一、摩托車后尾箱如何拆卸

先(xian)打(da)開(kai)(kai)尾(wei)(wei)箱(xiang)的(de)鎖，然后(hou)在尾(wei)(wei)箱(xiang)底部可以看到安裝的(de)螺絲，卸(xie)下螺絲就可以取(qu)下尾(wei)(wei)箱(xiang)。也有的(de)尾(wei)(wei)箱(xiang)是用(yong)卡子(zi)卡在安裝支(zhi)(zhi)架上的(de)，這種一般打(da)開(kai)(kai)尾(wei)(wei)箱(xiang)鎖后(hou)，通過一個(ge)按鈕(niu)或旋鈕(niu)就能從支(zhi)(zhi)架上取(qu)下來。

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二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響其(qi)實就是因為有(you)縫隙(xi)才造成的(de)(de)(de)(de)，建議找(zhao)點薄一點的(de)(de)(de)(de)類(lei)似海綿的(de)(de)(de)(de)東(dong)西(xi)，在關上尾箱的(de)(de)(de)(de)時候塞上，這樣就可以起到充(chong)實和緩沖的(de)(de)(de)(de)作用(yong)了。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原(yuan)因：如果你的(de)摩托(tuo)車在過坑或(huo)者震(zhen)動時剎車片撞鐵的(de)叮叮鐺鐺的(de)響，那肯定(ding)就是(shi)碟剎的(de)問題。

解決方法：

1、準備好一字起旋(xuan)開螺(luo)桿(gan)的帽子(zi)、5號(hao)內6角扳旋(xuan)。

2、再用(yong)5號內6角扳旋松剎(cha)車(che)片固(gu)定(ding)螺桿，再旋下卡鉗固(gu)定(ding)螺絲。

3、取(qu)下剎(cha)車片(pian)(pian)看(kan)到剎(cha)車片(pian)(pian)的限位彈片(pian)(pian)，這個(ge)彈片(pian)(pian)是嵌在(zai)卡鉗上的，注意看(kan)邊上有卡扣的，用(yong)手拔或(huo)者(zhe)用(yong)平起翹(qiao)出(chu)即可。

4、取出彈片(pian)，用尖嘴鉗(qian)把(ba)彈片(pian)的(de)弧度稍(shao)往上翹點就行了(le)。

5、可以翹的弧度大(da)(da)點，這樣(yang)過(guo)大(da)(da)坑或者大(da)(da)的震動剎車片也不會響了(le)。

6、然后觀察(cha)下剎車片(pian)固定螺(luo)桿，手摸摸光滑不，一般長期剎車，螺(luo)桿總(zong)有點澀(se)的感(gan)覺。

7、細砂紙稍(shao)打磨光滑(hua)，涂上黃油，然(ran)后(hou)放入剎(cha)車片，因為拱度大了得用(yong)手壓(ya)著剎(cha)車片。

8、再插(cha)入剎車片的固定螺桿。照(zhao)原樣裝(zhuang)回(hui)。最后把固定螺絲粘點黃油(you)旋緊。

9、裝完后 手一(yi)捏一(yi)松(song)剎車直至回(hui)位，就(jiu)行了(le)。

10、試車， 找坑騎吧(ba)，去感受下(xia)無叮(ding)叮(ding)鐺鐺的煩惱吧(ba)。

（二）后剎車有異響

原(yuan)因(yin)：摩托車(che)踩(cai)住后(hou)剎時(shi)發(fa)出異(yi)響(xiang)像金屬之間(jian)磨擦一樣很刺耳(er)、是(shi)什么原(yuan)因(yin)？

大(da)多發出這(zhe)(zhe)樣的聲音是因(yin)為剎(cha)車(che)輪轂里面(mian)進(jin)水或有(you)灰塵(chen)的問題導(dao)致的，不會對剎(cha)車(che)有(you)影響，也(ye)請注(zhu)意(yi)，剎(cha)車(che)片上的石棉層過于磨損也(ye)會導(dao)致這(zhe)(zhe)種現象(xiang)，如果長時間這(zhe)(zhe)樣的話，建議換(huan)掉剎(cha)車(che)片，不管怎么說安全第一(yi)，響的原因(yin)還有(you)可(ke)能(neng)是下面(mian)這(zhe)(zhe)些問題導(dao)致的：

