一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起步抖動故(gu)障主(zhu)要(yao)有以下幾種常見原因：

1、摩托車傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統的(de)(de)從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶輪的(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)與固定盤(pan)(pan)之(zhi)間潤滑不(bu)良，使移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)軸向活動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)阻(zu)力增大，不(bu)能在彈簧的(de)(de)作用下與固定盤(pan)(pan)緊緊地夾住傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶，以致(zhi)主動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶輪拖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶輪轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)，傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶忽緊忽輕(qing)，產生滑動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。不(bu)僅傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶產生抖(dou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，并拍擊(ji)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱側(ce)蓋發出(chu)噪聲，同時(shi)(shi)離心式(shi)離合器工作時(shi)(shi)，通過皮(pi)(pi)帶將動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞(di)給車后(hou)輪，這整個過程(cheng)導(dao)致(zhi)了摩托車起步抖(dou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

2、離(li)(li)心式離(li)(li)合(he)(he)器(qi)上的(de)(de)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片(pian)(pian)兩端的(de)(de)倒角(jiao)太小，摩(mo)托(tuo)車(che)行駛一(yi)段時間后，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片(pian)(pian)磨損，失(shi)去了倒角(jiao)。離(li)(li)心式離(li)(li)合(he)(he)器(qi)工作時，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片(pian)(pian)在離(li)(li)心力的(de)(de)作用下，克服彈簧的(de)(de)拉力張開與離(li)(li)合(he)(he)器(qi)殼(ke)接(jie)合(he)(he)。由于離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片(pian)(pian)兩端失(shi)去倒角(jiao)，使得離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片(pian)(pian)與離(li)(li)合(he)(he)器(qi)殼(ke)接(jie)合(he)(he)時不能平(ping)穩接(jie)合(he)(he)，動(dong)力傳遞給車(che)后輪后，導致了摩(mo)托(tuo)車(che)起步抖動(dong)。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、踏板車起步發抖怎么解決

首先打(da)開(kai)傳動箱(xiang)邊(bian)(bian)(bian)蓋(gai)，拆(chai)下后(hou)邊(bian)(bian)(bian)的(de)(de)離(li)合(he)器(qi)(qi)總成，檢查離(li)合(he)器(qi)(qi)鼓磨損(sun)是否(fou)正常，有(you)(you)無徑(jing)向(xiang)跳動，用(yong)(yong)卡尺測量內(nei)徑(jing)是否(fou)超過極限值。然后(hou)松開(kai)離(li)合(he)器(qi)(qi)一邊(bian)(bian)(bian)的(de)(de)大螺(luo)母(mu)，分解離(li)合(he)器(qi)(qi)和皮帶輪。此處要特別(bie)注(zhu)意(yi)，皮帶輪里有(you)(you)個(ge)強(qiang)力的(de)(de)大彈簧(huang)，會在松開(kai)螺(luo)母(mu)的(de)(de)瞬間(jian)把離(li)合(he)器(qi)(qi)彈出(chu)，是很危險的(de)(de)。所(suo)以好(hao)用(yong)(yong)雙手緊(jin)緊(jin)壓住離(li)合(he)器(qi)(qi)再松開(kai)螺(luo)母(mu)，然后(hou)慢慢放(fang)開(kai)。檢查大彈簧(huang)的(de)(de)彈力，檢查皮帶盤的(de)(de)表(biao)面有(you)(you)無明顯磨損(sun)，有(you)(you)無油(you)漬。松開(kai)離(li)合(he)器(qi)(qi)上的(de)(de)三(san)個(ge)卡子，取(qu)下三(san)角形的(de)(de)墊(dian)片，取(qu)下三(san)個(ge)拉簧(huang)，三(san)個(ge)摩擦蹄塊就(jiu)完全暴露出(chu)來了。

