汽車變速箱是什么

汽車變速箱又稱(cheng)變(bian)速(su)器(qi)，是一套(tao)用(yong)于(yu)來協調(diao)發(fa)動機(ji)的轉速(su)和車(che)輪的實際行(xing)駛速(su)度的變(bian)速(su)裝置，用(yong)于(yu)發(fa)揮發(fa)動機(ji)的最(zui)佳(jia)性(xing)能。變(bian)速(su)器(qi)可(ke)以在(zai)汽車(che)行(xing)駛過程中，在(zai)發(fa)動機(ji)和車(che)輪之(zhi)間產生不同的變(bian)速(su)比。通過換擋可(ke)以使發(fa)動機(ji)工作在(zai)其最(zui)佳(jia)的動力性(xing)能狀態下。

該圖片由注冊用戶"MAIGOO交通出行"提供，版權聲明反饋

變速箱是干什么用的

發動機(ji)(ji)(ji)的輸出轉(zhuan)(zhuan)速(su)非常高，最(zui)(zui)大功率及最(zui)(zui)大扭矩在一(yi)定的轉(zhuan)(zhuan)速(su)區(qu)出現(xian)。為了發揮發動機(ji)(ji)(ji)的最(zui)(zui)佳性能，就必(bi)須有一(yi)套變速(su)裝置(zhi)，來協調(diao)發動機(ji)(ji)(ji)的轉(zhuan)(zhuan)速(su)和車輪的實際行(xing)駛速(su)度，汽車變速(su)箱作(zuo)用(yong)主要是：

1、改變(bian)傳動(dong)比，擴大(da)驅動(dong)輪(lun)轉矩(ju)和轉速的變(bian)化(hua)范圍，以適應經常(chang)變(bian)化(hua)的行駛條件，同時使(shi)發動(dong)機在有(you)利（功率較(jiao)高而油(you)耗(hao)較(jiao)低）的工況下工作。

2、在發動機旋(xuan)轉方(fang)向不變(bian)情況下，使汽車能倒退行駛(shi)。

3、利用空擋(dang)，中斷動(dong)力(li)傳遞，以發動(dong)機能夠起動(dong)、怠速，并便于變(bian)速器換(huan)檔或進(jin)行動(dong)力(li)輸出。

汽車變速箱類型有幾種

汽車自動(dong)(dong)(dong)變速(su)器常見的(de)有四種型式：分(fen)別是液力(li)自動(dong)(dong)(dong)變速(su)器（AT）、機械無級自動(dong)(dong)(dong)變速(su)器（CVT）、電控機械自動(dong)(dong)(dong)變速(su)器（AMT）、雙離(li)合器變速(su)器（DSG）。應用最(zui)廣泛的(de)是AT，AT幾乎成為自動(dong)(dong)(dong)變速(su)器的(de)代名詞。

液力自動變速器（AT）

是由液(ye)力(li)(li)變扭(niu)(niu)器(qi)行星齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)液(ye)壓操(cao)縱(zong)系統組(zu)成，通過液(ye)力(li)(li)傳(chuan)遞和(he)齒(chi)輪(lun)(lun)組(zu)合的(de)方式來(lai)實現變速變矩。其中液(ye)力(li)(li)變扭(niu)(niu)器(qi)是最(zui)重要的(de)部(bu)件(jian)(jian)，它由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)導輪(lun)(lun)等(deng)構件(jian)(jian)組(zu)成，兼有傳(chuan)遞扭(niu)(niu)矩和(he)離(li)合的(de)作用(yong)。

機械無級自動變速器（CVT）

與AT相比(bi)，CVT省去(qu)了復雜而又(you)笨重的齒輪(lun)組合變(bian)(bian)速傳動(dong)，而是兩組帶輪(lun)進(jin)行變(bian)(bian)速傳動(dong)。通(tong)過(guo)改(gai)變(bian)(bian)驅動(dong)輪(lun)與從動(dong)輪(lun)傳動(dong)帶的接(jie)觸半徑進(jin)行變(bian)(bian)速。由于取消了齒輪(lun)傳動(dong)，因此其傳動(dong)比(bi)可(ke)以隨意變(bian)(bian)化，變(bian)(bian)速更加平順，沒有(you)換擋的突跳感。