1、剎車片質量不過關。

2、剎車裝置上(shang)是(shi)否(fou)有(you)異(yi)物，這時(shi)候也會有(you)噪音(yin)。

3、剎(cha)車盤(pan)或(huo)剎(cha)車片(pian)變(bian)形(xing)了，受過外力(li)撞擊，很多時候眼睛無法看出(chu)細微變(bian)形(xing)，在使用(yong)的時候就會發出(chu)刺耳(er)聲(sheng)音。

4、空氣濕(shi)度達到一定程度也會有響(xiang)(xiang)聲，這個響(xiang)(xiang)聲人是可以忍受的。等(deng)跑段時(shi)間(jian)后(hou)，剎車片上水汽(qi)沒了的時(shi)候就不怎(zen)么響(xiang)(xiang)或不響(xiang)(xiang)了。

5、你這是剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)磨損(sun)產生的石棉(mian)粉塵(chen)夾在剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)與輪轂(gu)之間再經(jing)剎(cha)(cha)車(che)(che)時剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)的壓力和溫度在剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)表(biao)面(mian)形成一(yi)次(ci)硬的釉質，所以剎(cha)(cha)車(che)(che)時發出刺耳的聲音。

解決(jue)辦法：在剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片的摩擦(ca)表面(mian)用(yong)鋸(ju)子斜著鋸(ju)幾條槽，這(zhe)樣可是(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)時在剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)鼓內有(you)個回旋(xuan)的氣流(liu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片的粉塵(chen)進入槽內就(jiu)被這(zhe)個氣流(liu)掃(sao)開了。你(ni)換的一定(ding)是(shi)白顏(yan)色的那(nei)(nei)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片，那(nei)(nei)種是(shi)硬質剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片，你(ni)換一幅紅顏(yan)色的軟質剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片帶槽的絕對(dui)沒有(you)問題。

建議：剎車片是易損件，一般都是不保修的，除非(fei)質量問題才可以(yi)更換，例如鋼火問題造(zao)成的斷裂，磨損過快（正(zheng)常(chang)3個(ge)(ge)月的磨損程度，一個(ge)(ge)月就達到了）等等。

（三）發動機異響

發動機工作時，正常聲響會與異(yi)響混雜在一起，更何況，車輛發動機的(de)(de)型號多種(zhong)多樣，然(ran)而(er)，只(zhi)要充(chong)分理解發動機各種(zhong)不同性質(zhi)異(yi)響產生的(de)(de)原因，熟(shu)悉掌(zhang)握(wo)各種(zhong)不同性質(zhi)的(de)(de)異(yi)響發聲部位、特征(zheng)、出現時機和(he)變化(hua)規律(lv)，注意積累(lei)經驗，還(huan)是可以準確判斷與確定異(yi)響的(de)(de)性質(zhi)、部位和(he)原因的(de)(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩托車連(lian)桿(gan)大(da)頭軸(zhou)(zhou)(zhou)承聲響(xiang)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)連(lian)桿(gan)大(da)頭軸(zhou)(zhou)(zhou)承聲響(xiang)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)原因通常是(shi)：（使用滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)）連(lian)桿(gan)瓦與(yu)鏈軸(zhou)(zhou)(zhou)頸配合不(bu)良(liang)、（使用滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)）軸(zhou)(zhou)(zhou)承磨損不(bu)良(liang)，由于(yu)潤(run)滑不(bu)良(liang)、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦配合過緊(jin)而燒損、修(xiu)配時操(cao)作不(bu)當(dang)或軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦質量不(bu)好(hao)而早期(qi)磨損、軸(zhou)(zhou)(zhou)承滾(gun)珠(zhu)（柱）磨損，在發動機作功瞬間(jian)，相互撞(zhuang)擊而產(chan)(chan)生(sheng)聲響(xiang)。

