什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是(shi)(shi)汽車懸架中應用(yong)最廣泛的(de)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)彈(dan)性元件，它是(shi)(shi)由若干片(pian)等(deng)寬但不等(deng)長（厚度可(ke)(ke)以(yi)(yi)相等(deng)，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)不相等(deng)）的(de)合金彈(dan)簧片(pian)組(zu)(zu)合而成的(de)一(yi)(yi)(yi)根近似等(deng)強度的(de)彈(dan)性梁，它的(de)形(xing)狀主要是(shi)(shi)扁平的(de)長方(fang)形(xing)鋼板，并且還(huan)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)些彎(wan)曲形(xing)的(de)。一(yi)(yi)(yi)般彈(dan)簧鋼板主要是(shi)(shi)以(yi)(yi)多片(pian)彈(dan)簧進行疊加(jia)組(zu)(zu)成一(yi)(yi)(yi)起的(de)，它的(de)一(yi)(yi)(yi)端(duan)(duan)用(yong)在梢子安裝在吊架上，另(ling)一(yi)(yi)(yi)端(duan)(duan)使用(yong)吊耳連接到大(da)梁上，還(huan)具(ju)有非常好伸縮性能(neng)。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)是由若干(gan)片(pian)(pian)等寬但不等長(chang)的(de)(de)(de)合金彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)片(pian)(pian)組合而(er)成的(de)(de)(de)一根近似等強度的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)梁(liang)，多(duo)(duo)數情況下由多(duo)(duo)片(pian)(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)組成。鋼(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)第(di)一片(pian)(pian)也是最長(chang)的(de)(de)(de)一片(pian)(pian)為主片(pian)(pian)，其兩端(duan)彎成卷(juan)耳，內(nei)裝襯套，以(yi)便用彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)銷與固(gu)定在車架上的(de)(de)(de)支架或(huo)吊耳作(zuo)鉸鏈連(lian)(lian)接。中心螺(luo)栓用以(yi)連(lian)(lian)接各(ge)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)片(pian)(pian)，并保證裝配時各(ge)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)相(xiang)對位置(zhi)。除中心螺(luo)栓以(yi)外，還有若干(gan)個(ge)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)夾（亦(yi)稱回(hui)彈(dan)(dan)(dan)夾）將各(ge)片(pian)(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)連(lian)(lian)接在一起，以(yi)保證當鋼(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)反向變形(xing)（反跳）時，各(ge)片(pian)(pian)不致互相(xiang)分開，以(yi)免(mian)主片(pian)(pian)單獨承載(zai)，此外，還可(ke)防止各(ge)片(pian)(pian)橫(heng)向錯(cuo)動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一(yi)(yi)般(ban)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)彈簧鋼板采用(yong)的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)是(shi)65Mn（65錳(meng)鋼），錳(meng)鋼主(zhu)要(yao)用(yong)于需要(yao)承受沖擊、擠(ji)壓、物(wu)料(liao)(liao)(liao)磨損等惡劣工況條件(jian)。還有一(yi)(yi)些(xie)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)碳素彈簧鋼和合金(jin)彈簧鋼這(zhe)兩種的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。常見的(de)(de)(de)65Mn的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)在(zai)HRC20以(yi)下，經過熱處理后硬(ying)(ying)度(du)(du)能(neng)達到duHRC60以(yi)上(shang)，如果淬(cui)火(huo)后的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)一(yi)(yi)般(ban)都(dou)在(zai)HRC62左右。汽車(che)(che)(che)上(shang)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)(de)鋼板彈簧的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)在(zai)HRC40-55之間，根據不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型選擇如轎車(che)(che)(che)、SUV、越(yue)野、軍用(yong)車(che)(che)(che)、貨車(che)(che)(che)都(dou)是(shi)需要(yao)不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一(yi)些汽車鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)使用時間不(bu)長(chang)，就出現損壞，這是不(bu)正常的(de)，屬于早(zao)期損壞。鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)早(zao)期損壞的(de)現象在山(shan)區(qu)較普遍。造成車輛鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)早(zao)期損壞，主要有以下幾個(ge)原因：

