一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起踏板(ban)(ban)摩(mo)托(tuo)車(che)支架，騎(qi)上踏板(ban)(ban)摩(mo)托(tuo)車(che)，用鑰匙插入摩(mo)托(tuo)車(che)的鎖孔，向右擰，摩(mo)托(tuo)車(che)的火(huo)就點(dian)起來了。

2、用(yong)(yong)手(shou)握緊位(wei)于摩托車(che)把(ba)手(shou)左邊的(de)(de)離合器，用(yong)(yong)腳調(diao)(diao)節檔(dang)位(wei)；摩托車(che)的(de)(de)檔(dang)位(wei)調(diao)(diao)節都在(zai)車(che)身(shen)的(de)(de)左邊，記住，在(zai)調(diao)(diao)檔(dang)時一(yi)(yi)定要握住離合。用(yong)(yong)腳往(wang)后踩(cai)到(dao)底是(shi)(shi)調(diao)(diao)高檔(dang)。摩托車(che)的(de)(de)檔(dang)位(wei)都是(shi)(shi)0檔(dang)、1檔(dang)、2檔(dang)、3檔(dang)、4檔(dang)、5檔(dang)。開(kai)始啟動都先(xian)調(diao)(diao)至一(yi)(yi)檔(dang)，記住，一(yi)(yi)定要踩(cai)到(dao)底，否則輕(qing)輕(qing)的(de)(de)往(wang)后踩(cai)一(yi)(yi)下只(zhi)是(shi)(shi)空擋（0檔(dang)）。（往(wang)前踩(cai)是(shi)(shi)調(diao)(diao)低檔(dang)）

3、按下把(ba)手(shou)右(you)(you)邊(bian)的(de)(de)啟(qi)(qi)動(dong)按鈕（老式(shi)摩(mo)托車的(de)(de)啟(qi)(qi)動(dong)裝置(zhi)一(yi)(yi)般在(zai)右(you)(you)腳(jiao)邊(bian)，往后(hou)踩就(jiu)是啟(qi)(qi)動(dong)），用右(you)(you)手(shou)轉動(dong)右(you)(you)把(ba)手(shou)的(de)(de)油門(men)，摩(mo)托車就(jiu)可以啟(qi)(qi)動(dong)了。但是，切記！新手(shou)騎車，不(bu)能一(yi)(yi)下子將油門(men)加(jia)(jia)得太大，先給(gei)點(dian)(dian)油，而且這時離(li)(li)合(he)還不(bu)能馬上松(song)開，然后(hou)再一(yi)(yi)點(dian)(dian)一(yi)(yi)點(dian)(dian)的(de)(de)松(song)開離(li)(li)合(he)，感覺(jue)到速(su)度加(jia)(jia)快了，再慢(man)(man)慢(man)(man)松(song)離(li)(li)合(he)，油門(men)也需慢(man)(man)慢(man)(man)地一(yi)(yi)點(dian)(dian)一(yi)(yi)點(dian)(dian)地加(jia)(jia)大。這時候再一(yi)(yi)邊(bian)握住離(li)(li)合(he)，一(yi)(yi)邊(bian)用左腳(jiao)往前踩，調高檔位，速(su)度也隨之(zhi)加(jia)(jia)快，

4、在(zai)騎(qi)行過程中，還有一點注意事(shi)項，摩托(tuo)車(che)右腳邊，往前(qian)(qian)踩(cai)就是后剎(cha)(cha)車(che)，右把手的油門前(qian)(qian)邊就是前(qian)(qian)剎(cha)(cha)車(che)。沒遇到緊急(ji)情況(kuang)(kuang)，盡量不使用前(qian)(qian)剎(cha)(cha)車(che)，因(yin)為前(qian)(qian)剎(cha)(cha)車(che)在(zai)摩托(tuo)車(che)速度過快的情況(kuang)(kuang)下(xia)突然剎(cha)(cha)車(che)，由于慣性，人(ren)很有可能(neng)被甩出去。

