混凝土攪拌車清洗方法

任何車輛在使用過程中都會產生損耗，混凝土攪拌車由于其(qi)運載混(hun)(hun)凝土(tu)容(rong)易凝結，如(ru)果不及時清理會損傷攪拌(ban)桶，影響攪拌(ban)車(che)(che)使用(yong)壽命，所(suo)以混(hun)(hun)凝土(tu)攪拌(ban)車(che)(che)如(ru)何清洗干凈是很重要的。

1、每次裝料(liao)前(qian)用(yong)水(shui)沖(chong)洗進料(liao)口(kou)，使進料(liao)口(kou)在裝料(liao)時保持濕潤。

2、在(zai)裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。

3、裝(zhuang)料后沖洗(xi)進料口，洗(xi)凈進料口附近殘留的混凝(ning)土。

4、到(dao)工地卸料后(hou)，沖洗(xi)出料槽，然(ran)后(hou)向(xiang)混(hun)凝(ning)(ning)土貯罐(guan)內加(jia)清洗(xi)用水30-40L在車(che)輛(liang)回(hui)程時保(bao)持混(hun)凝(ning)(ning)土貯罐(guan)正向(xiang)慢(man)速轉(zhuan)動。

5、下次裝料前切記放掉混凝土貯(zhu)罐內的污水(shui)。

6、每天收工(gong)時徹底(di)清洗混凝土(tu)貯罐及進出(chu)料口周圍，保證不粘有水(shui)泥及混凝土(tu)結塊。

7、如果一旦不小心忘記及時清(qing)洗，事后及時使用風炮清(qing)潔，避免清(qing)罐的損失。

混凝土攪拌車維護保養

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1、首(shou)先，對于新購入的(de)車(che)輛初次使用50小(xiao)時左右就該檢(jian)查各處螺(luo)栓緊固情況包括罐體封頭與減速(su)機(ji)(ji)的(de)連接(jie)螺(luo)栓，減速(su)機(ji)(ji)底(di)座(zuo)與前臺的(de)連接(jie)螺(luo)栓，拖輪底(di)座(zuo)與機(ji)(ji)架的(de)連接(jie)螺(luo)栓以及副(fu)梁(liang)與大梁(liang)的(de)連接(jie)螺(luo)栓等(deng)以后(hou)要保證每月定期檢(jian)查-一次。

2、每(mei)天行車前(qian)檢查(cha)托輪與滾(gun)道的(de)結(jie)合面潤滑油是否干(gan)澀(se)，應及時補充保持(chi)良(liang)好的(de)潤滑效(xiao)果(guo)，每(mei)次在(zai)(zai)車輛發動之前(qian)，檢查(cha)冷卻器和減速機的(de)油位保證油位指示在(zai)(zai)目視(shi)范圍內；檢直液壓油路(lu)的(de)密封(feng)情況(kuang)保持(chi)液壓系統清(qing)潔和密封(feng)，以免塵粒和水份等污染系統液壓油，造成系統不能(neng)正常工作或損壞。

3、至少每月一次清理托輪和滾道上的污物，通過托輪上的油嘴，向托輪內注入潤滑油脂，保證傳(chuan)動軸至少(shao)每月(yue)潤滑(hua)一次。

4、液壓系統(tong)部件精度(du)較高(gao)尤其(qi)是攪拌車液壓泵，保養簡易(yi)，但要求很高(gao)液壓油(you)要定期更(geng)(geng)換，運行500小(xiao)時(shi)(shi)，以后2000小(xiao)時(shi)(shi)或(huo)至少每年更(geng)(geng)換一次濾芯應該同(tong)時(shi)(shi)更(geng)(geng)換，加油(you)或(huo)換油(you)時(shi)(shi)，發動機必須處于停止狀志，否則將(jiang)造成(cheng)液壓系統(tong)損(sun)壞。