1、車(che)輛(liang)經常在超載(zai)或(huo)偏載(zai)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下使(shi)(shi)(shi)用(yong)汽車(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)是(shi)根據車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)額定載(zai)質(zhi)量(liang)設計的(de)(de)(de)(de)，如果在車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)中(zhong)實際載(zai)質(zhi)量(liang)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)超過(guo)車(che)額定載(zai)質(zhi)量(liang)，或(huo)者是(shi)嚴重偏載(zai)，汽車(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)在工作中(zhong)將產生過(guo)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)彎曲應力，使(shi)(shi)(shi)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)耐疲勞強度大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低，造成鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)早期損壞。按規定，均勻地裝載(zai)有利(li)于提高車(che)輛(liang)利(li)用(yong)率，也會適當延長汽車(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命。

2、車輛(liang)行(xing)駛(shi)速度過高(gao)，特(te)別是在不(bu)好的路(lu)面上高(gao)速行(xing)駛(shi)，會(hui)使鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)的變形幅度增(zeng)加(jia)，頻率提高(gao)，導致鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)加(jia)速疲勞(lao)而損壞。在這里敬告(gao)用戶為延長(chang)鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)的使用壽命，車輛(liang)應盡量(liang)以(yi)經(jing)濟車速行(xing)駛(shi)，在不(bu)好的路(lu)面上應低速行(xing)駛(shi)。

3、車(che)輛(liang)經(jing)常使(shi)(shi)用(yong)緊急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)。車(che)輛(liang)在(zai)行(xing)駛中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)緊急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)，由于，慣性力(li)(li)的作(zuo)用(yong)，使(shi)(shi)鋼(gang)板彈簧尤(you)其是(shi)前鋼(gang)板彈簧承受過大彎曲應力(li)(li)和(he)拉應力(li)(li)，當超過允許應力(li)(li)時(shi)，就(jiu)會造成鋼(gang)板彈簧的折斷(duan)。車(che)輛(liang)在(zai)運行(xing)中(zhong)應以中(zhong)速行(xing)駛，多采(cai)用(yong)發動(dong)(dong)機的排氣制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，少用(yong)緊急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)。

4、車(che)輛在轉彎(wan)(wan)時，車(che)速過高(gao)(gao)。汽(qi)車(che)轉彎(wan)(wan)過急(ji)，會(hui)產生(sheng)過大的(de)(de)離心力，會(hui)大幅(fu)度地增加(jia)外側鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)負(fu)荷(he)，加(jia)速鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)損壞。為(wei)延(yan)長鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)使用壽命，提高(gao)(gao)經濟(ji)效益，轉彎(wan)(wan)時應注(zhu)意減速。

5、鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)(huang)的騎馬螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)松(song)動或中心(xin)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)松(song)動，會使鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)(huang)主片的負荷加大(da)，造成早期損壞。平時保養時應(ying)注意騎馬螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)、中心(xin)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)的緊固，如果損壞應(ying)及時更換(huan)。

6、鋼板彈簧(huang)的潤(run)滑(hua)不良(liang)，減(jian)振器失效，都會造成鋼板彈簧(huang)的早(zao)期損(sun)(sun)壞。平時應多注(zhu)意保養、潤(run)滑(hua)。減(jian)振器失效應修理，如損(sun)(sun)壞應及時更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行駛中，鋼(gang)板彈簧發(fa)生撞擊異響，其故障主要有(you)：

（1）在汽車(che)行駛(shi)中，聽到底盤發(fa)出一種“呱(gua)嗒呱(gua)嗒”的(de)(de)(de)金屬(shu)撞擊聲音(yin)，一般是由于鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)(de)(de)簧(huang)銷(xiao)、襯套及吊環(huan)等(deng)磨損過量(liang)，引起配合間(jian)隙增大的(de)(de)(de)結果。應當及時(shi)進行檢修(xiu)或更換。

