一、摩托車后尾箱如何拆卸

先打開(kai)(kai)尾箱(xiang)的鎖，然后(hou)在(zai)尾箱(xiang)底部可以看到安裝的螺絲，卸下螺絲就(jiu)可以取下尾箱(xiang)。也有的尾箱(xiang)是用卡(ka)子(zi)卡(ka)在(zai)安裝支架上的，這種一般打開(kai)(kai)尾箱(xiang)鎖后(hou)，通過一個按(an)鈕(niu)或旋鈕(niu)就(jiu)能從支架上取下來。

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二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響(xiang)其實就是因為有縫隙才造成的，建議找點薄一點的類似(si)海綿的東西，在關上(shang)尾箱的時(shi)候塞上(shang)，這樣就可以起到充實和緩(huan)沖的作用了(le)。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原因：如(ru)果你的(de)摩托車在過坑或者震動時剎車片(pian)撞鐵的(de)叮叮鐺鐺的(de)響，那肯定(ding)就(jiu)是碟剎的(de)問(wen)題。

解決方法：

1、準(zhun)備好一字起旋開(kai)螺桿的帽(mao)子、5號內6角扳(ban)旋。

2、再用5號(hao)內6角(jiao)扳旋(xuan)松(song)剎車片固(gu)定螺(luo)桿，再旋(xuan)下卡鉗固(gu)定螺(luo)絲。

3、取(qu)下剎車片(pian)(pian)(pian)看到剎車片(pian)(pian)(pian)的限位彈片(pian)(pian)(pian)，這個彈片(pian)(pian)(pian)是嵌在卡鉗上(shang)的，注意看邊上(shang)有(you)卡扣的，用手拔(ba)或者(zhe)用平起翹出即可(ke)。

4、取出彈片(pian)，用尖嘴(zui)鉗把(ba)彈片(pian)的弧度稍往上翹點就行了。

5、可以翹的弧度大點(dian)，這(zhe)樣過大坑或者(zhe)大的震動剎車片也(ye)不會響(xiang)了。

6、然后觀察下剎(cha)車片固(gu)定螺桿，手摸(mo)摸(mo)光滑不，一(yi)般長期剎(cha)車，螺桿總有點澀的(de)感覺。

7、細砂紙稍打磨光滑，涂(tu)上黃油，然后(hou)放入剎(cha)車(che)片(pian)，因為拱度(du)大了得用手壓著剎(cha)車(che)片(pian)。

8、再插(cha)入(ru)剎車片的固(gu)定(ding)螺桿。照原樣裝回。最后把固(gu)定(ding)螺絲粘點黃油旋緊。

9、裝(zhuang)完后 手一(yi)捏一(yi)松剎車直至回位，就行了。

10、試車(che)， 找坑騎吧，去感受(shou)下無叮叮鐺(dang)(dang)鐺(dang)(dang)的煩惱吧。

（二）后剎車有異響

原因：摩托車踩住后剎時發出異響像金屬之間磨擦一樣很刺(ci)耳、是什么原因？

大多發出這樣(yang)的(de)(de)聲音是(shi)(shi)因為剎(cha)(cha)車(che)輪轂里(li)面進(jin)水或有(you)灰(hui)塵的(de)(de)問題導(dao)致(zhi)的(de)(de)，不會(hui)對剎(cha)(cha)車(che)有(you)影響(xiang)(xiang)，也(ye)(ye)請注意，剎(cha)(cha)車(che)片上的(de)(de)石棉(mian)層過于磨(mo)損也(ye)(ye)會(hui)導(dao)致(zhi)這種現象，如(ru)果長時間這樣(yang)的(de)(de)話，建議換掉剎(cha)(cha)車(che)片，不管(guan)怎么(me)說安全第一，響(xiang)(xiang)的(de)(de)原因還有(you)可能(neng)是(shi)(shi)下面這些(xie)問題導(dao)致(zhi)的(de)(de)：

1、剎車(che)片質量不過(guo)關。

2、剎車裝置上是否有(you)異物，這時候也會有(you)噪音。

3、剎(cha)車(che)盤或剎(cha)車(che)片(pian)變(bian)形了，受(shou)過外力(li)撞擊，很多(duo)時候(hou)眼睛無法看(kan)出細微變(bian)形，在使用的時候(hou)就會(hui)發出刺(ci)耳聲音。