5、禁止對水箱隨(sui)意焊接(jie)和(he)改動，避免(mian)重物撞擊；水位(wei)顯示管(guan)和(he)濾(lv)網(wang)應及時更換以免(mian)堵塞，影響水位(wei)判(pan)斷經常檢查各種閥體是否(fou)堵塞或是否(fou)有(you)工作異常，并及時進行潤滑，在(zai)有(you)結冰(bing)可能的(de)環境中使用，供水系(xi)統必須排(pai)空存(cun)水防止管(guan)路凍裂，經常檢直(zhi)系(xi)統的(de)密(mi)封性關鍵(jian)部位(wei)涂抹管(guan)路用密(mi)封膠。

攪拌車日常保養

1、有黃油(you)嘴的地方應每(mei)周(zhou)打一次(ci)黃油(you)，保(bao)證正(zheng)(zheng)常潤(run)滑(hua)。另外托(tuo)輪和(he)滾道(dao)結合面(mian)處(chu)應3～4天加一次(ci)黃油(you)，保(bao)持正(zheng)(zheng)常。

2、液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)與減速機(ji)油(you)(you)(you)在新車使用(yong)(yong)100天(tian)左右(you)應(ying)更換(huan)一(yi)次。液(ye)(ye)壓系(xi)統存油(you)(you)(you)箱應(ying)使用(yong)(yong)68號耐磨(mo)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)，寒冷地區建議(yi)使用(yong)(yong)46號液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)，減速機(ji)使用(yong)(yong)90號重(zhong)負(fu)荷齒輪(lun)油(you)(you)(you)。建議(yi)使用(yong)(yong)質量較好的液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)品牌。

3、整體泵（指(zhi)沒有(you)減速(su)機油(you)箱的）應使用SAE15W～40發動機油(you)。

4、新車使用1～2周，應將(jiang)副梁(liang)和(he)主車大梁(liang)的連接螺(luo)栓和(he)騎馬螺(luo)栓復緊(jin)，以后每本月緊(jin)固一次。

5、新車使用1～2周，應檢查托輪(lun)座固定螺栓(shuan)(shuan)、油泵法蘭、傳動(dong)軸(zhou)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)(shuan)是否松動(dong)，以后每月檢查一次。

6、混凝土攪拌(ban)(ban)運(yun)輸車每(mei)次收工時要將(jiang)攪拌(ban)(ban)筒(tong)內外清洗(xi)干(gan)凈，保(bao)證攪拌(ban)(ban)筒(tong)內無積(ji)塊。如果在工地卸料時間超(chao)過2～3小(xiao)時，回場(chang)時也要將(jiang)攪拌(ban)(ban)筒(tong)內外清洗(xi)干(gan)凈。

7、車輛使用一段(duan)時間后，應檢查進料斗密(mi)封(feng)皮的完好性。如磨損厲害，須及時更換(huan)，否則易(yi)造(zao)成筒口或進料斗磨損。

8、洗(xi)車(che)時應(ying)注意高(gao)壓水流不能對準(zhun)減速機法蘭密封圈處沖洗(xi)，以免傷害潤滑(hua)油脂。警(jing)示：如(ru)果(guo)對準(zhun)密封圈處沖洗(xi)，將有濺入(ru)沙子等雜物(wu)的(de)可(ke)能，將造成(cheng)密封圈和機件(jian)的(de)損壞(huai)，影響車(che)輛(liang)正常使用。

9、混凝土攪拌運輸車每次(ci)出(chu)(chu)車前應檢查(cha)液壓油位置，油位高出(chu)(chu)2～75px為(wei)宜。

10、整體泵應每月(yue)檢查一次液(ye)壓油(you)系統油(you)位，油(you)位應到該(gai)螺栓(shuan)紋口處。

11、后操縱手(shou)柄(bing)每(mei)次由(you)攪(jiao)拌(ban)變成(cheng)卸料或由(you)卸料變成(cheng)攪(jiao)拌(ban)都(dou)要在(zai)中間位(wei)置停頓一下(xia)，在(zai)攪(jiao)拌(ban)筒停止轉(zhuan)動后再執行下(xia)一動作。在(zai)手(shou)柄(bing)扳到極限位(wei)置時不能繼續用(yong)力(li)，防止油泵卡(ka)死。