（2）汽車在(zai)正常裝載條(tiao)件(jian)下行駛(shi)，車架與鋼板彈(dan)簧(huang)發生(sheng)撞擊(ji)異響，一般(ban)是彈(dan)簧(huang)鋼板疲勞變形(xing)，導致其(qi)弧(hu)高減小的結果。應拆(chai)下彈(dan)簧(huang)鋼板，返(fan)廠進行熱處理以恢復其(qi)弧(hu)高，或者更(geng)換新品。

2、鋼板彈簧移位

行(xing)駛中，如汽車(che)有斜(xie)扭和跑偏(pian)傾向(xiang)，轉動(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤時(shi)感到(dao)一面輕(qing)，另一面重(zhong)，要保(bao)持正常(chang)行(xing)駛狀態，就需(xu)要握緊(jin)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤，并(bing)打一定角度(du)，長時(shi)間(jian)行(xing)車(che)，容易引起(qi)疲勞駕駛，尤其遇到(dao)緊(jin)急情況制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)分布(bu)不均，會使(shi)車(che)輛嚴重(zhong)跑偏(pian)、掉頭，特(te)別(bie)是在會車(che)時(shi)容易發生相撞刮碰事故(gu)，檢(jian)測方(fang)(fang)(fang)法：停車(che)測量左右兩邊(bian)軸距(ju)，發現不符合(he)規定尺寸，表明(ming)鋼板彈簧發生移位故(gu)障。其故(gu)障原因有：

（1）U型螺(luo)栓與螺(luo)母出現(xian)松動(dong)或(huo)螺(luo)紋損傷造成脫扣現(xian)象。如(ru)果螺(luo)紋損壞應更換(huan)新件；如(ru)果螺(luo)栓松動(dong)應按(an)規定力矩擰緊。

（2）若(ruo)鋼板彈簧U型螺栓(shuan)完(wan)好(hao)，而(er)當(dang)用手錘敲擊(ji)鋼板彈簧端頭(tou)時發生竄動現象，則表明中心螺栓(shuan)折斷，這時應(ying)更換(huan)螺栓(shuan)。

3、鋼板彈簧斷裂

汽(qi)車(che)輪(lun)胎氣壓正常(chang)，但在行駛(shi)時有(you)(you)跑偏(pian)傾(qing)(qing)向，將空載汽(qi)車(che)停放在平坦(tan)地面上，發(fa)現汽(qi)車(che)向一側傾(qing)(qing)斜(xie)，這表明汽(qi)車(che)一側的(de)鋼板彈(dan)簧(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)。用(yong)鋼絲刷清(qing)除(chu)向下傾(qing)(qing)斜(xie)的(de)鋼板彈(dan)簧(huang)(huang)表面上的(de)泥土、污垢后(hou)，可查明裂(lie)紋情況。當(dang)鋼板彈(dan)簧(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)時，應(ying)更換新(xin)品，造成鋼板彈(dan)簧(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)的(de)主要原因有(you)(you)：

（1）U型螺栓(shuan)緊(jin)固不(bu)當。緊(jin)度不(bu)夠、易使(shi)螺母松動；緊(jin)度過大，易使(shi)螺栓(shuan)塑(su)性變形(xing)或斷(duan)裂，兩者(zhe)均會導致鋼板彈簧在使(shi)用中發生斷(duan)裂故障(zhang)。

（2）中(zhong)心(xin)螺栓松動或折斷，從而導致鋼板彈簧斷裂。

（3）超載(zai)行駛、或貨物裝載(zai)不均，造成鋼板彈簧斷裂。

（4）汽(qi)車起(qi)步或制動過猛(meng)。

（5）鋼(gang)板彈簧本身有缺陷。

（6）鋼板(ban)彈簧片(pian)間缺(que)乏潤滑或銹(xiu)死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈(dan)簧所(suo)用(yong)的(de)原材料就是彈(dan)簧鋼，在經過熱處理之后會有較(jiao)高的(de)韌性和(he)硬度，我們常(chang)說的(de)砍刀就是使用(yong)的(de)這種(zhong)材料，所(suo)以(yi)做刀比較(jiao)合適(shi)。