一、混凝土攪拌車有幾個檔位

一般混(hun)凝土攪拌車有八(ba)檔(dang)、十檔(dang)、十二檔(dang)幾種。

1、攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱

高低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)轉換(huan)(huan)時(shi)，高低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)轉換(huan)(huan)只能(neng)在(zai)低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)最(zui)后(hou)一個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位4和高檔(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)第一個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位5之(zhi)(zhi)間(jian)進(jin)行(xing)。如果跳檔(dang)(dang)(dang)(dang)操(cao)作，比如4轉6，7轉3之(zhi)(zhi)類的(de)(de)，副(fu)箱同(tong)(tong)步(bu)器因轉速差(cha)較大，摩(mo)擦(ca)帶(dai)(dai)會(hui)早起耗損。高檔(dang)(dang)(dang)(dang)摩(mo)擦(ca)帶(dai)(dai)摩(mo)禿了(le)，低(di)轉高的(de)(de)瞬(shun)間(jian)就會(hui)聽到咔咔咔的(de)(de)打齒(chi)(chi)聲，反之(zhi)(zhi)亦然，這是因為同(tong)(tong)步(bu)器摩(mo)擦(ca)帶(dai)(dai)失效后(hou)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)同(tong)(tong)步(bu)工(gong)作靠(kao)同(tong)(tong)步(bu)器結合(he)(he)齒(chi)(chi)和低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)減(jian)速齒(chi)(chi)輪或高檔(dang)(dang)(dang)(dang)驅(qu)動(dong)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)結合(he)(he)齒(chi)(chi)撞擊結合(he)(he)所致。進(jin)而(er)會(hui)造成上述齒(chi)(chi)輪的(de)(de)打齒(chi)(chi)，在(zai)進(jin)而(er)會(hui)造成副(fu)箱脫檔(dang)(dang)(dang)(dang)。

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

高低檔(dang)(dang)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)時，由一個檔(dang)(dang)區的空檔(dang)(dang)橫拍至另一檔(dang)(dang)區的空擋后，必須有意識地(di)稍停片刻（正常情況下1秒內），以(yi)保證副箱(xiang)同步器的轉(zhuan)(zhuan)換(huan)結合成功，一般以(yi)聽到轉(zhuan)(zhuan)換(huan)時同步器發出(chu)的啪聲為準，然后再(zai)掛(gua)入你要轉(zhuan)(zhuan)換(huan)的目標檔(dang)(dang)位即(ji)可。如果副箱(xiang)還沒結合成功（野(ye)蠻換(huan)檔(dang)(dang)、氣路(lu)氣壓不(bu)穩(wen)、氣路(lu)不(bu)暢等(deng)(deng)等(deng)(deng)因素），你就去掛(gua)主箱(xiang)的檔(dang)(dang)位，就有可能造成副箱(xiang)同步器斷銷(xiao)等(deng)(deng)故障，嚴重(zhong)的還會造成副箱(xiang)爆裂。

2、如果是單H操縱的變速箱

單(dan)H操縱的(de)(de)(de)變速器(qi)檔(dang)(dang)位(wei)只有一個(ge)空檔(dang)(dang)，所有的(de)(de)(de)低檔(dang)(dang)和高(gao)檔(dang)(dang)對應的(de)(de)(de)檔(dang)(dang)位(wei)都(dou)是(shi)(shi)重合位(wei)置，包括空檔(dang)(dang)在(zai)內。因此它的(de)(de)(de)高(gao)低檔(dang)(dang)轉換(huan)(huan)，無法靠橫拍實現(xian)，而是(shi)(shi)靠駕駛室換(huan)(huan)檔(dang)(dang)手球側面的(de)(de)(de)高(gao)低檔(dang)(dang)扳(ban)鈕(niu)向下向上(shang)(shang)撥動(dong)實現(xian)高(gao)低檔(dang)(dang)的(de)(de)(de)轉換(huan)(huan)。向下為低檔(dang)(dang)，向上(shang)(shang)為高(gao)檔(dang)(dang)。單(dan)H閥，其實就是(shi)(shi)單(dan)路的(de)(de)(de)氣閥，氣流通過(guo)推(tui)動(dong)換(huan)(huan)擋(dang)撥叉實現(xian)1.2.3.4檔(dang)(dang)間(jian)轉換(huan)(huan)。單(dan)H閥用于(yu)不帶副箱的(de)(de)(de)基礎(chu)檔(dang)(dang)位(wei)切換(huan)(huan)。