4、空氣(qi)濕(shi)度(du)達到一定程度(du)也會有響(xiang)(xiang)聲(sheng)(sheng)，這(zhe)個響(xiang)(xiang)聲(sheng)(sheng)人是(shi)可以忍受的。等跑段時間后，剎車片(pian)上(shang)水汽沒(mei)了(le)的時候(hou)就不怎么響(xiang)(xiang)或不響(xiang)(xiang)了(le)。

5、你這(zhe)是剎(cha)(cha)車(che)(che)片磨損產生的石棉粉塵夾在剎(cha)(cha)車(che)(che)片與輪轂(gu)之間再(zai)經剎(cha)(cha)車(che)(che)時剎(cha)(cha)車(che)(che)片的壓力和溫度在剎(cha)(cha)車(che)(che)片表面形成一次(ci)硬的釉質，所(suo)以(yi)剎(cha)(cha)車(che)(che)時發出(chu)刺耳(er)的聲音。

解決辦法：在(zai)剎(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)表(biao)面用鋸子斜著鋸幾條槽(cao)，這樣可是(shi)剎(cha)車(che)(che)時在(zai)剎(cha)車(che)(che)鼓內有(you)個(ge)回旋的(de)(de)(de)氣(qi)流剎(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)粉塵(chen)進(jin)入槽(cao)內就被這個(ge)氣(qi)流掃(sao)開了。你(ni)換(huan)的(de)(de)(de)一(yi)定(ding)是(shi)白顏色的(de)(de)(de)那(nei)種剎(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)，那(nei)種是(shi)硬質(zhi)(zhi)剎(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)，你(ni)換(huan)一(yi)幅紅顏色的(de)(de)(de)軟質(zhi)(zhi)剎(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)帶槽(cao)的(de)(de)(de)絕(jue)對沒有(you)問題(ti)。

建議：剎車片是(shi)易損件，一(yi)般都(dou)是(shi)不保修的，除(chu)非質量問(wen)題才可以更換，例如鋼火問(wen)題造成的斷(duan)裂(lie)，磨損過(guo)快（正常3個月(yue)的磨損程度，一(yi)個月(yue)就達到了）等等。

（三）發動機異響

發動(dong)機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi)，正常(chang)聲響(xiang)會與異(yi)(yi)響(xiang)混雜在一起，更何況，車(che)輛發動(dong)機(ji)的(de)(de)型號多(duo)種多(duo)樣，然而，只要充分理(li)解發動(dong)機(ji)各種不(bu)同(tong)性(xing)(xing)質異(yi)(yi)響(xiang)產生的(de)(de)原因(yin)，熟(shu)悉(xi)掌握各種不(bu)同(tong)性(xing)(xing)質的(de)(de)異(yi)(yi)響(xiang)發聲部位(wei)(wei)、特征(zheng)、出(chu)現時(shi)(shi)機(ji)和(he)變(bian)化規(gui)律，注意積(ji)累經驗，還是可以準確判斷與確定異(yi)(yi)響(xiang)的(de)(de)性(xing)(xing)質、部位(wei)(wei)和(he)原因(yin)的(de)(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩托(tuo)車連(lian)(lian)桿(gan)大(da)(da)頭軸(zhou)(zhou)承聲(sheng)響產(chan)(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)連(lian)(lian)桿(gan)大(da)(da)頭軸(zhou)(zhou)承聲(sheng)響產(chan)(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)原因通常(chang)是(shi)：（使(shi)用滑動軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)）連(lian)(lian)桿(gan)瓦與(yu)鏈軸(zhou)(zhou)頸(jing)配合不(bu)良、（使(shi)用滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)）軸(zhou)(zhou)承磨損(sun)不(bu)良，由于(yu)潤滑不(bu)良、軸(zhou)(zhou)瓦配合過緊而燒損(sun)、修配時(shi)操作(zuo)不(bu)當或軸(zhou)(zhou)瓦質量不(bu)好而早期磨損(sun)、軸(zhou)(zhou)承滾(gun)珠（柱(zhu)）磨損(sun)，在發(fa)動機(ji)作(zuo)功瞬(shun)間，相互(hu)撞擊(ji)而產(chan)(chan)(chan)生(sheng)聲(sheng)響。