連(lian)桿大頭(tou)軸承聲(sheng)響(xiang)特(te)征：聲(sheng)響(xiang)不隨發動(dong)機溫(wen)度變化，突然(ran)加速（由(you)怠(dai)速至中速）時(shi)(shi)，有(you)(you)明(ming)顯的(de)連(lian)續敲擊聲(sheng)響(xiang)（滾(gun)動(dong)軸承伴(ban)有(you)(you)發動(dong)機內(nei)部異響(xiang)），這(zhe)是連(lian)桿大頭(tou)軸承聲(sheng)響(xiang)的(de)主要特(te)征，連(lian)桿大頭(tou)軸承磨(mo)損(sun)（松脫）嚴(yan)重時(shi)(shi)，發動(dong)機怠(dai)速工作時(shi)(shi)有(you)(you)明(ming)顯的(de)聲(sheng)響(xiang)，增加負荷時(shi)(shi)聲(sheng)響(xiang)會加劇，發動(dong)機斷火時(shi)(shi)，聲(sheng)響(xiang)明(ming)顯減弱或(huo)消失。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣(qi)門(men)(men)(men)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)產生的(de)(de)(de)原因通常(chang)是：氣(qi)門(men)(men)(men)間隙過大(da)和凸輪磨(mo)損，型面曲(qu)線改變，氣(qi)門(men)(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)，發(fa)動機工作時(shi)，折斷(duan)(duan)的(de)(de)(de)氣(qi)門(men)(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)相互撞(zhuang)擊(ji)產生聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)，氣(qi)門(men)(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)特征(zheng)是金屬(shu)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)連續而(er)雜(za)亂，發(fa)動機斷(duan)(duan)火時(shi)，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)幾乎無變化，頂(ding)置(zhi)式氣(qi)門(men)(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)后有活(huo)塞頂(ding)碰撞(zhuang)氣(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)“當當”聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)，側(ce)置(zhi)式氣(qi)門(men)(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)后有“嚓嚓”聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)的(de)(de)(de)頻率隨發(fa)動機轉速的(de)(de)(de)升高(gao)增加，但音量變化不明顯(xian)。

3、活塞敲缸聲響

活(huo)塞敲缸(gang)聲響產(chan)生的原因通常是活(huo)塞與氣(qi)缸(gang)的配合(he)間隙過(guo)大，在(zai)發動機(ji)作功(gong)的瞬(shun)間，活(huo)塞受高壓氣(qi)體的壓力，在(zai)氣(qi)缸(gang)內擺動和和敲擊氣(qi)缸(gang)壁(bi)，產(chan)生聲響，此外，活(huo)塞反橢圓(yuan)、連桿彎曲或扭曲、活(huo)塞銷與連桿銅套(tao)（軸承）連桿大頭軸承過(guo)緊時，也會引起活(huo)塞敲缸(gang)。

發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)斷火后(hou)，敲(qiao)(qiao)擊聲減(jian)弱(ruo)甚至(zhi)消失，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)怠速工(gong)作時，敲(qiao)(qiao)擊聲清晰，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)冷態時敲(qiao)(qiao)擊聲明(ming)顯，溫(wen)度升高(gao)后(hou)，敲(qiao)(qiao)擊聲減(jian)弱(ruo)甚至(zhi)消失，從火花塞孔向氣缸(gang)內注(zhu)入少量（約(yue)3mL左右）發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)用潤滑油，慢(man)慢(man)踏起(qi)動(dong)(dong)桿驅動(dong)(dong)曲(qu)軸轉動(dong)(dong)約(yue)1 min，使(shi)潤滑油流入活塞與氣缸(gang)間，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)工(gong)作時，敲(qiao)(qiao)擊聲短暫減(jian)弱(ruo)或消失。

活塞銷(xiao)(xiao)敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)產生(sheng)的(de)原(yuan)因通常是：活塞銷(xiao)(xiao)與(yu)(yu)連桿銅套(tao)(tao)（連桿軸承本身(shen)）或(huo)活塞銷(xiao)(xiao)座(zuo)孔配合(he)不(bu)良，在發動(dong)機(ji)工(gong)作時，活塞銷(xiao)(xiao)上、下(xia)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)連桿銅套(tao)(tao)（軸承）或(huo)活塞銷(xiao)(xiao)座(zuo)孔，產生(sheng)敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)，發動(dong)機(ji)怠速和中(zhong)速工(gong)作時，“嗒(da)嗒(da)”敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)較(jiao)清晰(xi)，敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)的(de)頻(pin)率，隨發動(dong)機(ji)轉速的(de)升高(gao)而增加，發動(dong)機(ji)溫(wen)度升高(gao)后，敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)不(bu)減弱，有時還會更(geng)明(ming)顯(xian)（這是與(yu)(yu)活塞敲缸聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)的(de)明(ming)顯(xian)不(bu)同(tong)點），斷火(huo)時，敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)減弱甚至消(xiao)失，復火(huo)的(de)瞬間，會出現明(ming)顯(xian)的(de)1聲(sheng)(sheng)（嗒(da)）或(huo)連續2聲(sheng)(sheng)（嗒(da)嗒(da)）敲擊(ji)(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)；

