一、校車超載怎么處罰
對于校車超載(zai),一般(ban)是(shi)按照客(ke)車超載(zai)的(de)規定(ding)進(jin)行處理的(de)。
1、客車超載扣分標準
駕(jia)駛營(ying)運(yun)客車(不包括(kuo)公共汽(qi)車)、校車載(zai)人(ren)超過核定人(ren)數20%以(yi)上的一次(ci)扣12分。
駕駛營運客車(che)(不包(bao)括(kuo)公共(gong)汽車(che))、校車(che)載人(ren)超(chao)過(guo)核定人(ren)數未達20%的(de),或者駕駛其他載客汽車(che)載人(ren)超(chao)過(guo)核定人(ren)數20%以上的(de)一次扣(kou)6分。
2、客車超載罰款標準
根(gen)據(ju)《道路交通安全法》第92條規定:
公(gong)路客運車輛載(zai)客超過額定乘員(yuan)的,處二百元(yuan)以(yi)上五百元(yuan)以(yi)下(xia)罰款(kuan)。
超過額定(ding)(ding)乘員(yuan)百分之二(er)十(20%)或者(zhe)違反規定(ding)(ding)載貨的,處五百元以(yi)上二(er)千元以(yi)下罰(fa)款(kuan)。
二、校車超載多少構成危險駕駛罪
據《刑法修正案九》第八條、《刑法》第一百三十三條之一規定,從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的,構成危險駕駛罪,處拘役,并處罰金。將嚴重超過額定乘客載客,以超過核載乘員百分之二十以上為標準,將“嚴重超過規定時速行駛”設定為超過規定時速百分之五十以上的適當標準。需要注意的是,校車超(chao)員(yuan)達(da)到核定(ding)總(zong)數(shu)的30%以上(shang)可定(ding)罪,達(da)到核載(zai)總(zong)人數(shu)的50%以上(shang)屬于嚴重超(chao)員(yuan)!
為了預(yu)防和減少校車交通事故(gu)的(de)發(fa)生,保障乘車學(xue)生和教師的(de)生命安(an)全(quan),根據《中華人(ren)民共和國道路交通安(an)全(quan)法》有關精(jing)神,特制定校車交通事故(gu)應(ying)急(ji)處理(li)預(yu)案(an)。
1、可能引發校車交通事故的原因:
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車;駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差;校車車況、安全性、特別是制動系統不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。
2、事故的預防:
(1)選擇(ze)遵紀守法、經驗(yan)豐(feng)富(fu)、工作責任性強有一定(ding)駕(jia)齡的駕(jia)駛(shi)員擔任校車駕(jia)駛(shi)員。
(2)定期加強駕駛(shi)員學習交通法規及業務(wu)知識的(de)培(pei)訓,提高駕駛(shi)員的(de)安全意(yi)識和操作技能。
(3)定(ding)期對駕駛員進行專(zhuan)門的身體與心(xin)理狀況的檢查。
(4)加強學生交(jiao)通安全教(jiao)育,引導教(jiao)師(shi)文(wen)明乘車,不將(jiang)頭手伸(shen)出(chu)窗外,不搶座位。
(5)學(xue)校(xiao)制(zhi)訂并落(luo)實(shi)駕(jia)駛員(yuan)駕(jia)車安全制(zhi)度等相關(guan)管理制(zhi)度,并認(ren)真實(shi)施。
(6)做好車輛例(li)行保養工作,每天對車容、車況(kuang)、安(an)全(quan)性能進行檢查。
(7)不準違法超載、超速、超車。
三、車輛超載會影響事故責任認定嗎
當(dang)(dang)事人的(de)(de)責(ze)(ze)(ze)任是(shi)(shi)指(zhi)(zhi)公安機關(guan)交(jiao)通(tong)管理部門在履行行政管理職責(ze)(ze)(ze)時所認定(ding)的(de)(de)責(ze)(ze)(ze)任,實際上是(shi)(shi)指(zhi)(zhi)當(dang)(dang)事人的(de)(de)行為(wei)是(shi)(shi)否構成(cheng)交(jiao)通(tong)違章、是(shi)(shi)否構成(cheng)過錯,以及當(dang)(dang)事人行為(wei)對交(jiao)通(tong)事故形成(cheng)的(de)(de)影響(xiang)力的(de)(de)大小。因此(ci),車輛超載是(shi)(shi)會影響(xiang)事故責(ze)(ze)(ze)任認定(ding)。
1、公安(an)機(ji)關(guan)交通(tong)(tong)管理部門應當根(gen)據(ju)交通(tong)(tong)事故(gu)現場勘(kan)驗、檢查、調查情況(kuang)和(he)有(you)關(guan)的檢驗、鑒(jian)定結(jie)論(lun),及時(shi)制(zhi)作(zuo)交通(tong)(tong)事故(gu)認定書(shu)(shu),作(zuo)為處理交通(tong)(tong)事故(gu)的證據(ju)。交通(tong)(tong)事故(gu)認定書(shu)(shu)應當載明交通(tong)(tong)事故(gu)的基(ji)本事實、成因和(he)當事人的責任,并送達當事人。
2、公安(an)機(ji)關交(jiao)通(tong)管理部門應當根據(ju)交(jiao)通(tong)事故(gu)當事人的(de)(de)(de)行為對發(fa)生交(jiao)通(tong)事故(gu)所起的(de)(de)(de)作用以及過(guo)錯的(de)(de)(de)嚴重程度(du),確定當事人的(de)(de)(de)責任。
3、公安機關交(jiao)通(tong)管理(li)部門經過(guo)調查(cha)后,應當根據當事人(ren)(ren)的(de)(de)行為(wei)對發生交(jiao)通(tong)事故所起的(de)(de)作用以及過(guo)錯的(de)(de)嚴重程(cheng)度,確定當事人(ren)(ren)的(de)(de)責任(ren)。