一、共享電動自行車管理辦法
共享電動車企業對于共享電動車有一套嚴格的管理規范體系,這既是出于維護電動車的考慮,也是國家標準的要求,那么如何管理共享電動車呢?
1、停放管理
共享電(dian)(dian)動(dong)車(che)需要(yao)(yao)的(de)(de)是停放(fang)(fang)在(zai)(zai)指定范圍內(nei),不能隨意(yi)停放(fang)(fang),因此共享電(dian)(dian)動(dong)車(che)企業需要(yao)(yao)通過定位系統和劃分的(de)(de)區域功能實(shi)現共享電(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)停放(fang)(fang)。停放(fang)(fang)區域的(de)(de)設置需要(yao)(yao)考慮到用(yong)戶出行(xing)習慣,設置在(zai)(zai)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)旁(pang)(pang)、公交(jiao)站(zhan)(zhan)旁(pang)(pang)、小區旁(pang)(pang)、公園等用(yong)車(che)頻(pin)率高的(de)(de)場所。
2、充電管理
共(gong)享電(dian)動車企業通過App實(shi)時(shi)顯(xian)示電(dian)動車的剩余電(dian)量(liang),當電(dian)量(liang)不足(zu)時(shi)會禁止(zhi)使用,用戶可以通過app將情(qing)況(kuang)反映(ying)給工作運(yun)(yun)維人(ren)員(yuan)(yuan),讓運(yun)(yun)維人(ren)員(yuan)(yuan)更換電(dian)瓶。當然,有的停車點也設有充電(dian)區域,可以方便運(yun)(yun)維人(ren)員(yuan)(yuan)充電(dian)。
3、防盜管理
基于定位系統和停放區域的(de)制定,能夠有效地防止車(che)輛(liang)的(de)丟失,工(gong)作人員通過車(che)身上(shang)的(de)定位系統可以快速找到(dao)車(che)輛(liang)。
共享電(dian)(dian)動(dong)車企(qi)業管理(li)好共享電(dian)(dian)動(dong)車,既能降(jiang)低成(cheng)本,也有利于提高消費(fei)者的使用(yong)體驗(yan),占領市(shi)場(chang)。
二、管理共享電動車有哪些難題
共享(xiang)電動(dong)車在實(shi)際運營管(guan)理過程中,經常會遇到各(ge)種各(ge)樣的問題(ti),常見(jian)的共享(xiang)電動(dong)車管(guan)理難題(ti)有:
1、如何充換電
共享電(dian)(dian)動車通常采用集中充電(dian)(dian)模式,充電(dian)(dian)庫房完(wan)成每日安全充電(dian)(dian)工作(zuo),運維(wei)(wei)的人可(ke)以(yi)在維(wei)(wei)護監(jian)督系統里對車輛的電(dian)(dian)量和(he)續航里程進(jin)行隨時監(jian)控,并及時更換。
2、如何維修壞車
用(yong)戶上傳的車輛故障(zhang)信(xin)息,車載中控自身(shen)檢測到的故障(zhang)信(xin)息可以通(tong)過調(diao)度端app實時(shi)更新(xin)上傳,供維(wei)修人(ren)員及時(shi)維(wei)修。
3、車輛分配調度
共(gong)享電(dian)單車(che)的投放(fang)是有針對性的,需要(yao)投放(fang)在(zai)密集人流量的地區(qu)才(cai)能提高使(shi)用率(lv),投放(fang)后可以根據系統訂(ding)單量的數據劃(hua)分重點區(qu)域(yu)和非(fei)重點區(qu)域(yu),及時將非(fei)重點區(qu)域(yu)的過多車(che)輛調度到重點區(qu)域(yu)來。
4、亂停亂放問題
共享(xiang)電動車(che)(che)(che)需(xu)要(yao)停放(fang)在(zai)(zai)指(zhi)定(ding)區(qu)域(yu),采用(yong)地(di)圖電子圍欄技術,約(yue)束用(yong)戶定(ding)點用(yong)車(che)(che)(che)還車(che)(che)(che),車(che)(che)(che)輛裝有(you)(you)GPS定(ding)位,用(yong)戶需(xu)停放(fang)到固(gu)定(ding)車(che)(che)(che)位線(xian)內,如果沒有(you)(you)停放(fang)則需(xu)要(yao)收取一定(ding)額度的調(diao)度費(fei)用(yong),同時線(xian)下運維人員配合將不在(zai)(zai)停車(che)(che)(che)范圍內的車(che)(che)(che)停放(fang)回(hui)去(qu)。
5、共享電動車發生事故
共(gong)享電動車企業(ye)應對上(shang)路車輛(liang)及騎行人(ren)投保,如果(guo)發(fa)生意外可(ke)以通(tong)過保險來解(jie)決問題,配合(he)各職能部門進行處(chu)理,避(bi)免人(ren)事(shi)糾紛。
總的(de)來(lai)說,運(yun)營管理共享電(dian)動車(che)是比較復(fu)雜的(de),需要考慮(lv)到方方面面的(de)問題,共享電(dian)動車(che)企業建立一套完善(shan)的(de)管理體系是很重要的(de)。