電控機械自動變速器（AMT）

AMT和液力自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)（AT）一樣(yang)是(shi)有級自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)。它在普通手動變(bian)速(su)器(qi)的基礎上，通過加裝微電腦控制的電動裝置，取代原(yuan)來由人工操作完成的離(li)合(he)器(qi)的分離(li)、接合(he)及變(bian)速(su)器(qi)的選擋(dang)、換擋(dang)動作，實現自(zi)動換擋(dang)。

雙離合器變速器（DSG）

DSG變(bian)(bian)速箱與傳(chuan)統自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱有(you)著(zhu)明(ming)顯(xian)的區別，DSG從一開始就沒(mei)有(you)采用液壓式扭矩變(bian)(bian)換器(qi)。這款(kuan)變(bian)(bian)速器(qi)不是在傳(chuan)統概念的自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)基礎上生產出來的，設計DSG的工程師們走了一條具有(you)革新性的全新技術(shu)之路，巧妙地把手動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)的靈(ling)活性和傳(chuan)統自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)的方便(bian)性結(jie)合在一起(qi)。

汽車變速箱維修

汽車變速箱大概多少錢

變速(su)器(qi)的(de)維修價格隨車型價格和變速(su)器(qi)復雜程度增(zeng)加，隨故障(zhang)難易程度增(zeng)加。比(bi)如一臺變速(su)器(qi)維修價格，換二手件(jian)的(de)價格為(wei)1.8萬，修的(de)價格為(wei)2萬，工時(shi)費為(wei)1千(qian)~2千(qian)多。

汽車變速箱故障能開嗎

最好不要繼續開了(le)，因為變(bian)速(su)箱很貴(gui)的(de)，修(xiu)起(qi)來(lai)也(ye)不便(bian)宜，而(er)且會(hui)有安全故(gu)障，變(bian)速(su)箱出現(xian)(xian)故(gu)障很大(da)的(de)原因是閥(fa)體(ti)太臟導(dao)致的(de)。變(bian)速(su)箱閥(fa)體(ti)臟太臟會(hui)破壞變(bian)速(su)箱油(you)的(de)質量和摩擦(ca)特性(xing)，加大(da)摩擦(ca)和磨(mo)損，同時油(you)泥也(ye)會(hui)在變(bian)速(su)箱內產生(sheng)，造(zao)成閥(fa)體(ti)和管(guan)路堵塞，無(wu)法順(shun)序實(shi)現(xian)(xian)對(dui)油(you)壓的(de)調節，從而(er)出現(xian)(xian)變(bian)速(su)箱故(gu)障問(wen)題。

汽車變速箱故障燈亮但是能正常開

說明(ming)變速箱內部可(ke)能存在故(gu)障(zhang)，可(ke)以用檢測(ce)儀讀取故(gu)障(zhang)碼，之后根據(ju)故(gu)障(zhang)碼檢查(cha)出故(gu)障(zhang)點(dian)。

變速箱故障燈亮的原因：

1、變速箱溫度過高

汽車經過高強度(du)駕駛后，變速箱(xiang)溫度(du)會異常升高，只(zhi)需停(ting)車等溫度(du)自然下降(jiang)即可。

2、變速箱齒輪打滑

需(xu)要到修理廠或者4s店(dian)找專業人(ren)士檢查(cha)。

3、變速箱油缺失

汽(qi)(qi)車變(bian)速箱油(you)(you)缺(que)失后變(bian)速箱故障燈(deng)就會亮(liang)起(qi)來，提醒駕駛(shi)員(yuan)及時補充，一般(ban)來說(shuo)變(bian)速箱油(you)(you)要(yao)在汽(qi)(qi)車行駛(shi)50000到80000公里左右時就需要(yao)更換和添加。