混凝土攪拌車零部件保養

攪拌車底盤保養方法

從(cong)使用(yong)混凝土攪拌車的(de)角度來看，攪拌車底(di)盤部(bu)件(jian)實際(ji)上比發動機更(geng)容易出(chu)問(wen)題，但(dan)在例行保養時，很(hen)多人往往忽(hu)視了對底(di)盤部(bu)件(jian)的(de)查看。

混凝土(tu)攪(jiao)拌(ban)車底盤易出現問題的部位(wei)主要會集在：

1、減震器：攪拌車漏油是(shi)減震器損壞(huai)的前兆，另外在壞(huai)路(lu)面上行(xing)駛顛簸明顯加重或(huo)制(zhi)動(dong)間隔變長也是(shi)減震器損壞(huai)的征兆。

2、懸架操(cao)控臂膠套：膠套損(sun)壞后(hou)車輛將出現跑偏、打擺等一系列(lie)問題，即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細查看底盤，膠套損(sun)壞很(hen)容易發(fa)現。

3、轉向(xiang)拉桿：轉向(xiang)拉桿松(song)弛(chi)的話就會對汽(qi)車(che)的轉向(xiang)操控形成影響，能夠通過(guo)抓住拉桿，用力(li)搖晃(huang)來判斷轉向(xiang)拉桿是(shi)否有異常，假如(ru)出現了晃(huang)動，那么(me)就說明有異常，要立即替(ti)換球頭或(huo)拉桿總(zong)成。

4、排(pai)氣管：水(shui)泥攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)(che)排(pai)氣管是(shi)(shi)車(che)(che)底容易(yi)受(shou)損(sun)的(de)(de)部(bu)件之一，檢修時(shi)別忘了(le)看一眼。尤其(qi)是(shi)(shi)帶(dai)三元催化(hua)器的(de)(de)排(pai)氣管，更應仔細檢查(cha)。平常為(wei)了(le)維護(hu)混凝土攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)(che)底盤，能(neng)夠(gou)給攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)(che)底盤做個底盤裝甲，這(zhe)樣就能(neng)夠(gou)起到(dao)很(hen)好(hao)的(de)(de)維護(hu)底盤的(de)(de)效果，在行進時(shi)也要留意防止讓(rang)混凝土攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)(che)底盤受(shou)到(dao)碰(peng)擊(ji)。

5、萬向(xiang)節防(fang)(fang)塵套：別小(xiao)看攪拌車萬向(xiang)節外面(mian)的防(fang)(fang)塵套，它不僅有防(fang)(fang)塵效果，還能避免萬向(xiang)節周圍的潤(run)滑脂流失，防(fang)(fang)塵套一旦破損，潤(run)滑脂很(hen)(hen)快就會(hui)流失，由于干磨，萬向(xiang)節很(hen)(hen)容易損壞。

混凝土攪拌車輪胎保養

1、清除胎紋里的石子等夾雜(za)物，看外胎有(you)無鼓泡(pao)、層、裂傷、變殂、老化等問題。

2、在拆開輪胎時，對輪輞進行除銹，查看(kan)內胎和襯(chen)帶(dai)有(you)無損傷或摺(zhe)皺現象(xiang)，按規(gui)定(ding)氣壓充氣，進行輪胎翻(fan)邊或換位。

3、定(ding)期(qi)檢(jian)查備胎(tai)情況

混凝土攪拌車剎車系統保養

剎車系統出現問題的征兆：

1、在(zai)正常(chang)情況下剎車(che)時，會(hui)感到(dao)踏(ta)板堅實，攪拌(ban)車(che)會(hui)沿著(zhu)直線平(ping)滑的停下來，如果不是這(zhe)樣就(jiu)一定(ding)要引起注意。

