一、新車電商平臺的作用是什么

新車(che)(che)電(dian)(dian)商(shang)平臺是汽(qi)車(che)(che)行(xing)業發展的(de)(de)新趨勢，在汽(qi)車(che)(che)營(ying)銷和流(liu)通領域(yu)，電(dian)(dian)子商(shang)務(wu)手(shou)段的(de)(de)應(ying)用(yong)會給汽(qi)車(che)(che)廠家和消費(fei)者帶來商(shang)機和便利，從而推動(dong)汽(qi)車(che)(che)產業的(de)(de)發展和消費(fei)。新車(che)(che)電(dian)(dian)商(shang)的(de)(de)作用(yong)有：

1、對消費者而言

對(dui)消費(fei)者來說，通過新車(che)(che)電商(shang)平(ping)臺，消費(fei)者能獲得(de)更(geng)豐富的購(gou)車(che)(che)信息，方便(bian)比對(dui)價格，節省了(le)大量購(gou)車(che)(che)時間，還(huan)能進行個性化定制。除此之外，新車(che)(che)電商(shang)平(ping)臺的作(zuo)用還(huan)有享受優先(xian)提車(che)(che)待遇、有購(gou)車(che)(che)優惠、訂金可退、車(che)(che)款車(che)(che)型更(geng)豐富、能買(mai)到平(ping)行進口(kou)車(che)(che)等。

2、對汽車廠家而言

對于(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠家和銷售(shou)商(shang)來說，新車(che)(che)電(dian)商(shang)的作(zuo)用體現在(zai)能減(jian)少汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷售(shou)的中間環節，縮短汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷售(shou)渠道，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠家能通過電(dian)商(shang)平臺向各(ge)地(di)的消費者提(ti)供產品和服務，減(jian)少了運營成(cheng)本。其次，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)平臺還有利于(yu)降(jiang)低交易(yi)成(cheng)本，減(jian)少庫存，提(ti)升產品競爭(zheng)力(li)，通過網上交易(yi)，直(zhi)接上網提(ti)供價格信息，由廠家和用戶共同議價。

由此可見，新(xin)車電商(shang)平臺(tai)(tai)的作用還是比(bi)較廣泛的，它對于(yu)汽車廠家(jia)和消費者都是有利的，不(bu)過由于(yu)多種限制(zhi)因(yin)素(su)，目前新(xin)車電商(shang)平臺(tai)(tai)發(fa)展仍然處于(yu)起步(bu)階段，那么(me)限制(zhi)新(xin)車電商(shang)發(fa)展的因(yin)素(su)有哪些呢？

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二、新車電商發展的制約因素有哪些

新車電商平臺發展仍然(ran)受到(dao)了許多(duo)因素的限(xian)制，包括：

1、社會信用體系不完善

雖然(ran)消(xiao)費者(zhe)的消(xiao)費能力有所提升，不(bu)過汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)仍屬于(yu)大(da)額(e)消(xiao)費品，對于(yu)大(da)部分(fen)家庭(ting)來說，購(gou)車(che)(che)(che)仍然(ran)是(shi)一件(jian)需要(yao)(yao)謹(jin)慎(shen)考(kao)慮的事(shi)情，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電商(shang)平(ping)臺作為網上平(ping)臺，無法像(xiang)傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)售一樣提供線下(xia)看(kan)車(che)(che)(che)、試車(che)(che)(che)等(deng)服務，由于(yu)社(she)會信(xin)用體系的不(bu)完善，目前汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電商(shang)平(ping)更多的只是(shi)充當收集銷(xiao)售線索的作用，而(er)實際成交(jiao)仍要(yao)(yao)到線下(xia)實體店進(jin)行(xing)購(gou)買。

2、舊有渠道抵制

許多汽(qi)(qi)(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商對于汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)商模式(shi)仍(reng)處(chu)于觀(guan)望模式(shi)，甚至抵(di)制，這是因(yin)(yin)為與(yu)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商相比(bi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)商平臺(tai)存在一定的(de)成本(ben)優勢；但是在短(duan)期內(nei)，實體店(dian)仍(reng)是廠家銷(xiao)售(shou)的(de)主力，因(yin)(yin)此電(dian)商平臺(tai)如何與(yu)舊渠(qu)道共存共榮是一大難題。

3、金融風險

在新車(che)電商(shang)平臺進行汽車(che)信貸購車(che)，其(qi)風險規避比實體店(dian)更加復雜，如果沒有銀行部(bu)門的(de)配合和支(zhi)持，將很難順(shun)利(li)進行。

4、售后服務

許多不信(xin)任汽車(che)電商(shang)平臺的用戶擔心網購汽車(che)無法像傳統購車(che)一樣享受同樣的售后服務待遇。

從(cong)長遠(yuan)來(lai)看，汽(qi)(qi)車電商(shang)必然會成為(wei)汽(qi)(qi)車經銷的重要組成部分，相信(xin)解決了發展(zhan)制約因素以后(hou)，新車電商(shang)就能迎來(lai)春天。