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二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在進(jin)入彎(wan)(wan)道前的(de)(de)(de)直線路段就要減(jian)速，油(you)門處于關閉(bi)狀態，快出彎(wan)(wan)道時，再加大(da)油(you)門出彎(wan)(wan)。摩托車(che)轉彎(wan)(wan)時，車(che)體(ti)的(de)(de)(de)重(zhong)心(xin)向(xiang)彎(wan)(wan)道外(wai)側移動（例(li)如向(xiang)左轉彎(wan)(wan)車(che)身(shen)在左邊臀部向(xiang)座(zuo)位的(de)(de)(de)右側偏(pian)移重(zhong)心(xin)在右腳(jiao)），車(che)手要肩部放松，腿部緊夾車(che)體(ti)，身(shen)體(ti)重(zhong)心(xin)保持垂直，讓(rang)外(wai)側的(de)(de)(de)腳(jiao)踏板多分擔重(zhong)量，人(ren)和車(che)平(ping)順過彎(wan)(wan)。

2、陡坡路面

要低速檔位全力(li)沖刺上坡(po)，快(kuai)到坡(po)頂時，眼(yan)視前(qian)方，觀察路(lu)況(kuang)(kuang)，稍加油門以留有時間判斷坡(po)后情況(kuang)(kuang)，此時要減速鳴笛，警惕坡(po)頂的彎路(lu)和行人車輛。下坡(po)時切(qie)忌空檔滑行，以防制動(dong)失靈。

3、顛簸路面

施工地段和崎嶇山路(lu)多(duo)布(bu)滿(man)碎石(shi)(shi)，顛簸搖(yao)擺，在(zai)這樣的(de)路(lu)面行(xing)駛，應以慢速緩緩通(tong)行(xing)，切不(bu)可以快(kuai)速蹦跳的(de)方(fang)式通(tong)過(guo)，否則易使碎石(shi)(shi)蹦濺打(da)在(zai)身體(ti)(ti)和車體(ti)(ti)上或落(luo)地打(da)滑。顛簸過(guo)大的(de)地方(fang)，可以采用(yong)(yong)站立(li)姿勢駕駛，腿部夾(jia)緊車體(ti)(ti)，腰向后(hou)拉，保持重心(xin)在(zai)后(hou)輪(lun)上。若(ruo)碎石(shi)(shi)叢(cong)中難以騎行(xing)，可以先用(yong)(yong)木(mu)板在(zai)碎石(shi)(shi)上鋪出(chu)一條臨時小(xiao)路(lu)，慢慢推車前(qian)行(xing)。

4、水漫路面

涉水(shui)(shui)時(shi)要先觀察水(shui)(shui)的深度(du)，確(que)信可(ke)以安全通(tong)過時(shi)再(zai)低速緩(huan)行。摩托車(che)(che)的排氣管(guan)萬萬不可(ke)進(jin)水(shui)(shui)，否則會造成(cheng)汽缸進(jin)水(shui)(shui)，發動機熄(xi)火(huo)，因(yin)此應該用低速檔(dang)大油門，不能掛高速檔(dang)用小油門。水(shui)(shui)漫路面附著力差，轉彎時(shi)要加大轉彎半徑，避免(mian)急(ji)轉向(xiang)或邊制動邊轉向(xiang)，以防發生側(ce)滑(hua)，若水(shui)(shui)流過深無法通(tong)過，一定要另尋道路，切不可(ke)盲(mang)目闖(chuang)燈，一旦(dan)排氣管(guan)進(jin)水(shui)(shui)，車(che)(che)輛(liang)熄(xi)火(huo)，騎行者將(jiang)會進(jin)退兩(liang)難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的(de)(de)動(dong)力主要在于后輪驅動(dong)，如果低檔(dang)大油門，后輪的(de)(de)動(dong)力必須驟增(zeng)，很(hen)容易打滑。行(xing)駛途中盡(jin)量避免換檔(dang)或制動(dong)，低檔(dang)勻速行(xing)駛為好。如果左右橫(heng)擺打滑，需要減(jian)速收油，靠(kao)發(fa)動(dong)機(ji)牽制車行(xing)速度，同(tong)時控制好重心，沿(yan)著已有的(de)(de)車轍(che)行(xing)駛，避開沙土較厚的(de)(de)地方，防止側摔。