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扭轉彈簧是什么 扭簧的原理及特點

本文章由注冊用戶 溫暖·生活家 上傳提供 2022-04-26 評論 發布 反饋 0
摘要:扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿斷面通常為圓形,少數為管型和矩形,扭桿彈簧用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等。下面為大家詳細介紹扭轉彈簧的相關內容,一起來了解一下吧。

扭轉彈簧是什么

扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)為所有彈(dan)簧(huang)(huang)類別(bie)中設(she)計原(yuan)理較為復雜(za)的(de)一(yi)種,型(xing)式(shi)的(de)變(bian)化(hua)亦相當(dang)活潑,扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)屬于螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)。扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)是一(yi)種利(li)用彈(dan)性來工作的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械零件。一(yi)般用彈(dan)簧(huang)(huang)鋼制成。用以(yi)控制機(ji)(ji)(ji)(ji)件的(de)運動(dong)、緩和沖擊或震動(dong)、貯蓄能量、測量力的(de)大(da)(da)小(xiao)等廣泛(fan)應用于計算機(ji)(ji)(ji)(ji),電(dian)子,家(jia)電(dian),照相機(ji)(ji)(ji)(ji),儀器,門,摩托車,收割機(ji)(ji)(ji)(ji),汽車,等行業。生產設(she)備主(zhu)要設(she)備有:數字化(hua)控制多功能電(dian)腦卷簧(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)械自動(dong)卷簧(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)、磨簧(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)、熱處理設(she)備、大(da)(da)型(xing)熱卷彈(dan)簧(huang)(huang)生產線(xian)、質(zhi)量檢測儀器。

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扭簧的工作原理

扭(niu)(niu)桿彈簧一(yi)(yi)端(duan)與車(che)(che)架連接固定,另一(yi)(yi)端(duan)通過擺(bai)臂與車(che)(che)輪(lun)相連。當車(che)(che)輪(lun)遇到地面障(zhang)礙物(wu)后向上(shang)跳動時(shi)(shi),車(che)(che)輪(lun)會帶動擺(bai)臂繞著(zhu)扭(niu)(niu)桿軸線(xian)轉(zhuan)(zhuan)動一(yi)(yi)定角度,使扭(niu)(niu)桿發(fa)生扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)變形(xing)(彈性(xing)變形(xing))。同時(shi)(shi)扭(niu)(niu)桿扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)變形(xing)所(suo)儲存的彈性(xing)變形(xing)能(neng),會在車(che)(che)輪(lun)脫離障(zhang)礙物(wu)時(shi)(shi)釋放,使傳力機(ji)構和車(che)(che)輪(lun)迅(xun)速回位(wei)。

制造扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)彈簧(huang)時,會(hui)預(yu)先(xian)使扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)產生一個永久的(de)(de)扭(niu)轉變形,使其具有一定的(de)(de)預(yu)應力。對扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)預(yu)加扭(niu)轉的(de)(de)方(fang)向(xiang)與扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)安裝(zhuang)在車(che)上工(gong)作時扭(niu)轉的(de)(de)方(fang)向(xiang)相同,目的(de)(de)是(shi)減少工(gong)作時的(de)(de)實際應力,延長壽命(ming)。注意(yi)左右扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)不能(neng)互換。

扭桿彈簧的特點

采用扭桿彈簧的(de)懸架(jia)質(zhi)量(liang)較輕,結(jie)構比較簡單,也不需潤滑,并且通過調整(zheng)扭桿彈簧的(de)固定(ding)端的(de)安(an)裝角(jiao)度,易實(shi)現車身高度的(de)自動(dong)調節。

扭(niu)(niu)桿(gan)彈簧(huang)(huang)單(dan)位體(ti)積存儲的(de)彈性(xing)能(neng)較(jiao)大,彈簧(huang)(huang)質量(liang)小,與螺旋彈簧(huang)(huang)相比,扭(niu)(niu)桿(gan)彈簧(huang)(huang)結構緊湊,便(bian)于(yu)布(bu)置。扭(niu)(niu)桿(gan)彈簧(huang)(huang)在越野車、輕型客、貨車上應(ying)用的(de)比較(jiao)多。

扭桿彈簧按其(qi)斷(duan)面形狀(zhuang)可分(fen)為圓形、管型和片狀(zhuang)。圓形實(shi)心扭(niu)桿結(jie)構(gou)簡單,使(shi)用最多。為了裝配扭(niu)桿,其(qi)兩端加工成花(hua)鍵(jian)、六角形、方形等(deng)。由(you)于花(hua)鍵(jian)端頭尺寸(cun)比較小,所以多用花(hua)鍵(jian)連接(jie)。一般花(hua)鍵(jian)大徑為扭(niu)桿工作(zuo)直(zhi)徑的1.2~1.3倍,花(hua)間長(chang)度約為花(hua)鍵(jian)大徑的1.4倍。只要花(hua)鍵(jian)齒的擠壓應力在(zai)許可條件下,花(hua)鍵(jian)齒不宜選的過長(chang)。

扭(niu)桿彈簧(huang)一般采用漸開線花(hua)鍵GB3478,日(ri)本(ben)在JSB2705標準(zhun)中推薦花(hua)鍵標準(zhun)壓力角(jiao)為45°;模數為1mm和(he)0.75mm兩種。

為了便于扭(niu)桿(gan)彈簧裝配,有的將扭(niu)桿(gan)彈簧兩端花鍵做成直徑不等或在兩端花鍵齒上加工出一盲齒。

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