什么是升降橫移式立體車庫

升降(jiang)(jiang)橫移(yi)式立(li)體車(che)(che)庫采用以載車(che)(che)板升降(jiang)(jiang)或橫移(yi)存(cun)取(qu)車(che)(che)輛，是一種半自動化(hua)的(de)機械式立(li)體停(ting)車(che)(che)設備。升降(jiang)(jiang)橫移(yi)類立(li)體停(ting)車(che)(che)場可建在露天，也可建在大樓的(de)地(di)下。

PSH升(sheng)降橫(heng)移(yi)式(shi)立體車庫(ku)按(an)布(bu)置(zhi)方式(shi)可分(fen)為全地(di)上(shang)布(bu)置(zhi)、半地(di)下布(bu)置(zhi)、重列式(shi)布(bu)置(zhi)等(deng)。PSH升(sheng)降橫(heng)移(yi)式(shi)立體車庫(ku)按(an)提(ti)升(sheng)方式(shi)可分(fen)為鋼絲繩提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式(shi)、鏈(lian)條(tiao)提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式(shi)、液壓缸提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式(shi)、螺桿提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式(shi)、組合(he)提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式(shi)等(deng)。

多(duo)層升(sheng)降橫(heng)移式立體停車庫采用卷筒、滑輪(lun)和(he)鋼絲(si)繩(sheng)進行升(sheng)降。在整(zheng)個機(ji)構中(zhong)有交流減速(su)橫(heng)移電(dian)機(ji)和(he)升(sheng)降電(dian)機(ji)、鋼絲(si)繩(sheng)、橫(heng)移框、橫(heng)移導軌等。

升降橫移立體車庫工作原理

升降橫移類機械停車庫利用托盤移位(wei)(wei)產生垂直通道，實現高(gao)層(ceng)車位(wei)(wei)升降存取車輛。其車位(wei)(wei)結(jie)構(gou)為(wei)2維矩陣形式，可設(she)計為(wei)多層(ceng)和多列。由于受收鏈裝置及進出(chu)車時間(jian)的限制，一(yi)般為(wei)2~4層(ceng)（國家規定高(gao)為(wei)4層(ceng)），2層(ceng)、3層(ceng)者居多，現以(yi)典(dian)型(xing)的地上(shang)3×3升降橫移式為(wei)例，說明(ming)停車庫的運行原理。

立(li)體車(che)(che)庫底(di)層(ceng)只能(neng)(neng)平(ping)移，頂層(ceng)只能(neng)(neng)升降，中間(jian)層(ceng)既可(ke)平(ping)移又(you)可(ke)升降。除頂層(ceng)外，中間(jian)層(ceng)和(he)底(di)層(ceng)都必須預留(liu)一(yi)個空車(che)(che)位供(gong)進(jin)(jin)出(chu)(chu)車(che)(che)升降之(zhi)用。當底(di)層(ceng)車(che)(che)位進(jin)(jin)出(chu)(chu)車(che)(che)時，無需移動(dong)其(qi)(qi)他托(tuo)盤就(jiu)可(ke)直接(jie)進(jin)(jin)出(chu)(chu)車(che)(che)；中間(jian)層(ceng)、頂層(ceng)進(jin)(jin)出(chu)(chu)車(che)(che)時，先要判斷其(qi)(qi)對應的下(xia)(xia)方位置是否為空，不為空時要進(jin)(jin)行相應的平(ping)移處理，直到(dao)下(xia)(xia)方為空才可(ke)進(jin)(jin)行下(xia)(xia)降動(dong)作，進(jin)(jin)出(chu)(chu)車(che)(che)完成后再上升回(hui)到(dao)原位置。其(qi)(qi)運動(dong)的總原則是：升降復位，平(ping)移不復位。

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升降橫移(yi)式立(li)體車(che)庫特點

該(gai)升降橫移類立體停車(che)設備結構簡單、操作方便、易(yi)于維護與維修。

建設(she)周(zhou)期(qi)短，建設(she)成本(ben)低(di)，對場地(di)的(de)(de)適應性較(jiao)(jiao)強，對土(tu)建要求較(jiao)(jiao)低(di)，可(ke)建在露天，也(ye)可(ke)建在大(da)樓的(de)(de)地(di)下，規模可(ke)大(da)可(ke)小，可(ke)根據(ju)不(bu)同的(de)(de)地(di)形和空間(jian)進行任意組合、排列，空間(jian)利用率高(gao)，設(she)備(bei)安全可(ke)靠，存取(qu)車快(kuai)捷。

升降(jiang)(jiang)橫移式類停車(che)(che)(che)設(she)備工(gong)作時要留有交換(huan)車(che)(che)(che)位(wei)，即空車(che)(che)(che)位(wei)。因此，其有效停車(che)(che)(che)數(shu)量的計算并(bing)不是地面(mian)停車(che)(che)(che)位(wei)數(shu)與層數(shu)的簡(jian)單(dan)(dan)(dan)疊(die)加。通常把較大(da)型的車(che)(che)(che)庫(ku)劃分成(cheng)若(ruo)干個(ge)單(dan)(dan)(dan)元(yuan)，一個(ge)單(dan)(dan)(dan)元(yuan)只能按先(xian)、后一人進(jin)行存(cun)、取車(che)(che)(che)的操作，不能兩(liang)人或多人同(tong)時進(jin)行。因此，單(dan)(dan)(dan)元(yuan)若(ruo)劃分得太大(da)，會降(jiang)(jiang)低(di)存(cun)、取車(che)(che)(che)的效率；單(dan)(dan)(dan)元(yuan)劃分太小(xiao)，會減(jian)少(shao)停車(che)(che)(che)位(wei)數(shu)量，降(jiang)(jiang)低(di)土地的使(shi)用率。根據(ju)經驗(yan)，一個(ge)單(dan)(dan)(dan)元(yuan)負(fu)責5～16輛車(che)(che)(che)較為(wei)合(he)適。

升降(jiang)橫移類(lei)機械(xie)式停車(che)設備(bei)具有以(yi)下安全裝(zhuang)置(zhi)：緊急停止開關，防止超限運(yun)行裝(zhuang)置(zhi)，汽車(che)長、寬、高限制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)，阻車(che)裝(zhuang)置(zhi)，人車(che)誤入檢(jian)出裝(zhuang)置(zhi)，載(zai)車(che)板上(shang)汽車(che)位(wei)置(zhi)的檢(jian)測裝(zhuang)置(zhi)，防止載(zai)車(che)板墜落裝(zhuang)置(zhi)以(yi)及警示裝(zhuang)置(zhi)等。

升降橫移式立體車庫參數及尺寸

縱向(xiang)跨(kua)距(ju)L：5500mm，5700mm；橫向(xiang)跨(kua)距(ju)W：2350mm；2400 mm；2450 mm；2500 mm；2550 mm； 凈空高度(du)(du)H：≥3650mm（底層停車(che)高度(du)(du)為1550mm）；≥3950mm（底層停車(che)高度(du)(du)為1950mm）; 縱向(xiang)空間L1：≥（L+300）mm； 橫向(xiang)空間WX：≥（90+3*W+90）mm。