這時(shi)發現(xian)沒有(you)(you)拉(la)簧(huang)的摩擦蹄(ti)塊(kuai)(kuai)并不(bu)(bu)能(neng)自由的張(zhang)(zhang)開，取下(xia)(xia)蹄(ti)塊(kuai)(kuai)發現(xian)底(di)托(tuo)上有(you)(you)三(san)(san)個可(ke)以旋轉的橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱，蹄(ti)塊(kuai)(kuai)上對應的位置(zhi)有(you)(you)個半(ban)圓形(xing)凹(ao)槽(cao)，蹄(ti)塊(kuai)(kuai)收(shou)回(hui)時(shi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱正好卡再凹(ao)槽(cao)里。它(ta)的作(zuo)用是(shi)減輕蹄(ti)塊(kuai)(kuai)的震動(dong)，增加蹄(ti)塊(kuai)(kuai)張(zhang)(zhang)開和(he)(he)收(shou)回(hui)時(shi)的平(ping)順程度。問(wen)題的關(guan)鍵就(jiu)在(zai)這里，這三(san)(san)個橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱比蹄(ti)塊(kuai)(kuai)上的凹(ao)槽(cao)粗很多，也許是(shi)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的問(wen)題，或是(shi)油漬使橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱膨脹變大，使蹄(ti)塊(kuai)(kuai)卡的很緊而(er)不(bu)(bu)能(neng)平(ping)順的張(zhang)(zhang)開，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)會有(you)(you)突(tu)然張(zhang)(zhang)開和(he)(he)突(tu)然收(shou)回(hui)，造(zao)成(cheng)起步抖動(dong)。現(xian)在(zai)只要把這三(san)(san)個橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱細心的打(da)(da)磨一(yi)下(xia)(xia)，縮小直徑使它(ta)能(neng)順利的卡入凹(ao)槽(cao)同(tong)時(shi)又有(you)(you)一(yi)定的阻(zu)力，如果打(da)(da)磨的少(shao)了效(xiao)果不(bu)(bu)明顯，打(da)(da)磨的多了就(jiu)會產(chan)生不(bu)(bu)良(liang)震動(dong)和(he)(he)噪音。同(tong)時(shi)檢查一(yi)下(xia)(xia)摩擦片是(shi)否(fou)摩偏、脫落(luo)，有(you)(you)條件的用天平(ping)稱一(yi)下(xia)(xia)三(san)(san)個蹄(ti)塊(kuai)(kuai)是(shi)否(fou)一(yi)樣重。順便看一(yi)下(xia)(xia)皮帶(dai)和(he)(he)前變速(su)盤(pan)。然后在(zai)所有(you)(you)轉動(dong)的部位上少(shao)量(liang)的潤滑(hua)脂（皮帶(dai)、皮帶(dai)輪、摩擦片、離合器鼓禁油），精心組裝所有(you)(you)零件就(jiu)可(ke)以裝車測(ce)試了。好，現(xian)在(zai)我們試一(yi)下(xia)(xia)。

怠速1500r/min，輕加(jia)油，1750r/min時(shi)蹄塊張(zhang)開(kai)(kai)開(kai)(kai)始(shi)(shi)接觸(chu)離(li)合器(qi)鼓，車開(kai)(kai)始(shi)(shi)輕微的(de)向前動了，轉速上升至正常(chang)的(de)起步轉速2000r/min時(shi)，離(li)合器(qi)真(zhen)正的(de)結合了，順(shun)利起步，扭矩沒有(you)任何(he)損失。更(geng)重要的(de)是非常(chang)平(ping)順(shun)，沒有(you)一絲抖動。大(da)功告(gao)成！

總結來說就是由(you)于橡膠柱對(dui)蹄塊(kuai)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)減(jian)少(shao)了，使(shi)蹄塊(kuai)較早的(de)(de)與鼓(gu)摩(mo)擦(ca)，但(dan)轉(zhuan)速不夠并不能真正(zheng)的(de)(de)起(qi)步，真正(zheng)的(de)(de)起(qi)步轉(zhuan)速并沒(mei)有降低，所(suo)以(yi)不會影響到起(qi)步時的(de)(de)扭矩。