連桿大(da)(da)頭軸承聲響(xiang)特征：聲響(xiang)不隨發(fa)動機(ji)溫度變化，突然(ran)加(jia)速（由怠速至中速）時，有(you)明顯的連續敲擊聲響(xiang)（滾動軸承伴(ban)有(you)發(fa)動機(ji)內部異(yi)響(xiang)），這是連桿大(da)(da)頭軸承聲響(xiang)的主要特征，連桿大(da)(da)頭軸承磨損（松脫）嚴重時，發(fa)動機(ji)怠速工作時有(you)明顯的聲響(xiang)，增加(jia)負荷(he)時聲響(xiang)會加(jia)劇(ju)，發(fa)動機(ji)斷火(huo)時，聲響(xiang)明顯減弱(ruo)或消失。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣(qi)門(men)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)響產生的(de)原因通常是：氣(qi)門(men)間隙過(guo)大和(he)凸輪磨損，型面曲線改變(bian)，氣(qi)門(men)彈(dan)簧折(zhe)(zhe)斷，發(fa)動(dong)機工作時，折(zhe)(zhe)斷的(de)氣(qi)門(men)彈(dan)簧相互撞擊(ji)產生聲(sheng)響，氣(qi)門(men)彈(dan)簧敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)響特征是金屬(shu)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)響連續而雜亂，發(fa)動(dong)機斷火時，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)響幾乎無變(bian)化，頂置式(shi)氣(qi)門(men)彈(dan)簧折(zhe)(zhe)斷后有(you)活塞頂碰撞氣(qi)門(men)的(de)“當當”聲(sheng)響，側置式(shi)氣(qi)門(men)彈(dan)簧折(zhe)(zhe)斷后有(you)“嚓嚓”聲(sheng)響，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)響的(de)頻率隨發(fa)動(dong)機轉速(su)的(de)升高(gao)增(zeng)加，但音量變(bian)化不明顯。

3、活塞敲缸聲響

活塞(sai)(sai)敲缸(gang)聲響(xiang)產(chan)生的(de)原因通常是(shi)活塞(sai)(sai)與氣缸(gang)的(de)配(pei)合(he)間隙過大，在(zai)發動機作功的(de)瞬間，活塞(sai)(sai)受(shou)高壓氣體的(de)壓力，在(zai)氣缸(gang)內擺動和和敲擊氣缸(gang)壁(bi)，產(chan)生聲響(xiang)，此外，活塞(sai)(sai)反(fan)橢(tuo)圓、連(lian)桿彎曲或扭曲、活塞(sai)(sai)銷與連(lian)桿銅(tong)套（軸承(cheng)）連(lian)桿大頭軸承(cheng)過緊時，也會(hui)引起(qi)活塞(sai)(sai)敲缸(gang)。

發(fa)動(dong)(dong)(dong)機斷火(huo)后，敲擊聲(sheng)減弱(ruo)甚(shen)至(zhi)消(xiao)失，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機怠速工作(zuo)時，敲擊聲(sheng)清晰，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機冷態時敲擊聲(sheng)明顯，溫度升(sheng)高后，敲擊聲(sheng)減弱(ruo)甚(shen)至(zhi)消(xiao)失，從火(huo)花(hua)塞孔向氣缸內注入(ru)少量（約3mL左右(you)）發(fa)動(dong)(dong)(dong)機用(yong)潤滑(hua)油，慢(man)慢(man)踏起動(dong)(dong)(dong)桿(gan)驅動(dong)(dong)(dong)曲(qu)軸轉動(dong)(dong)(dong)約1 min，使潤滑(hua)油流(liu)入(ru)活塞與氣缸間，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作(zuo)時，敲擊聲(sheng)短暫減弱(ruo)或消(xiao)失。

