一、自行車碼表的工作原理

自行(xing)車碼(ma)表的原理是(shi)車圈旋轉時(shi)(shi)感(gan)應器(qi)捕捉到(dao)感(gan)應磁(ci)鐵帶來(lai)的信息，通過傳(chuan)感(gan)線傳(chuan)輸(shu)至碼(ma)表，主機碼(ma)表對(dui)此進行(xing)處理后計算出時(shi)(shi)速、里程(cheng)等信息。

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通俗(su)點(dian)的說就(jiu)(jiu)是(shi)在前輪子(zi)(zi)上裝了(le)一(yi)個(ge)類似磁鐵的東西(xi)，前叉上裝有一(yi)個(ge)感(gan)應(ying)(ying)器，輪子(zi)(zi)轉一(yi)圈，磁鐵就(jiu)(jiu)從(cong)感(gan)應(ying)(ying)器旁邊經過一(yi)次(ci)，碼(ma)表就(jiu)(jiu)計一(yi)圈，根據事先設定好的輪子(zi)(zi)參數，碼(ma)表就(jiu)(jiu)把速(su)度(du)，路程算出(chu)來了(le)。簡單的說就(jiu)(jiu)是(shi)騎行過程中形成的氣流通過碼(ma)表的風(feng)孔(kong)產生感(gan)應(ying)(ying)，從(cong)而測(ce)量(liang)出(chu)速(su)度(du)。

二、自行車碼表不準是什么原因

自行車碼表時間不準

1、碼表(biao)一般只有兩個按(an)鍵(jian)(jian)，后面的“SET鍵(jian)(jian)”是設(she)置鍵(jian)(jian)，“大鍵(jian)(jian)”是切換到下一個設(she)置條目并且調整數值。按(an)住碼表(biao)背后的“SET鍵(jian)(jian)”2秒以上，屏幕顯(xian)示“SET OPEN”后進入(ru)設(she)置模式。

2、屏幕顯示“SIZE 2155”，這(zhe)里設置輪圈值(zhi)。按“大鍵”一下，屏幕顯示“UNIT KMH”，即顯示值(zhi)為“公里/小時(shi)”。

3、按“大(da)鍵(jian)”一下，屏(ping)幕(mu)顯(xian)示“DIST 0”，即總(zong)里程。按“大(da)鍵(jian)”一下，屏(ping)幕(mu)顯(xian)示“TIME 00:02”，即時(shi)間。

4、按(an)“大鍵(jian)”一下，屏幕顯示“SCAN OFF”，即滾動顯示模式關(guan)閉。

5、接(jie)著回到“TIME”界面上，輕按“SET鍵”一下(xia)，數(shu)字(zi)分別閃爍(shuo)，按“大鍵”分別對(dui)數(shu)字(zi)進行設置。

6、時間調(diao)整(zheng)完后(hou)，再(zai)輕按“SET鍵”一下(xia)，屏幕顯示“SET OK”，時間設(she)置成功。

7、按住碼表背后“SET鍵(jian)”2秒(miao)以上，屏(ping)幕(mu)顯示“SET CLOSE”，退出設置模式，然后可以按“大鍵(jian)”，切(qie)換(huan)到時(shi)間(jian)，查看設置好的時(shi)間(jian)了。

自行車碼表平均時速不準

單車(che)碼(ma)(ma)表(biao)(biao)時速不準的最大原(yuan)因就是車(che)輪周長設置(zhi)(zhi)的不對，一(yi)般新(xin)買的自行車(che)碼(ma)(ma)表(biao)(biao)車(che)輪周長是需要進行設定的，需要先準確測(ce)量車(che)圈大小，然后將(jiang)碼(ma)(ma)表(biao)(biao)參(can)數按照車(che)圈大小進行設置(zhi)(zhi)。

自行車碼表最高時速不準

自行車(che)碼(ma)表(biao)最(zui)高(gao)時速不準的原因有很多(duo)種，但是道理基本(ben)上都是一(yi)樣(yang)的，就是前輪的磁鐵在通過碼(ma)表(biao)的感(gan)應器（干簧管(guan)）時，車(che)輪正好發(fa)生(sheng)了震(zhen)動(dong)(dong)，比如壓(ya)過了一(yi)個坑、突(tu)然(ran)剎車(che)等，使(shi)得磁鐵在碼(ma)表(biao)的感(gan)應器附(fu)近有晃動(dong)(dong)，從而(er)讓碼(ma)表(biao)以為在這(zhe)段晃動(dong)(dong)的時間里，前輪已經轉了一(yi)圈，這(zhe)樣(yang)就會突(tu)然(ran)出(chu)現(xian)(xian)一(yi)個很高(gao)的速度(du)并(bing)被記錄下來(lai)，這(zhe)是正常現(xian)(xian)象，不用在意。