3、如果是雙H操縱的變速箱

雙(shuang)H閥(fa)是雙(shuang)路(lu)(lu)氣閥(fa)，其(qi)中一(yi)路(lu)(lu)實現1.2.3.4檔轉(zhuan)換(huan)，另外一(yi)路(lu)(lu)通過副(fu)箱(xiang)實現高速5.6.7.8檔轉(zhuan)換(huan)。雙(shuang)H閥(fa)主(zhu)要(yao)(yao)用于帶副(fu)箱(xiang)實現高低檔切換(huan)和基礎檔位切換(huan)。主(zhu)箱(xiang)和分動(dong)箱(xiang)是分開(kai)的，主(zhu)箱(xiang)的換(huan)檔動(dong)作和副(fu)箱(xiang)的換(huan)檔動(dong)作需(xu)要(yao)(yao)同時(shi)做(zuo)，結合起來才(cai)是掛高速檔，而這個需(xu)要(yao)(yao)雙(shuang)路(lu)(lu)氣閥(fa)實現。

二、開混凝土攪拌車如何換擋

1、掛擋起步：帶有高低(di)速(su)(su)控制的變速(su)(su)箱(xiang)，低(di)速(su)(su)擋(dang)的傳動比都是比較大的，所以我們在空車平(ping)地起(qi)(qi)步時，完全可(ke)以用三擋(dang)或者四擋(dang)起(qi)(qi)步，如果是重車或者坡路起(qi)(qi)步，就一(yi)定要用二(er)擋(dang)了。車輛點(dian)(dian)火起(qi)(qi)步時踩(cai)死離合輕(qing)點(dian)(dian)油門(men)，看轉速(su)(su)表(biao)到2000轉左右，放離合，松手剎，車輛起(qi)(qi)步。掛2擋(dang)，左靠(kao)邊(bian)往后拉(la)(la)到空擋(dang)停一(yi)下，再往后拉(la)(la)。

2、高速換擋：在(zai)高(gao)速路(lu)上行駛時，一(yi)般采(cai)用1-3-5的升檔(dang)(dang)(dang)模式，先低(di)速起步(bu)，再高(gao)速換(huan)擋。例如，在(zai)低(di)速和三檔(dang)(dang)(dang)起步(bu)時，踩下油門，將油門拉回到空檔(dang)(dang)(dang)，換(huan)到高(gao)速，直接(jie)換(huan)到五檔(dang)(dang)(dang)。當(dang)車(che)速提高(gao)時，直接(jie)換(huan)到7檔(dang)(dang)(dang)。當(dang)汽車(che)在(zai)三檔(dang)(dang)(dang)時，車(che)速通常(chang)在(zai)25-40英里/小時之間。如果是初學(xue)者(zhe)，建議一(yi)步(bu)步(bu)加(jia)快，養成好(hao)習慣。

3、變速換擋：變速(su)換(huan)擋(dang)(dang)要牢記(ji)加(jia)(jia)擋(dang)(dang)先(xian)(xian)(xian)加(jia)(jia)速(su)，減擋(dang)(dang)先(xian)(xian)(xian)減速(su)的(de)(de)原(yuan)則(ze)。在(zai)加(jia)(jia)擋(dang)(dang)前轟油(you)門把(ba)(ba)車速(su)先(xian)(xian)(xian)提起(qi)來，在(zai)減擋(dang)(dang)前收油(you)門把(ba)(ba)車速(su)先(xian)(xian)(xian)降下來。在(zai)換(huan)擋(dang)(dang)時盡量采(cai)用兩腳(jiao)離(li)(li)合法，加(jia)(jia)擋(dang)(dang)時按照踩(cai)(離(li)(li)合器(qi))、摘(空擋(dang)(dang))、踩(cai)(離(li)(li)合器(qi))、掛(高速(su)擋(dang)(dang))的(de)(de)原(yuan)則(ze)，快(kuai)速(su)踩(cai)兩腳(jiao)離(li)(li)合器(qi)踏板，可以很輕松地增加(jia)(jia)擋(dang)(dang)位。

4、上下坡換擋：上(shang)坡(po)(po)時要提前換入(ru)低速(su)擋，盡可能(neng)不在(zai)坡(po)(po)路換擋，禁止(zhi)(zhi)在(zai)坡(po)(po)路中間(jian)變換高(gao)(gao)低速(su)；下坡(po)(po)時禁止(zhi)(zhi)空擋滑行、禁止(zhi)(zhi)變換高(gao)(gao)低速(su)；在(zai)時速(su)高(gao)(gao)于30km/h時禁止(zhi)(zhi)換入(ru)低速(su)擋，等等。