活(huo)塞銷(xiao)敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)產生的原(yuan)因通常是(shi)：活(huo)塞銷(xiao)與(yu)連桿(gan)銅(tong)套（連桿(gan)軸承(cheng)本身）或活(huo)塞銷(xiao)座孔配合不(bu)良，在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi)，活(huo)塞銷(xiao)上(shang)、下(xia)撞擊連桿(gan)銅(tong)套（軸承(cheng)）或活(huo)塞銷(xiao)座孔，產生敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)怠速(su)和(he)中速(su)工作(zuo)時(shi)(shi)，“嗒嗒”敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)較清晰，敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)的頻率，隨發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)的升(sheng)高(gao)而增加，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)溫(wen)度升(sheng)高(gao)后(hou)，敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)不(bu)減(jian)弱，有時(shi)(shi)還會(hui)(hui)更明(ming)顯（這是(shi)與(yu)活(huo)塞敲缸聲(sheng)響(xiang)(xiang)的明(ming)顯不(bu)同點），斷火(huo)時(shi)(shi)，敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)減(jian)弱甚至(zhi)消失，復火(huo)的瞬間，會(hui)(hui)出現明(ming)顯的1聲(sheng)（嗒）或連續2聲(sheng)（嗒嗒）敲擊聲(sheng)響(xiang)(xiang)；

活塞(sai)環(huan)漏(lou)氣(qi)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)產生的(de)原因通常是：活塞(sai)環(huan)與氣(qi)缸壁不(bu)密封，發(fa)動(dong)機作功的(de)瞬間，高壓氣(qi)體(ti)竄(cuan)入曲(qu)軸箱發(fa)出聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)，嚴重的(de)活塞(sai)環(huan)漏(lou)氣(qi)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)，類似“敲缸聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)”。對于(yu)四(si)沖程發(fa)動(dong)機，拆下機油尺（加機油口(kou)蓋(gai)）時(shi)，聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)減小(xiao)。

4、爆燃引起的敲擊聲

發(fa)動(dong)機(ji)突然(ran)加速(su)或摩托車(che)上坡時(shi)，氣缸(gang)內部發(fa)出(chu)連續(xu)(xu)尖銳的(de)"嗒嗒"聲(sheng)(sheng)(sheng)，即為爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)，爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)同活塞(sai)銷(xiao)與連桿小頭襯套配合間隙過大所發(fa)出(chu)的(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)相似。但爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)在怠速(su)時(shi)不會發(fa)生，未啟動(dong)前踏動(dong)啟動(dong)桿聽不到響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)；啟動(dong)后(hou)，活塞(sai)銷(xiao)發(fa)出(chu)的(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)連續(xu)(xu)而(er)雜亂(luan)，而(er)爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)在加大負荷和上坡時(shi)最為明(ming)顯，且響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)較清脆。

產(chan)生爆燃(ran)的(de)(de)原因有：發動機過(guo)(guo)(guo)熱、燃(ran)燒室內(nei)積炭過(guo)(guo)(guo)多(duo)、火花塞熱值(zhi)低(di)、使用了低(di)辛烷值(zhi)的(de)(de)的(de)(de)汽(qi)油(you)、點火時間過(guo)(guo)(guo)早。

5、排氣管放炮聲

排氣管放(fang)炮聲也發生在兩種情況下，一(yi)(yi)種是由(you)于(yu)發動機工作(zuo)不良(liang)，使可(ke)燃混合(he)氣在排氣管內(nei)燃燒爆炸(zha)而發出"啪(pa)啪(pa)"聲，響聲清(qing)脆(cui)、響亮，同時(shi)冒火星或(huo)濃煙，另一(yi)(yi)種是由(you)于(yu)消聲器本身破裂，使一(yi)(yi)部分高壓廢氣直接排入大氣而發出"啪(pa)啪(pa)"聲，其響聲較弱、雜亂且不間斷。

前一種(zhong)情況(kuang)下(xia)，排(pai)氣(qi)管放炮的原因是(shi)：混(hun)合(he)氣(qi)過濃(nong)、點火(huo)時間過遲、汽油(you)變質或有水分(fen)、電容器(qi)損壞、四沖程發動(dong)機(ji)排(pai)氣(qi)門咬(yao)死或氣(qi)門無間隙。

由于消(xiao)聲器破裂而(er)產生放炮聲，一般只能(neng)重新焊接，若是(shi)消(xiao)聲器尾部開(kai)口太大，也可用鉗子將(jiang)開(kai)口將(jiang)開(kai)口夾攏少許。

摩托車(che)異響也可以避(bi)免一(yi)(yi)部分的(de)(de)，只要每一(yi)(yi)個愛(ai)車(che)的(de)(de)摩友都定期保養，時(shi)常檢查，上面說的(de)(de)那些情況就不會那么快(kuai)出現在我們身上……