一、二氧化碳可以做制冷劑嗎

制冷(leng)劑(ji)是一(yi)種在制冷(leng)裝置中起到媒介作用的化學物(wu)質，可以做制冷(leng)劑(ji)的物(wu)質眾多，一(yi)般(ban)常(chang)見的是鹵代烴(jing)和非鹵代烴(jing)，也有人提出用二氧化碳(tan)(tan)做制冷(leng)劑(ji)，那么二氧化碳(tan)(tan)能做制冷(leng)劑(ji)嗎？

二(er)氧(yang)化(hua)碳是(shi)可以(yi)(yi)做制冷劑的，制冷劑主要是(shi)通(tong)過(guo)液態(tai)(tai)和氣態(tai)(tai)之間的相互轉(zhuan)化(hua)來實現制冷效果(guo)，而(er)二(er)氧(yang)化(hua)碳也(ye)可以(yi)(yi)進行氣態(tai)(tai)和固態(tai)(tai)的轉(zhuan)化(hua)，固態(tai)(tai)二(er)氧(yang)化(hua)碳就是(shi)干(gan)冰，升華(hua)時可吸收大(da)量熱，因此可以(yi)(yi)用(yong)作制冷劑。

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二、二氧化碳制冷劑優缺點

二氧化碳作為制冷(leng)劑是一種環保的綠色(se)制冷(leng)劑，它有優點也有缺點：

1、CO₂制冷劑的優點

（1）安全性：CO₂制冷劑(ji)無毒，不(bu)可(ke)燃，消耗(hao)臭氧潛(qian)能(neng)(neng)值(zhi)為0，全球(qiu)變(bian)暖潛(qian)能(neng)(neng)值(zhi)為1，具有環境(jing)友好性。

（2）物理化學性能穩定：CO₂制冷劑粘度很(hen)低，與潤滑油共溶性(xing)良好，壓降不(bu)會太大，能進一步減小(xiao)部件尺寸和系統重量(liang)。

（3）具有與制冷循環和設備相適應的熱物性：CO₂分子(zi)量(liang)小，制冷能力大(da)，0℃的(de)單位制冷量(liang)比常規制冷劑(ji)高5-8倍。

（4）臨界溫(wen)(wen)度低：可在(zai)熱(re)泵系統循環中處于(yu)跨(kua)臨界狀態，在(zai)放(fang)熱(re)過程中較大的溫(wen)(wen)度滑移，可以和(he)變溫(wen)(wen)熱(re)源較好(hao)的匹配。

2、CO₂制冷劑的缺點

（1）臨界壓力較高：CO₂制冷(leng)(leng)劑的(de)臨界壓(ya)力達7.38MPa，跨臨界制冷(leng)(leng)循(xun)環的(de)工(gong)作壓(ya)力較傳統的(de)亞臨界兩相(xiang)制冷(leng)(leng)循(xun)環的(de)工(gong)作壓(ya)力高得多，因(yin)此制冷(leng)(leng)系統中工(gong)質流經(jing)的(de)管路系統必須(xu)經(jing)安(an)全性(xing)分析。

（2）CO₂單級(ji)壓縮跨臨界(jie)循環的性(xing)能(neng)系(xi)(xi)數比同等溫度下常規制冷劑的制冷性(xing)能(neng)系(xi)(xi)數低，通(tong)過研究可能(neng)能(neng)夠改善，如完善系(xi)(xi)統循環方式、優化系(xi)(xi)統設備、采(cai)用膨脹機等。

三、二氧化碳制冷劑主要應用于哪些領域

正因為二氧化碳制(zhi)(zhi)冷(leng)劑存在(zai)一(yi)定的缺點，因此(ci)二氧化碳制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統的效率(lv)還是相(xiang)對較低，使用不是很廣(guang)泛，主要應(ying)用于三個方面：

1、汽車空調領域，汽車空調制冷劑排放量大，對環境的危害也大，因此要采用無害的環保制冷劑。

2、熱泵熱水(shui)器領域，二氧化碳在超臨界條(tiao)件下放熱存(cun)在一個(ge)相當大的(de)(de)溫(wen)度(du)滑移，有利于將熱水(shui)加熱到一個(ge)更高的(de)(de)溫(wen)度(du)。

3、充(chong)當復(fu)疊(die)制冷循環(huan)低(di)溫(wen)(wen)級制冷劑，這主(zhu)要是考慮(lv)到(dao)二氧化碳(tan)良(liang)好的(de)低(di)溫(wen)(wen)流動性能和(he)換熱(re)特性。