活塞(sai)環(huan)漏氣(qi)聲(sheng)(sheng)響產生的(de)原因通常是：活塞(sai)環(huan)與(yu)氣(qi)缸壁不密封，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)作功的(de)瞬間，高壓氣(qi)體竄入曲軸箱發(fa)出聲(sheng)(sheng)響，嚴重的(de)活塞(sai)環(huan)漏氣(qi)聲(sheng)(sheng)響，類(lei)似“敲缸聲(sheng)(sheng)響”。對于(yu)四沖程發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，拆(chai)下機(ji)油(you)(you)尺（加機(ji)油(you)(you)口蓋）時，聲(sheng)(sheng)響減小(xiao)。

4、爆燃引起的敲擊聲

發(fa)動(dong)機突然加(jia)速或(huo)摩托(tuo)車上坡時，氣缸內(nei)部發(fa)出連(lian)續尖銳(rui)的(de)(de)"嗒嗒"聲，即(ji)為爆燃引(yin)起(qi)的(de)(de)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊聲，爆燃引(yin)起(qi)的(de)(de)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊聲同活(huo)塞(sai)銷與連(lian)桿(gan)(gan)小頭襯套配合間隙(xi)過大(da)所發(fa)出的(de)(de)響聲相似。但(dan)爆燃引(yin)起(qi)的(de)(de)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊聲在怠速時不會(hui)發(fa)生，未啟(qi)動(dong)前(qian)踏動(dong)啟(qi)動(dong)桿(gan)(gan)聽(ting)不到響聲；啟(qi)動(dong)后，活(huo)塞(sai)銷發(fa)出的(de)(de)響聲連(lian)續而(er)雜(za)亂，而(er)爆燃引(yin)起(qi)的(de)(de)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊聲在加(jia)大(da)負荷和(he)上坡時最為明(ming)顯，且響聲較清脆。

產生爆燃(ran)的原因有：發動(dong)機過(guo)熱、燃(ran)燒室內積炭過(guo)多(duo)、火花塞熱值(zhi)低、使用了低辛烷值(zhi)的的汽油、點火時間過(guo)早(zao)。

5、排氣管放炮聲

排(pai)氣管放炮聲(sheng)(sheng)也發(fa)生(sheng)在兩種(zhong)情況下，一種(zhong)是(shi)由于發(fa)動(dong)機工作不(bu)良，使可燃(ran)混合氣在排(pai)氣管內燃(ran)燒爆炸(zha)而發(fa)出"啪啪"聲(sheng)(sheng)，響(xiang)聲(sheng)(sheng)清脆、響(xiang)亮，同時(shi)冒(mao)火星(xing)或濃煙，另(ling)一種(zhong)是(shi)由于消聲(sheng)(sheng)器本身(shen)破裂，使一部(bu)分(fen)高壓(ya)廢(fei)氣直接排(pai)入大(da)氣而發(fa)出"啪啪"聲(sheng)(sheng)，其響(xiang)聲(sheng)(sheng)較(jiao)弱、雜亂且不(bu)間斷。

前(qian)一(yi)種情況下，排氣(qi)管放炮的原因是(shi)：混合(he)氣(qi)過濃、點火(huo)時間(jian)過遲(chi)、汽油變質或(huo)有水(shui)分、電容器損壞、四(si)沖(chong)程發動(dong)機排氣(qi)門(men)咬死(si)或(huo)氣(qi)門(men)無間(jian)隙。

由(you)于消(xiao)聲器破裂(lie)而(er)產(chan)生放炮聲，一般(ban)只能重新焊(han)接，若(ruo)是消(xiao)聲器尾部開口太大，也可用鉗子將開口將開口夾攏少許。

摩托(tuo)車(che)異響也可以避免一(yi)(yi)部分的(de)(de)，只要每(mei)一(yi)(yi)個愛車(che)的(de)(de)摩友(you)都定期保養(yang)，時常檢查，上面(mian)說的(de)(de)那些(xie)情況(kuang)就不會那么快出現在我(wo)們身上……