2、指示燈的問題，如果在攪拌車(che)行駛時“brake”燈亮，而此時手剎是放下的，那(nei)么(me)攪拌車(che)的剎車(che)系統可能有比較(jiao)嚴重的問題，要(yao)及時排查檢修(xiu)。

3、在(zai)行駛過(guo)程中(zhong)，如果剎車的(de)時候出現異常(chang)聲(sheng)響，也要引起(qi)注意，不管是否有問題(ti)，都要檢查清楚(chu)。

剎車系統保養小貼士：

1、平時要多(duo)(duo)注意(yi)檢查(cha)剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)，在正常行駛情況下，攪拌車(che)(che)的(de)前制動剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)壽命為3-5萬公(gong)里(li)，后制動剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)的(de)壽命為12-15萬公(gong)里(li)，如果經常行駛在上下坡拐彎比較多(duo)(duo)的(de)路上，剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)的(de)使用壽命會比較短，一(yi)定要多(duo)(duo)注意(yi)，發現磨損嚴重要立刻(ke)更換剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)。

2、定期更換(huan)剎(cha)車(che)油，添加(jia)，更換(huan)的(de)(de)剎(cha)車(che)油型(xing)號一定要和(he)原有的(de)(de)剎(cha)車(che)油型(xing)號匹(pi)配(pei)，否(fou)則會產生化(hua)學反應，產生油泥和(he)無機鹽沉淀，久而久之就會堵塞管(guan)路，影響剎(cha)車(che)系統的(de)(de)正常(chang)使用(yong)，從(cong)而造成(cheng)嚴重后果。

混凝土攪拌車剎車失靈怎么辦：

混凝土攪(jiao)拌車(che)(che)在行駛過程中，如果(guo)突然(ran)發現剎(cha)車(che)(che)失(shi)靈，切記不能慌，首先要控(kong)制(zhi)(zhi)好(hao)方向(xiang)，將高速(su)(su)檔換到(dao)低速(su)(su)檔，這樣發動機的牽引阻力(li)就會(hui)(hui)使(shi)(shi)車(che)(che)速(su)(su)迅速(su)(su)降低，同時結(jie)合手剎(cha)制(zhi)(zhi)動，拉(la)手剎(cha)一定要適度，拉(la)太緊會(hui)(hui)使(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動盤(pan)“抱死”，拉(la)的太慢會(hui)(hui)使(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動盤(pan)磨損燒蝕而失(shi)去(qu)制(zhi)(zhi)動作用(yong)。剎(cha)車(che)(che)失(shi)靈時如果(guo)車(che)(che)輛(liang)本身控(kong)制(zhi)(zhi)不了車(che)(che)速(su)(su)就果(guo)斷的利用(yong)天然(ran)障礙物(wu)，像路(lu)邊的巖(yan)石(shi)、大樹等，給車(che)(che)輛(liang)造(zao)成阻力(li)，從(cong)而迫使(shi)(shi)攪(jiao)拌車(che)(che)停下來。

攪拌車驅動裝置維護保養

驅動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)作用(yong)是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)混(hun)(hun)凝(ning)土罐(guan)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，它(ta)由取力(li)器、萬向軸、液(ye)(ye)壓(ya)泵、液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達、操縱閥、液(ye)(ye)壓(ya)油箱(xiang)及冷卻裝置組(zu)成。如果這部(bu)分因故障停止工作，混(hun)(hun)凝(ning)土罐(guan)將不能轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，這會導致車內混(hun)(hun)凝(ning)土報廢，嚴重(zhong)的(de)(de)甚至使(shi)整罐(guan)混(hun)(hun)凝(ning)土凝(ning)結在罐(guan)內，造成混(hun)(hun)凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)運輸車報廢。因此，驅動(dong)(dong)(dong)裝置是(shi)否可靠是(shi)使(shi)用(yong)中必須高度重(zhong)視的(de)(de)問題。為保證驅動(dong)(dong)(dong)裝置完好(hao)可靠，應做好(hao)以下維護(hu)工作：

