一、新車電商平臺的作用是什么

新(xin)車(che)(che)電商(shang)平(ping)臺是汽(qi)(qi)車(che)(che)行業發展(zhan)(zhan)的(de)新(xin)趨勢，在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)營銷和(he)(he)流通領域，電子商(shang)務(wu)手段的(de)應用會(hui)給汽(qi)(qi)車(che)(che)廠家(jia)和(he)(he)消費(fei)者帶來商(shang)機和(he)(he)便利，從而(er)推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業的(de)發展(zhan)(zhan)和(he)(he)消費(fei)。新(xin)車(che)(che)電商(shang)的(de)作用有：

1、對消費者而言

對消(xiao)費(fei)者來(lai)說(shuo)，通過新車(che)(che)電商(shang)平(ping)臺(tai)，消(xiao)費(fei)者能獲(huo)得(de)更(geng)豐(feng)富(fu)的(de)購車(che)(che)信息，方便比對價(jia)格，節省了大量購車(che)(che)時間，還能進(jin)行(xing)個性(xing)化定制。除此之外，新車(che)(che)電商(shang)平(ping)臺(tai)的(de)作用(yong)還有(you)(you)享(xiang)受優先提車(che)(che)待遇、有(you)(you)購車(che)(che)優惠、訂(ding)金可退、車(che)(che)款車(che)(che)型更(geng)豐(feng)富(fu)、能買到平(ping)行(xing)進(jin)口車(che)(che)等。

2、對汽車廠家而言

對于汽(qi)車廠(chang)家(jia)和銷售商來說，新車電(dian)商的(de)作用(yong)體現在能(neng)減(jian)少(shao)汽(qi)車銷售的(de)中(zhong)間環節，縮(suo)短汽(qi)車銷售渠道，汽(qi)車廠(chang)家(jia)能(neng)通過(guo)電(dian)商平臺(tai)向(xiang)各地的(de)消費者提供(gong)產品和服務(wu)，減(jian)少(shao)了運(yun)營成本(ben)。其次，汽(qi)車電(dian)商平臺(tai)還有利于降低交易成本(ben)，減(jian)少(shao)庫(ku)存，提升產品競爭力，通過(guo)網(wang)上(shang)交易，直接上(shang)網(wang)提供(gong)價格信息，由廠(chang)家(jia)和用(yong)戶共同議價。

由此(ci)可見，新車(che)(che)電(dian)商(shang)平臺的作用(yong)還是比較廣泛(fan)的，它對于汽(qi)車(che)(che)廠家(jia)和消費(fei)者(zhe)都是有利的，不過由于多種限制因素，目前新車(che)(che)電(dian)商(shang)平臺發展(zhan)仍然處于起步階段，那么限制新車(che)(che)電(dian)商(shang)發展(zhan)的因素有哪些(xie)呢？

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二、新車電商發展的制約因素有哪些

新車電商平臺發展(zhan)仍然受到(dao)了許多因素(su)的限制(zhi)，包括：

1、社會信用體系不完善

雖然(ran)消(xiao)費者的(de)消(xiao)費能力有(you)所(suo)提(ti)(ti)升，不過汽(qi)車(che)仍(reng)屬(shu)于(yu)大(da)額消(xiao)費品，對于(yu)大(da)部分家庭來說，購(gou)車(che)仍(reng)然(ran)是(shi)一(yi)件需要謹慎考慮的(de)事情(qing)，汽(qi)車(che)電商平(ping)臺作為網上平(ping)臺，無法像傳統汽(qi)車(che)銷(xiao)售一(yi)樣提(ti)(ti)供線下(xia)(xia)看車(che)、試車(che)等服務，由(you)于(yu)社會信(xin)用體系的(de)不完(wan)善，目前汽(qi)車(che)電商平(ping)更多的(de)只(zhi)是(shi)充(chong)當收集銷(xiao)售線索(suo)的(de)作用，而實(shi)際成交仍(reng)要到(dao)線下(xia)(xia)實(shi)體店進行購(gou)買(mai)。

2、舊有渠道抵制

許多汽(qi)車經(jing)銷商(shang)對于汽(qi)車電商(shang)模式(shi)仍(reng)處(chu)于觀望(wang)模式(shi)，甚至抵制，這(zhe)是因為與(yu)傳統汽(qi)車經(jing)銷商(shang)相比，汽(qi)車電商(shang)平臺存在(zai)一定的(de)(de)成本優勢；但是在(zai)短期內，實體店(dian)仍(reng)是廠(chang)家銷售的(de)(de)主力，因此電商(shang)平臺如何與(yu)舊(jiu)渠道共存共榮是一大難題(ti)。

3、金融風險

在新車(che)電(dian)商(shang)平(ping)臺進(jin)行汽車(che)信貸購車(che)，其風險(xian)規避比實體店更加復雜，如(ru)果沒有銀行部門的配合和支持(chi)，將很難順(shun)利進(jin)行。

4、售后服務

許(xu)多不(bu)信(xin)任汽(qi)車(che)電商平臺的(de)用戶擔(dan)心網購(gou)汽(qi)車(che)無法(fa)像傳統購(gou)車(che)一樣享受同(tong)樣的(de)售(shou)后服(fu)務待遇。

從長遠來看(kan)，汽(qi)(qi)車(che)電商(shang)必然會成為汽(qi)(qi)車(che)經銷的重(zhong)要組成部分，相(xiang)信解決了發展制約因素(su)以(yi)后，新車(che)電商(shang)就能迎來春天。