4、系統誤報

如果是系(xi)統誤報導致的故障燈(deng)亮，將車輛重啟(qi)后(hou)就(jiu)可以(yi)解決(jue)。

汽車變速箱故障燈亮了怎么辦

1、控(kong)制模(mo)塊出(chu)現(xian)了(le)故障(zhang)、換(huan)擋(dang)電磁(ci)閥(fa)出(chu)現(xian)了(le)故障(zhang)、變速箱(xiang)內(nei)部的齒輪磨損、變速箱(xiang)內(nei)部的摩擦片出(chu)現(xian)了(le)故障(zhang)等。

2、變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)溫度過(guo)高(gao)造(zao)成的變(bian)速(su)箱(xiang)故(gu)障燈(deng)亮，比(bi)如變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)加注(zhu)過(guo)多(duo)，變(bian)速(su)箱(xiang)散熱(re)器內部或外(wai)部堵塞（這些(xie)情況大多(duo)發生在高(gao)溫季(ji)節） ，還(huan)有因為變(bian)速(su)箱(xiang)鎖止(zhi)變(bian)扭器打滑造(zao)成的變(bian)速(su)箱(xiang)高(gao)溫保護。

3、變速(su)箱(xiang)故障燈亮了，但是沒有(you)發現(xian)其它任何異常，發動機轉速(su)和車(che)速(su)都和平時(shi)一樣(yang)。這種(zhong)情況就(jiu)可以繼續駕駛，然后盡快(kuai)安(an)排(pai)時(shi)間檢(jian)查變速(su)箱(xiang)故障原因。

汽車變速箱油多久換一次

建(jian)議每行(xing)駛4萬多(duo)公里(li)(li)更換(huan)一(yi)次。首先要明(ming)(ming)確(que)，換(huan)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)油(you)也(ye)要因車(che)(che)型而定，不同的車(che)(che)型要求不一(yi)樣，許多(duo)汽(qi)車(che)(che)的使用說明(ming)(ming)書上(shang)的確(que)寫了變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)油(you)需要按(an)時間進(jin)行(xing)更換(huan)，當(dang)然(ran)也(ye)有的寫了終身免維護(hu)。車(che)(che)主可(ke)根據車(che)(che)輛(liang)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的運行(xing)狀況來判斷是(shi)(shi)否(fou)要換(huan)波箱(xiang)油(you)，如果(guo)車(che)(che)輛(liang)掛擋(dang)(dang)順暢，變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)噪(zao)音變(bian)(bian)化不大(da)，就可(ke)以不換(huan);如果(guo)車(che)(che)輛(liang)換(huan)擋(dang)(dang)時顯得生(sheng)澀，特別是(shi)(shi)行(xing)駛速(su)度(du)超過100公里(li)(li)后變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)噪(zao)音明(ming)(ming)顯增大(da)，就要考慮是(shi)(shi)否(fou)該(gai)更換(huan)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)油(you)。

汽車變速箱和發動機是一體嗎

汽車變速箱和發(fa)動機不是一體(ti)。

變(bian)速(su)(su)箱(xiang)是用來改變(bian)來自發動(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)和(he)轉(zhuan)矩(ju)的(de)機(ji)(ji)構，能固定或分(fen)(fen)擋改變(bian)輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳動(dong)比，其組成部(bu)分(fen)(fen)包(bao)括：變(bian)速(su)(su)傳動(dong)機(ji)(ji)構和(he)操縱機(ji)(ji)構，分(fen)(fen)為手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)、自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)、手自一體化變(bian)速(su)(su)箱(xiang)、CVT無(wu)極變(bian)速(su)(su)箱(xiang)。

發動(dong)(dong)機是一種(zhong)能夠把其(qi)(qi)他(ta)形式的能轉化為機械(xie)能的機器(qi)，其(qi)(qi)包括往復活塞式發動(dong)(dong)機、斯特林發動(dong)(dong)機、蒸汽機、噴(pen)氣發動(dong)(dong)機、電動(dong)(dong)機。

變速箱的(de)功能(neng)是改(gai)變傳(chuan)動比，將適宜的(de)牽(qian)引力由傳(chuan)動軸輸出到車(che)輪(lun)上，使得(de)車(che)輛(liang)在(zai)各種不同的(de)工(gong)況下均達到需求，為車(che)輛(liang)供給連(lian)綿不斷的(de)動力。