1、萬向轉動部(bu)分是故(gu)障(zhang)多發部(bu)位，應按(an)時加注潤(run)滑脂，并經常檢查磨損情況，及(ji)時修理更換。車隊應有備(bei)用(yong)的萬向軸總成，以保證一旦發生故(gu)障(zhang)能在幾十分鐘內(nei)恢復工作。

2、保證(zheng)液(ye)壓(ya)油(you)(you)清(qing)(qing)潔。混(hun)凝土(tu)攪拌運(yun)輸車工作環境惡劣，一定要(yao)(yao)防止污水(shui)泥沙進(jin)入液(ye)壓(ya)系統。液(ye)壓(ya)油(you)(you)要(yao)(yao)按使(shi)用手冊(ce)要(yao)(yao)求定期(qi)更換。一旦(dan)檢查時發現液(ye)壓(ya)油(you)(you)中混(hun)入水(shui)或泥沙，就要(yao)(yao)立即停機(ji)清(qing)(qing)洗液(ye)壓(ya)系統、更換液(ye)壓(ya)油(you)(you)。

3、保(bao)證(zheng)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)冷卻裝置有(you)效。要(yao)(yao)定時清(qing)理液壓(ya)(ya)(ya)油(you)散熱(re)器，避免散熱(re)器被水泥堵塞，檢查散熱(re)器電動風扇運轉是否正常(chang)，防止液壓(ya)(ya)(ya)油(you)溫(wen)度超標。液壓(ya)(ya)(ya)部分只(zhi)要(yao)(yao)保(bao)證(zheng)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)清(qing)潔(jie)，一般故障不多。

混凝土攪拌車罐體油漆保養

1、防龜(gui)(gui)裂(lie)(lie)保養：攪拌車行駛后(hou)如表面出現(xian)裂(lie)(lie)痕，那么平時不對漆(qi)(qi)面作護理，金屬(shu)漆(qi)(qi)可能產(chan)(chan)(chan)生一種非(fei)常細微的(de)裂(lie)(lie)痕，它會(hui)不斷地滲透(tou)車漆(qi)(qi)，直(zhi)至(zhi)穿(chuan)透(tou)整個色漆(qi)(qi)層，這種現(xian)象(xiang)(xiang)就(jiu)叫“龜(gui)(gui)裂(lie)(lie)”。有時因為重噴(pen)漆(qi)(qi)質量的(de)問題，也(ye)會(hui)產(chan)(chan)(chan)生龜(gui)(gui)裂(lie)(lie)。如果(guo)裂(lie)(lie)紋中有車蠟(la)，會(hui)發現(xian)車身(shen)有條紋狀的(de)龜(gui)(gui)裂(lie)(lie)現(xian)象(xiang)(xiang)。經常打(da)蠟(la)可逐漸減少龜(gui)(gui)裂(lie)(lie)的(de)產(chan)(chan)(chan)生。

2、防褪(tun)色保(bao)養：小型混凝(ning)土(tu)攪拌車(che)褪(tun)色，大氣中的(de)(de)油煙和(he)污染(ran)物是(shi)造成車(che)漆變色、褪(tun)色的(de)(de)主(zhu)要原因。褪(tun)色與氧化不(bu)同(tong)，發生褪(tun)色時(shi)，車(che)漆會出現不(bu)均勻的(de)(de)色差(cha)。中、輕度的(de)(de)褪(tun)色可用研磨、拋(pao)光治(zhi)理，嚴重時(shi)必須重新噴漆。

3、防蝕痕(hen)：小(xiao)型攪(jiao)拌車蝕痕(hen)，蝕痕(hen)是面狀磨蝕。昆(kun)蟲(chong)、鳥糞、樹(shu)汁、焦油、瀝(li)青都有可能引起(qi)的蝕痕(hen)。輕微(wei)的蝕痕(hen)可用研磨拋光解決。

