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打車系統軟件應當開發哪些項目 開發網約車APP需要考慮哪些問題

本文章由注冊用戶 橘子de殿堂 上傳提供 評論 發布 反饋 0
摘要:網約車最大的好處就是速度快,不用排隊,它的出現解決了大眾打車的痛點。為了提高網約車APP的使用體驗,打車系統軟件應當開發用戶管理、司機管理、車輛管理、派單管理、訂單管理、統計管理、財務管理等等項目。 開發網約車APP時,要考慮好軟件公司、出租車司機、消費人群、商業競爭等方面的問題,接下來就和小編一起來了解一下車系統軟件要開發什么項目以及網約車APP開發要注意什么吧。

打車系統軟件應當開發哪些項目

1、用戶管理

用戶(hu)管(guan)(guan)理的功能有(you)注冊用戶(hu)信息管(guan)(guan)理、黑(hei)名單管(guan)(guan)理和司機招募,而注冊用戶(hu)主要(yao)是指乘客的信息管(guan)(guan)理。

2、司機管理

司(si)機管理的功能(neng)有司(si)機的信息管理、已注銷(xiao)司(si)機的消息,在網約(yue)專車公司(si)簽約(yue)司(si)機時,一定要符(fu)合(he)網約(yue)車駕駛員準入(ru)條件。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供,版權聲明反饋

3、車輛管理

車輛(liang)(liang)管理的(de)功(gong)能有(you)車輛(liang)(liang)信息管理和已(yi)出庫車輛(liang)(liang)。

4、派單管理

當乘客下了約車訂單時,需要給司機派單,這時就需要網約車軟件有(you)派(pai)單(dan)管理(li)功能,有(you)手動(dong)派(pai)單(dan)功能,還要車輛分布的功能。

5、訂單管理

在(zai)訂(ding)單(dan)管理中有(you)三個功能:訂(ding)單(dan)查(cha)詢、評(ping)價管理和(he)支付記錄。

6、運營管理

運營管(guan)(guan)理(li)是指和(he)運營工(gong)作相(xiang)關的(de)功能,如活動管(guan)(guan)理(li)、推廣獎勵、獎勵統計等(deng)。

7、統計管理

統(tong)計(ji)包括用戶統(tong)計(ji)、司機統(tong)計(ji)、訂單(dan)統(tong)計(ji)和資金(jin)統(tong)計(ji),有了統(tong)計(ji)管(guan)理功能,更(geng)容易算出在一(yi)天內、一(yi)周內、一(yi)個(ge)月內...網約專車公司的收益。

8、財務管理

財務(wu)管理是和財務(wu)、財產、資(zi)金有關的功能,有三個:充值管理、資(zi)金明細和提(ti)現(xian)管理。

開發網約車APP需要考慮哪些問題

1、軟件公司問題

在打車(che)軟(ruan)(ruan)件(jian)火爆的同時(shi),也面臨(lin)著(zhu)巨(ju)大的挑戰,如網約車(che)軟(ruan)(ruan)件(jian)給(gei)用(yong)戶(hu)帶(dai)來(lai)了(le)安全隱患(huan),一(yi)些惡意軟(ruan)(ruan)件(jian)通(tong)過偽(wei)裝成熱門打車(che)軟(ruan)(ruan)件(jian)的方式(shi),在用(yong)戶(hu)手機(ji)上(shang)植(zhi)入(ru)惡意廣(guang)告,不良(liang)信息,竊取(qu)用(yong)戶(hu)隱私(si)。

2、出租車司機問題

在實際應用中,出租車(che)(che)司機一心熱衷(zhong)于搶訂單(dan)賺(zhuan)補貼(tie),導致許多(duo)乘客打不到車(che)(che),影響了出租車(che)(che)公(gong)司的(de)形象(xiang)。而一些非法(fa)黑車(che)(che)安裝網約車(che)(che)APP,對乘客的(de)生命(ming)財產安全造成隱患。

3、消費人群問題

雖然網約車(che)(che)軟件(jian)的(de)面向對象為全(quan)體消費者,但由于低收入(ru)人群、低文(wen)化人群和高齡人群來說,卻(que)難以享受到打車(che)(che)軟件(jian)帶來的(de)便捷,他們出于經濟實力、知(zhi)識水平(ping)的(de),很少接(jie)觸智能手機,無法使用打車(che)(che)軟件(jian)打車(che)(che)。如何(he)考(kao)慮到這些(xie)科技低洼人群,滲透到小角落,也是一(yi)個挑戰。

4、商業競爭問題

網約車(che)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa)的(de)背面(mian),是(shi)(shi)當地、出(chu)(chu)租(zu)車(che)公(gong)司、出(chu)(chu)租(zu)車(che)司機(ji)以及第三方(fang)打車(che)軟(ruan)件(jian)平臺(tai)的(de)利益(yi)博(bo)弈(yi),但更多的(de)是(shi)(shi)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa)企業(ye)利益(yi)的(de)博(bo)弈(yi),很(hen)多公(gong)司依舊試圖想靠“燒錢(qian)”突破重(zhong)圍,這(zhe)樣很(hen)容易出(chu)(chu)現一些市場化體(ti)制方(fang)面(mian)的(de)缺陷。

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