cheng)故障(zhang)(zhang)診(zhen)斷(duan)工(gong)作。目前，人(ren)(ren)工(gong)經驗(yan)診(zhen)斷(duan)方法對某些復雜故障(zhang)(zhang)的診(zhen)斷(duan)仍十分有效(xiao)。

2、簡單儀器診斷

20世(shi)紀50年代(dai)初至(zhi)70年代(dai)末，由于汽車的結(jie)構日趨復雜，電器設(she)備也在逐步增多。因此，在汽車故障診(zhen)斷過程(cheng)中就(jiu)必須借助真(zhen)空(kong)表(biao)、壓力表(biao)、萬(wan)用電表(biao)和(he)(he)示波器等(deng)儀(yi)器對有關(guan)總成(cheng)和(he)(he)零件進(jin)行檢(jian)測，以(yi)確定(ding)其技術狀態。

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3、精密檢測診斷

20世紀80年代初至90年代初，由于(yu)汽(qi)車(che)的(de)電子化程度越來越高，動態(tai)隨機故(gu)障(zhang)(zhang)以(yi)(yi)及控制系統功能性故(gu)障(zhang)(zhang)日益(yi)增多。以(yi)(yi)計(ji)算(suan)機技術為核心的(de)各(ge)種(zhong)精(jing)密檢(jian)測(ce)(ce)(ce)手(shou)段(duan)被廣泛應用，使車(che)輛狀(zhuang)態(tai)的(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)水平和準確程度有了很(hen)大的(de)提高，故(gu)障(zhang)(zhang)診斷(duan)的(de)準確率也(ye)有了很(hen)大提高。如各(ge)種(zhong)發(fa)動機分析(xi)儀、電腦(nao)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)儀以(yi)(yi)及各(ge)種(zhong)電子化檢(jian)測(ce)(ce)(ce)儀表等(deng)都(dou)是進行精(jing)密檢(jian)測(ce)(ce)(ce)所必備的(de)儀器。

4、人工智能診斷

20世紀90年代開始，由于汽車的(de)電子裝(zhuang)備日趨增多，而且車型及(ji)其控(kong)制技術(shu)(shu)又不盡相(xiang)同。因此，在汽車維(wei)修中，故障(zhang)診斷(duan)就成為關鍵性問(wen)題(ti)。應用人工智能(neng)理論與(yu)技術(shu)(shu)以及(ji)現(xian)代的(de)信息技術(shu)(shu)開發出的(de)各種系統(tong)將(jiang)有助(zhu)于故障(zhang)診斷(duan)>問(wen)題(ti)的(de)解(jie)決。

汽車診斷常見診斷內容

1、外觀檢查

檢查發動(dong)機、汽車底(di)部、電系、轉向裝(zhuang)置、各種踏板(ban)機構情況是(shi)否正(zheng)常；各液面高度是(shi)否適當；是(shi)否有(you)漏(lou)(lou)(lou)油、漏(lou)(lou)(lou)水(shui)、漏(lou)(lou)(lou)氣、漏(lou)(lou)(lou)電等現象。這(zhe)類(lei)檢查基本上是(shi)用目測。

2、有關安全機件檢查

汽(qi)車制(zhi)(zhi)動(dong)性能、轉(zhuan)向性能和(he)前(qian)燈(deng)的檢測，前(qian)輪(lun)(lun)定(ding)位和(he)車輪(lun)(lun)動(dong)平衡的檢驗(yan)。主要檢測設(she)備有制(zhi)(zhi)動(dong)試驗(yan)臺、前(qian)輪(lun)(lun)位定(ding)儀、側滑試驗(yan)臺以及燈(deng)光檢驗(yan)儀和(he)車輪(lun)(lun)動(dong)平衡試驗(yan)設(she)備等。

3、動力性檢查

主要用(yong)發(fa)(fa)動機性能(neng)分析(xi)儀檢(jian)查發(fa)(fa)動機點火系和供(gong)油系的技術狀況；用(yong)機油分析(xi)裝置測(ce)定一些(xie)零件的磨損(sun)程度；用(yong)底盤綜合試(shi)驗(yan)臺測(ce)定汽車的動力性能(neng)，包(bao)括汽車加(jia)速和滑行性能(neng)、驅動輪(lun)輸出功率(lv)等。

4、排氣和噪聲檢查

主要(yao)用氣體分(fen)析儀測定(ding)(ding)發動機(ji)排(pai)氣中的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物(wu)、氮氧化合物(wu)等(deng)有害(hai)物(wu)質的含量(liang)和柴油(you)機(ji)排(pai)煙的濃(nong)度；用聲級計測定(ding)(ding)汽(qi)車的噪聲。