4、水(shui)痕(hen)紋(wen)：攪拌車(che)水(shui)痕(hen)紋(wen)，水(shui)痕(hen)紋(wen)是(shi)水(shui)滴(di)蒸(zheng)發后留下的痕(hen)跡，呈環狀。氧(yang)化、常(chang)用洗滌(di)靈清洗的車(che)容(rong)易染(ran)上水(shui)痕(hen)。輕微水(shui)痕(hen)紋(wen)的通過(guo)打蠟(la)拋光可治愈，嚴(yan)重時需(xu)研磨或(huo)噴漆。

5、淺(qian)劃(hua)痕：混凝土(tu)攪拌車(che)淺(qian)劃(hua)痕，由于摩擦及日常(chang)護理不(bu)當(dang)，小(xiao)型混凝土(tu)攪拌車(che)車(che)漆面出現(xian)輕微的劃(hua)痕，但并(bing)未露出底(di)漆，這(zhe)種劃(hua)痕在陽光下比(bi)較(jiao)明(ming)顯。一(yi)般采(cai)用專業的拋光方法去除。

攪拌車表面油漆保養注意事項

1、漆(qi)(qi)(qi)面氧化(hua)(hua)。小型攪拌車在太(tai)陽(yang)紫外線(xian)的照(zhao)射下(xia)，漆(qi)(qi)(qi)膜會不斷(duan)向空氣中蒸發油份以達到(dao)保護(hu)自身的作用，長時間(jian)就(jiu)會導致漆(qi)(qi)(qi)面油分的過分散失(shi)。漆(qi)(qi)(qi)面的亮度、深度都大打(da)折扣，使(shi)漆(qi)(qi)(qi)面慢慢發白，形成(cheng)氧化(hua)(hua)層，縮短了車漆(qi)(qi)(qi)的壽命，肉眼就(jiu)可觀察到(dao)車漆(qi)(qi)(qi)發烏、發白、無光澤等現象。

2、交通(tong)膜(mo)。小(xiao)型攪拌車在行(xing)駛過程中由于摩擦而(er)產生強烈的靜電層，靜電對灰塵、油污(wu)和化學粉塵吸附能(neng)力很強，時間長了(le)會形成一(yi)層堅硬的交通(tong)膜(mo)，這種(zhong)“交通(tong)膜(mo)”極易使漆面(mian)發(fa)生氧化腐蝕(shi)，這種(zhong)情況可采用研磨拋光處理。

混凝土攪拌車保養周期

科學(xue)地確定各(ge)類保(bao)養(yang)作業(ye)的(de)間隔里(li)程，不僅(jin)能使(shi)(shi)混凝(ning)土攪拌(ban)車經(jing)常保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)(hao)的(de)技(ji)術(shu)狀(zhuang)(zhuang)況，還(huan)能使(shi)(shi)您節省保(bao)養(yang)費(fei)用和修理費(fei)用。一般技(ji)術(shu)狀(zhuang)(zhuang)況良(liang)好(hao)(hao)的(de)新(xin)車，可(ke)適當(dang)延長保(bao)養(yang)周期(qi)。而技(ji)術(shu)狀(zhuang)(zhuang)況較差(cha)，或使(shi)(shi)用條件惡劣的(de)混凝(ning)土攪拌(ban)車，則應適當(dang)縮短保(bao)養(yang)周期(qi)。

1、每天的保養內容：外觀檢查

在出車(che)(che)前，環(huan)視攪拌車(che)(che)，看(kan)看(kan)燈(deng)光裝置(zhi)有(you)(you)沒有(you)(you)損壞，車(che)(che)身(shen)有(you)(you)沒有(you)(you)傾(qing)斜，有(you)(you)沒有(you)(you)漏油(you)、漏水(shui)等(deng)泄(xie)漏情況(kuang)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)輪胎的(de)外表情況(kuang)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)車(che)(che)門、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)倉(cang)(cang)蓋、行理倉(cang)(cang)蓋和玻璃的(de)狀況(kuang)。信號裝置(zhi)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)打開點火開關(guan)鑰匙（不起動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)），檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)各報警燈(deng)和指(zhi)示燈(deng)的(de)點亮情況(kuang)，起動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)查(cha)(cha)看(kan)各報警燈(deng)是否正常熄滅，指(zhi)示燈(deng)是否還在點亮。燃油(you)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)查(cha)(cha)看(kan)油(you)量表的(de)指(zhi)示，補(bu)充燃油(you)。

2、每周的保養內容：輪胎氣壓

檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)調整(zheng)輪胎(tai)氣壓(ya)、清理輪胎(tai)上的(de)(de)雜物。不(bu)要忘記對備胎(tai)的(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)。發動(dong)機(ji)(ji)及各(ge)(ge)(ge)種油(you)液檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)發動(dong)機(ji)(ji)各(ge)(ge)(ge)部件(jian)的(de)(de)固(gu)(gu)定情況(kuang)(kuang)，查(cha)(cha)(cha)(cha)看發動(dong)機(ji)(ji)各(ge)(ge)(ge)結合面有(you)沒有(you)漏(lou)油(you)、漏(lou)水(shui)的(de)(de)情況(kuang)(kuang)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)調整(zheng)皮帶緊度(du)；查(cha)(cha)(cha)(cha)看各(ge)(ge)(ge)部位的(de)(de)管路(lu)和導(dao)線固(gu)(gu)定情況(kuang)(kuang)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)補(bu)充機(ji)(ji)油(you)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)補(bu)充冷卻液；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)補(bu)充電解(jie)液；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)補(bu)充動(dong)力轉向機(ji)(ji)油(you)；清潔散熱(re)器外表；補(bu)充風擋玻(bo)璃清洗液等。清潔汽車內部，清洗汽車外表。

3、每月的保養內容：外部檢查

巡視(shi)攪拌車(che)，檢查(cha)燈泡及(ji)燈罩的(de)(de)(de)損(sun)壞情(qing)況(kuang)(kuang)；檢查(cha)車(che)體飾物的(de)(de)(de)固(gu)定(ding)情(qing)況(kuang)(kuang)；檢查(cha)倒車(che)鏡的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)。輪胎(tai)(tai)檢查(cha)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)磨損(sun)情(qing)況(kuang)(kuang)，清(qing)理行(xing)李廂(xiang)；接近輪胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)磨耗記號時應(ying)(ying)更換輪胎(tai)(tai)，檢查(cha)輪胎(tai)(tai)有沒有鼓(gu)包、異常主(zhu)要磨損(sun)、老化裂紋和(he)硬傷等情(qing)況(kuang)(kuang)。清(qing)潔(jie)(jie)打蠟徹底清(qing)掃(sao)汽車(che)內部；清(qing)潔(jie)(jie)水箱外(wai)表、機油(you)散熱器(qi)外(wai)表和(he)空(kong)調散熱器(qi)外(wai)表上的(de)(de)(de)雜物。底盤檢查(cha)底盤有沒有漏(lou)油(you)的(de)(de)(de)現象，發現有漏(lou)油(you)痕跡(ji)，應(ying)(ying)檢查(cha)各(ge)總成的(de)(de)(de)齒輪油(you)量并(bing)進行(xing)適(shi)當的(de)(de)(de)補(bu)充，對底盤所(suo)有的(de)(de)(de)油(you)嘴(zui)進行(xing)充分的(de)(de)(de)補(bu)脂作業(ye)。其他(ta)細(xi)致重復每(mei)周的(de)(de)(de)保養內容。

4、每半年的保養內容：發動機外部

清洗發(fa)動機(ji)外表(biao)，清洗時注意對電氣(qi)部分的(de)防水(shui)處(chu)理(li)。如(ru)果電氣(qi)部分對防水(shui)要求較高的(de)話，應(ying)避免(mian)用高壓、高溫的(de)水(shui)槍來(lai)沖(chong)洗發(fa)動機(ji)，可以用毛刷沾清洗劑(ji)清洗發(fa)動機(ji)外表(biao)。

5、每年的保養內容：點火正時

檢(jian)查調整攪拌車發動機的(de)點火正時(shi)情(qing)況，對柴油(you)機的(de)供油(you)正時(shi)的(de)檢(jian)查與(yu)調整最好到修理廠進行。氣(qi)門間隙對裝有普通(tong)氣(qi)門發動機，應檢(jian)查高速(su)氣(qi)門間隙。清潔(jie)潤滑清潔(jie)發動機倉(cang)蓋，車門和行李(li)倉(cang)的(de)鉸接(jie)機構(gou)的(de)油(you)污，重新調整并(bing)潤滑上述機構(gou)。

6、每兩年的保養內容：防凍液

防凍液(ye)一般(ban)的使(shi)用年(nian)限為(wei)兩(liang)年(nian)，屆時應在年(nian)度保(bao)養中更換(huan)(huan)防凍液(ye)，并對冷卻(que)系(xi)進行徹底的清(qing)洗。制動系(xi)統(tong)由于制動系(xi)統(tong)的吸濕(shi)性，制動液(ye)每兩(liang)年(nian)更換(huan)(huan)一次。

混凝土攪拌車保養誤區

誤區1、亂涂黃油

攪拌車(che)打(da)黃油(you)(you)主要是(shi)起一(yi)個潤(run)滑的作用，一(yi)般(ban)攪拌車(che)旋轉、嚙合(he)等(deng)地方都(dou)需要黃油(you)(you)。有(you)些維修(xiu)工會在汽缸墊上也打(da)上黃油(you)(you)，借此增(zeng)強發動機的密封(feng)性。這種(zhong)做(zuo)法是(shi)錯誤(wu)的。氣缸螺(luo)栓擰(ning)緊后，一(yi)部分黃油(you)(you)不(bu)可避免(mian)地會流入氣缸，外面殘余的黃油(you)(you)在高溫(wen)下(xia)還會在缸墊、缸蓋與機體平面之(zhi)間(jian)形(xing)成縫隙(xi)，反(fan)而降低密封(feng)性。

誤區2、長時間不換機油

更換機油是許多攪拌車司機容易忽視的點。如果(guo)長期(qi)只是一昧地添加機油，發動機的許多零部件會缺少潤滑，長此以往磨損加劇。柴油機在運(yun)轉(zhuan)的過程中也會吸(xi)附很多雜質進入機油，如果(guo)長期(qi)不更換機油，可(ke)能(neng)導致(zhi)燒(shao)瓦(wa)、抱軸等問(wen)題(ti)。

誤區3、明火加溫活塞

有經(jing)驗的維修工都知道，在安裝活(huo)塞(sai)銷之前，要先讓活(huo)塞(sai)受熱(re)(re)膨(peng)脹。一些人為了(le)省事，直接用(yong)明火對活(huo)塞(sai)進(jin)行加熱(re)(re)。這種(zhong)方(fang)式會讓活(huo)塞(sai)受熱(re)(re)不均產生變形，正確(que)做法(fa)是講活(huo)塞(sai)放入(ru)熱(re)(re)油中均勻受熱(re)(re)。

誤區4、使用砂布打磨軸瓦

刮瓦(wa)技術難(nan)度較大(da)，缺乏經驗的(de)(de)(de)維修工難(nan)以掌(zhang)握，為此，有人在更(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)時，為了增大(da)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)與曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)接觸(chu)面積，就用砂布打磨(mo)代替(ti)刮瓦(wa)。這種方法會使砂布上較硬的(de)(de)(de)顆粒嵌入軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)合金，柴油機運轉過程中加速軸(zhou)(zhou)(zhou)頸的(de)(de)(de)磨(mo)損，縮短曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)使用壽命。